Reifen Test

SOMMERREIFEN
Reifentest

Reifentest Sommerreifen

Marke Medium Jahr  Typ Testurteil Stärken Schwächen Bemerkung Testfahrzeug B Q D S
AplusAutoBild2022A607Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 50-VW Passat2155517W
AtlasAutoBild2022Green Sport 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 50. von 50-VW Passat2155517W
BarumADAC Motorwelt2022Bravuris 5 HM„befriedigend“keine genanntleichte Schwächen auf trockener Fahrbahn, Schwächen bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
BarumAutoBild2022Bravuris 5 HMDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 44. von 50-VW Passat2155517W
BarumACE Lenkrad2022Bravuris 5 HM„bedingt empfehlenswert“Rollwiderstandverlängerte Nass- und Trockenbremswege-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
BFGoodrichADAC Motorwelt2022Advantage„befriedigend“keine genanntleichte Schwächen auf trockener Fahrbahn, Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
BFGoodrichAutozeitung2022Advantage„Neunter von 10 getesteten Reifen“NassbremsenSeitenführung bei Regen dürftig, Aquaplaningreserven mäßig, keine Ausrufezeichen-Ford Puma2155517W
BFGoodrichAutoBild2022Advantage„gut“stabiles Fahrverhalten und kurze Bremswege auf trockener Strecke, angenehm leiser Abrollkomfortuntersteuerndes Handlingverhalten und verlängerte Bremswege bei Nässe-VW Passat2155517W
BridgestoneADAC Motorwelt2022Turanza T005„gut“Bester bei Nässe, sehr gut auf trockener Fahrbahn, sehr gut beim Kraftstoffverbrauchkeine genannt-VW Polo1856515H
BridgestoneADAC Motorwelt2022Turanza T005„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauch, gut bei Nässekeine genannt-Skoda Karoq2156016V
BridgestoneAutozeitung2022Turanza T005„sehr empfehlenswert“Bestwerte in allen sicherheitsrelevanten Kriterien – egal, ob es regnet oder die Straße trocken istdürfte über Querkanten etwas weicher ansprechen und effizienter sowie leiser abrollenTestsiegerFord Puma2155517W
BridgestoneSportauto2022Potenza Sport„sehr gut“überragende und sichere Kurvendynamik auf nassen und trockenen Strecken, verbunden mit überraschend guter Aquaplaningvorsorge. Hohe Lenkagilität und -präzisionbei alltagsrelevanter Fahrweise nur mäßiger Bremsgrip nass wie trockenTestsieger UUHP-WertungHyundai i30 N2353519Y
BridgestoneAutoBild2022Turanza T005„gut“guter Grip und exzellentes Nass- und Trockenhandling, gute Aquaplaningeigenschaften, präzises Lenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswegeeingeschränkte Laufleistung-VW Passat2155517W
BridgestoneAuto Motor und Sport2022Turanza T005„sehr gut“trotz einer kleinen Schwäche im Aquaplaning mit sehr kurzen Bremswegen in Summe der haftstärkste Reifen auf Nässe. Sehr ausgewogen und dynamisch auch auf trockenem Asphaltkleine Performance-Delle im Längsaquaplaning-Audi A62451919Y
BridgestoneAutoBild Sportscars2022Potenza Sport„gut“überzeugende Fahrqualitäten bei Nässe, sportlich-dynamisches Nasshandling, direktes Lenkansprechen, stabiles Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Abrollkomforthoher Rollwiderstand, erhöhtes Abrollgeräusch-Dreier-BMW2254518Y
BridgestoneAutoBild2022Potenza Sport„gut“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamische Handlingeigenschaften, direktes Einlenkverhaltenleicht verlängerte Nassbremswege-Fünfer-BMW2454019Y
ContinentalADAC Motorwelt2022EcoContact 6„befriedigend“niedrigster Kraftstoffverbrauch, sehr gut beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
ContinentalADAC Motorwelt2022PremiumContact 6„gut“Bestnote bei Nässe, sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauchkeine genanntTestsiegerSkoda Karoq2156016V
ContinentalAutozeitung2022EcoContact 6„Siebter von 10 getesteten Reifen“Rollwiderstand, griffig bei Nässeerhebliche AquaplaningschwächenSpritsparempfehlungFord Puma2155517W
ContinentalSportauto2022SportContact 7„überragend“bei alltagsrelevanten Fahrbahn- und Reifentemperaturen überragende Verzögerung nass wie trocken. Trotz kleiner Einschränkungen in der Sportwertung sehr ausgewogennur marginale Defizite im Längsaquaplaning und im AbrollkomfortTestsieger UHP-WertungHyundai i30 N2353519Y
ContinentalAutoBild2022EcoContact 6„befriedigend“kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstand, sehr gute Laufleistungeingeschränkte Aquaplaningreserven, verlängerte Nassbremswege, verzögertes Einlenkenverhalten, untersteuerndes Fahrverhalten-VW Passat2155517W
ContinentalAuto Motor und Sport2022PremiumContact 6„sehr gut“speziell für Audi-Fahrzeuge entwickelter, überwiegend auf gute Trockenperformance ausgelegter Reifen. Serienmäßig mit selbstdichtender Seal- und geräuschdämmender Silent-Technologie ausgestattet. Wird im Innenraum als sehr leise und komfortabel empfundenkonzeptbedingte Schwächen vornehmlich bei den NässeeigenschaftenReifen mit AO-Kennung (Audi-Erstausrüstungsspezifikation), selbstdichtender Reifen (ContiSeal) mit Geräuschdämmungstechnologie ContiSilentAudi A62451919Y
ContinentalAutoBild Sportscars2022PremiumContact 6„befriedigend“stabile Fahreigenschaften auf trockener Piste, kurze Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstand, guter Komfortgeringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkansprechen, verlängerte Nassbremswege-Dreier-BMW2254518Y
ContinentalAutoBild2022SportContact 7„vorbildlich“beste Handlingeigenschaften auf trockener Piste, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswege, sicheres Fahrverhalten bei Nässemäßiger Abrollkomfort-Fünfer-BMW2454019Y
CooperADAC Motorwelt2022CS7„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauchauf trockener Fahrbahn, bei Nässe und beim Verschleiß-VW Polo1856515H
CooperAutoBild2022Zeon CS8Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 25. von 50-VW Passat2155517W
DebicaADAC Motorwelt2022Presto HP2„befriedigend“sehr gut beim Verschleißleichte Schwächen auf trockener Fahrbahn und bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
DebicaAutoBild2022Presto HP2„befriedigend“sichere Aquaplaningeigenschaften, sicheres Nasshandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, günstiges Preisniveauverzögertes Einlenken, untersteuerndes Trockenhandling, nur mäßige Laufleistung-VW Passat2155517W
DelinteAutoBild2022DH2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 33. von 50-VW Passat2155517W
DunlopADAC Motorwelt2022Sport BluResponse„gut“gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genannt-VW Polo1856515H
DunlopADAC Motorwelt2022Sport BluResponse„gut“gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genannt-Skoda Karoq2156016V
DunlopAutoBild2022Sport Maxx RT2„gut“gute Aquaplaningeigenschaften, präzises Nasshandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Abrollkomfort, faires Preisniveauverzögertes Einlenkverhalten auf trockener Piste-VW Passat2155517W
ESA-TecarADAC Motorwelt2022Spirit Pro„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauchauf trockener Fahrbahn und bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
FalkenADAC Motorwelt2022Sincera SN110„befriedigend“sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauchleichte Schwächen bei Nässe, Schwächen beim Verschleiß-VW Polo1856515H
FalkenAutozeitung2022Ziex ZE310 Ecorun„Achter von 10 getesteten Reifen“auf nasser und trockener Straße sicherdürfte generell griffiger sein, höchster Rollwiderstand und mäßiger Abrollkomfort-Ford Puma2155517W
FalkenAutoBild Allrad2022Azenis FK510 SUV„gut“überzeugende Fahreigenschaften auf nasser und trockener Strecke, dynamisches Handling, präzises Einlenkverhalten, kurze Bremswegemäßige Matschtraktion, hoher Rollwiderstand-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518Y
FalkenSportauto2022Azenis FK510„gut“bei etwas schwächerer Traktion, aber kurzen Bremswegen sicher und leicht beherrschbar auf Nässe. Breiter, aber etwas indifferenter Grenzbereich trockenim Trockenen wenig sportives und sehr träges Lenkansprechen, geringe Lenkpräzision, sehr lastwechselempfindlich. Bei sportlicher Fahrt mit der gegebenen Fahrzeugleistung überfordert-Hyundai i30 N2353519Y
FalkenAutoBild2022Ziex ZE310 Ecorun„gut“sehr gute Aquaplaningeigenschaften, stabiles Nasshandling, kurze Bremswege, dynamisches Trockenhandling, leises Vorbeifahrgeräusch, günstiger Preiserhöhter Rollwiderstand-VW Passat2155517W
FalkenAuto Motor und Sport2022Azenis FK510„gut“akzeptable Nassbremsperformance, guter Grip in nassen und trockenen Kurven. Nachfolgereifen Falken Azenis FK520 bald lieferbarDefizite beim Aquaplaning, beim Bremsen trocken in der Balance, im Ansprechverhalten und bei der Spurwechselsicherheit. Eher für fahrdynamisch weniger anspruchsvolle Fahrzeuge geeignet-Audi A62451919Y
FalkenAutoBild Sportscars2022Azenis FK510„vorbildlich“sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabiles Fahrverhalten auf nasser Piste, sportlichdynamisches Trockenhandling, kurze Bremswege auf nasser und trockener Piste, guter Abrollkomforterhöhtes Preisniveau-Dreier-BMW2254518Y
FalkenAutoBild Sportscars2022Azenis FK510„befriedigend“sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass- und Trockenbremswege, angenehmer Abrollkomfortstark übersteuerndes Handlingverhalten auf nasser Piste, nur befriedigende Seitenführung der Hinterachse auf trockener FahrbahnMischbereigung mit der Größe 255/40 R18 99Y an der HinterachseDreier-BMW2254518Y
FalkenACE Lenkrad2022Ziex ZE310 Ecorun„empfehlenswert“Nassbremsen, Wirtschaftlichkeit, Geräuschteurer als die günstigsten Modelle im Test-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
FalkenAutoBild2022Azenis FK510„befriedigend“mäßig dynamisch, gute Reserven bei Aquaplaning, guter Abrollkomfortschwaches Gripniveau und verlängerte Bremswege bei Nässe, Tendenz zum Übersteuern-Fünfer-BMW2454019Y
FiremaxAutoBild2022FM601Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 49. von 50-VW Passat2155517W
FirestoneADAC Motorwelt2022Roadhawk„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
FirestoneADAC Motorwelt2022Roadhawk„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
FirestoneAutoBild2022RoadhawkDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 28. von 50-VW Passat2155517W
FuldaADAC Motorwelt2022EcoControl HP2„befriedigend“Bestnote beim Verschleißleichte Schwächen auf trockener Fahrbahn, Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
FuldaAutoBild2022SportControl 2„gut“gute Reserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser und trockener Piste, gutes Preis-Leistungs-Verhältnisdeutlich verzögertes Lenkansprechen, mäßige Laufleistung-VW Passat2155517W
FuldaAutoBild Sportscars2022SportControl 2„befriedigend“sichere Fahreigenschaften auf nasser und trockener Strecke, gute Aquaplaningqualitäten, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstand, guter Komfortverlängerte Nassbremswege, mäßige Seitenführung auf trockener Piste, indirektes Lenkansprechen-Dreier-BMW2254518Y
FuldaACE Lenkrad2022EcoControl HP2„empfehlenswert“ordentliche Leistungen nass wie trockenleicht verlängerte Nassbremswege-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
GeneralAutoBild Allrad2022Grabber GT Plus„befriedigend“hohe Zugkraft auf losem Kies, kurze Nass- und Trockenbremswegedurchschnittliche Grastraktion, untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, mäßiger Abrollkomfort-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518V
GeneralAutoBild2022Altimax One SDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 35. von 50-VW Passat2155517W
Giti TireADAC Motorwelt2022SynergyH2„gut“gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genannt-VW Polo1856515H
GoodrideAutoBild2022Zuper Ace SA-57„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, leises Abrollgeräusch, niedriges Preisniveauuntersteuerndes Handling und verlängerte Bremswege auf nasser Piste, stark eingeschränkte Laufleistung-VW Passat2155517W
GoodyearADAC Motorwelt2022EfficientGrip Performance 2„gut“Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genanntTestsiegerVW Polo1856515H
GoodyearAutozeitung2022EfficientGrip Performance 2„sehr empfehlenswert“bei Nässe und auf trockenem Terrain hohes Maß an Fahrsicherheit, rollt besonders leise abbei der Effizienz, leichte Defizite beim Aquaplaning-Ford Puma2155517W
GoodyearAutoBild Allrad2022EfficientGrip 2 SUV„vorbildlich“sehr gute Fahreigenschaften auf allen Untergründen, harmonisches Nass- und Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, hoher Abrollkomfort, geringer Rollwiderstandkeine genanntEiner von zwei TestsiegernVW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518V
GoodyearSportauto2022Eagle F1 SuperSport„gut“mit Ausnahme der längeren Bremswege und einer gewissen Lastwechselempfindlichkeit noch ausgewogene Leistungen auf Nässe. Im Trockenen finden Auto- und Reifenkonzept nicht recht zusammenschwache Bremsleistungen im Alltagstemperaturbereich, hier auch Stabilitätsdefizite bei schnellen Ausweichmanövern. Auf Nässe lastwechselempfindlich-Hyundai i30 N2353519Y
GoodyearAutoBild2022EfficientGrip Performance 2„vorbildlich“überzeugende Handlingeigenschaften, kurze Bremswegen und Bestnoten im Kostenkapitel, hohe Laufleistung, geringer Rollwiderstandhohes PreisniveauTestsieger, Eco-MeisterVW Passat2155517W
GoodyearAuto Motor und Sport2022Eagle F1 Asymmetric 6„überragend“sehr kurze Bremswege, überragender Grip, hohe Kurvenfestigkeit, sportliche, aber einfache Kontrollierbarkeit trocken. Weitgehend sicheres, dynamisches, bestens kontrollierbares Nässeverhaltenleichte Schwächen nur im AquaplaningschutzTestsiegerAudi A62451919Y
GoodyearAutoBild2022Eagle F1 Asymmetric 6„vorbildlich“ausgewogene Leistung auf höchstem Niveau, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswege, präzises Handlingverhalten, niedriger Rollwiderstandhoher PreisTestsiegerFünfer-BMW2454019Y
GT-RadialAutoBild2022FE2 SUV„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege, leises Abrollgeräuschdeutlich eingeschränkte Kilometerleistung verzögertes Lenkansprechen, untersteuerndes Fahrverhalten-VW Passat2155517W
GT-RadialAuto Motor und Sport2022SportActive 2„ausreichend“gute Aquaplaningvorsorge, sicheres, einfach kontrollierbares Kurvenverhalten auf trockenen Straßen, sicher bei plötzlichen Ausweichmanövernlängste Bremswege auf nassem und trockenem Asphalt, wenig Fahrstabilität in nassen Kurven, eher für leichtere, leistungsschwächere Fahrzeuge geeignetAbwertung wegen zu langer Bremswege auf NässeAudi A62451919Y
GT-RadialAutoBild Sportscars2022SportActive 2„nicht empfehlenswert“gute Aquaplaningqualitäten, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstandniedriges Gripniveau auf nasser Piste, mäßige Seitenführung und untersteuerndes Nasshandling, deutlich verlängerte Nassbremswege, verzögertes Lenkansprechen, mäßiger Abrollkomfort-Dreier-BMW2254518Y
HankookADAC Motorwelt2022Ventus Prime³„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauch und beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
HankookAutoBild Allrad2022Ventus S1 Evo³ SUV„vorbildlich“Spitzenfahrleistungen im Gelände und auf trockener Piste, gute Traktion auf losem Schotter und schlammigem Terrain, dynamisches Trockenhandling, kürzeste Nass- und Trockenbremswege, fairer Preiskeine genanntEiner von zwei TestsiegernVW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518W
HankookSportauto2022Ventus S1 Evo Z„gut“mit Ausnahme der längeren Bremswege dank sehr guter Aquaplaningvorsorge auf Nässe recht sicher fahrbar. Dynamischsportive, allerdings noch wenig vertrauensbildende Handlingeigenschaftenschwache Bremsperformance, besonders auf Nässe. Beim harten Anbremsen im Trockenen nur mäßige Spurtreue-Hyundai i30 N2353519Y
HankookAutoBild2022Ventus Prime4„vorbildlich“exzellentes Handling auf trockener und nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, gute Kilometerleistung, gutes Preis-Leistungs-Verhältnisdurchschnittlicher Komfort-VW Passat2155517W
HankookAuto Motor und Sport2022Ventus S1 Evo³„sehr gut“sehr kurze Bremswege auf nassem Asphalt, weitgehend sicheres, überraschungsfreies Verhalten in nassen Kurven, sicher bei plötzlichen AusweichmanövernSchwächen im Aquaplaningschutz, eingeschränkte Kurvenfestigkeit trocken, träges Lenkansprechen, wenig eindeutiges Lenkungsfeedback. Wahrnehmbares Schräglaufgeräusch-Audi A62451919Y
HankookAutoBild Sportscars2022Ventus S1 Evo³„gut“ausgewogen mit guten Fahreigenschaften, sicheres Nass- und Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, niedriger Rollwiderstand, günstiger Preiseingeschränkte Sicherheitsreserven bei Kurvenaquaplaning-Dreier-BMW2254518Y
HankookAutoBild2022Ventus S1 Evo³„vorbildlich“überragende Fahreigenschaften auf nasser Piste, sicheres Trockenhandling, kurze Bremswege auf nasser wie trockener Fahrbahnmäßiger Abrollkomfort-Fünfer-BMW2454019Y
HiflyAutoBild2022HF805Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 29. von 50-VW Passat2155517W
ImperialAutoBild Allrad2022EcoSport SUV„nicht empfehlenswert“gute Zugkraft auf Gras und Kies, günstiger Preisnur eingeschränkte Nässetauglichkeit, gefährlich verlängerte Nassbremswege, unharmonisch untersteuerndes Fahrverhalten auf allen Untergründen-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518W
ImperialAutoBild2022Ecosport 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 47. von 50-VW Passat2155517W
InfinityAutoBild2022EcomaxDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 26. von 50-VW Passat2155517W
KleberADAC Motorwelt2022Dynaxer HP4„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
KleberAutoBild2022Dynaxer HP4„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Fahrkomfort, leises Abrollgeräuschmäßiger Grip bei Nässe, deutlich verzögertes Lenkansprechen, untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste-VW Passat2155517W
KleberACE Lenkrad2022Dynaxer HP4„sehr empfehlenswert“Nass- und Trockenbremen, Wirtschaftlichkeit, Geräusch, Rollwiderstandteurer als die günstigsten Modelle im TestTestsiegerVW Polo, Seat Ibiza1955516H
KormoranADAC Motorwelt2022Road Performance„ausreichend“niedrigster Kraftstoffverbrauchauf trockener Fahrbahn und bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
KormoranAutoBild2022Ultra High PerformanceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 36. von 50-VW Passat2155517W
KumhoADAC Motorwelt2022Ecowing HS31„befriedigend“Bester auf trockener Fahrbahn, sehr gut beim Kraftstoffverbr. und Verschleißleichte Schwächen bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
KumhoAutoBild2022Ecsta HS52„gut“ausgewogenes Leistungspotenzial, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Komfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnisverzögertes Lenkansprechen-VW Passat2155517W
LassaADAC Motorwelt2022Competus„befriedigend“keine genanntleichte Schwächen beim Kraftstoffverbrauch, Schwächen auf trockener Fahrbahn und bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
LassaAutoBild2022DrivewaysDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 45. von 50-VW Passat2155517W
LaufennADAC Motorwelt2022G Fit EQ+„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
LaufennAutoBild2022S Fit EQ+„befriedigend“sichere Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfort, günstiger Preiseingeschränkter Grip und verlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahn, mäßige Kilometerlaufleistung-VW Passat2155517W
MatadorADAC Motorwelt2022MP 47 Hectorra 3„befriedigend“keine genanntauf trockener Fahrbahn, leichte Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
MatadorACE Lenkrad2022MP 47 Hectorra 3„empfehlenswert“Preis, Geräuschleicht verlängerte Nass- und Trockenbremswege, Queraquaplaning-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
MaxxisAutozeitung2022Premitra 5„sehr empfehlenswert“bei Nässe extrem griffig und sicherAbstriche bei der EffizienzPreis-Leistungs-EmpfehlungFord Puma2155517W
MaxxisAutoBild Allrad2022Victra Sport 5 SUV„gut“stabil sicheres Fahrverhalten im Gelände und auf nasser Piste, kurze Trockenbremswegemäßige Traktion auf Sand, leicht verlängerte Nassbremswege, erhöhter Rollwiderstand-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518Y
MaxxisAutoBild2022Premitra 5„befriedigend“sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nassbremswege, niedriges Preisniveauuntersteuerndes Trockenhandling, deutlich eingeschränkte Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand-VW Passat2155517W
MaxxisAuto Motor und Sport2022Victra Sport 5„befriedigend“trotz schwachen Nassbremsleistungen überraschend gute Haftung und dynamische Lenkansprache in nassen Kurvenschwache Lenkpräzision in trockenen Kurven, Defizite beim Nassbremsen und im Aquaplaningschutz. Eher unkomfortabel, schwache EigendämpfungAbwertung wegen zu langer Bremswege auf NässeAudi A62451919Y
MaxxisAutoBild2022Victra Sport 5„gut“durchweg ausgewogene Leistungen auf nasser wie trockener Piste, gute Aquaplaningeigenschaften, fairer Preisverzögertes Ansprechverhalten auf trockener Piste-Fünfer-BMW2454019Y
MazziniAutoBild2022Eco605 PlusDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 32. von 50-VW Passat2155517W
MichelinADAC Motorwelt2022Primacy 4„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässekeine genannt-VW Polo1856515H
MichelinADAC Motorwelt2022Primacy 4„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch und beim Verschleiß, gut bei Nässekeine genannt-Skoda Karoq2156016V
MichelinAutozeitung2022Primacy 4„sehr empfehlenswert“ausgewogene Fahreigenschaften, Sicherheitkönnte bei der Querdynamik (Nässe) mehr Grip bieten-Ford Puma2155517W
MichelinAutoBild Allrad2022Primacy 4„gut“ausgewogenes Leistungspotenzial, kurze Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstanddurchschnittliche Aquaplaningqualitäten, hohes Preisniveau-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518V
MichelinSportauto2022Pilot Sport 4„sehr gut“bei noch sicherem Nässeverhalten sehr spontan, direkt, präzise und dynamisch auf trockenen Strecken. Erfüllt hier auch sportliche Ansprüchevergleichsweise breiter Grenzbereich auf Nässe, subjektiv recht pfützenempfindlich, geringe Eigendämpfung-Hyundai i30 N2353519Y
MichelinSportauto2022Pilot Sport Cup 2 Connect„sehr gut“für einen Cup-Reifen erstaunlich hohes Nassgriffpotenzial mit jedoch sehr schmalem Grenzbereich. Hohe Präzision und sehr vertrauensbildende Fahrbarkeit im sportlichdynamischen Geschwindigkeitsbereichlängere Bremswege in alltagsrelevanten Temperaturbereichen, ausgeprägte Lastwechselempfindlichkeit mit starkem Übersteuern auf Nässe, schwacher Komfort-Hyundai i30 N2353519Y
MichelinAutoBild2022Primacy 4„vorbildlich“überzeugend gute Handlingqualitäten, knackiges Einlenken, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswege, sehr hohe Laufleistung, geringer Rollwiderstandhohes Preisniveau-VW Passat2155517W
MichelinAuto Motor und Sport2022Pilot Sport 4„gut“bei noch sicherem Nässeverhalten sehr spontan, direkt, präzise und dynamisch auf trockenen Strecken. Erfüllt hier auch sportliche Ansprüche. Nachfolgereifen Pilot Sport 5 noch in diesem Jahr erhältlichschmaler Grenzbereich auf Nässe, subjektiv recht pfützenempfindlich, geringe Eigendämpfung-Audi A62451919Y
MichelinAutoBild Sportscars2022Pilot Sport 4„vorbildlich“beste dynamische Fahreigenschaften auf trockener Strecke, direktes Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, sicheres Nasshandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstandhohes PreisniveauTestsiegerDreier-BMW2254518Y
MichelinAutoBild Sportscars2022Pilot Sport 4„vorbildlich“Mischbereifung mit Top-Performance auf trockener Strecke, präzises Einlenkverhalten, sicheres Handling mit stabiler Seitenführung auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstandhohes PreisniveauTestsieger, Mischbereigung mit der Größe 255/40 R18 99Y an der HinterachseDreier-BMW2254518Y
MichelinAutoBild2022Pilot Sport 4„vorbildlich“ausgewogen hohes Leistungspotenzial, dynamisches Trockenhandling, optimale Aquaplaningreserven, präzises Einlenkverhalten, niedriger Rollwiderstandhoher Preis-Fünfer-BMW2454019Y
MilestoneACE Lenkrad2022Green Sport„empfehlenswert“Preisleicht verlängerte Nass- und Trockenbremswege-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
MirageAutoBild2022MR-182Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 22. von 50-VW Passat2155517W
NankangADAC Motorwelt2022Eco-2+„befriedigend“keine genanntauf trockener Fahrbahn, bei Nässe und beim Verschleiß-Skoda Karoq2156016V
NankangSportauto2022AR-1„sehr gut“rennreifentypisches, eher softes Einlenken. Temperaturabhängig hohes Grip- und Seitenführungsniveau. Am i30 N mit Straßenund Rennstreckenluftdruck leicht beherrschbare neutral-untersteuernde Querdynamikkritisches Fahrverhalten mit frühem Aufschwimmen und plötzlichem Traktionsund Seitenführungsverlust auf Nässe. Sehr lautes Abrollgeräusch (Brummen), verbunden mit VibrationenTestsieger Race-WertungHyundai i30 N2353519Y
NexenAutoBild Allrad2022N'Fera Sport SUV„gut“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, spitzenmäßiges Fahrverhalten bei Nässe, kurze Trockenbremswege, günstiger Preisdurchschnittliche Zugkraft auf nassem Gras, erhöhter Rollwiderstand-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518W
NexenAutoBild2022N'Fera Primus„befriedigend“sehr gute Aquaplaningqualitäten, sicheres Nasshandling, kurze Nassbremswege, günstiger Preisuntersteuerndes Trockenhandling, deutlich eingeschränkte Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand-VW Passat2155517W
NexenAuto Motor und Sport2022N'Fera Sport„gut“sicheres Bremsen auf nassen Straßen, gute Aquaplaningvorsorge. Überraschungsfrei und sehr leicht kontrollierbar auf trockenen Fahrbahnen. Komfortabler und leiser ReifenDefizite in den Seitenführungseigenschaften auf Nässe, Reifen ohne sportliche Ambition-Audi A62451919Y
NexenAutoBild Sportscars2022N'Fera Sport„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswege, niedriges Preisniveaueingeschränkt dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, schwache Seitenführung, verzögertes Einlenkverhalten, erhöhter Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518Y
NexenAutoBild Sportscars2022N'Fera Sport„befriedigend“gute Aquaplaningqualitäten, kurze Nass- und Trockenbremswege, niedriges Preisniveaumäßige Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, geringe Kurvenstabilität mit Tendenz zum Übersteuern, verzögertes Lenkansprechen, erhöhter RollwiderstandMischbereigung mit der Größe 255/40 R18 99Y an der HinterachseDreier-BMW2254518Y
NexenAutoBild2022N'Fera Sport„befriedigend“eingeschränkt dynamisch, gute Aquaplaningreserven und kurze Trockenbremswegen, leises Fahrgeräuschübersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste-Fünfer-BMW2454019Y
NokianADAC Motorwelt2022Wetproof„befriedigend“Bestnote bei Nässe, gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen beim Kraftstoffverbrauch-Skoda Karoq2156016V
NokianAutozeitung2022Wetproof„Sechster von 10 geprüften Reifen“bei Nässe top und deshalb schnell, solide im Trockenenfür ungeübte Fahrer teils herausforderndes Handling im Grenzbereich bei Regen-Ford Puma2155517V
NokianAutoBild2022Powerproof„bedingt empfehlenswert“gute Aquaplaningeigenschaften, überzeugend dynamisches Nasshandling, kurze Bremswegeverzögertes Einlenken und geringe Stabilität auf trockener Piste, stark eingeschränkte Laufleistung, hohes Preisniveau-VW Passat2155517W
NokianAuto Motor und Sport2022Powerproof„gut“siicher neutral bis untersteuernd, aber dennoch fahraktiv mit Reserven auf Nässe. Spontan, präzise und leicht beherrschbar in trockenen KurvenDefizite in der Aquaplaningsicherheit, schwach wahrnehmbares, singendes Abroll- und Schräglaufgeräusch-Audi A62451919Y
NovexAutoBild2022Super Speed A3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 50-VW Passat2155517W
PirelliADAC Motorwelt2022Cinturato P1 Verde„gut“Bester auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässekeine genannt-VW Polo1856515H
PirelliAutoBild Allrad2022Scorpion Verde„befriedigend“ausgewogenes Fahrverhalten im Gelände und auf nasser Piste, gute Aquaplaningeigenschaftenverlängerter Nassbremsweg, verzögertes Lenkansprechen, leicht untersteuerndes Trockenhandling-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518V
PirelliSportauto2022P Zero PZ4„gut“trotz längerer Bremswege dank breitem Grenzbereich, ordentlicher Seitenführung und sehr neutraler Balance sportiv-sicheres, schnelles Handling auf Nässelängere Bremswege auf Nässe, trocken Defizite im Grip bei hohen Kurvengeschwindigkeiten, eingeschränkte Kurvenfestigkeit-Hyundai i30 N2353519Y
PirelliSportauto2022P Zero Trofeo R„sehr gut“sehr präzises Lenkverhalten auf hohem Balance, einfach kalkulierbare Lastwechselreaktion, starke Traktion. Auf niedrigem Niveau beherrschbares Nässeverhaltenlängere Bremswege in alltagsrelevanten Temperaturbereichen, schwache Spurtreue beim harten AnbremsenReifen mit N0-Kennung (Porsche-Erstausrüstungsspezifikation)Hyundai i30 N2353519Y
PlatinAutoBild2022RP420 SummerDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 37. von 50-VW Passat2155517W
RoadstoneAutoBild2022Eurovis Sport 04Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 31. von 50-VW Passat2155517W
RotallaAutoBild2022Setula S Race RU01Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 48. von 50-VW Passat2155517W
SavaADAC Motorwelt2022Intensa HP2„befriedigend“Bester beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnbei Nässe-Skoda Karoq2156016V
SavaAutoBild2022Intensa UHP2„gut“sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning stabiles Fahrverhalten auf trockener Piste kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Komfort, günstiger Preiseingeschränkte Laufleistung-VW Passat2155517W
SemperitADAC Motorwelt2022Speed-Life 3„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahnbei Nässe-VW Polo1856515H
SemperitADAC Motorwelt2022Speed-Life 3„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauchauf trockener Fahrbahn und bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
SemperitAutoBild2022Speed-Life 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 41. von 50-VW Passat2155517W
Star PerformerAutoBild2022UHP-3„nicht empfehlenswert“gute Aquaplaningreserven, niedriger Preis, niedriger Rollwiderstandgefährlich lange Bremswege und mangelnder Grip bei Nässe, verzögertes Anlenken, schwammiges Fahrverhalten-Fünfer-BMW2454019Y
StarmaxxAutoBild2022Ultra Sport TS760Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 27. von 50-VW Passat2155517W
TomasonAutoBild2022SportraceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 46. von 50-VW Passat2155517W
TomketAutoBild2022Sport 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 24. von 50-VW Passat2155517W
TomketAutoBild Sportscars2022Sport 3„nicht empfehlenswert“kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstandschlechte Haftung bei Nässe, stark untersteuerndes Nass- und Trockenhandling, schwammiges Lenkansprechen, gefährlich lange Nassbremswege, nur geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning-Dreier-BMW2254518Y
ToyoADAC Motorwelt2022Proxes Comfort„gut“gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genannt-Skoda Karoq2156016V
ToyoAutoBild Allrad2022Proxes Comfort„gut“ausgezeichneter Nässegrip und hohe Aquaplaningsicherheit, präzises Nass- und Trockenhandling, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfort, fairer Preismäßige Zugkraft auf nassem Gras-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518V
ToyoAutoBild2022Proxes Comfort„befriedigend“ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfortgeringe Sicherheitsreserven bei Kurvenaquaplaning, mäßige Laufleistung-VW Passat2155517W
ToyoAutoBild Sportscars2022Proxes Sport A„vorbildlich“vorbildliche Fahreigenschaften, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sportliches Handling auf nasser und trockener Strecke, kurze Nass- und Trockenbremswege, faires Preisniveaustraffer Abrollkomfort, erhöhter Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518Y
TracmaxAutoBild2022X-Privilo TX3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 42. von 50-VW Passat2155517W
TristarACE Lenkrad2022Ecopower 4„bedingt empfehlenswert“Preisverlängerte Nass- und Trockenbremswege-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
TyfoonAutoBild2022Successor 5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 30. von 50-VW Passat2155517W
UniroyalAutoBild2022RainSport 5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 34. von 50-VW Passat2155517W
UniroyalACE Lenkrad2022RainSport 5„empfehlenswert“Nassbremsen, Wirtschaftlichkeit, Rollwiderstand, Geräuschleicht verlängerte Trockenbremswege, hohes Preisniveau-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
VikingAutoBild2022ProTech NewGenDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 43. von 50-VW Passat2155517W
VredesteinADAC Motorwelt2022Ultrac„befriedigend“sehr gut auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässebeim Verschleiß-VW Polo1856515H
VredesteinAutozeitung2022Ultrac„sehr empfehlenswert“brilliert bei Nässe, gute Leistungen auch auf trockener Pistezu langer Nassbremswege-Ford Puma2155517Y
VredesteinAutoBild2022Ultrac„befriedigend“überzeugende Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sportlich dynamisches Fahrverhalten und kurze Bremswege auf nasser und trockener Pistestark eingeschränkte Kilometerlaufleistung-VW Passat2155517W
VredesteinAutoBild Sportscars2022Ultrac Vorti+„vorbildlich“ausgewogen hohes Leistungsniveau, guter Nassgrip, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisches Nass- und Trockenhandling, sportlich präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswegehoher Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518Y
VredesteinAutoBild Sportscars2022Ultrac Vorti+„gut“als Mischbereifung mit verbesserter Fahrdynamik auf trockener Piste, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sportlich dynamisches Trockenhandling, präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswegehoher RollwiderstandMischbereigung mit der Größe 255/40 R18 99Y an der HinterachseDreier-BMW2254518Y
VredesteinAutoBild2022Ultrac Vorti+„gut“usgewogen mit dynamischen Handlingqualitäten bei Nässe, gute Aquaplaningreserven, angenehmer Abrollkomfort, fairer Preisleicht verlängerte Nassbremswege-Fünfer-BMW2454019Y
YokohamaAutozeitung2022BluEarth-GT AE51„Zehnter von 10 getesteten Reifen“passabel im Trockenenkann im Trockenen aber nich mit den Besten mithalten, Schlusslicht bei Nässe, mangelhafter Grip, wenn es drauf ankommt, Rollwiderstand zu hoch-Ford Puma2155517W
YokohamaAutoBild2022BluEarth-GT AE51Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 23. von 50-VW Passat2155517W
ZeetexAutoBild2022HP2000 VFMDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 38. von 50-VW Passat2155517W
AchillesAutoBild2021ATR Sport 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 51. von 53-VW Golf2055516V
AllianceAutoBild2021030EXDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 43. von 53-VW Golf2055516V
AntaresAutoBild2021Ingens A1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 50. von 53-VW Golf2055516V
A-PlusAutoBild2021A606Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 45. von 53-VW Golf2055516V
ApolloADAC Motorwelt2021Alnac 4G„befriedigend“relativ geringer Verschleiß und Spritverbrauchetwas schwächer auf trockener und nasser Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
ApolloAutoBild2021Alnac 4GDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 21. von 53-VW Golf2055516V
AtlasAutoBild2021Green HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 48. von 53-VW Golf2055516V
AustoneAutoBild2021SP-6 AthenaDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 40. von 53-VW Golf2055516V
AvonAutoBild2021ZV7Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 25. von 53-VW Golf2055516V
BarumADAC Motorwelt2021Bravuris 5 HM„befriedigend“geringer Spritverbrauchschwach auf trockener und nasser Fahrbahn (Abwertung)-Audi A42255017Y
BarumAutoBild2021Bravuris 5 HMDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 29. von 53-VW Golf2055516V
BarumAutoBild Klassik2021Brillantis 2„vorbildlich“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabiles Nass- und Trockenhandling, harmonisches Lenkverhalten, kurze Nassbremswege, niedriges Preisniveaukeine genanntAktuelles Profil im Vergleich zu Klassikreifen als Old-/YoungtimerbereifungMercedes Benz 280E (W123)1758014T
BarumAutoBild2021Bravuris 5 HM„bedingt empfehlenswert“kraftstoffsparender Rollwiderstand, günstiger Preiszu lange Nassund Trockenbremswege, eingeschränkte Seitenführung und mäßiger Grip bei Nässe, schwammiges Lenkansprechen-Seat Leon Cupra2353519Y
Berlin TiresAutoBild Sportscars2021Summer UHP1„nicht empfehlenswert“leises Abrollgeräusch, günstiger Preisstark eingeschränkte Nässequalitäten, gefährlich lange Nass- und Trockenbremswege, schwammig unharmonisches Fahrverhalten, indirektes Lenkansprechen-Ford Mustang2653520Y
Berlin TiresAutoBild2021Summer UHP1„nicht empfehlenswert“leises Abrollgeräuschkritische Fahreigenschaften und deutlich zu lange Bremswege auf trockener wie nasser Piste, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning-Seat Leon Cupra2353519Y
BFGoodrichADAC Motorwelt2021Advantage„befriedigend“Bestnote beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahn, relativ geringer VerschleißDefizite auf nasser Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
BFGoodrichAutoBild Allrad2021Advantage SUV„befriedigend“hohe Zugkraft auf Kies und im Matsch, guter Komfort, geringer Rollwiderstandgeringe Zugkraft auf Sand, untersteuerndes Nass- und Trockenhandling, eingeschränkte Lenkpräzision und Rückmeldung-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
BFGoodrichAutoBild2021Advantage„befriedigend“dynamisches Handling und präzises Einlenkverhalten auf trockener Piste, kurze Nass-/Trockenbremswegeuntersteuerndes Nasshandling mit verzögertem Lenkansprechen-VW Golf2055516V
BFGoodrichAuto Motor und Sport2021Advantage„gut“gute Bremsleistungen auf Nässe, stabiles, überraschungsfreies und sehr fahrsicheres Verhalten auf trockenen Passagenetwas längere Bremswege auf trockener Fahrbahn, geringfügige Schwächen in der Aquaplaningvorsorge, etwas erhöhter Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516V
BFGoodrichACE Lenkrad2021Advantage„empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im TrockenenAbrollgeräusch, Nassbremswege nicht ganz auf dem Niveau der Besten, markante Untersteuerneigung und schwache Seitenführung auf Nässe-VW Golf VIII2254517-
BridgestoneGute Fahrt2021Turanza T005„gut -“im Trockenen, RollwiderstandNassbremsen, Defizite in Sachen Komfort/Geräusch-Audi A4 Avant2454018Y
BridgestoneADAC Motorwelt2021Turanza T005„gut“sehr ausgewogen, gut auf trockener und nasser Fahrbahn, relativ geringer Spritverbrauch etwas lauteres Außengeräusch-VW Golf VII2055516V
BridgestoneADAC Motorwelt2021Turanza T005„gut“gut auf trockener Fahrbahnerhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
BridgestoneAutoBild Allrad2021Turanza T005„vorbildlich“dynamisches Handling mit hoher Lenkpräzision auf nasser und trockener Piste und im Gelände, kurze Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstandmäßige Grastraktion, erhöhtes Preisniveau-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
BridgestoneAutoBild2021Turanza T005„vorbildlich“hohes Gripniveau und exzellentes Handling auf trockener Piste, harmonisches Lenkverhalten, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstandmäßiger Abrollkomfort-VW Golf2055516V
BridgestoneAutoBild Sportscars2021Potenza Sport„vorbildlich“exzellente Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Lenkansprechen, gute Balance, kürzeste Nass- und Trockebremswege, gute Aquaplaningeigenschaftenkeine genanntTestsiegerFord Mustang2653520Y
BridgestoneAuto Motor und Sport2021Turanza T005„sehr gut“ausgeprägte Reserven, in trockenen Kurven wie auch beim Ausweichen präzise, fahrstabil und sicher. Niedrigster RollwiderstandDefizite im Trockenbremsen, erhöhtes Aquaplaningrisiko bei Starkregen-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
BridgestoneSportauto2021Potenza Sport„sehr gut“sehr hohes Gripniveau auf nasser und insbesondere auf trockener Fahrbahn. Sehr hohes Gripniveau, direktes Lenkansprechen und hohe Lenkpräzision im Trockenhandlingetwas lastwechselempfindlich auf Nässe, erhöhtes Aquaplaningrisiko in Kurven, erhöhter RollwiderstandMischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
BridgestoneAutoBild2021Potenza Sport„vorbildlich“direkte Lenkung und ausgewogenes Fahrverhalten, exzellentes Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswegeleicht erhöhtes Abrollgeräusch-Seat Leon Cupra2353519Y
BridgestonePromobil2021Turanza T005„empfehlenswert“überwiegend sicheres Fahrverhalten auf nasser wie auch auf trockener Straße, kürzeste Bremswege auf trockenem Asphalt, sehr niedriger Rollwiderstandauf dem T 6.1 besonders bei leichter Kurvenfahrt unangenehmes, pfeifendes Abrollgeräusch-VW T6.12355517Y
ContinentalGute Fahrt2021PremiumContact 6„sehr gut“überzeugend auf Nässe wie im Trockenen, Komfort/Geräuschleichter Patzer beim Queraquaplaningbekommt Gute-Fahrt-EmpfehlungAudi A4 Avant2454018Y
ContinentalAutozeitung2021PremiumContact 6„sehr empfehlenswert“stark beim Nassbremsen, Bester bei TrockenheitGeräusch, Rollwiderstand-Seat Leon2254018Y
ContinentalADAC Motorwelt2021PremiumContact 6„gut“ausgewogen mit Bestnote auf Nässe, gut auf trockener Fahrbahnrelativ hoher KraftstoffverbrauchEiner von zwei TestsiegernVW Golf VII2055516V
ContinentalADAC Motorwelt2021PremiumContact 6„gut“sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe, gut auf trockener Fahrbahn, geringer Spritverbrauchkeine genannt-Audi A42255017Y
ContinentalAutoBild Allrad2021PremiumContact 6„gut“ausgewogen, spitzenmäßigex Handling auf allen Untergründen, präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswegemäßige Zugkraft auf Gras und Schotter-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
ContinentalAutoBild2021PremiumContact 6„vorbildlich“ausgewogene Fahreigenschaften, kurze Nassbremswege, stabile Handlingqualiäten, sehr gute Laufleistungbefriedigende Aquaplaningqualitäten-VW Golf2055516V
ContinentalAutoBild Sportscars2021SportContact 6„vorbildlich“ausgewogen, dynamisches Fahrverhalten auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Fahrkomfort, kraftstoffsparender Rollwiderstandleicht erhöhtes Abrollgeräusch-Ford Mustang2653520Y
ContinentalAuto Motor und Sport2021PremiumContact 5„gut“sicheres Handling bei etwas reduziertem Gripniveau auf trockenem Asphalt, sehr sicher im Ausweichtest, keine nennenswerten Schwächen auf Nässeverlängerte Bremswege auf trockenem Asphalt, etwas erhöhter Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
ContinentalSportauto2021SportContact 6„sehr gut“mit Ausnahme der etwas längeren Bremswege auf etwas reduziertem Griplevel ausgewogene Leistungen auf nassem wie auf trockenem Asphalt, sehr geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfortkleinere Defizite im NassbremsenMischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
ContinentalACE Lenkrad2021PremiumContact 6„empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im Trockenen, Bester beim Trockenbremsen, Nasshandling, Zweitbester beim NassbremsenAbrollgeräusch, Rollwiderstand, hoher Preis-VW Golf VIII2254517-
ContinentalAutoBild2021SportContact 6„vorbildlich“ausgewogene mit sicheren Handlingeigenschaften und präziser Lenkung, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Abrollgeräuscherhöhtes Preisniveau-Seat Leon Cupra2353519Y
ContinentalPromobil2021PremiumContact 6„empfehlenswert“komfortabler und dank selbstabdichtender Seal-Einlage zusätzlich auch im Innenraum besonders leiser Sommerreifen mit sehr kurzen Bremswegen auf Nässeleichtes Nachschwingen nach schnellem Spurwechsel-VW T6.12355517W
CooperAutoBild2021Zeon CS8Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 26. von 53-VW Golf2055516V
DebicaAutoBild2021Presto HP2„vorbildlich“ausgewogenen Fahrqualitäten auf hohem Niveau, gute Aquaplaningeigenschaften, dynamisches Trockenhandling, hohe Laufleistung, niedriger Preiskeine genannt-VW Golf2055516V
Double CoinAutoBild2021DC99Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 53. von 53-VW Golf2055516V
DunlopAutozeitung2021Sport Maxx RT2„Achter von 10 getesteten Reifen“Aquaplaningvorsorge, Bester beim RollwiderstandNass- und Trockenbremsen-Seat Leon2254018Y
DunlopADAC Motorwelt2021Sport Maxx RT2„befriedigend“besonders gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite auf Nässe (Abwertung), erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
DunlopAutoBild2021Sport BluResponse„befriedigend“gute Aquaplaningqualitäten, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstanduntersteuerndes Nass-/Trockenhandling, träges Lenkverhalten, befriedigende Laufleistung-VW Golf2055516V
DunlopAutoBild Klassik2021Sport Classic„vorbildlich“klassisches Reifendesign, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, ausgewogen sichere Fahreigenschaftenhohes PreisniveauKlassikreifen im Vergleich zu aktuellen Profilen als Old-/Youngtimerbereifung im VergleichMercedes Benz 280E (W123)1758014H
DunlopAutoBild2021Sport Maxx RT2„gut“hohes Leistungspotenzial, stabiles Nass- und Trockenhandling, gute Aquaplaningsicherheit, kurze Trockenbremswegeleicht verlängerte Nassbremswege-Seat Leon Cupra2353519Y
ESA-TecarADAC Motorwelt2021Spirit Pro„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut auf NässeDefizite auf trockener Fahrbahn (Abwertung)-Audi A42255017Y
Event TyreAutoBild2021Futurum HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 27. von 53-VW Golf2055516V
FalkenGute Fahrt2021Ziex ZE310 Ecorun„befriedigend +“akzeptabel im Trockenhandling, beim Bremsen sowie Queraquaplaning und auf nasser Kreisbahnkann insgesamt mit den Besten nicht ganz mithalten-Audi A4 Avant2454018Y
FalkenAutozeitung2021Azenis FK510„sehr empfehlenswert“stark beim NassbremsenOptimierungspotenzial bei der Seitenführung nass-Seat Leon2254018Y
FalkenADAC Motorwelt2021Azenis FK510„gut“sehr ausgewogen, Bestnote auf Nässe, besonders gut auf trockener Fahrbahnetwas höherer KraftstoffverbrauchTestsiegerAudi A42255017Y
FalkenAutoBild Allrad2021Ziex ZE310 Ecorun„gut“ausgewogenes Leistungspotenzial, gute Aquaplaningqualitäten, stabil sicheres Nasshandling, kurze Trockenbremswegemäßige Zugkraft auf Schotter und Matsch, erhöhter Rollwiderstand-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
FalkenAutoBild2021Ziex ZE310 Ecorun„befriedigend“ausgewogenes Handling und kurze Bremswege auf trockener Piste, gute Laufleistung und Wirtschaftlichkeitmäßige Lenkpräzision und eingeschränktes Gripniveau bei Nässe-VW Golf2055516V
FalkenAutoBild Sportscars2021Azenis FK510„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, harmonisches Handlingverhalten bei Nässeeingeschränktes Gripniveau beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste-Ford Mustang2653520Y
FalkenAuto Motor und Sport2021Ziex ZE310 Ecorun„gut“bei trägen Lenkreaktionen in trockenen Kurven gut beherrschbar, ordentliche Gripreserven, sehr gute Aquaplaningvorsorgeschwache Bremsleistungen auf nassen und trockenen Strecken, ausgeprägte Lastwechselempfindlichkeit bei leichter Übersteuertendenz auf Nässe. Sehr hoher Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
FalkenSportauto2021Azenis FK510„sehr gut“mit Ausnahme einer kleinen Kurvenaquaplaningschwäche gute bis sehr gute Nässeeigenschaftenträge Lenkreaktionen und reduzierte Kurvenfestigkeit trocken. Leichte Einschränkungen im Abrollkomfort, etwas erhöhter RollwiderstandMischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
FalkenACE Lenkrad2021Azenis FK510„sehr empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im TrockenenAbrollgeräusch, Rollwiderstand, Nassbremswege nicht ganz auf dem Niveau der Besten-VW Golf VIII2254517-
FalkenPromobil2021Azenis FK510 SUV„empfehlenswert“sehr hohe Sicherheitsreserven bei Kurvenfahrt auf nasser und trockener Straße. Leise Abrollgeräusche nach außen wie auch in den InnenraumDefizite beim schnellen Spurwechsel, träges LenkverhaltenPreis-Leistungs-SiegerVW T6.12355517W
FiremaxAutoBild2021FM601Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 42. von 53-VW Golf2055516V
FirestoneADAC Motorwelt2021Roadhawk„mangelhaft“relativ gut beim Kraftstoffverbrauchsehr schwach auf Nässe (Abwertung), Defizite auf trockener Fahrbahn, erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
FirestoneAutoBild2021Roadhawk„gut“präzises Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, sichere Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswegemäßige Laufleistung/ Wirtschaftlichkeit-VW Golf2055516V
FirestoneAutoBild Klassik2021Multihawk 2„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, harmonische Handlingqualitäten auf trockener Piste, moderater Preisnur eingeschränkter Grip auf nasser Piste, hölzerner AbrollkomfortAktuelles Profil im Vergleich zu Klassikreifen als Old-/YoungtimerbereifungMercedes Benz 280E (W123)1758014H
FortuneAutoBild2021FSR602Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 41. von 53-VW Golf2055516V
FuldaADAC Motorwelt2021EcoControl HP2„befriedigend“relativ geringer Verschleiß und KraftstoffverbrauchDefizite auf nasser Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
FuldaAutoBild2021EcoControl HP2„befriedigend“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, harmonisches Handling, präzises Lenkverhalten bei Nässelange Nassbremswege, verzögertes Lenkansprechen auf trockener Piste-VW Golf2055516V
GeneralAutoBild2021Altimax One SDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 30. von 53-VW Golf2055516V
Giti TireADAC Motorwelt2021PremiumH1„befriedigend“relativ gut auf trockener Fahrbahnschwach auf Nässe (Abwertung), erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
GoodrideAutoBild2021Z-107 ZuperEcoDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 24. von 53-VW Golf2055516V
GoodyearGute Fahrt2021Eagle F1 Asymmetric 5„sehr gut +“Bester auf Nässe, unter den Besten im Trockenenleichte Abstriche in Sachen Rollwiderstand sowie Komfort/GeräuschTestsieger, bekommt Gute-Fahrt-EmpfehlungAudi A4 Avant2454018Y
GoodyearAutozeitung2021Eagle F1 Asymmetric 5„sehr empfehlenswert“fahrsicher im Nassen, Bester beim Nassbremsen, Aquaplaningvorsorge, sehr gut auch im Trockenen, Rollwiderstandetwas niedrigeres Gripniveau im NassenTestsiegerSeat Leon2254018Y
GoodyearADAC Motorwelt2021EfficientGrip Performance 2„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut auf nasser Fahrbahnetwas schwächer auf trockener Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
GoodyearAutoBild Allrad2021EfficientGrip 2 SUV„vorbildlich“vorbildliche Fahrqualitäten auf allen Untergründen, sportlich-dynamisches Trockenhandling, präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstandkeine genanntTestsiegerJeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
GoodyearAutoBild2021EfficientGrip Performance 2„gut“gute Wirtschaftlichkeit, vorbildliche Laufleistung, geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfortleicht verzögertes LenkansprechenEco-MeisterVW Golf2055516V
GoodyearAutoBild Sportscars2021Eagle F1 SuperSport„gut“sportlich, ausgewogen hohes Leistungsniveau, dynamisches Fahrverhalten auf nasser Piste, kurze Trockenbremswege, angenehmer Abrollkomforthohes Preisniveau-Ford Mustang2653520Y
GoodyearAuto Motor und Sport2021EfficientGrip Performance 2„gut“gute Aquaplaningsicherheit, hohe Lenkpräzision, sicherer Spurwechsel bei überwiegend guten Komforteigenschaftenetwas längere Bremswege nass und trocken, eingeschränkte Nässeseitenführung an der Hinterachse-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
GoodyearSportauto2021Eagle F1 Asymmetric 5„sehr gut“ausgesprochen gutmütiger, leicht kontrollierbarer Reifen auf Nässe. Fehlerverzeihend und dennoch fahraktiv im Trockenhandling, geringer Rollwiderstand, hohe Fahrstabilität und ordentlicher Abrollkomfortwenig dynamische Lenkansprache, etwas erhöhtes AbrollgeräuschMischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
GoodyearACE Lenkrad2021EfficientGrip Performance 2„empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im TrockenenAbrollgeräusch, Nassbremswege nicht ganz auf dem Niveau der Besten, hoher Preis-VW Golf VIII2254517-
GoodyearAutoBild2021Eagle F1 Asymmetric 5„gut“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass-/ Trockenbremswege, guter Grip und ausgewogenes Handlingverhalten auf nasser Pisteleicht untersteuerndes Trockenhandling-Seat Leon Cupra2353519Y
GoodyearPromobil2021Eagle F1 Asymmetric 5„noch empfehlenswert“mit Ausnahme etwas längerer Bremswege auf Nässe sehr ausgewogener Reifen auf nassen und trockenen Fahrbahnen, überragende Aquaplaningsicherheitetwas längere Bremswege nass, erhöhter Rollwiderstand-VW T6.12355517Y
GT-RadialAutoBild2021Champiro FE1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 37. von 53-VW Golf2055516V
HankookAutozeitung2021Ventus S1 Evo³„Neunter von 10 getesteten Reifen“gut im Trockenen, RollwiderstandNässeeigenschaften-Seat Leon2254018Y
HankookADAC Motorwelt2021Ventus Prime³„befriedigend“Besonders gut auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Spritverbrauchetwas schwächer auf Nässe (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
HankookAutoBild2021Ventus Prime³„gut“überzeugende Fahreigenschaften auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten, kürzeste Nassund Trockenbremswege, günstiger Preiseingeschränkte Laufleistung-VW Golf2055516V
HankookAutoBild Sportscars2021Ventus S1 Evo³„gut“sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, direktes Lenkansprechenmäßige Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, erhöhtes Abrollgeräusch-Ford Mustang2653520Y
HankookAuto Motor und Sport2021Kinergy Eco²„gut“auf reduziertem Niveau – mit Ausnahme von Bremsdefiziten – akzeptable Leistungen. Besonders in Ausweichsituationen sicher und fahrstabil. Sehr leise bei sehr geringem Rollwiderstandschwaches Bremsen auf nassen und trockenen Fahrbahnen, unzureichender Kurvengrip nass und schwache Aquaplaningvorsorge-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
HankookAutoBild Klassik2021Kinergy Eco²„vorbildlich“ohne Fehl und Tadel. Harmonisch präzises Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Nass-/Trockenbremswege, sichere Aquaplaningqualitäten, geringe Anschaffungskostenkeine genanntTestsieger, aktuelles Profil im Vergleich zu Klassikreifen als Old-/YoungtimerbereifungMercedes Benz 280E (W123)1758014T
HankookAutoBild2021Ventus S1 Evo³„gut“ausgewogen, sichere Handlingqualitäten, präzises Lenkansprechen, gute Aquaplaningsicherheit, kurze Trockenbremswege, fairer Preisleicht verlängerte Nassbremswege-Seat Leon Cupra2353519Y
HiflyAutoBild2021HF201Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 31. von 53-VW Golf2055516V
ImperialAutoBild Allrad2021EcoSport SUV„nicht empfehlenswert“sichere Aquaplaningeigenschaften, günstiger Preiserhebliche Defizite bei Nässe, unausgewogen übersteuerndes Nasshandling, diffuse Lenkung, verlängerte Nass- und Trockenbremswege-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
ImperialAutoBild2021Ecodriver 5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 32. von 53-VW Golf2055516V
King MeilerADAC Motorwelt2021Sport 1„ausreichend“runderneuerter Reifen, der Rohstoffe recyceltsehr schwach auf Nässe, schwach auf trockener Fahrbahn, lautes Abrollgeräusch-VW Golf VII2055516V
KleberADAC Motorwelt2021Dynaxer HP4„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn, geringer SpritverbrauchDefizite auf Nässe (Abwertung), erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
KleberAutoBild2021Dynaxer HP4„befriedigend“sichere Aquaplaningeigenschaften, kurze Bremswege, leises Abrollgeräuschuntersteuerndes Nass- und Trockenhandling, träges Einlenkverhalten, eingeschränkte Laufleistung-VW Golf2055516V
KleberAutoBild2021Dynaxer UHP„befriedigend“kurze Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstand, niedriges Preisniveaunur befriedigende Nässequalitäten, untersteuerndes Trockenhandling-Seat Leon Cupra2353519Y
KumhoADAC Motorwelt2021Ecsta HS51„befriedigend“Bestnote beim Kraftstoffverbrauch, gut auf Nässe, relativ geringer Verschleißetwas schwächer auf trockener Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
KumhoADAC Motorwelt2021Ecsta PS71„gut“sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässekeine genannt-Audi A42255017Y
KumhoAutoBild2021Ecsta HS51„vorbildlich“hohes Leistungspotenzial, präzise Lenkreaktion, dynamisches Handling, kurze Bremswege hohe Laufleistung, günstiger Preiserhöhter RollwiderstandTestsiegerVW Golf2055516V
LandsailAutoBild Sportscars2021LS588 UHP„nicht empfehlenswert“sehr niedriger Rollwiderstandeingeschränkter Nässegrip, deutlich verlängerte Nass- und Trockenbremswege, unharmonisch untersteuerndes Fahrverhalten, geringe Aquaplaningrese-Ford Mustang2653520Y
LaufennADAC Motorwelt2021S Fit EQ+„befriedigend“noch gut auf trockener Fahrbahn schwach auf Nässe (Abwertung), erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
LaufennACE Lenkrad2021S Fit EQ+„empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im TrockenenAbrollgeräusch, Nassbremswege nicht ganz auf dem Niveau der Besten, Aquaplaningvorsorge, markante Untersteuerneigung und schwache Seitenführung auf Nässe-VW Golf VIII2254517-
LeaoAutoBild2021Nova Force HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 34. von 53-VW Golf2055516V
MaxtrekAutoBild2021Maximus M1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 52. von 53-VW Golf2055516V
MaxxisAutozeitung2021Victra Sport 5„Siebter von 10 getesteten Reifen“fahrsicher im Nassen, gut im TrockenenUntersteuerungstendenz im Nassen, beim Nassbremsen hinter den Besten zurück-Seat Leon2254018Y
MaxxisADAC Motorwelt2021Premitra HP5„befriedigend“Bestnote auf trockener Fahrbahn, gut auf Nässerelativ hoher Kraftstoffverbrauch und Verschleiß (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
MaxxisAutoBild Allrad2021Premitra HP5„befriedigend“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Trockenbremswege, guter Komfort, günstiger Preisuntersteuerndes Fahrverhalten und verzögertes Lenkansprechen bei Nässe, verlängerte Nassbremswege-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017H
MaxxisAutoBild2021Premitra HP5„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, dynamisches Nass- und Trockenhandling, kurze Trockenbremswegemäßige Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand-VW Golf2055516V
MaxxisAuto Motor und Sport2021Premitra HP5„gut“auf Nässe von Könnern recht dynamisch fahrbar. In trockenen Kurven dank ausgeprägter Reserven gut kontrollierbar. Leises Außengeräuschim Lastwechsel auf Nässe leichte Übersteuertendenz, dazu längere Bremswege, erhöhter Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516V
MaxxisSportauto2021Victra Sport 5„gut“gute Bremsleistungen nass und trocken, bei Einschränkungen in den Kurvengeschwindigkeiten sichere, leicht beherrschbare Untersteuertendenz im Trockenhandlingschmaler Grenzbereich auf Nässe, leichte Defizite im AquaplaningschutzMischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
MaxxisAutoBild Klassik2021Mecotra 3„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, stabiles Nasshandling, kurze Trockenbrems- wege, kraftstoffsparender Rollwiderstandleicht verlängerte Nassbremswege, unharmonisches TrockenhandlingAktuelles Profil im Vergleich zu Klassikreifen als Old-/YoungtimerbereifungMercedes Benz 280E (W123)1758014T
MaxxisACE Lenkrad2021Premitra HP5„sehr empfehlenswert“gutes Lenkverhalten/Lenkansprechen, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im Trockenen, AquaplaningvorsorgeAbrollgeräusch, Nassbremsen-VW Golf VIII2254517-
MaxxisAutoBild2021Victra Sport 5„gut“günstig, gute Aquaplaningreserven und sicheres Handling, kurze Trockenbremswege, guter Komfortverlängerte Bremswege bei Nässe-Seat Leon Cupra2353519Y
MaxxisPromobil2021Premitra 5„noch empfehlenswert“kann in den wesentlichen sicherheitsrelevanten Disziplinen überzeugenreagiert vergleichsweise träge auf Lenkbefehle und hat leichte Schwächen beim schnellen Spurwechsel, im Laufgeräusch und im Rollwiderstand-VW T6.12355517W
MichelinAutozeitung2021Pilot Sport 4„sehr empfehlenswert“stark beim Nassbremsen, besonders gut im Trockenbremsenwenig spontan beim Einlenken auf Nässe-Seat Leon2254018Y
MichelinADAC Motorwelt2021Primacy 4„befriedigend“Bestnoten auf trockener Fahrbahn und beim Verschleißleichte Defizite auf Nässe (Abwertung)-Audi A42255017Y
MichelinAutoBild Allrad2021Primacy 4„vorbildlich“Spitzenfahrleistungen auf nasser und trockener Strecke, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzises Nass- und Trockenhandling, kurze Trockenbremswegemäßige Zugkraft auf Sand, hoher Preis-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
MichelinAutoBild2021Primacy 4„gut“kurze Nass- und Trockenbremswege, sehr gute Wirtschaftlichkeit, hohe Kilometerleistung, guter Komfortträges Handling auf trockener Piste-VW Golf2055516V
MichelinAutoBild Sportscars2021Pilot Sport 4S„vorbildlich“sportlich dynamische Fahreigenschaften auf trockener Strecke, präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswege, geringer Rollwiderstandhohes Preisniveau-Ford Mustang2653520Y
MichelinAuto Motor und Sport2021Primacy 4„sehr gut“kürzeste Bremswege sowie hohe Sicherheitsreserven nass wie trocken. Überwiegend ausgewogene Eigenschaften, leicht beherrschbar, dazu sehr leise und mit sehr geringem Rollwiderstandschwache Aquaplaningvorsorge, Einschränkungen im Abrollkomfort-VW Polo/Seat Ibiza1955516T
MichelinSportauto2021Pilot Sport 4S„sehr gut“sehr kurze Bremswege auf nassem und trockenem Asphalt, hohes Gripniveau, sehr direktes Lenkansprechen und sehr hohe Lenkpräzision im Trockenhandling. Geringer Rollwiderstandsehr schmaler Grenzbereich mit noch gut kontrollierbarer Übersteuertendenz auf Nässe, leichte Einschränkungen im AbrollkomfortTestsieger, Mischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
MichelinAutoBild Klassik2021XAS„bedingt empfehlenswert“beste Fahrqualitäten auf trockener Piste, angenehm leiser Komforteingeschränkte Fahreigenschaften auf nasser Piste, geringe Aquaplaningreserven, erhöhter RollwiderstandKlassikreifen im Vergleich zu aktuellen Profilen als Old-/Youngtimerbereifung im VergleichMercedes Benz 280E (W123)1758014H
MichelinACE Lenkrad2021Primacy 4„sehr empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im Trockenen, Nasshandling, Bester beim NassbremsenAbrollgeräusch, hoher Preis-VW Golf VIII2254517-
MichelinAutoBild2021Pilot Sport 4S„vorbildlich“präzise Lenkung und dynamisches Handling, kürzeste Bremswege auf nasser und trockener Strecke, guter Komfort, niedriger Rollwiderstandhoher PreisTestsiegerSeat Leon Cupra2353519Y
MichelinPromobil2021Primacy 4„sehr empfehlenswert“sehr kurze Bremswege auf nassen wie auch auf trockenen Strecken, sehr leises Abrollgeräusch und spritsparend niedriger Rollwiderstandreagiert bei kräftigen Regenschauern, besonders in Spurrinnen, etwas aquaplaningempfindlichTestsiegerVW T6.12355517V
NankangAutoBild2021Eco-2+ Green SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 53-VW Golf2055516V
NankangSportauto2021Sportnex AS-2+„ausreichend“auf Nässe großteils sicheres, überwiegend untersteuerndes Fahrverhalten auf reduziertem Gripniveau. Ausgezeichnete Aquaplaningsicherheitwenig sportliches Fahrverhalten mit trägem Anlenken, schwacher Lenkpräzision und dürftigem Grip. Vergleichsweise lange Bremswege und schwacher Kurvengrip auf Nässe, zu lange TrockenbremswegeAbwertung wegen langer Bremswege trocken, Mischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
NexenAutozeitung2021N'Fera Sport„Zehnter von 10 getesteten Reifen“leises AbrollgeräuschNass- und Trockenbremsen, Rollwiderstand-Seat Leon2254018Y
NexenADAC Motorwelt2021N'Fera Sport„befriedigend“besonders gut auf trockener FahrbahnDefizite auf Nässe (Abwertung) sowie beim Spritverbrauch, erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
NexenAutoBild2021N'Blue HD Plus„befriedigend“stabil sicheres Handling und kurze Bremswege bei Trockenheit, günstiger Preisverzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe, mäßige Kilometerleistung-VW Golf2055516V
NexenACE Lenkrad2021N'Fera Sport„sehr empfehlenswert“Bester im Trockenen, gut bei Nässe, kurze Bremswege nass wie trocken, ausgewogen, günstiger PreisAbrollgeräusch, beim Rollwiderstand nicht ganz auf dem Niveau des BestenTestsiegerVW Golf VIII2254517-
NokianGute Fahrt2021Powerproof„gut -“Handling nass wie trocken, fahraktiv, Komfortnicht sehr ausgewogen, Nassbremsen-Audi A4 Avant2454018Y
NokianAutozeitung2021Powerproof„Sechster von 10 getesteten Reifen“fahrsicher im Nassenkleine Traktionsdefizite und frühes ESP-Eingreifen auf Nässe, beim Nassbremsen hinter den Besten zurück-Seat Leon2254018Y
NokianADAC Motorwelt2021Wetproof„befriedigend“gut auf trockener und nasser Fahrbahnrelativ hoher Kraftstoffverbrauch und Verschleiß (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
NokianAutoBild Allrad2021Wetproof SUV„gut“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, hohe Zugkraft auf Gras und Schotter, kurze Nass- und Trockenbremswegeerhöhter Rollwiderstand, leicht verzögertes Lenkansprechen-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
NokianAutoBild2021Wetproof„befriedigend“überzeugendes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswegedeutlich eingeschränkte Laufleistung, nur befriedigendes Preis-Leistungs-Verhältnis-VW Golf2055516V
NokianAuto Motor und Sport2021Wetproof„sehr gut“abgesehen von leichten Schwächen beim Bremsen sehr sicher auf Nässe, harmonische Kooperation mit dem ESPRegelsystem, auch auf trockenem Asphalt fehlerverzeihend und leicht beherrschbarlängere Bremswege auf Nässe, etwas erhöhter Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
NokianACE Lenkrad2021Wetproof„sehr empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im TrockenenAbrollgeräusch, leichte, aber unkritische Übersteuerneigung im Trockenen, Nassbremswege nicht ganz auf dem Niveau der Besten-VW Golf VIII2254517-
NokianAutoBild2021Powerproof„bedingt empfehlenswert“stabile Seitenführung auf nasser Piste, kurze Trockenbremswege, niedriges Preisniveauzu lange Bremswege auf nasser Piste, starkes Untersteuern auf nasser und trockener Piste-Seat Leon Cupra2353519Y
NokianPromobil2021Wetproof SUV„empfehlenswert“bei kleinen Detailschwächen ausgewogene Nass- und Trockenperformance, hohe Kurvenfestigkeit bei Nässenur marginale Schwächen im Längsaquaplaning, etwas träges Anlenken-VW T6.12355517W
PetlasADAC Motorwelt2021Imperium PT515„befriedigend“relativ geringer Verschleißschwach auf trockener und nasser Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
PetlasAutoBild2021Imperium PT515Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 35. von 53-VW Golf2055516V
PirelliGute Fahrt2021Cinturato P7 C2„sehr gut“ausgewogen in allen Disziplinen, ohne echte Schwächekeine genanntbekommt Gute-Fahrt-EmpfehlungAudi A4 Avant2454018Y
PirelliAutozeitung2021P Zero PZ4„sehr empfehlenswert“Nasshandling, kaum Lastwechselreaktionen, Nassgrip, stark beim NassbremsenLängsaquaplaning-Seat Leon2254018Y
PirelliADAC Motorwelt2021Cinturato P7 C2„befriedigend“gut auf trockener und nasser Fahrbahnrelativ hoher Kraftstoffverbrauch und Verschleiß (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
PirelliADAC Motorwelt2021Cinturato P7 C2„befriedigend“Bestnote auf trockener FahrbahnDefizite auf Nässe (Abwertung)-Audi A42255017Y
PirelliAutoBild2021Cinturato P7 C2„gut“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, harmonisches Handling mit guter Balance, kurze Nass- und Trockenbremswegemäßige Laufleistung/ Wirtschaftlichkeit-VW Golf2055516V
PirelliAuto Motor und Sport2021Cinturato P1 Verde„befriedigend“weitgehend ausgewogenes, sicheres Fahrverhalten mit guter Aquaplaningvorsorge auf Nässe. Sicher bei Ausweichsituationen auf trockenem Asphaltlange Bremswege nass und trocken, erhöhter Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
PirelliAutoBild2021P Zero PZ4„vorbildlich“überzeugende Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, hohes Gripniveau, präzises Einlenkverhalten, kurze Trockenbremswegeerhöhter Rollwiderstand-Seat Leon Cupra2353519Y
PowertracAutoBild2021City TourDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 47. von 53-VW Golf2055516V
RadarAutoBild2021RPX-800Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 23. von 53-VW Golf2055516V
RikenAutoBild2021Road PerformanceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 46. von 53-VW Golf2055516V
SailunAutoBild2021Atrezzo EliteDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 38. von 53-VW Golf2055516V
SavaADAC Motorwelt2021Intensa UHP2„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn, relativ leises Außengeräusch Defizite auf Nässe (Abwertung), erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
SavaAutoBild2021Intensa HP2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 22. von 53-VW Golf2055516V
SavaPromobil2021Intensa UHP2„noch empfehlenswert“komfortabler und auf trockener Straße weitgehend sicherer und ausgewogener Reifen mit niedrigem Rollwiderstandlängere Bremswege sowie kleinere Defizite im Handling auf nassem Asphalt-VW T6.12355517Y
SeiberlingAutoBild2021Touring 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 44. von 53-VW Golf2055516V
SemperitADAC Motorwelt2021Speed-Life 3„gut“sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe, gut auf trockener Fahrbahnkeine genanntEiner von zwei TestsiegernVW Golf VII2055516V
SemperitADAC Motorwelt2021Speed-Life 3„befriedigend“Bestnoten auf Nässe und beim VerschleißDefizite auf trockener Fahrbahn (Abwertung)-Audi A42255017Y
SemperitAutoBild2021Speed-Life 3„vorbildlich“Nässespezialist mit sportlich-dynamischem Handling und kurzen Nassbremswegen, gute Aquaplaningsicherheit, leises Abrollgeräusch, gutes Preisniveaumäßiger Abrollkomfort-VW Golf2055516V
SyronAutoBild2021Premium Performance„nicht empfehlenswert“günstiger Preis, geringster Rollwiderstandniedriges Gripniveau bei Nässe, zu lange Nassbremswege, stark untersteuerndes Handlingverhalten, schwammige Lenkung, lautes Abrollgeräusch-Seat Leon Cupra2353519Y
TomketAutoBild2021SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 49. von 53-VW Golf2055516V
ToyoGute Fahrt2021Proxes Sport A„befriedigend“akzeptabel beim Trockenbremsen, Längsaquaplanung sowie auf nasser Kreisbahnkann insgesamt mit den Besten nicht ganz mithalten-Audi A4 Avant2454018Y
ToyoAutoBild Allrad2021Proxes Comfort„befriedigend“hohe Zugkraft auf Kies und Sand, sichere Aquaplaningqualitäten, guter Komfortmäßige Geländetauglichkeit, verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe, verlängerte Nassbremswege-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
ToyoAutoBild2021Proxes Comfort„befriedigend“überzeugende Fahrqualitäten auf trockener Piste, harmonisches Lenkverhalten, kurze Trockenbremswegeleicht verlängerte Nassbremswege, erhöhter Rollwiderstand-VW Golf2055516V
ToyoAuto Motor und Sport2021Proxes Comfort„ausreichend“sehr guter Kurvengrip auf nassem und trockenem Asphaltauf Nässe zu lange Bremswege, sehr instabil mit schmalem Grenzbereich, reagiert träge auf Lenkimpulse, eingeschränkter AbrollkomfortAbwertung wegen zu langerBremswege auf NässeVW Polo/Seat Ibiza1955516V
ToyoSportauto2021Proxes Sport A„ausreichend“auf reduziertem Gripniveau weitgehend ausgewogene Leistungen, ordentliche Aquaplaningsicherheiteingeschränkte Lenkpräzision und etwas erhöhte Übersteuertendenz in trockenen Kurven. Signifikant verlängerte Bremswege trocken. Zu lange NassbremswegeAbwertung wegen langer Bremswege nass, Mischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
ToyoAutoBild2021Proxes Sport A„bedingt empfehlenswert“dynamisch präzises Nasshandling, kurze Trockenbremswege, fairer Preisgefährlich verlängerte Nassbremswege, untersteuerndes Fahrverhalten bei Trockenheit-Seat Leon Cupra2353519Y
UniroyalADAC Motorwelt2021RainSport 5„befriedigend“gut auf Nässe, relativ geringer SpritverbrauchDefizite auf trockener Fahrbahn, relativ hoher Verschleiß (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
UniroyalAutoBild2021RainSport 5„befriedigend“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabile Seitenführung, harmonisches Fahrverhalten bei Nässeuntersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste, erhöhter Rollwiderstand-VW Golf2055516V
VikingADAC Motorwelt2021ProTech NewGen„befriedigend“Bestnote beim Kraftstoffverbrauchschwach auf trockener und nasser Fahrbahn (Abwertung)-Audi A42255017Y
VikingAutoBild2021ProTech NewGenDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 36. von 53-VW Golf2055516V
VredesteinGute Fahrt2021Ultrac Satin„gut -“Queraquaplaning, Handlingnicht ganz auf dem Niveau der Besten, Nassbremsen, Seitenführung nass-Audi A4 Avant2454018Y
VredesteinAutoBild Sportscars2021Ultrac Vorti R„gut“sportliche Handlingqualitäten und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, präzises Einlenkverhalten, kurze Trockenbremswegeleicht verlängerte Bremswege bei Nässe, erhöhter Rollwiderstand-Ford Mustang2653520Y
VredesteinAutoBild Klassik2021Sprint Classic„bedingt empfehlenswert“Vintage-Profil, dynamisches Trockenhandling und präzises Einlenkverhalten, kurze Trockenbremswegeeingeschränkte Aquaplaningeigenschaften, erhöhtes PreisniveauKlassikreifen im Vergleich zu aktuellen Profilen als Old-/Youngtimerbereifung im VergleichMercedes Benz 280E (W123)1758014H
VredesteinAutoBild2021Ultrac Vorti„gut“präzise Handlingqualitäten auf nasser Strecke, stabile Seitenführung, kurze Trockenbremswege, gutes Preis-Leistungs-Verhältniserhöhter Rollwiderstand-Seat Leon Cupra2353519Y
WanliAutoBild2021SA302 Sport MacroDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 33. von 53-VW Golf2055516V
ZeetexAutoBild2021ZT1000Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 28. von 53-VW Golf2055516V
AchillesAutozeitung2020ATR Sport 2„Zwanzigster von 20 getesteten Reifen“keine genanntlange Bremswege nass wie trocken, instabil/unausgewogen bei Trockenheit, geringe Seitenführung bei Nässe, gefählich auf nasser Fahrbahn-BMW 320d2255017W
ApolloAutozeitung2020Aspire XP„Zehnter von 20 getesteten Reifen“gute Traktion im Trockenen, leiseträges Einlenken und verzögertes Umsetzen im Trockenen, Defizite in Sachen Traktion und Seitenführung im Nassen mit zugleich mauer Seitenführung an der Hinterachse-BMW 320d2255017Y
ApolloACE Lenkrad2020Aspire XP„empfehlenswert“Mittelmaß bei TrockenheitDefizite beim Nassbremsen-Audi Q22155517-
ApolloAutoBild2020Aspire XP„vorbildlich“ausgewogen hohes Leistungspotenzial und gute Handlingeigenschaften, kurze Bremswege, günstiger Preis, hohe Kilometerleistung, gutes Preis-Leistungs-Verhältniskeine genannt-Fünfer-BMW2454518Y
AvonACE Lenkrad2020ZV7„bedingt empfehlenswert“keine genanntin allen Kriterien hinter den Wettbewerbern zurück-Audi Q22155517-
AvonAutoBild2020ZZ5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 30. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
BarumAutoBild2020Bravuris 5 HMDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 42. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
BarumAutoBild Allrad2020Bravuris 5 HM„befriedigend“hohe Zugkraft auf Kies und Sand, guter Komfort, geringer Rollwiderstand, günstiger Preisuntersteuerndes Trockenhandling, verlängerte Nassbremswege, mäßige Traktion auf Gras-BMW X52555518Y
BridgestoneAutozeitung2020Turanza T005„sehr empfehlenswert“sicher im Trockenen, agil bei Nässean der Hinterachse weniger Seitenführung als vorne-BMW 320d2255017W
BridgestoneADAC Motorwelt2020Potenza S 001„befriedigend“sehr gut auf trockener FahrbahnDefizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
BridgestoneADAC Motorwelt2020Turanza T005„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauch, gut bei Nässekeine genannt-Ford Kuga2355517Y
BridgestoneAutoBild2020Potenza S 001„befriedigend“Nässespezialist mit sehr guter Balance und sicheren Handlingeigenschaften, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswegemäßige Laufleistung, hoher Rollwiderstand-Fünfer-BMW2454518Y
BridgestoneAuto Motor und Sport2020Turanza T005„gut“weitgehend vertrauenerweckendes Nässeverhalten. Sichere, leicht kontrollierbare Dynamik auf trockenem Asphalt. Bei geringstem Rollwiderstand höchstes Spritsparpotenzial. Im Innenraum leises und vergleichsweise komfortables Abrollengegenüber dem Testbesten rund zwei Meter längerer Bremsweg auf Nässe, höchstes Abrollgeräusch außen-Dreier-BMW2254518Y
BridgestoneSportauto2020Potenza S 007 RS„sehr gut“bei höheren Reifentemperaturen sehr präzises Einlenkverhalten und hohe Kurvengeschwindigkeiten auf trockenem Kurs, sehr hohe Fahrstabilität. Sehr leiser Reifen. Luftdruckanpassung auf 2,4/2,1 warmtrocken zu Michelin etwas red. Gripniveau. Insbesondere mit kalten Reifen auf nasser Fahrbahn Semislick-typische Aquaplaningdefizite, hoher RollwiderstandSemisklick im Vergleich mit UHP- und UUHP-Reifen, für Nässeeinsätze nicht geeignetMercedes-Benz AMG A45 S2453519Y
ContinentalAutozeitung2020PremiumContact 6„sehr empfehlenswert“top bei Nässe, stark bei Trockenheit, kurze Bremswege, ausgewogenkeine genanntTestsiegerBMW 320d2255017Y
ContinentalGute Fahrt2020SportContact 5„sehr gut“überzeugend im Nassen wie bei Trockenheit, lenkpräzise und sportlichleichte Defizite bei der Aquaplaningvorsorge und in Sachen Geräusch/Komfort-VW T-Roc2155018-
ContinentalADAC Motorwelt2020PremiumContact 6„gut“Bester bei Nässe, Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnkeine genanntTestsiegerVW Golf GTI2254018Y
ContinentalADAC Motorwelt2020EcoContact 6„befriedigend“niedrigster Kraftstoffverbrauch, Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite bei Nässe-Ford Kuga2355517Y
ContinentalAutoBild2020PremiumContact 6„vorbildlich“ausgewogenes Fahrverhalten auf hohem Niveau. Dynamisches Handling mit präziser Lenkung, kurze Bremswege, sehr hohe Laufleistung, gute Wirtschaftlichkeitkeine genanntEiner von zwei Testsiegern, Eco-MeisterFünfer-BMW2454518Y
ContinentalAuto Motor und Sport2020PremiumContact 6„sehr gut“sehr ausgewogene ohne nennenswerte Defizite in Dynamik und Sicherheit, direktes Anlenkverhalten und hohe Lenkpräzisionkleine Einschränkungen beim Aquaplaningschutz, etwas erhöhter Rollwiderstand und erhöhtes Abrollgeräusch außen-Dreier-BMW2254518Y
ContinentalAutoBild Sportscars2020SportContact 6„vorbildlich“präzises Lenkverhalten, sportlich-dynamische Handlingqualitäten und kurze Bremswegen auf trockener Strecke, stabile Seitenführung bei Nässe, gute Aquaplaningsicherheitdurchschnittlicher Fahrkomfort, hoher Preis"Einer von zwei TestsiegernMercedes-Benz AMG C632453519Y
ContinentalSportauto2020SportContact 6„sehr gut“überragend auf Nässe, dort im Grenzbereich sehr neutral fahrbar. Spontan und spurstabil bei schnellen Spurwechselmanövern sowie sehr kurze Bremswege auf trockener Bahn, im Trockenhandling hohe Lenkpräzision und geringe Lastwechselempfindlichkeitin schnell gefahrenen nassen Kurven etwas lastwechselempfindlich, erhöhter RollwiderstandTestsiegerMercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
CooperADAC Motorwelt2020Zeon CS Sport„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener FahrbahnDefizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
CooperAutoBild2020Zeon CS SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 29. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
CooperAutoBild Allrad2020Zeon 4XS Sport„befriedigend“hohe Zugkraft auf Sand und Kies, stabiles Trockenhandling, geringes Abrollgeräuscheingeschränkte Aquaplaningeigenschaften, deutlich verlängerte Nassbremswege-BMW X52555518Y
DaytonAutoBild2020Touring 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 41. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
DebicaAutoBild2020Presto UHP2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 24. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
DunlopAutozeitung2020Sport BluResponse„Siebter von 20 getesteten Reifen“gut im Trockenen, niedriger RollwiderstandDefizite hinsichtlich Bremsen und Traktion im Nassen-BMW 320d2255017W
DunlopAutoBild2020Sport Maxx RT2„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Kurvenaquaplaning, kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstanduntersteuerndes Handling und verlängerte Bremswege auf nasser Piste-Fünfer-BMW2454518Y
DunlopAutoBild Allrad2020Sport Maxx RT2 SUV„vorbildlich“ausgewogen mit überzeugendem Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, hohe Lenkpräzision, kurze Nass- und Trockenbremswegeleicht erhöhter Rollwiderstand-BMW X52555518Y
EP TyresAutoBild2020Accelera Phi-RDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 49. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
ESA-TecarADAC Motorwelt2020Spirit Pro„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite bei Nässe-Ford Kuga2355517W
FalkenAutozeitung2020Ziex ZE914 Ecorun„sehr empfehlenswert“brav, aber griffig im Trockenen und sicher bei Nässezu wenig seitliche Abstützung/neigt zum Untersteuern im Trockenen-BMW 320d2255017W
FalkenGute Fahrt2020Azenis FK510 SUV„sehr gut -“sicher und fahraktiv bei allen Fahrbahnzuständen, stark beim NassbremsenRollwiderstand-VW T-Roc2155018-
FalkenADAC Motorwelt2020Azenis FK510„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut bei Nässeleichte Defizite auf trockener Fahrbahn-VW Golf GTI2254018Y
FalkenAutoBild2020Azenis FK510„vorbildlich“stabil sichere Handlingqualitäten, kurze Nassbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, hohe Laufleistung, sehr gutes Preis- Leistungs-Verhältniskeine genannt-Fünfer-BMW2454518Y
FalkenAuto Motor und Sport2020Azenis FK510„gut“ordentliche Bremsleistungen auf trockenem Asphalt. Auf reduziertem Niveau ausgewogener ReifenDefizite bei der Seitenführung und Traktion auf nassen Straßen, verbesserungswürdiger Aquaplaningschutz. Schwache Traktion und dürftige Stabilität in schnellen Kurven, geringe akustische Eigendämpfung-Dreier-BMW2254518(Y)
FalkenAutoBild Sportscars2020Azenis FK510„befriedigend“Nässespezialist mit sportlichen Handlingqualitäten und präzisem Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Komfort, niedriges Preisniveauuntersteuerndes Fahrverhalten und verzögertes Lenkansprechen auf trockener Piste, erhöhter RollwiderstandMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
FederalAutoBild2020Evoluzion ST-1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 45. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
FirestoneAutozeitung2020Roadhawk„Zwölfter von 20 getesteten Reifen“flink und ausgwogen im Trockenenfrühes Untersteuern, unharmonische Bremskraftverteilung und mäßige Aquaplaningreserven im Nassen-BMW 320d2255017Y
FirestoneACE Lenkrad2020Roadhawk„bedingt empfehlenswert“Rollwiderstandgrößere Defizite im Nassen, im Trockenen hinter den Besten zurück-Audi Q22155517-
FirestoneAutoBild2020Roadhawk„gut“günstig, ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, gute Aquaplaningqualitätendurchschnittliche Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
FuldaACE Lenkrad2020SportControl 2„empfehlenswert“gut bei Trockenheit, respektabel bei NässeDefizite beim Nassbremsen-Audi Q22155517-
FuldaAutoBild2020SportControl 2„gut“stabile Fahreigenschaften auf nasser Strecke, kurze Trockenbremswege, guter Komfort, niedrigster Rollwiderstandmäßige Laufleistung, hohes Preisniveau-Fünfer-BMW2454518Y
GeneralAutoBild2020Altimax One SDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 34. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
GislavedAutoBild2020Ultra SpeedDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 31. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
Giti TireAutozeitung2020PremiumH1„Neunter von 20 getesteten Reifen“sicher im Trockenenwenig agil im Trockenen, Mangel an Griffigkeit bei Nässe-BMW 320d2255017W
Giti TireAutoBild2020SportS1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 22. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
Giti TireAuto Motor und Sport2020SportS1„ausreichend“mit Ausnahme von Schwächen bei Bremsleistung und Traktion recht direkter, sportlicher und fahraktiver Reifen – allerdings nur auf trockenem Asphaltmange Bremswege, deutlich eingeschränktes Gripniveau und starke Untersteuerneigung auf Nässe, dazu etwas aquaplaningempfindlich. Überträgt bei sonst guter Dämpfung höherfrequente Fahrbahnanregungen in den InnenraumAbwertung wegen zu langer Bremswege auf NässeDreier-BMW2254518Y
Giti TireSportauto2020Sport GTR3„gut“direkter, aktiver und preisgünstiger Semislick-/Cup-Reifen mit ordentlicher, recht fahraktiver Auslegung. Luftdruckanpassung auf 2,4/2,1 warm empfehlenswertnur geringe Reserven im Grenzbereich, dazu Semislick-typisch eingeschränkte Nassperformance verbunden mit erhöhtem RollwiderstandSemisklick im Vergleich mit UHP- und UUHP-Reifen, für Nässeeinsätze nicht geeignetMercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
GoodrideAutozeitung2020SA37 Sport„Achtzehnter von 20 getesteten Reifen“keine genanntrecht frühes Untersteuern und teils unruhige Hinterachse im Trockenen, träges Fahrverhalten mit langen Bremswegen und wenig Sicherheitsreserven bei Nässeträgt M+S-MarkierungBMW 320d2255017W
GoodyearGute Fahrt2020Eagle F1 Asymmetric 5„sehr gut +“punktgenau, gutmütig, lenkwillig auf Nässe, auch trocken vorne dabei, komfortabelhoher RollwiderstandTestsiegerVW T-Roc2155018-
GoodyearADAC Motorwelt2020Eagle F1 Asymmetric 5„gut“Bestnote beim Verschleiß, sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauch, gut bei Nässekeine genannt-VW Golf GTI2254018Y
GoodyearAutoBild2020Eagle F1 Asymmetric 5„vorbildlich“dynamische Handlingeigenschaften auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten, kurze Bremswege, sehr gute Kilometerleistung, günstiger Preiskeine genanntEiner von zwei TestsiegernFünfer-BMW2454518Y
GoodyearAutoBild Allrad2020Eagle F1 Asymmetric 3 SUV„gut“Spitzenfahrleistungen auf trockener Piste, dynamisches Trockenhandling, präzises Einlenkverhalten, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfortmäßige Zugkraft auf nasser Wiese-BMW X52555518Y
GoodyearAuto Motor und Sport2020Eagle F1 Asymmetric 5„sehr gut“auf nasser Fahrbahn sehr gutmütiger, leicht kontrollierbarer und gripstarker Reifen mit ausgezeichnetem Aquaplaningschutz. Kurze Bremswege trocken, gute Dämpfung von Fahrbahnanregungen, innen wie außen sehr leises Abrollgeräuschetwas verminderte Agilität und Lenkdynamik, leichte Einschränkungen in der Trockentraktion, erhöhter RollwiderstandTestsiegerDreier-BMW2254518Y
GoodyearAutoBild Sportscars2020Eagle F1 SuperSport„gut“beste Seitenführung und überzeugende Handlingqualitäten auf nasser Piste, gute Lenkpräzision, kurze Nass- und Trockenbemswege, ausgewogener Abrollkomfortlautes Abrollgeräusch, erhöhter RollwiderstandMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
GoodyearSportauto2020Eagle F1 Asymmetric 5„sehr gut“ausgesprochen gutmütiger, leicht kontrollierbarer und dynamisch fahrbarer Reifen auf Nässe. Hohe Reserven und Aquaplaningsicherheit in nassen Kurven, Fehler verzeihend und dennoch fahraktiv im Trockenhandling, sehr geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfort, sehr leisevergleichsweise zögerliches Lenkansprechen, dabei wenig linearer Querkraftaufbau-Mercedes-Benz AMG A45 S2453519Y
GoodyearSportauto2020Eagle F1 SuperSport„sehr gut“bei kurzen Bremswegen gute Dynamik und hohe Fahrpräzision trocken. Eine hohe Fahrstabilität verbunden mit einem unaufgeregten Anlenkverhalten schafft die Vertrauensbasis für schnelle Rundenzeiten. Noch akzeptable Nässeperfomance auf reduziertem Gripniveauauf Nässe kleine Einschränkungen im Aquaplaning, mäßige Lenkspontaneität, etwas reduzierter KomfortUUHP-Reifen im Vergleich mit UHP-Profilen und SemislicksMercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
GT-RadialAutoBild2020SportActiveDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 47. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
HankookAutozeitung2020Ventus Prime³„sehr empfehlenswert“sehr stark im Trockenen mit kurzem Bremsweg und Stabilität im Grenzbereich, sicher bei NässeUntersteuerungstendenz im Nassen-BMW 320d2255017W
HankookADAC Motorwelt2020Ventus S1 Evo³„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener FahrbahnDefizite bei Nässelaut Hersteller neue Laufflächenmischung ab DOT 4319VW Golf GTI2254018Y
HankookADAC Motorwelt2020Ventus Prime³„befriedigend“gut bei Nässeleichte Defizite auf trockener Fahrbahn-Ford Kuga2355517W
HankookACE Lenkrad2020Ventus Prime³„bedingt empfehlenswert“Rollwiderstand, akzeptabel im Trockenengroße Defizite im Nassen-Audi Q22155517-
HankookAutoBild2020Ventus S1 Evo³„befriedigend“überzeugende Fahrleistungen auf nasser und trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, sicheres Aquaplaning, fairer Preiseingeschränkte Kilometerlaufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
HankookAutoBild Sportscars2020Ventus S1 Evo²„gut“ausgewogene Leistung auf hohem Niveau, stabiles Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, leises Abrollgeräusch, kraftstoffsparender Rollwiderstand, überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnisleicht verzögertes EinlenkverhaltenMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
ImperialAutoBild2020Ecosport 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 48. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
InfinityAutoBild2020EcomaxDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 21. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
King MeilerAutoBild2020Sport 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 50. von 50runderneuerter ReifenFünfer-BMW2454518Y
KleberADAC Motorwelt2020Dynaxer HP3„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener FahrbahnDefizite bei Nässe-Ford Kuga2355517W
KleberACE Lenkrad2020Dynaxer HP4„bedingt empfehlenswert“keine genanntDefizite im Nassen, im Trockenen hinter den Besten zurück-Audi Q22155517-
KleberAutoBild2020Dynaxer UHP„befriedigend“kurze Trockenbremswege, hohe Laufleistung, niedriger Rollwiderstand, günstiger Preismäßiger Grip und eingeschränkte Seitenführung auf nasser und trockener Piste-Fünfer-BMW2454518Y
KumhoADAC Motorwelt2020Ecsta PS71„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn und bei NässeDefizite beim Verschleiß-VW Golf GTI2254018Y
KumhoADAC Motorwelt2020Ecsta HS51„befriedigend“Bestnote bei NässeDefizite auf trockener Fahrbahn-Ford Kuga2355517W
KumhoAutoBild2020Ecsta PS71„bedingt empfehlenswert“überzeugende Nässe-/Aquaplaningqualitäten, kurze Nassbremswegeuntersteuerndes Trockenhandling, eingeschränkte Laufleistung, hoher Rollwiderstand-Fünfer-BMW2454518Y
LaufennADAC Motorwelt2020S Fit EQ„mangelhaft“gut auf trockener Fahrbahnsehr schwach bei Nässe-Ford Kuga2355517W
LaufennAutoBild2020S Fit EQ+„befriedigend“sportliche Handlingqualitäten und gute Verzögerung auf trockener Piste, geringer Rollwiderstanduntersteuerndes Nasshandling, durchschnittliche Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
LexaniAutoBild Allrad2020LX-Thirty„nicht empfehlenswert“günstiger Preisdramatisch verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Piste, indirekt schwammiges Lenkgefühl, gefährlich untersteuerndes Fahrverhalten-BMW X52555518W
LinglongAutozeitung2020Green-Max„Vierzehnter von 20 getesteten Reifen“kurze Nassbremswegewenig Seitenführung und Traktion im Nassen, ständiger Wechsel zwischen Unter- und Übersteuern im Grenzbereich bei Trockenheit-BMW 320d2255017W
MaborAutoBild2020Sport-Jet 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 27. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
MarshalAutoBild2020MU12Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 43. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
MatadorAutoBild2020MP 47 Hectorra 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 33. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
MaxxisAutozeitung2020Premitra HP5„sehr empfehlenswert“ausgewogen, starke Traktion bei Nässe, flink mit vorhersehbarem Haftungsabriss im Trockenenrecht lange NassbremswegePreis-Leistungs-EmpfehlungBMW 320d2255017W
MaxxisADAC Motorwelt2020Victra Sport 5„gut“Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genannt-VW Golf GTI2254018Y
MaxxisADAC Motorwelt2020Premitra HP5„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässekeine genannt-Ford Kuga2355517W
MaxxisACE Lenkrad2020Premitra HP5„sehr empfehlenswert“gut bei Trockenheit, respektabel bei Nässe, preisgünstig, RollwiderstandDefizite beim Nassbremsen-Audi Q22155517-
MaxxisAutoBild2020Victra Sport 5„bedingt empfehlenswert“dynamisches Handlingverhalten, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswegeverzögertes Lenkansprechen, verlängerte Nassbremswege, geringe Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
MaxxisAutoBild Allrad2020Victra Sport 5 SUV„befriedigend“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabiles Handling im Gelände und auf trockener Pistemäßiger Grip, verlängerte Bremswege und verzögertes Lenkansprechen auf nasser Piste-BMW X52555518Y
MaxxisAuto Motor und Sport2020Victra Sport 5„gut“auf nasser und trockener Fahrbahn temperamentarmer, aber harmonisch fahrbarer Reifen. Mit Ausnahme des Nassbremsens ohne ausgeprägte Defizitegegenüber den Topprodukten im Test geringfügige Defizite im Nassbremsen, erhöhter Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518Y
MichelinAutozeitung2020Primacy 4„sehr empfehlenswert“stark auf nasser Piste, geringer Rollwiderstand, Trockenbremsenim Trockenen weniger lenkpräzise und ausgewogen-BMW 320d2255017Y
MichelinADAC Motorwelt2020Pilot Sport 4„gut“Bestnote beim Verschleiß, sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauch, gut bei Nässekeine genannt-VW Golf GTI2254018Y
MichelinADAC Motorwelt2020Primacy 4„gut“Bestnote bei Nässe und beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnkeine genanntTestsiegerFord Kuga2355517W
MichelinAutoBild2020Pilot Sport 4„vorbildlich“präzises Lenkverhalten und ausgezeichnete Fahrdynamik, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kürzeste Bremswegehoher Preis-Fünfer-BMW2454518Y
MichelinAutoBild Allrad2020Pilot Sport 4 SUV„vorbildlich“fahrdynamisch eine Klasse für sich: liegt in fast allen Disziplinen vorn oder landet zumindest auf einem Podestplatzhohes PreisniveauTestsiegerBMW X52555518Y
MichelinAuto Motor und Sport2020Pilot Sport 4„sehr gut“ausgesprochen gripstark, dabei sehr neutral und überraschungsfrei auf Nässe, gute Aquaplaningvorsorge. Souveränes und dennoch fahraktives Handling in trockenen Kurven. Leises, angenehmes Abrollenmit Ausnahme des etwas erhöhten Rollwiderstands keine nennenswerten Defizite-Dreier-BMW2254518(Y)
MichelinAutoBild Sportscars2020Pilot Sport 4S„vorbildlich“beste Fahreigenschaften auf nasser und trockener Piste, kürzeste Bremswege, präzises Einlenkverhalten mit vorbildlicher Rückmeldung, gute Aquaplaningeigenschaften, leises Vorbeifahrgeräuschteuerster Straßenreifen im Test"Einer von zwei TestsiegernMercedes-Benz AMG C632453519Y
MichelinAutoBild Sportscars2020Pilot Sport Cup 2„bedingt empfehlenswert“präzises Lenkverhalten, vorbildliche Rückmeldung und exzellente Haftung, geringer Kurvenabriebnur eingeschränkte Tauglichkeit auf nasser Piste, geringe AquaplaningreservenMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der Hinterachse, außer Konkurrenz mitgetesteter SemislickMercedes-Benz AMG C632453519Y
MichelinSportauto2020Pilot Sport 4S„sehr gut“sehr kurze Bremswege auf trockenem Asphalt, bei schnellen Spurwechseln recht stabil. Gute Rückmeldung und hohe Präzision verbunden mit starkem Grip bringen schnelle Runden im Trockenhandling. Ausgewogen, verlässlich und sehr neutral auf NässeEinschränkungen bei Seitenführung (Kurvengrip) auf Nässe sowie beim Kurvenaquaplaning, leicht erhöhter RollwiderstandUUHP-Reifen im Vergleich mit UHP-Profilen und SemislicksMercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
MichelinSportauto2020Pilot Sport Cup 2„sehr gut“überragender Grip und Präzision auf trockenen Strecken, sehr gute Rückmeldung, breiter Grenzbereich, leicht beherrschbar. Luftdruckanpassung auf 2,4/2,1 warm empfehlenswert"Semislick-typisch eingeschränkte Nassperformance prinzipbedingt erhöhter Rollwiderstand. Wie auch die anderen Cup-Reifen für Nässeeinsätze nicht geeignet"Mercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
MinervaAutoBild2020Radial F205Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 38. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
NankangAutozeitung2020Sportnex NS-20„Neunzehnter von 20 getesteten Reifen“keine genannthoher Rollwiderstand, generell wenig Grip, längste Bremswege und geringe Traktion bei Nässe, träge beim Spurwechsel und plötzliches Untersteuern bei Trockenheit-BMW 320d2255017Y
NankangAutoBild2020Ultra Sport NS-2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 46. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
NankangAutoBild Sportscars2020Noble Sport NS-20„nicht empfehlenswert“hohe Aquaplaningsicherheit, günstiger Preisgefährlich verlängerte Bremswegen auf nasser und trockner Piste, unharmonisches Handlingverhalten auf trockener und nasser Piste, verzögert- schwammiges Lenkverhalten, hoher RollwiderstandMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
NexenADAC Motorwelt2020N'Fera Sport„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
NexenAutoBild2020N'Fera Sport„vorbildlich“sicheres Fahrverhalten auf trockener und nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, guter Komforterhöhter Rollwiderstand-Fünfer-BMW2454518Y
NexenAuto Motor und Sport2020N'Fera Sport„befriedigend“relativ zur Gesamtperformance des Reifens recht kurze Bremswege auf trockener Bahn, dazu mit guter Eigendämpfung komfortabel und besonders nach außen hin leisemit Unter- und Übersteuern wenig eindeutiges Fahrverhalten. Wenig Grip mit langen Bremswegen auf Nässe. Träges Anlenkverhalten sowie deutliche Lastwechselreaktionen in schnell gefahrenen trockenen Kurven, erhöhter Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518Y
NokianGute Fahrt2020Wetproof„gut +“Spitzenklassen beim Trockenbremsen, sehr gut beim Thema Rollwiderstandauf Nässe Mittelmaß mit Verbesserungspotenzial beim Längsaquaplaning-VW T-Roc2155018-
NokianADAC Motorwelt2020Powerproof„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn und bei NässeDefizite beim Verschleiß-VW Golf GTI2254018Y
NokianAutoBild2020Powerproof„gut“überzeugend gute Handlingqualitäten und kurze Bremswege auf nasser und trockener Piste, präzises Lenkverhaltendurchschnittliche Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
NokianAutoBild Allrad2020Powerproof SUV„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, leises Abrollgeräusch, geringer Rollwiderstandverlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahn, mäßige Handlingqualitäten im Gelände-BMW X52555518Y
NokianAuto Motor und Sport2020Powerproof„gut“breiter, aber flacher Grenzbereich bei hohen Kurvengeschwindigkeiten auf trockenem Asphalt, sonst temperamentarmes, aber sicheres Fahrverhalten. Kurze Bremswege auf trockenen Strecken, günstiger Rollwiderstandwenig präzises Fahrverhalten auf Nässe, geringfügige Defizite im Nassbremsen, schwacher Aquaplaningschutz, jaulendes Geräusch im Ausrollen-Dreier-BMW2254518Y
NokianSportauto2020Powerproof„sehr gut“noch ordentliche Haftung beim Bremsen. In trockenen Kurven zwar etwas lenkträge und wenig präzise, dafür mit breitem Grenzbereich recht gutmütig. Sehr geringer Rollwiderstandleichte Gripnachteile in nassen Kurven und bei Aquaplaning, neutrale, aber lastwechselempfindliche Balance, jaulendes Abrollgeräusch, stößig-Mercedes-Benz AMG A45 S2453519Y
PirelliAutozeitung2020Cinturato P7 Blue„Dreizehnter von 20 getesteten Reifen“geringer Rollwiderstand, griffig im Trockenen, hoher Komfortverzögertes Lenkverhalten im Trockenen, lange Bremswege und wenig Seitenführung bei Nässe, hadert mit Aquaplaning-BMW 320d2255017W
PirelliGute Fahrt2020Cinturato P7„gut -“ausgewogen mit Glanzpunkten beim Längsaquaplaning und RollwiderstandLeistungsniveau liegt ganz allgemein hinter den Besten des Tests zurück-VW T-Roc2155018-
PirelliADAC Motorwelt2020P Zero„befriedigend“Bester auf trockener Fahrbahn, sehr gut bei NässeDefizite beim Verschleiß, leichte Defizite beim Kraftstoffverbrauch-VW Golf GTI2254018Y
PirelliADAC Motorwelt2020Cinturato P7„gut“Bester auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässekeine genannt-Ford Kuga2355517Y
PirelliAutoBild2020P ZeroDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 25. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
PirelliAutoBild Allrad2020Scorpion Verde„gut“ausgewogen mit stabil-sicherem Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, angenehm leiser Abrollkomfortnur durchschnittliche Geländeresultate-BMW X52555518W
PirelliAuto Motor und Sport2020P Zero„sehr gut“bei niedrigeren Geschwindigkeiten gute Haftung auf nassen Straßen. Sehr neutrale Fahrzeugbalance bei sehr guter Kurvenfestigkeit und Traktion in trockenen Kurven. Recht komfortabler und leiser Reifengute Nasshaftung, im Handling unter den vergleichsweise früh einsetzenden Aufschwimmeffekten leidet. Trocken wenig direktes Anlenken, schmaler Grenzbereich zum Übersteuern, erhöhter Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518(Y)
RadarAutoBild2020Dimax R8Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 35. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
RotallaAutozeitung2020Setula S Pace RU01„Sechzehnter von 20 getesteten Reifen“ausgewogen und flink im Trockenenunruhig und wenig Traktion auf Nässe-BMW 320d2255017Y
RotallaADAC Motorwelt2020Setula S Pace RU01„ausreichend“Bestnote beim Kraftstoffverbrauch und Verschleißleichte Defizite auf trockener Fahrbahn, schwach bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
RotallaAutoBild2020Setula S Pace RU01Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
SaettaAutoBild2020Touring 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 32. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
SavaADAC Motorwelt2020Intensa UHP2„befriedigend“Bestnote beim Kraftstoffverbrauch und beim Verschleiß, sehr gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
SavaACE Lenkrad2020Intensa UHP2„empfehlenswert“akzeptabel nass wie trockenDefizite beim Nassbremsen-Audi Q22155517-
SavaAutoBild2020Intensa UHP2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 28. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
SeiberlingAutoBild2020Touring 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 44. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
SemperitADAC Motorwelt2020Speed-Life 2 SUV„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-Ford Kuga2355517Y
SemperitAutoBild2020Speed-Life 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 23. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
Star PerformerAutozeitung2020UHP 3„Siebzehnter von 20 getesteten Reifen“gute Leistungen im Trockenensehr langer Bremsweg und wenig Seitenführung bei Nässe-BMW 320d2255017W
ToyoGute Fahrt2020Proxes CF2 SUV„befriedigend -“guter Vertreter der Mittelklasse, durchschnittliche Komfort-/GeräuscheigenschaftenLeistungen im Vergleich zur Konkurrenz nicht mehr ganz zeitgemäß, hoher Rollwiderstand-VW T-Roc2155018-
ToyoADAC Motorwelt2020Proxes Sport„befriedigend“gut auf trockener FahrbahnDefizite beim Verschleiß, leichte Defizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
ToyoACE Lenkrad2020Proxes Sport„empfehlenswert“gut bei Trockenheit, respektabel bei NässeDefizite beim Nassbremsen-Audi Q22155517-
ToyoAutoBild2020Proxes Sport„bedingt empfehlenswert“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass-/Trockenbremswegeuntersteuerndes Nasshandling, zähes Lenkverhalten, eingeschränkte Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
ToyoAuto Motor und Sport2020Proxes Sport„befriedigend“beim Nasshandling trotz reduzierten Gripniveaus recht ausgewogen. In trockenen Kurven angenehm direktes, spontanes Lenkansprechen, gute Lenkpräzision und gutes Lenkungs-Feedbackbei Lastwechsel in schnellen Kurven sowie beim schnellen Spurwechsel nur mäßige Heckstabilität. Geringe akustische Dämpfungseigenschaften, hoher Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518(Y)
ToyoAutoBild Sportscars2020Proxes Sport„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf trockener Piste, faires Preisniveaunur befriedigender Grip und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, leicht verzögertes Lenkansprechen, nur befriedigender AbrollkomfortMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
ToyoSportauto2020Proxes Sport„befriedigend“auf trockenen Strecken sehr spontanes und progressives Einlenkverhalten bei dynamischem Handling. Gute Fahrstabilität. Guter Schutz gegen Queraquaplaning, ordentliches Dämpfungsverhalten, recht leiseDefizite im Bremsen und beim Kurvengrip, dazu kräftiges Untersteuern auf Nässe führen zur Abwertung. Erhöhter RollwiderstandAbwertung wegen gravierender Defizite in sicherheitsrelevanten Disziplinen (Bremsen/Handling)Mercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
TracmaxAutoBild2020X-Privilo TX3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 37. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
TristarAutoBild2020Sportpower 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 40. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
UniroyalAutoBild2020RainSport 3„befriedigend“hohe Laufleistung, kraftstoffsparender Rollwiderstand, gute Wirtschaftlichkeituntersteuerndes Handling und verzögertes Lenkansprechen auf nasser Strecke-Fünfer-BMW2454518Y
VikingAutoBild2020ProTech HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 36. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
VredesteinAutozeitung2020Ultrac Satin„sehr empfehlenswert“spätes Aquaplaning, komfortabel, leiseleichte Defizite beim Nassbremsen und in Sachen Griffigkeit im Trockenen-BMW 320d2255017Y
VredesteinGute Fahrt2020Ultrac Satin„gut -“Handling nass wie trocken, Aquaplaningsicherheit, Nassbremsen, RollwiderstandTrockenbremsen-VW T-Roc2155018-
VredesteinADAC Motorwelt2020Ultrac Vorti„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
VredesteinAutoBild2020Ultrac Vorti„vorbildlich“guter Grip und exzellentes Handling auf trockener und nasser Piste, präzises Einlenkverhalten, sichere Aquaplaningqualitäten, fairer Preiserhöhter Rollwiderstand-Fünfer-BMW2454518Y
VredesteinAutoBild Allrad2020Ultrac Satin„vorbildlich“gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, dynamisches Nasshandling, leises Abrollgeräusch, kraftstoffsparender Rollwiderstandmäßige Zugkraft auf losem Schotter-BMW X52555518Y
VredesteinAutoBild Sportscars2020Ultrac Vorti„gut“dynamisches Nasshandling mit stabiler Seitenführung und präzisem Einlenkverhalten, ausgewogen-sicheres Trockenhandling, kurze Trockenbremswege, gute Aquaplaningeigenschaften, gutes Preis-Leistungs-Verhältniserhöhter RollwiderstandMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
VredesteinSportauto2020Ultrac Vorti„gut“auf reduziertem Gripniveau bei Nässe überraschungsfrei. Ordentliche Trockenperformance mit hoher Fahrstabilität – auch bei schnellen Spurwechseln. Sehr leise und sehr komfortabeldeutliches Untersteuern und niedriges Gripniveau im Nasshandling, nur mäßiger Aquaplaningschutz. Flache Lenkwinkelreserve trocken, erhöhter Rollwiderstand-Mercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
WestlakeAutozeitung2020SA37 Sport„Fünfzehnter von 20 getesteten Reifen“befriedigend/ausgewogen im Trockenenuntersteuert im Grenzbereich bei Trockenheit, geringe Traktion und Lastwechselreaktionen bei Nässe, lautträgt M+S-MarkierungBMW 320d2255017W
YokohamaAutozeitung2020BluEarth-A AE-50„Elfter von 20 getesteten Reifen“griffig und ausgewogen im TrockenenDefizite beim Nassbremsen, spontaner Haftungsabriss hinten und wenig ausgewogen auf nasser Piste-BMW 320d2255017W
YokohamaGute Fahrt2020BluEarth RV-02„befriedigend -“Rollwiderstandnass wie trocken hinter den Besten im Test, vor allem aber bei Aquaplaning längs und quer-VW T-Roc2155018-
YokohamaADAC Motorwelt2020BluEarth RV-02„befriedigend“keine genanntleichte Defizite auf trockener Fahrbahn, bei Nässe und beim Kraftstoffverbrauch-Ford Kuga2355517W
YokohamaAutoBild2020Advan Sport V105Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 26. von 50-Fünfer-BMW2454518Y
YokohamaAutoBild Sportscars2020Advan Sport V105„befriedigend“sportliche Handlingqualitäten und ausgewogene Balance auf trockener Piste, sicheres Nasshandlingverhalten, kurze Bremswege auf trockener Pisteverlängerte Nassbremswege, hoher Rollwiderstand, durchschnittlicher Fahrkomfort, erhöhter PreisMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
ZeetexAutoBild2020HP 2000 VFM„bedingt empfehlenswert“kurze Nass- und Trockenbremswege, günstiger Preis, geringer Rollwiderstanduntersteuerndes Nass- und Trockenhandling, geringe Aquaplaningreserven, eingeschränkte Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
ApolloADAC Motorwelt2019Altrust„befriedigend“Bestnote auf trockener Fahrbahnetwas schwächer auf Nässe, relativ hoher Verbrauch und VerschleißTestsiegerVW T6 Multivan2156516CT
ApolloAutozeitung2019Aspire XP„Achter von zehn getesteten Reifen“relativ gut im Trockenen, AquaplaningvorsorgeDefizite beim Nassbremsen und der Sicherheit im Nassen-Skoda Superb 2.0 TDI2354518Y
ApolloGute Fahrt2019Aspire XP„gut“sicher im Nassen wie im Trockenen, gutes Bremsen, komfortabel laufruhigetwas größere Lenkwinkel auf nasser Kreisbahn-VW Golf 1.5 TSI2254018Y
ApolloAutoBild2019Aspire XP„gut“stabil sicheres Fahrverhalten auf nasser Piste, gute Aquaplaningeigenschaften, angenehm leiser Abrollkomfort, kraftstoffsparender Rollwiderstand, gutes Preis-Leistungs-Verhältnisuntersteuerndes Trockenhandling-Einser-BMW2254517Y
AvonAutoBild2019ZV7Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 24. von 53-----Einser-BMW2254517Y
BarumAutoBild2019Bravuris 3 HMDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 37. von 53-----Einser-BMW2254517Y
BFGoodrichAutoBild2019g-GripDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 31. von 53-----Einser-BMW2254517Y
BridgestoneADAC Motorwelt2019Turanza T005„gut“sehr ausgewogen mit Bestnote auf trockener und nasser Fahrbahn-TestsiegerVW Polo1856515H
BridgestoneAutozeitung2019Turanza T005„Fünfter von zehn getesteten Reifen“guter Allrounder, niedriger Rollwiderstand, Trockenbremsen, AquaplaningvorsorgeNassbremsenkeine Empfehlung wegen zu langer NassbremswegeSkoda Superb 2.0 TDI2354518Y
BridgestoneGute Fahrt2019Turanza T005„gut +“harmonisch, gut kontrollierbar bei Lastwechseln, Handling/Lenkansprache im Trockenen, Rollwiderstandbei Nasshaftung und -bremsen leicht hinter den Besten zurück-VW Golf 1.5 TSI2254018Y
BridgestoneAutoBild2019Turanza T005„gut“sportlich-dynamisches Nasshandling, kurze Bremswege, geringster Rollwiderstanduntersteuerndes Trockenhandling, mäßiger Komfort, erhöhtes Abrollgeräusch-Einser-BMW2254517W
BridgestoneAutoBild Allrad2019Turanza T005„vorbildlich“ausgewogene Fahreigenschaften auf allen Untergründen, hohe Aquaplaningsicherheit, kraftstoffsparender Rollwiderstandmäßige Traktion auf Gras-BMW X12255517W
BridgestoneAutoBild Sportscars2019Turanza T005„befriedigend“gute Aquaplaningsicherheit, kurze Trockenbremswege, angenehmer Komfort, geringer Rollwiderstandverzögert ansprechendes Lenkverhalten und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, verlängerte Nassbremswege-Fünfer-BMW2454518Y
BridgestoneAuto Motor und Sport2019Turanza T005„empfehlenswert“überragende Seitenführung, hohe Verlässlichkeit auf Nässe, spontane Lenkeigenschaften, geringster Rollwiderstandleichte Defizite im Nassbremsen-VW T-Roc2155517W
BridgestoneSportauto2019Potenza S 001„noch empfehlenswert“fahraktiv und sicher auf trockenen Streckenschwach im Nassbremsen, im Abrollkomfort und im Rollwiderstand-Honda Civic Type R2453020Y
ContinentalADAC Motorwelt2019PremiumContact 5„befriedigend“gut auf trockener und nasser Fahrbahnrelativ hoher Verschleiß-VW Polo1856515H
ContinentalADAC Motorwelt2019VanContact 200„befriedigend“besonders gut beim Kraftstoffverbrauchschwach auf trockener Fahrbahn, etwas schwächer auf Nässe-VW T6 Multivan2156516CT
ContinentalAutozeitung2019PremiumContact 6„sehr empfehlenswert“hoher Komfort, souveräne Fahrdynamik, maximale Sicherheit-TestsiegerSkoda Superb 2.0 TDI2354518Y
ContinentalGute Fahrt2019PremiumContact 6„sehr gut“ausgewogen auf höchstem Niveau, Aquaplaningsicherheit, komfortabel, sehr gut in allen fahrdynamischen Disziplinenallenfalls leichte Defizite beim RollwiderstandTestsieger, mit Gute-Fahrt-EmpfehlungVW Golf 1.5 TSI2254018Y
ContinentalAutoBild2019PremiumContact 6„vorbildlich“ausgewogen sicheres Fahrverhalten auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstand, hohe Kilometerleistung, gute Wirtschaftlichkeitmäßige Sicherheitsreserven bei AquaplaningEco-MeisterEinser-BMW2254517Y
ContinentalAutoBild Allrad2019PremiumContact 6„vorbildlich“Spitzenfahrleistungen auf trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswegenur urchschnittliche Zugkraft im Matsch und auf steinigem Untergrund-BMW X12255517Y
ContinentalAutoBild Sportscars2019PremiumContact 6„vorbildlich“ausgewogener mit überzeugendem Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, stabil-sicheres Nass- und Trockenhandling, präzises Einlenkverhalten auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswegeleicht erhöhtes Abrollgeräusch-Fünfer-BMW2454518Y
ContinentalAuto Motor und Sport2019PremiumContact 5„empfehlenswert“sehr sicheres Nässeverhalten mit kurzen Bremswegen und bester Aquaplaningvorsorgeauf trockenem Asphalt Schwächen im Bremsen und kräftiges Untersteuern mit dünnen Reserven-VW T-Roc2155517V
ContinentalSportauto2019SportContact 6„sehr empfehlenswert“kürzeste Bremswege und sicher untersteuernd auf Nässe, sportlich direktes Lenkansprechen und hohe Fahrstabilität auf trockener Strecke, glasklares Feedback, überragende Spurtreue, eindeutige Fahrzeugreaktionenetwas reduzierte Eigendämpfung und AquaplaningvorsorgeTestsiegerHonda Civic Type R2453020Y
ContinentalPromobil2019VanContact 200„sehr empfehlenswert“ausgezeichnete Nasshaftung, sehr sicher im Handling, niedriger Rollwiderstandhörbare Abrollgeräusche bei KurvenfahrtTestsiegerVW Crafter und MAN TGE2356017CR
CooperAutoBild2019Zeon CS8Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 29. von 53-----Einser-BMW2254517Y
CooperAutoBild Allrad2019Zeon CS8„bedingt empfehlenswert“gute Geländeeigenschafteneingeschränkte Seitenführung und verzögertes Lenkansprechen bei Nässe, deutlich verlängerte Nassbremswege-BMW X12255517Y
CratosAutoBild2019CatchPassionDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 49. von 53-----Einser-BMW2254517W
CSTAutoBild2019Medallion MD-A1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 33. von 53-----Einser-BMW2254517W
CSTAutoBild Allrad2019Medallion MD-A1„nicht empfehlenswert“---erhebliche Defizite bei Nässe, untersteuerndes Nass- und Trockenhandling, gefährlich verlängerte Nassbremswege-BMW X12255517W
DaytonAutoBild2019Touring 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 35. von 53-----Einser-BMW2254517Y
DunlopGute Fahrt2019Sport Maxx RT2„sehr gut –“harmonisch leicht untersteuernd im Trockenen, Aquaplaningsicherheit, Nassbremsen, Kreisbahn nassleichte Abstiche bei Komfort, Rollwiderstand, Geräuschmit Gute-Fahrt-EmpfehlungVW Golf 1.5 TSI2254018Y
DunlopAutoBild2019Sport Maxx RT2„gut“gute Aquaplaningqualitäten, überzeugendes Fahrverhalten und kurze Bremswege auf trockener Strecke, geringer Rollwiderstanduntersteuerndes Nasshandling-Einser-BMW2254517Y
FalkenADAC Motorwelt2019Ziex ZE310 Ecorun„befriedigend“besonders gut auf trockener Fahrbahn und beim Verschleißrelativ schwach auf Nässe-VW Polo1856515H
FalkenADAC Motorwelt2019Linam Van01„mangelhaft“sehr geringer Verschleißsehr schwach auf Nässe-VW T6 Multivan2156516CT
FalkenGute Fahrt2019Azenis FK510„gut“immer im sicheren Bereich, NassbremsenDefizite im Nassen, untersteuert mehr als die Konkurrenz, im Grenzbereich etwas unruhig, leichte Defizite beim Rollwiderstand und Komfort-VW Golf 1.5 TSI2254018Y
FalkenAutoBild2019Azenis FK510„vorbildlich“ausgewogene Fahreigenschaften auf nasser und trockener Piste, sportlich-dynamisches Trockenhandling, gute Verzögerung auf nasser Piste, günstiger Preisdurchschnittliche Laufleistung-Einser-BMW2254517Y
FalkenAuto Motor und Sport2019Ziex ZE310 Ecorun„noch empfehlenswert“gut im Bremsen nass wie trocken, nass dynamisch fahrbarer Reifen mit guten Reserven, auch trocken recht lenkspontanetwas indifferentes Eigenlenkverhalten nass, kräftig untersteuernd trocken, sehr hoher Rollwiderstand-VW T-Roc2155517W
FalkenSportauto2019Azenis FK510„noch empfehlenswert“mit Einschränkungen überwiegend gute Leistungen auf Nässeplötzliches Übersteuern auf Nässe, träges Lenkansprechen und lange Bremswege trocken, im Handling schwache Präzision, dazu indifferent und hart-Honda Civic Type R2453020Y
FederalAutoBild2019Evoluzion ST-1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 25. von 53-----Einser-BMW2254517Y
FiremaxAutoBild2019FM601Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 43. von 53-----Einser-BMW2254517W
FirestoneADAC Motorwelt2019Roadhawk„befriedigend“Bestnote auf trockener Fahrbahnetwas schwächer auf Nässe und etwas höherer Spritverbrauch-VW Polo1856515H
FirestoneAutoBild2019Roadhawk„befriedigend“kurze Trockenbremswegeuntersteuerndes Handling, eingeschränkte Lenkpräzision und Rückmeldung, eingeschränkte Aquaplaningsicherheit und Komfort-Einser-BMW2254517Y
FuldaADAC Motorwelt2019Conveo Tour 2„mangelhaft“sehr geringer Verschleiß, gut auch auf trockener Fahrbahnsehr schwach auf Nässe, relativ laut-VW T6 Multivan2156516CT
FuldaAutoBild2019SportControl 2„vorbildlich“dynamische Handlingqualitäten und gute Verzögerung auf trockener Piste, sehr gutes Kurvenaquaplaning, leises Abrollgeräusch, geringer Rollwiderstand, günstiger Preisdurchschnittliche Kilometerleistung-Einser-BMW2254517Y
FuldaAutoBild Sportscars2019SportControl 2„befriedigend“günstig, kraftstoffsparender Rollwiderstand und leises Abrollgeräuschmäßiges Gripniveau auf nasser und trockener Strecke, verzögertes Ansprechen auf Lenkbefehle, leicht verlängerte Nassbremswege-Fünfer-BMW2454518Y
GeneralAutoBild2019Altimax SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 23. von 53-----Einser-BMW2254517Y
GislavedAutoBild2019Ultra SpeedDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 32. von 53-----Einser-BMW2254517Y
Giti TireADAC Motorwelt2019SynergyE1„befriedigend“geringer Spritverbrauch, gutes Geräuschverhaltenrelativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn-VW Polo1856515H
Giti TireAuto Motor und Sport2019PremiumH1„noch empfehlenswert“sehr gute Seitenführung und Handling-Eigenschaften trocken, guter Abrollkomfort, leiseschwache Bremsleistungen, lenkträge, Übersteuerendenz auf Nässe-VW T-Roc2155517W
GoodrideAutoBild2019SA-37 SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 22. von 53-----Einser-BMW2254517W
GoodyearADAC Motorwelt2019EfficientGrip Performance„befriedigend“besonders gut auf trockener Fahrbahn und beim Spritverbrauchetwas schwächer auf Nässe-VW Polo1856515H
GoodyearADAC Motorwelt2019EfficientGrip Cargo„befriedigend“sehr geringer Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnetwas schwächer auf Nässe-VW T6 Multivan2156516CT
GoodyearGute Fahrt2019Eagle F1 Asymmetric 5„sehr gut –“Nassbremsen, Aquaplaningsicherheit, Trockenhandling, Rollwiderstand, Komfortneigt im Nassen im Grenzbereich zum leichten Übersteuernmit Gute-Fahrt-EmpfehlungVW Golf 1.5 TSI2254018Y
GoodyearAutoBild2019Eagle F1 Asymmetric 5„vorbildlich“herausragende Laufleistung, dynamisches Nasshandling mit stabiler Seitenführung und hoher Lenkpräzision, kurze Bremswege, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnishohes Preisniveau, durchschnittlicher KomfortEco-MeisterEinser-BMW2254517Y
GoodyearAutoBild Allrad2019Eagle F1 Asymmetric 5„vorbildlich“vorbildliche Fahrqualitäten auf allen Untergründen, sportlich-dynamisches Handling, präzises Einlenkverhalten, kürzeste Nass- und Trockenbremswege-TestsiegerBMW X12255517Y
GoodyearAutoBild Sportscars2019Eagle F1 Asymmetric 5„vorbildlich“vorbildliche Fahrqualitäten auf nasser und trockener Piste, sportlich dynamisches Nasshandling, gute Lenkpräzision, kurze Nass- und Trockenbremswege, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaningleicht erhöhter Rollwiderstand-Fünfer-BMW2454518Y
GoodyearAuto Motor und Sport2019EfficientGrip Performance„empfehlenswert“sicheres, stabiles Handling auf nassem und trockenem Asphalt, verlässlich beim Spurwechsel, leicht beherrschbarwenig lenkspontan auf trockener Piste-VW T-Roc2155517W
GoodyearSportauto2019Eagle F1 Asymmetric 2„noch empfehlenswert“ausgewogen, sicher und sehr gut kontrollierbar auf Nässe, komfortables Dämpfungsverhaltenleichte Defizite beim Bremsen, vergleichsweise träges Lenkansprechen, wenig Lenkpräzision trocken-Honda Civic Type R2453020Y
GT-RadialAutoBild2019SportActiveDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 26. von 53-----Einser-BMW2254517Y
HankookADAC Motorwelt2019Kinergy Eco²„befriedigend“besonders gut beim Spritverbrauch, gut auf trockener Fahrbahnrelativ schwach auf Nässe-VW Polo1856515H
HankookADAC Motorwelt2019Vantra LT„mangelhaft“gut auf trockener Fahrbahnsehr schwach auf Nässe, relativ hoher Verschleiß-VW T6 Multivan2156516CT
HankookGute Fahrt2019Ventus S1 Evo²„sehr gut –“ausgewogen, keine Lastwechselreaktionen, gute Nasshaftungbeim Bremsen nass wie trocken leicht hinter den Besten zurückmit Gute-Fahrt-EmpfehlungVW Golf 1.5 TSI2254018Y
HankookAutoBild2019Ventus S1 Evo³„vorbildlich“ausgewogen hohes Leistungspotenzial ohne Fehl und Tadel, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung auf trockener Piste, beste Verzögerung bei Nässe, moderates Preisniveaudurchschnittlicher Komfort-Einser-BMW2254517Y
HankookAutoBild Allrad2019Ventus Prime³„vorbildlich“dynamisches Handling mit hoher Lenkpräzision auf trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, hohe Zugkraft im Gelände, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis--BMW X12255517W
HankookAutoBild Sportscars2019Ventus S1 Evo²„gut“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, ausgewogenes Nass- und Trockenhandling, kurze Bremswege auf trockener Piste, leises Abrollgeräuschmäßige Seitenführung und leicht verlängerte Bremswege auf nasser Piste-Fünfer-BMW2454518Y
HankookAuto Motor und Sport2019Ventus Prime³„empfehlenswert“sicheres Bremsen auf nassem und trockenem Asphalt, stabil im Spurwechselvergleichsweise schwache Nässeperformance, träges Anlenkverhalten-VW T-Roc2155517W
HankookSportauto2019Ventus S1 Evo³„noch empfehlenswert“akzeptable Bremswege und ordentliche Fahrdynamik trockenschwacher Nassgrip in Längsrichtung, plötzliches Übersteuern auf Nässe, träges Lenkansprechen-Honda Civic Type R2453020Y
ImperialAutoBild2019Ecosport 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 41. von 53-----Einser-BMW2254517Y
KendaAutoBild2019Emera A1 KR41„befriedigend“überzeugende Nässe- und Aquaplaningqualitäten, kurzer Trockenbremswegleicht untersteuerndes Trockenhandling, zu geringe Kilometerlaufleistung-Einser-BMW2254517Y
KleberADAC Motorwelt2019Transpro„mangelhaft“---sehr schwach auf Nässe, schwach auf trockener Fahrbahn-VW T6 Multivan2156516CT
KleberAutoBild2019Dynaxer UHP„befriedigend“leises Geräusch, guter Rollwiderstandnur befriedigende Nässequalitäten, unpräzis untersteuerndes Nass- und Trockenhandling, geringe Aquaplaningeigenschaften-Einser-BMW2254517Y
KormoranAutoBild2019UHPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 38. von 53-----Einser-BMW2254517Y
KumhoADAC Motorwelt2019Ecowing ES01„befriedigend“relativ gute Kraftstoffverbrauchs- und Verschleißwerteetwas schwächer auf trockener und nasser Fahrbahn-VW Polo1856515H
KumhoADAC Motorwelt2019Portran KC53„ausreichend“leisester Reifen im Testschwach auf Nässe-VW T6 Multivan2156516CT
KumhoAutozeitung2019Ecsta HS51„Neunter von zehn getesteten Reifen“Fahrsicherheiz im Trockenen okay, hoher Aquaplaningschutzzu wenig Nassgrip, lange Bremswege im Nassen wie im Trockenen, hoher Rollwiderstand-Skoda Superb 2.0 TDI2354518W
KumhoAutoBild2019Ecsta PS71„befriedigend“gute Nässe- und Aquaplaningeigenschaften, ordentliches Trockenhandlingverhaltendeutlich zu geringe Kilometerlaufleistung und ein zu hoher Rollwiderstand-Einser-BMW2254517Y
LaufennAutoBild2019S Fit EQDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 44. von 53-----Einser-BMW2254517Y
LinglongADAC Motorwelt2019Green-Max HP010„befriedigend“---relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn, hoher Verschleiß-VW Polo1856515H
LinglongAutoBild2019Green-MaxDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 27. von 53-----Einser-BMW2254517W
MaborAutoBild2019Sport-Jet 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 28. von 53-----Einser-BMW2254517Y
MatadorAutoBild2019MP 47 Hectorra 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 36. von 53-----Einser-BMW2254517Y
MaxxisADAC Motorwelt2019Mecotra 3„befriedigend“Bestnote beim Spritverbrauch, besonders gut auf trockener Fahrbahnetwas schwächer auf Nässe-VW Polo1856515H
MaxxisADAC Motorwelt2019Vansmart MCV3+„ausreichend“sehr geringer Verschleiß, besonders gut auf trockener Fahrbahnschwach auf Nässe, relativ hoher Spritverbrauch-VW T6 Multivan2156516CT
MaxxisAutozeitung2019Premitra HP5„sehr empfehlenswert“kurze Bremswege im Trockenen, leise, günstiger Preis, schnell/sicher/problemlos im NassenRollwiderstand und Komfort nicht optimal-Skoda Superb 2.0 TDI2354518W
MaxxisAutoBild2019Premitra HP5„befriedigend“günstiger Preis, guter Rollwiderstandleicht untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, verzögertes Lenkansprechen, mäßige Laufleistung-Einser-BMW2254517W
MaxxisAutoBild Allrad2019Premitra HP5„vorbildlich“höchste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sicheres Nass-/Trockenhandlingmäßige Zugkraft auf nassem Gras und sandigem Untergrund-BMW X12255517W
MaxxisAutoBild Sportscars2019Premitra HP5„befriedigend“kurze Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch, niedriger Rollwiderstand, geringe Anschaffungskostenmäßiger Grip auf nasser Piste, untersteuerndes Fahrverhalten und verlängerte Bremswege bei Nässe, verzögertes Lenkansprechen auf trockener Strecke-Fünfer-BMW2454518W
MazziniAutoBild2019Eco607Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 50. von 53-----Einser-BMW2254517W
MichelinADAC Motorwelt2019Agilis +„mangelhaft“sehr geringer Verschleißsehr schwach auf Nässe, relativ laut-VW T6 Multivan2156516CT
MichelinAutozeitung2019Primacy 4„sehr empfehlenswert“gut bei Nässe, sehr gut im Trockenen, beim Spritverbrauchleicht untersteuernd bei Nässe-Skoda Superb 2.0 TDI2354518Y
MichelinAutozeitung2019CrossClimate+„Siebter von zehn getesteten Reifen“Nassbremsenzähe Lenkreaktionen im Nassen, längere Trockenbremswege, relativ lautals Ganzjahresreifen in einem Sommerreifentest gegen die Spezialisten antretendSkoda Superb 2.0 TDI2354518Y
MichelinAutoBild2019Pilot Sport 4„vorbildlich“fahrdynamisch eine Klasse für sich, Handlingeigenschaften nass wie trocken hervorragend, die Laufleistung vorbildlichhohes Preisniveau, durchschnittlicher RollwiderstandTestsiegerEinser-BMW2254517Y
MichelinAutoBild Sportscars2019Pilot Sport 4„vorbildlich“stabile Seitenführung und sicheres Handling bei allen Witterungsbedingungen, beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, guter Komforthohes Preisniveau, nur durchschnittliche Seitenführung auf nasser Piste-Fünfer-BMW2454518Y
MichelinAuto Motor und Sport2019Primacy 4„empfehlenswert“recht ausgewogener Reifen mit sehr kurzen Bremswegen auf trockenem Asphalt, leicht beherrschbarbei Nässe leichte Gripdefizite, schwache Drainage-VW T-Roc2155517V
MichelinSportauto2019Pilot Sport 4S„empfehlenswert“kürzeste Bremswege trocken, sicher untersteuernd im Trocken- und Nasshandling, guter Abrollkomfortetwas pfützenempfindlich auf Nässe-Honda Civic Type R2453020Y
MichelinPromobil2019Agilis +„noch empfehlenswert“träge, aber fahrsicher auf trockenem Asphalt, gute Aquaplaningvorsorgelange Bremswege auf Nässe, wenig Eigendämpfung-VW Crafter und MAN TGE2356017CR
MilestoneAutoBild2019Green SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 52. von 53-----Einser-BMW2254517W
NankangAutozeitung2019NK Comfort AS-1„Zehnter von zehn getesteten Reifen“noch passabel im Trockenentückische Reaktionen im Grenzbereich auf nasser Piste, wenig Stabilität im Nassen, Nass- und Trockenbremswege überzeugen nicht, hoher Rollwiderstand-Skoda Superb 2.0 TDI2354518W
NankangAutoBild2019Sportnex AS-2+Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 53-----Einser-BMW2254517Y
NankangPromobil2019Passion CW 20„nicht empfehlenswert“sehr gute Dämpfungseigenschaften, komfortabellange Bremswege trocken und viel zu lange Bremswege auf Nässe. Sehr schwache Nasshaftungabgewertet wegen zu großer Schwächen bei NässeVW Crafter und MAN TGE2356017CR
NeolinAutoBild2019NeosportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 47. von 53-----Einser-BMW2254517W
NexenADAC Motorwelt2019Rodian CT8„mangelhaft“Bestnote beim Spritverbrauch, gut auch auf trockener Fahrbahnsehr schwach auf Nässe, relativ hoher Verschleiß-VW T6 Multivan2156516CT
NexenAutoBild Allrad2019N'Fera RU1 SUV„gut“gute Fahrqualitäten auf nasser und trockener Piste, hohe Zugkraft auf Sand/Kiesverlängerte Nassbremswege, deutlich erhöhter Rollwiderstand-BMW X12255517W
NexenAuto Motor und Sport2019N'Blue HD Plus„bedingt empfehlenswert“überwiegend gut kontrollierbares Fahrverhaltennur befriedigende Haftung auf nasser und trockener Strecke-VW T-Roc2155517V
NokianADAC Motorwelt2019cLine Cargo„befriedigend“---recht schwach auf trockener und nasser Fahrbahn, relativ hoher Verschleiß-VW T6 Multivan2156516CT
NokianGute Fahrt2019Powerproof„sehr gut –“Handling und Bremsen im Nassen, Aquaplaning, Rollwiderstand, Abrollgeräusch"leichte Defizite im Komfort wegen einer ""sportiven Grundhärte"""mit Gute-Fahrt-EmpfehlungVW Golf 1.5 TSI2254018Y
NokianAutoBild2019Wetproof„gut“Nässespezialist mit bester Seitenführung und präzisem Einlenkverhalten auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräuscheingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning-Einser-BMW2254517W
NokianAutoBild Allrad2019Powerproof„vorbildlich“hohes Leistungspotenzial auf allen Untergründen, vorbildliche Handlingqualitäten bei Nässe und im Gelände, guter Komfortleicht erhöhtes Geräusch-BMW X12255517Y
NokianAutoBild Sportscars2019Powerproof„befriedigend“sicheres Fahrverhalten und kurze Bremswege auf trockener Strecke, kraftstoffsparender Rollwiderstandnur befriedigender Grip mit mäßiger Seitenführung und Tendenz zum Untersteuern bei Nässe, verlängerte Nassbremswege-Fünfer-BMW2454518Y
NokianAuto Motor und Sport2019Wetproof„empfehlenswert“sehr sicheres Nässeverhalten auf hohem Gripniveau, auch trocken sehr verlässlich, leicht beherrschbarträges Lenkansprechen und große Lenkwinkel, enttäuschend im Rollwiderstand, etwas poltrigTestsiegerVW T-Roc2155517V
NokianPromobil2019cLine Cargo„empfehlenswert“überwiegend sicher auf Nässe, kurze Bremswege und sehr sicheres Ausweichen und Handling trocken, ordentliche Komforteigenschaftenleichte Aquaplaningschwäche, hoher Rollwiderstand-VW Crafter und MAN TGE2356017CR
PaxaroAutoBild2019Summer PerformanceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 42. von 53-----Einser-BMW2254517Y
PetlasADAC Motorwelt2019Imperium PT515„befriedigend“---relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn-VW Polo1856515H
PirelliADAC Motorwelt2019Cinturato P1 Verde„befriedigend“relativ gute Kraftstoffsverbbrauchs- und Verschleißwerte--VW Polo1856515H
PirelliADAC Motorwelt2019Carrier„befriedigend“geringer Verschleißetwas schwächer auf Nässe-VW T6 Multivan2156516CT
PirelliAutozeitung2019Cinturato P7„sehr empfehlenswert“sportives Fahrgefühl, Nassbremsen, neutrales Einlenkverhalten im Trockenenleichte Lastwechselreaktionen im Trockenen-Skoda Superb 2.0 TDI2354518W
PirelliGute Fahrt2019P Zero„gut +“sportlich, ausgezeichnet im Trockenen inklusive der Bremswege, Nassbremsenerfordert beim Nasshanling mehr Aufmerksamkeit als die Besten, Rollwiderstand, leichte Defizite beim Queraquaplaning-VW Golf 1.5 TSI2254018Y
PirelliGute Fahrt2019P Zero„sehr gut –“präzises und neutrales Handling nass wie trocken, Bremsen im Nassen und Trockenen, Aquaplaning, Nasshaftung auf der Kreisbahnleichte Abstriche in Sachen Stabilitätmitgeprüft im Vergleich zu eigentlichen Testgröße 225/40 R18 Y, mit Gute-Fahrt-EmpfehlungVW Golf 1.5 TSI2254517Y
PirelliGute Fahrt2019P Zero„gut“Stablilität und kleine Lenkwinkel beim HandlingKomfort, Längsquaplaning, früh abreißende Haftung auf nasser Kreisbahnmitgeprüft im Vergleich zu eigentlichen Testgröße 225/40 R18 YVW Golf 1.5 TSI2253519Y
PirelliAutoBild2019P Zero„gut“Spitzensportler mit besten fahrdynamischen Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nass- und Trockenbremswegemäßige Laufleistung, eingeschränkte Wirtschaftlichkeit-Einser-BMW2254517Y
PirelliAutoBild Sportscars2019P Zero„vorbildlich“ohne Fehl und Tadel, exzellente Handlingqualitäten auf nasser und trockener Strecke, gute Balance, präzises Einlenkverhalten mit vorbildlicher Rückmeldung, kurze Nass- und Trockenbremswege, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning-TestsiegerFünfer-BMW2454518Y
PirelliAuto Motor und Sport2019Cinturato P7„empfehlenswert“mit Ausnahme der Bremsleistung auf trockener Strecke sportlich-dynamischer und komfortabler Reifen, top im Bremsen auf Nässeschwach in Trockenbremsen und Aquaplaning-VW T-Roc2155517W
PirelliPromobil2019Carrier„empfehlenswert“ordentliche Nasshaftung, überragende Aquaplaningsicherheit, leicht beherrschbar auf allen Fahrbahnoberflächenschwach in Rollwiderstand und Abrollgeräusch-VW Crafter und MAN TGE2356017CR
SailunAutoBild2019Atrezzo ZSRDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 48. von 53-----Einser-BMW2254517W
SavaADAC Motorwelt2019Trenta 2„mangelhaft“sehr geringer Verschleiß, gut auch auf trockener Fahrbahnsehr schwach auf Nässe-VW T6 Multivan2156516CT
SavaAutoBild2019Intensa UHP2„gut“stabil sicheres Trockenhandling, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, angenehm leiser Abrollkomfort, hohe Laufleistung und bestes Preis-Laufleistungs-Verhältnisleicht eingeschränktes Gripniveau auf nasser Piste-Einser-BMW2254517Y
SemperitADAC Motorwelt2019Comfort-Life 2„befriedigend“---relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn-VW Polo1856515H
SemperitADAC Motorwelt2019Van-Life 2„mangelhaft“geringer Verschleißsehr schwach auf Nässe, recht schwach auf trockener Fahrbahn-VW T6 Multivan2156516CT
SemperitAutoBild2019Speed-Life 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 30. von 53-----Einser-BMW2254517Y
Star PerformerAutoBild2019UHP 1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 53. von 53-----Einser-BMW2254517W
TigarAutoBild2019UHPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 40. von 53-----Einser-BMW2254517Y
TomasonAutoBild2019SportraceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 34. von 53-----Einser-BMW2254517Y
ToyoADAC Motorwelt2019Proxes CF2„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahnetwas schwächer auf Nässe-VW Polo1856515H
ToyoAutoBild2019Proxes Sport„befriedigend“sehr gute Aquaplaningeigenschaften, dynamisches Nasshandling, guter Komfortmäßiger Grip auf trockener Piste, geringe Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand-Einser-BMW2254517Y
ToyoAutoBild Allrad2019Proxes Sport„gut“präzises Handling auf Schotter und trockener Piste, hohe Aquaplaningsicherheitmäßige Lenkpräzision und verlängerte Bremswege auf nasser Piste-BMW X12255517Y
ToyoAutoBild Sportscars2019Proxes Sport„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabiles Trockenhandling, leises Abrollgeräusch, günstiger Preisdeutlich untersteuerndes Fahrverhalten und verlängerte Bremswege auf nasser Piste, eingeschränkter Komfort, erhöhter Rollwiderstand-Fünfer-BMW2454518Y
ToyoAuto Motor und Sport2019Proxes CF2 SUV„bedingt empfehlenswert“auf trockenem Asphalt akzeptable Performance, guter Komfort, leiseDefizite im Aquaplaning, verbesserungswürdige Nasshaftung-VW T-Roc2155517V
ToyoSportauto2019Proxes Sport„noch empfehlenswert“weitgehend ausgewogenes Nässeverhalten mit guter Aquaplaningvorsorgekräftige Lastwechselreaktionen auf Nässe, wenig Lenkpräzision, viel Untersteuern und etwas längere Bremswege trocken-Honda Civic Type R2453020Y
ToyoPromobil2019NanoEnergy Van„noch empfehlenswert“bei akzeptablen Nässeeigenschaften sicheres Fahrverhalten trocken, sehr leiser und äußerst rollwiderstandsarmer Reifensehr träges Lenkansprechen, lange Bremswege auf Nässe-VW Crafter und MAN TGE2356017CT
TyfoonAutoBild2019Successor 5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 51. von 53-----Einser-BMW2254517Y
UniroyalADAC Motorwelt2019RainMax 3„mangelhaft“geringer Spritverbrauchsehr schwach auf Nässe, schwach auch auf trockener Fahrbahn-VW T6 Multivan2156516CT
UniroyalAutoBild2019RainSport 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 21. von 53-----Einser-BMW2254517Y
VikingAutoBild2019ProTech HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 46. von 53-----Einser-BMW2254517Y
VredesteinADAC Motorwelt2019Sportrac 5„gut“sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe und beim Verschleiß--VW Polo1856515H
VredesteinGute Fahrt2019Ultrac Vorti„gut“ausgewogen, gut im Handling, sicher im Nassen wie im Trockenenhohe Lenkkräfte, Komfort, Rollwiderstand-VW Golf 1.5 TSI2254018Y
VredesteinAutoBild2019Ultrac Vorti„gut“kurze Nass- und Trockenbremswege, gute Lenkpräzision und überzeugendes Fahrverhalten auf trockener Piste, leises Abrollgeräuschdeutlich erhöhter Rollwiderstand-Einser-BMW2254517Y
VredesteinAutoBild Sportscars2019Ultrac Vorti„vorbildlich“sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Präzises Einlenkverhalten, dynamische Handlingeigenschaften und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, angenehm leiser Fahrkomforterhöhter Rollwiderstand-Fünfer-BMW2454518Y
VredesteinSportauto2019Ultrac Vorti R„noch empfehlenswert“sichere Längsdynamik trocken, gute Aquaplaningvorsorge: in sich recht ausgewogener Reifenetwas verlängerte Bremswege auf Nässe, hörbares Abrollgeräusch-Honda Civic Type R2453020Y
YokohamaAutozeitung2019BluEarth-A AE-50„sehr empfehlenswert“keine Schwachpunkte, Rollwiderstand, Lenkpräzision/Rückmeldung im Trockenen, problemlos im Nassennicht sonderlich dynamisch-Skoda Superb 2.0 TDI2354518W
YokohamaAutoBild2019Advan Fleva V701„befriedigend“kurze Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch, kraftstoffsparender Rollwiderstanmäßiger Grip und Lenkpräzision bei Nässe, unterdurchschnittliche Laufleistung-Einser-BMW2254517W
ZeetexAutoBild2019HP 2000 VFMDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 45. von 53-----Einser-BMW2254517Y
A-PlusAutoBild2018A606Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 36. von 51-----Seat Leon1956515V
ApolloADAC Motorwelt2018Amazer 4G Eco„befriedigend“Bestnote beim Spritverbrauch, gut auch auf trockener Fahrbahn etwas schwächer bei Nässe-Ford Fiesta1756514T
ApolloAutoBild Allrad2018Apterra HT2„bedingt empfehlenswert“beste Aquaplaningqualitäten, guter Komfortmäßige Geländeeigenschaften, verzögertes Lenkansprechen, untersteuerndes Nass- und Trockenhandling, verlängerte Nassbremswege-Mercedes G-Klasse/Pick-up (im Gelände)2656018H
AptanyAutoBild2018Harmonic RP203Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 38. von 51-----Seat Leon1956515V
AvonAutoBild2018ZV7„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, angenehmer Abrollkomfortuntersteuerndes Trockenhandling, nur befriedigend im Kostenkapitel-Seat Leon1956515V
BarumAutoBild2018Brillantis 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 21. von 51-----Seat Leon1956515V
BFGoodrichAutoBild2018g-Grip„befriedigend“sehr gute Kilometerlaufleistung, geringer Rollwiderstand, gute Wirtschaftlichkeit mäßiges Gripniveau und verlängerte Bremswege auf nasser Piste-Seat Leon1956515V
BridgestoneGute Fahrt2018Turanza T001„sehr gut -“ausgewogenes Handling, lenkpräzise, gute Nasshaftung, Trockenbremsen, Komfort und Geräusch RollwiderstandEiner von zwei Drittplatzierten, erhält „Empfehlung“ der RedaktionVW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia2055516V
BridgestoneADAC Motorwelt2018Turanza T001 Evo„gut“sehr ausgewogen, Bestnote auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn --VW Golf2055516V
BridgestoneAutoBild Sportscars2018Potenza S 001„befriedigend“ausgewogene Trockenperformance, direktes Lenkansprechen und gute Verzögerung auf trockener Pistemäßiges Gripniveau auf nasser Piste, untersteuernde Handlingeigenschaften, verzögertes Lenkansprechen und verlängerte Bremswege auf Nässe-Mercedes C-Klasse2453020Y
BridgestoneAutoBild2018Turanza T005„gut“Spitzenfahrleistungen auf nasser Fahrbahn, kurze Nass- und Trockenbremswege, stabiles Trockenhandling, hohe Laufleistung und kraftstoffsparender Rollwiderstandmäßige Aquaplaningsicherheit, hohes Preisniveau-Seat Leon1956515V
ContinentalAutozeitung2018PremiumContact 6„sehr empfehlenswert“kürzester Bremsweg, sehr spurstabil in Wechselkurven, ESP-Eingriffe fein und unterstützend statt bevormundend bei Nässe sowie im Trockenen mit sicherem Fahrverhalten, hohen Kurvengeschwindigkeiten, stark auf der Bremseleichte Defizite beim Abrollkomfort-Seat Leon SC 1.4 TSI ACT2254517Y
ContinentalGute Fahrt2018EcoContact 5„gut +“Bremsen, Handling und Grip bei Nässe sowie präzise, stabil und mit kleinen Lenkwinkelm im Trockenen mit zugleich kurzen Bremswegen, geringer Rollwiderstand, guter Komfort, laufruhigleichte Defizite beim Aquaplaning-VW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia2055516V
ContinentalADAC Motorwelt2018PremiumContact 5„befriedigend“Bestnote auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn relativ hoher Verschleiß-Ford Fiesta1756514T
ContinentalADAC Motorwelt2018PremiumContact 5„gut“sehr ausgewogen, Bestnote beim Kraftstoffverbrauch, besonders gut auch auf Nässe --VW Golf2055516V
ContinentalACE Lenkrad2018PremiumContact 6„empfehlenswert“sicher nass wie trocken teurer-VW Passat TSI 4Motion2354518-
ContinentalAuto Motor und Sport2018PremiumContact 6„empfehlenswert“festes Lenkungsfeedback auf Nässe, gute Präzision und starker Kurvengrip bei Trockenheit leichte Defizite beim Komfort-Audi A32254517Y
ContinentalAutoBild Allrad2018SportContact 5 SUV„vorbildlich“Stärken:vorbildliche Handlingqualitäten auf allen Untergründen, hohe Lenkpräzision, kurze Nass- und Trockenbremswege nur durchschnittliche SchlammtraktionEiner von zwei TestsiegernMercedes G-Klasse/Pick-up (im Gelände)2656018V
ContinentalAutoBild Sportscars2018SportContact 6„vorbildlich“höchstes Leistungsniveau ohne Fehl und Tadel, präzise Lenkung und sportlich-dynamisches Fahrverhalten nass wie trockendurchschnittlicher RollwiderstandTestsieger, Mischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
ContinentalAutoBild Sportscars2018SportContact 6„vorbildlich“stabile Seitenführung und sichere Handlingqualitäten auf nasser und trockener Strecke, kurze Trockenbremswege, leises Abrollgeräuschdurchschnittlicher Komfort, erhöhter Rollwiderstand-Mercedes C-Klasse2453020Y
ContinentalAutoBild2018PremiumContact 5„vorbildlich“vorbildlich bzw. ohne Fehl und Tadel, gute Lenkpräzision und dynamische Handlingqualitäten auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Abrollgeräuschvergleichsweise hohe Anschaffungskosten-Seat Leon1956515V
ContinentalSportauto2018SportContact 6„empfehlenswert“sehr Fahsicher mit hohen Reserven, ausgewogen auf Nässe wenig direkt im Trockenen, eingeschränkte Nässeeigenschaften, Abtriche beim KomfortMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
CooperADAC Motorwelt2018Zeon CS8„befriedigend“---relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn-VW Golf2055516V
CooperAuto Motor und Sport2018Zeon CS8„noch empfehlenswert“noch recht ausgewogen und fahrstabil bei Nässe, leicht beherrschbar, komfortabel leichte Abstriche beim Kurvengrip im Nassen, große Lenkwinkel nass wie trocken, deutliches Übersteuerneigung-Audi A32254517Y
CooperAutoBild2018Zeon CS8„befriedigend“ausgewogene Leistungen auf nasser Piste, angenehm leiser Abrollkomfort untersteuerndes Trockenhandling, mäßige Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand-Seat Leon1956515V
DaytonAutoBild2018Touring 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 37. von 51-----Seat Leon1956515V
DebicaAutoBild2018Presto HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 26. von 51-----Seat Leon1956515V
DunlopGute Fahrt2018Sport BluResponse„gut +“auf Nässe konstant untersteuernd mit passenden Lenkwinkeln und damit problemlos zu fahren, gut beim Aquaplaning längs und quer sowie im Trockenen mit gleichmäßigem Lenkaufwand, keine Lastwechselreaktionen und gute Bremseigenschaften, Rollwidertstandkaum ausgeprägte Defizite, aber in Summe nicht ganz auf dem Niveau der Besten-VW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia2055516V
DunlopADAC Motorwelt2018SP Street Response 2„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf Nässe-Ford Fiesta1756514T
DunlopAutoBild2018Sport BluResponse„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, stabiles Fahrverhalten auf nasser und trockener Pistenur befriedigende Wirtschaftlichkeit, nur befriedigende Kilometerleistung-Seat Leon1956515V
DuraturnAutoBild2018Mozza 4S+Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 50. von 51-----Seat Leon1956515V
ESA-TecarADAC Motorwelt2018Spirit 5 HP„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf Nässe-VW Golf2055516V
EvergreenAutoBild2018DynaComfort EH226Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 44. von 51-----Seat Leon1956515V
FalkenAutozeitung2018Azenis FK510„sehr empfehlenswert“hohes Tempo und ausgewogene Straßenlage bei Nässe sowie im Trockenen lenkspontan, sehr stabil auch bei abrupten Spurwechseln, kaum ESP-EingriffeBremsgefühl und Seitenführung bei Nässe nicht ganz auf dem Niveau der Besten, hoher Rollwiderstand-Seat Leon SC 1.4 TSI ACT2254517Y
FalkenADAC Motorwelt2018Sincera SN832 Ecorun„gut“sehr ausgewogen, besonders gut im Trockenen, aber auch gut auf Nässe -TestsiegerFord Fiesta1756514T
FalkenACE Lenkrad2018Azenis FK510„empfehlenswert“Bester beim Nassbremsen, sehr ausgewogen, günstig -TestsiegerVW Passat TSI 4Motion2354518-
FalkenAuto Motor und Sport2018Azenis FK510„empfehlenswert“gutes Lenkungsfeedback auf Nässe, kurze Bremswege nass wie trocken, sicher und leicht beherrschbar etwas zögerliches Lenkansprechen, Schräglaufgeräusche-Audi A32254517Y
FalkenAutoBild Sportscars2018Azenis FK510„gut“sportlich mit dynamischen Handlingqualitäten auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, niedriges Preisniveaumäßiger Grip und untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Strecke, eingeschränkter AbrollkomfortMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
FalkenAutoBild2018Ziex ZE310 Ecorun„vorbildlich“sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, gute Lenkpräzision und stabile Seitenführung auf trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, hohe Kilometerleistungvergleichsweise hoher Rollwiderstand-Seat Leon1956515V
FalkenSportauto2018Azenis FK510„empfehlenswert“gut beim Nassbremsen sowie allgemein fahrsicher bei Nässe, guter Komfort wenig direkt bzw. träge bei schneller Gangart im TrockenenMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
FarroadAutoBild2018FRD16Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 48. von 51-----Seat Leon1956515V
FirestoneGute Fahrt2018Roadhawk„sehr gut -“sicheres und präzises Nasshandling, gute Aquaplaningvorsorge-Einer von zwei Drittplatzierten, erhält „Empfehlung“ der RedaktionVW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia2055516V
FirestoneADAC Motorwelt2018Multihawk 2„befriedigend“besonders gut auf trockener Fahrbahn, leises Innengeräusch relativ hoher Spritverbrauch, relativ schwach auf Nässe-Ford Fiesta1756514T
FirestoneADAC Motorwelt2018Roadhawk„gut“sehr ausgewogen, besonders gut auf trockener und nasser Fahrbahn --VW Golf2055516V
FirestoneAutoBild2018Roadhawk„vorbildlich“günstig mit vorbildlichen Handlingqualitäten auf nasser und trockener Strecke, hohe Lenkpräzision und Rückmeldung, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Komfort, niedriges Preisniveauleicht erhöhtes Abrollgeräusch-Seat Leon1956515V
FortunaAutoBild2018G745Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 51. von 51-----Seat Leon1956515V
FuldaADAC Motorwelt2018EcoControl„befriedigend“relativ geringer Verschleiß recht schwach auf Nässe-Ford Fiesta1756514T
FuldaADAC Motorwelt2018EcoControl HP„befriedigend“geringer Verschleiß relativ schwach auf Nässe, etwas schwächer auch auf trockener Fahrbahn-VW Golf2055516V
FuldaAutoBild2018EcoControl HP„gut“Stärken:sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisches Fahrverhalten und hohe Lenkpräzision auf trockener Strecke, vorbildliche Wirtschaftlichkeit mit bester Laufleistung und günstigem Preis nur durchschnittliche Verzögerung auf nasser Pisteeiner von zwei Eco-MeisternSeat Leon1956515V
GislavedAutoBild2018Ultra SpeedDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 34. von 51-----Seat Leon1956515V
Giti TireAutozeitung2018SportS1„Sechster von sechs getesteten Reifen“noch akzeptable Nassbremswege, liegt satt und sicher bei Trockenheit, leise bei Nässe verzögertes Einlenken, geringeres Kurventempo und weniger Traktion als andere sowie früh eingreifendes ESP, frühes Untersteuern und längster Bremsweg bei Trockenheit-Seat Leon SC 1.4 TSI ACT2254517Y
Giti TireADAC Motorwelt2018PremiumH1„befriedigend“---relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn, etwas höherer Verschleiß-VW Golf2055516V
Giti TireAuto Motor und Sport2018SportS1„noch empfehlenswert“sehr guter Kurvengrip im Trockenen, geringer Rollwiderstand, komfortabel und leise Kurvengrip und Traktion bei Nässe, Über- und Untersteuern, träges Lenkansprechen-Audi A32254517Y
Giti TireAutoBild2018SynergyE1„befriedigend“guter Komfort und hohe Kilometerleistung, herausragend geringer Rollwiderstandnur befriedigende Nässequalitäten, kräftig untersteuerndes Trockenhandling-Seat Leon1956515V
GoodrideAutoBild Allrad2018SU318 H/T„nicht empfehlenswert“gute Offroadqualitäten, günstiger Preisdeutlich eingeschränkte Fahreigenschaften bei Nässe, unausgewogen übersteuerndes Nasshandling, gefährlich verlängerte Nassbremswege-Mercedes G-Klasse/Pick-up (im Gelände)2656018V
GoodrideAutoBild2018RP28Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 45. von 51-----Seat Leon1956515V
GoodyearAutozeitung2018EfficientGrip Performance„Vierter von sechs getesteten Reifen“top im Queraquaplaning, geringer RollwiderstandNassbremsen, wenig griffig in engen nassen Kurven, nevöse Hinterachse bei Lastwechseln-Seat Leon SC 1.4 TSI ACT2254517W
GoodyearGute Fahrt2018EfficientGrip Performance„sehr gut -“Grip, Bremsen und Handling bei Nässe wie im Trockenen, Aquaplaning, Komfort, Rollwiderstand-Einer der von zwei Testsiegern, erhält „Empfehlung“ der RedaktionVW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia2055516V
GoodyearADAC Motorwelt2018EfficientGrip Compact„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Verschleiß relativ schwach auf Nässe-Ford Fiesta1756514T
GoodyearADAC Motorwelt2018EfficientGrip Performance„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn, geringer Spritverbrauch etwas schwächer bei Nässe und beim Verschleiß-VW Golf2055516V
GoodyearACE Lenkrad2018Eagle F1 Asymmetric 3„empfehlenswert“ausgewogenes Mittelfeld im Nassen wie im Trockenen etwas teurer-VW Passat TSI 4Motion2354518-
GoodyearAuto Motor und Sport2018Eagle F1 Asymmetric 3„empfehlenswert“sehr ausgewogen nass wie trocken, sicher mit leicher Untersteuertendenz, nur schwache Lastwechselreaktionen etwas längere Nassbremswege-Audi A32254517Y
GoodyearAutoBild Allrad2018EfficientGrip SUV„vorbildlich“dynamisches Handling auf nasser und trockener Piste, stabile Seitenführung, präzises Einlenkverhalten, hoher Abrollkomfortnur durchschnittliche Schlammtraktion-Mercedes G-Klasse/Pick-up (im Gelände)2656018V
GoodyearAutoBild Sportscars2018Eagle F1 Asymmetric 2„vorbildlich“überzeugend ausgewogene Leistung auf hohem Niveau, sportliches Handlingverhalten mit stabiler Seitenführung und präzisem Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswege, angenehmer Abrollkomfortdurchschnittlicher Grip auf trockener Piste-Mercedes C-Klasse2453020Y
GoodyearAutoBild2018EfficientGrip Performance„befriedigend“höchste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabile Seitenführung und ausgewogenes Handling auf nasser und trockener Pistebefriedigende Wirtschaftlichkeit, nur befriedigende Laufleistung und erhöhtes Preisniveau-Seat Leon1956515V
GrenlanderAutoBild2018Colo H01Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 43. von 51-----Seat Leon1956515V
GT-RadialAutoBild2018Champiro FE1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 30. von 51-----Seat Leon1956515V
HankookAutozeitung2018Ventus Prime³„Fünfter von sechs getesteten Reifen“griffig und leise im Trockenenbei Nässe nicht optimal, weil weniger ausgewogen als andere, nervös beim Bremsen und unharmonische ESP-Regelung-Seat Leon SC 1.4 TSI ACT2254517W
HankookGute Fahrt2018Ventus Prime³„gut +“präzises Ansprechen und gute Stabilität im Trockenen, Nassbremsen, Komfort, RollwiderstandDefizite im Nassen mit schwachem Grip, großen Lenkwinkeln und Lastwechselreaktionen-VW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia2055516V
HankookADAC Motorwelt2018Ventus Prime³„gut“sehr ausgewogen, Bestnote auf trockener Fahrbahn, noch gut auf Nässe --VW Golf2055516V
HankookACE Lenkrad2018Ventus S1 Evo²„empfehlenswert“sicher nass wie trocken etwas teurer-VW Passat TSI 4Motion2354518-
HankookAutoBild Allrad2018Ventus ST„vorbildlich“sehr gute Fahreigenschaften im Gelände, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nassbremswege, fairer Preiserhöhter RollwiderstandEiner von zwei TestsiegernMercedes G-Klasse/Pick-up (im Gelände)2656018V
HankookAutoBild Sportscars2018Ventus S1 Evo²„vorbildlich“vorbildliche Fahrqualitäten, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nass- und Trockenbremswege, geringer Rollwiderstand, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnisleicht erhöhtes AbrollgeräuschMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
HankookAutoBild Sportscars2018Ventus S1 Evo„vorbildlich“ausgewogen mit überzeugendem Fahrverhalten auf nasser wie trockener Piste, sportlich-dynamisches Lenkansprechen, kurze Bremswege bei jeder Witterung, gutes Preis-Leistungs-Verhältnisdurchschnittliche Aquaplaningqualitäten-Mercedes C-Klasse2453020Y
HankookAutoBild2018Ventus Prime³„vorbildlich“vorbildliche Fahrqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswege, angenehmer Abrollkomfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnisdurchschnittliche AquaplaningeigenschaftenTestsiegerSeat Leon1956515V
HankookSportauto2018Ventus S1 Evo²„empfehlenswert“gut kontrollierbar in nassen Kurven, kurze Nassbremswege, gute Aquaplaningvorsorge, spurteu beim Bremsen/Beschleunigen wenig direkt im Trockenen, vergleichsweise schwammig, lastwechselempfindlichMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
HiFlyAutoBild2018HF201Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 42. von 51-----Seat Leon1956515V
ImperialAutoBild2018Ecodriver 4Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 51-----Seat Leon1956515V
InfinityADAC Motorwelt2018Ecosis„ausreichend“---relativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn, etwas höherer VerschleißAbwertung wegen nicht bestandenem ADAC-Schnelllauftest – Normtest ECE-R 30 bestandenVW Golf2055516V
InfinityAutoBild2018Ecosis„befriedigend“Stärken:stabiles Trockenhandling, leises Abrollgeräusch, geringe Anschaffungskostenmäßige Aquaplaningeigenschaften, nur befriedigende Kilometerlaufleistung-Seat Leon1956515V
Insa TurboAutoBild2018Ecosaver PlusDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 46. von 51-----Seat Leon1956515V
KleberADAC Motorwelt2018Dynaxer HP3„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Verschleiß leichte Defizite auf Nässe, relativ hoher Verbrauch, recht laut-Ford Fiesta1756514T
KleberAutoBild2018Dynaxer HP3„befriedigend“hohe Laufleistung, angenehmer Abrollkomfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältniseingeschränktes Gripniveau auf nasser Piste, verlängerte Trockenbremswege-Seat Leon1956515V
KormoranAutoBild2018Road PerformanceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 40. von 51-----Seat Leon1956515V
KumhoADAC Motorwelt2018Ecsta HS51„befriedigend“noch gut auf Nässe im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf trockener Fahrbahn-VW Golf2055516V
KumhoACE Lenkrad2018Ecsta PS71„empfehlenswert“vergleichsweise günstig, nur wenig schlechter als der Testsieger --VW Passat TSI 4Motion2354518-
KumhoAutoBild Allrad2018Crugen HP91„befriedigend“gute Traktion auf Sand und Schlamm, ausgewogene Nässequalitäten, günstiger Preisverzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Strecke-Mercedes G-Klasse/Pick-up (im Gelände)2656018V
KumhoAutoBild Sportscars2018Ecsta PS71„bedingt empfehlenswert“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Trockenbremswege, niedriges Preisniveaumäßiges Gripniveau und untersteuerndes Handlingverhalten auf nasser und trockener Strecke, verzögertes Lenkansprechen und verlängerte Nassbremswege-Mercedes C-Klasse2453020Y
KumhoAutoBild2018Ecowing ES01Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 28. von 51-----Seat Leon1956515V
LandsailAutoBild2018LS388Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 33. von 51-----Seat Leon1956515V
LaufennGute Fahrt2018S Fit EQ„befriedigend +“befriedigendes Aquaplaning, Bremsen nass wie trocken, Preisstarkes Untersteuern, große Lenkwinkel, wenig Haftung, empfindlich auf tiefes Wasser, harter Komfort-VW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia2055516V
MatadorAutoBild2018MP 44 Elite 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 23. von 51-----Seat Leon1956515V
MaxxisADAC Motorwelt2018Mecotra 3„befriedigend“Bestnote auf trockener Fahrbahn relativ schwach auf Nässelaut Hersteller ab DOT 3417 geändertFord Fiesta1756514T
MaxxisACE Lenkrad2018Premitra HP5„empfehlenswert“im Trockenen auf dem gleichen Niveau wie die Wettbewerber, besonders günstig leicht schwächer bei Nässe-VW Passat TSI 4Motion2354518-
MaxxisAutoBild2018Premitra HP5„bedingt empfehlenswert“ausgewogene Leistungen auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswegeeingeschränkte Kilometerleistung und Wirtschaftlichkeit, mäßiger Abrollkomfort-Seat Leon1956515V
MichelinAutozeitung2018Pilot Sport 4„sehr empfehlenswert“sehr hohes Gripniveau, extrem direkt, gutmütig, mitteilsam und letztlich absolut sicher bei Nässe und im Trockenen kürzester Bremsweg, spontanes Einlenken, schnell und dabei sehr gut beherrschbarhoher RollwiderstandTestsiegerSeat Leon SC 1.4 TSI ACT2254517W
MichelinADAC Motorwelt2018Primacy 3„gut“sehr ausgewogen, Bestnote beim Verschleiß, besonders gut auch auf trockener Fahrbahn, noch gut auf Nässe -TestsiegerVW Golf2055516V
MichelinACE Lenkrad2018Primacy 3„empfehlenswert“im Trockenen bei Nässe nicht ganz auf dem Niveau der Bestene, teurer-VW Passat TSI 4Motion2354518-
MichelinAuto Motor und Sport2018Pilot Sport 4„sehr empfehlenswert“sehr ausgewogen, kurze Bremswege nass wie trocken minimale Defizite beim AquaplaningTestsiegerAudi A32254517Y
MichelinAutoBild Sportscars2018Pilot Sport 4S„vorbildlich“"Trockenspezialist mit sportlich-dynamischen Handlingqualitäten, präzisem Einlenkverhalten und guter Rückmeldung ausgewogene Leistungen auf nasser Piste, vorbildlich kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, guter Abrollkomfort"hohes PreisniveauBMW M22453519Y
MichelinAutoBild Sportscars2018Pilot Sport 4S„vorbildlich“vorbildliche Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, sportlich präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung, stabile Seitenführung, kurze Nass- und Trockenbremswegedurchschnittlicher Komfort, hohes PreisniveauTestsiegerMercedes C-Klasse2453020Y
MichelinAutoBild2018Energy Saver +„vorbildlich“ausgewogene Fahrleistungen und beste Wirtschaftlichkeit, kurze Bremswege und präzises Handling auf trockener Piste, überdurchschnittliche Laufleistung, geringer Rollwiderstandleichte Schwäche bei Kurven-Aquaplaning, hoher Preiseiner von zwei Eco-MeisternSeat Leon1956515V
MichelinSportauto2018Pilot Sport 4S„sehr empfehlenswert“supersportlicher Alrounder im Trockenen, glasklares Feedback, überragende Spurtreue, eindeutige Fahrzeugreaktionen reduzierte Nässeeigenschaften mit schwacher Traktion und AquaplaningvorsorgeTestsieger, Mischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
MichelinSportauto2018Pilot Sport Cup 2„sehr empfehlenswert“unviversell einsetzbar, sportive Lenkansprache, gute Rückmeldung, breite Reservenetwas nervör bei Lastwechseln, für regennasse Straßen nicht empfohlenTestsieger, Semi-Slicks, Mischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
MinervaAutoBild2018Radial 209Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 24. von 51-----Seat Leon1956515V
NankangAuto Motor und Sport2018Sportnex AS-2+„noch empfehlenswert“beste Aquaplaningvorsorge, sehr guter Komfort, akzeptable Beherrschbarkeit und Balance, ordentliche Leistungen im Trockenen Defizite beim Nassbremsen und -handling, sehr hoher Rollwiderstand-Audi A32254517Y
NankangAutoBild Sportscars2018Noble Sport NS-20„nicht empfehlenswert“überzeugende Aquaplaningqualitäten, niedriger Preisunausgewogen, gefährlich lange Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn, unausgewogenes Nasshandlingverhalten, träges Lenkverhalten, mäßiger Grip und schwammiges Fahrverhalten auf trockener FahrbahnMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
NankangAutoBild Sportscars2018Noble Sport NS-20„nicht empfehlenswert“leises Abrollgeräusch, günstiger Preisunausgewogenes Fahrverhalten und gefährlich lange Bremswegen auf nasser Piste, träges Einlenkverhalten, schwammiges Handlingverhalten und verlängerte Bremswege auf trockener Fahrbahn-Mercedes C-Klasse2453020Y
NankangSportauto2018Noble Sport NS-20„noch empfehlenswert“gute Nässeeigenschaften, hohe Aquaplaningsicherheit träge und wenig stabil im Trockenen, lastwechselempfindlich, Nassbremsen, Komfort/GeräuschMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
NexenGute Fahrt2018N'Blue HD Plus„gut“Nass- und Trockenbremsen, beim Nasshandling trotz leichten Untersteuerns gutmütig, sehr gute Aquaplaningvorsorge, gute Stabilität im Trockenenim Trockenen zu hohe Lenkkräfte, harter Komfort, leichte Abstriche beim Rollwiderstand -VW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia2055516V
NexenADAC Motorwelt2018N'Blue HD Plus„befriedigend“leisestes Innengeräusch höchster Kraftstoffverbrauch, etwas höherer Verschleiß-VW Golf2055516V
NexenAutoBild2018N'Blue HD PlusDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 31. von 51-----Seat Leon1956515V
NokianACE Lenkrad2018zLine„empfehlenswert“vergleichsweise günstig, nur wenig schlechter als der Testsieger --VW Passat TSI 4Motion2354518-
NokianAuto Motor und Sport2018zLine„noch empfehlenswert“ordentlich bei Nässe ohne gravierende Defizite im Trockenen träges Lenkansprechen und zu viel Untersteuern, Komfort/Geräusch, Profilausrisse bei scharfer Fahrweise-Audi A32254517Y
NokianAutoBild2018Line„befriedigend“kurze Bremswege auf trockener Piste, geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfortgeringe Reserven bei Kurvenaquaplaning, eingeschränkte Laufleistung-Seat Leon1956515V
PirelliGute Fahrt2018Cinturato P7 Blue„sehr gut -“beim Handling und Bremsen sehr gut, gute Haftung, geringer Lenkwinkelbedarf, leicht zu kontollieren, Rollwiderstand, Komfort und Geräuschleichte Abstriche beim AquaplaningverhaltenEiner der von zwei Testsiegern, erhält „Empfehlung“ der RedaktionVW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia2055516V
PirelliADAC Motorwelt2018Cinturato P1 Verde„befriedigend“relativ niedriger Spritverbrauch etwas schwächer auf nasser Fahrbahn-Ford Fiesta1756514T
PirelliADAC Motorwelt2018Cinturato P7 Blue„befriedigend“besonders gut auf trockener Fahrbahn sowie beim Spritverbrauch und Verschleiß etwas schwächer auf Nässe-VW Golf2055516V
PirelliACE Lenkrad2018P Zero„empfehlenswert“im Trockenen einer der Besten leichte Defizite bei Nässe, teurer-VW Passat TSI 4Motion2354518-
PirelliAuto Motor und Sport2018P Zero„empfehlenswert“hoher Kurvengrip nass wie trocken, spontan und lenkpräzise, neutrale bis leicht untersteuernde Balance etwas nervös beim Spurwechsel, Defizite beim Aquaplaning, hoher Rollwiderstand-Audi A32254517Y
PirelliAutoBild Allrad2018Scorpion Verde„befriedigend“hohe Zugkraft und stabiles Handling im trockenen Gelände, geringer Rollwiderstandeingeschränkte Seitenführung und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn-Mercedes G-Klasse/Pick-up (im Gelände)2656018H
PirelliAutoBild2018Cinturato P1 Verde„vorbildlich“ausgewogene sichere Handlingqualitäten bei allen Witterungsbedingungen, stabile Seitenführung auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, gute Kilometerleistungleichte Schwäche bei Kurven-Aquaplaning-Seat Leon1956515V
PirelliSportauto2018P Zero Trofeo R„sehr empfehlenswert“sehr souverän, überragende Präzision, hoher Grip, fahrstabil und spurtreu spitzer Tracktionsabriss bei Nässe, wenig Komfort, für nasse Straßen nicht geeignetSemi-Slicks, Mischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
PneumantADAC Motorwelt2018Summer ST2„befriedigend“relativ geringer Spritverbrauch und Verschleiß etwas schwächer auf Nässe-Ford Fiesta1756514T
RotallaAutoBild2018Setula E Pace RH02Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 49. von 51-----Seat Leon1956515V
SavaADAC Motorwelt2018Perfecta„ausreichend“gut auf trockener Fahrbahn schwach auf Nässe-Ford Fiesta1756514T
SavaAutoBild2018Intensa HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 25. von 51-----Seat Leon1956515V
SemperitADAC Motorwelt2018Comfort-Life 2„gut“sehr ausgewogen, besonders gut im Trockenen, aber auch gut auf Nässe --Ford Fiesta1756514T
SemperitADAC Motorwelt2018Speed-Life 2„gut“sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe, noch gut auf trockener Fahrbahn --VW Golf2055516V
SemperitACE Lenkrad2018Speed-Life 2„empfehlenswert“günstig, bei Nässe akzeptabel Abstriche im Trockenen-VW Passat TSI 4Motion2354518-
SemperitAutoBild2018Comfort-Life 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 35. von 51-----Seat Leon1956515V
Three-AAutoBild2018P306Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 41. von 51-----Seat Leon1956515V
ToyoAuto Motor und Sport2018Proxes Sport„noch empfehlenswert“leicht kontrollierbar nass wie trocken hoher Rollwiderstand, deutliches Untersteuern bei Nässe, geringe Lenkspontaneität-Audi A32254517Y
ToyoAutoBild Allrad2018Proxes T1 Sport SUV„befriedigend“stabil-sicheres Trockenhandling, angenehmer Komfort, kraftstoffsparender Rollwiderstanduntersteuerndes Handling und verlängerte Bremswege auf Nässe, erhöhtes Abrollgeräusch-Mercedes G-Klasse/Pick-up (im Gelände)2656018V
ToyoAutoBild Sportscars2018Proxes Sport„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, leises Vorbeifahrgeräusch, niedriges Preisniveaumäßiges Gripniveau und untersteuerndes Handlingverhalten auf nasser und trockener Piste, verzögertes Lenkansprechen und verlängerte BremswegeMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
ToyoAutoBild2018Proxes CF2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 27. von 51-----Seat Leon1956515V
ToyoSportauto2018Proxes Sport„empfehlenswert“recht ausgewogen, spurtreu, spontand ansprechend und gut kontrollierbar im Trockenen lange Bremswege nass wie trocken, leichte Abstriche bei der KontrollierbarkeitMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
ToyoSportauto2018Proxes R888„empfehlenswert“kurze Trockenbremswege, sehr guter Grip und breiter Grenzbereich auf der Rundstrecke, mag große Lenkwinkel, sehr rennreifenlike für regennasse Straßen nicht empfohlen, reduzierte Tragfähigkeit, Komfort/GeräuschSemi-Slicks, Mischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseBMW M22453519Y
TristarAutoBild2018Ecopower 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 47. von 51-----Seat Leon1956515V
UniroyalAutoBild2018RainExpert 3„befriedigend“höchste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nassbremswegeuntersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke-Seat Leon1956515V
VikingAutoBild2018CityTech IIDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 32. von 51-----Seat Leon1956515V
VredesteinADAC Motorwelt2018T-Trac 2„befriedigend“relativ geringer Spritverbrauch und Verschleiß etwas schwächer auf Nässe-Ford Fiesta1756514T
VredesteinADAC Motorwelt2018Sportrac 5„ausreichend“Bestnote beim Spritverbrauch, besonders gut auch auf trockener Fahrbahn und beim Verschleiß etwas schwächer auf NässeAbwertung wegen nicht bestandenem ADAC-Schnelllauftest – Normtest ECE-R 30 bestandenVW Golf2055516V
VredesteinACE Lenkrad2018Ultrac Satin„empfehlenswert“bei Nässe und Trockenheit akzeptabel etwas teurer-VW Passat TSI 4Motion2354518-
VredesteinAuto Motor und Sport2018Ultrac Vorti„bedingt empfehlenswert“fast neutral und lastwechselunabhängig bei Nässe und Trockenheit, angenehm progressives Anlenkverhalten Defizite beim Nassbremsen und Aquaplaning, erhöher Rollwiderstand, Komfort-Audi A32254517Y
VredesteinAutoBild Sportscars2018Ultrac Vorti R„vorbildlich“sportlich-dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten und gute Rückmeldung, kurze Bremswege auf trockener Piste, leises Abrollgeräuschdurchschnittliche Aquaplaningqualitäten-Mercedes C-Klasse2453020Y
VredesteinAutoBild2018Sportrac 5„gut“ausgewogenes Leistungsniveau auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswege, angenehm leiser Abrollkomfort, hohe Laufleistung, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnisnur durchschnittliche Resultate bei Aquaplaning-Seat Leon1956515V
WanliAutoBild2018Harmonic H220Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 29. von 51-----Seat Leon1956515V
YokohamaAutoBild2018BluEarth-A AE-50Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 22. von 51-----Seat Leon1956515V
AchillesAutoBild20172233Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 51. von 52-----BMW 320d2255017W
AeolusADAC Motorwelt2017PrecisionAce 2„befriedigend“relativ gut auf Nässerelativ hoher Verschleiß und Spritverbrauch-VW Golf VII1956515V
AeolusAutoBild2017SteeringAce 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 26. von 52-----BMW 320d2255017W
ApolloADAC Motorwelt2017Apterra H/P„befriedigend“relativ gute Verbrauchs- und Verschleißwerterelativ schwach auf trockener und nasser Fahrbahn-VW Tiguan2156516H
ApolloAutoBild2017Aspire 4GDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 21. von 52-----BMW 320d2255017W
ApolloPromobil2017Altrust„empfehlenswert“sehr guter Kurvengrip auf Nässe, hohe Aquaplaningsicherheit, Pkw-artige Fahreigenschaften und kurze Bremswege auf trockenem Asphaltetwas erhöhter Abrieb bei scharfer FahrweiseTestsiegerFiat Ducato2157015CS
ApolloAutoBild Reisemobil2017Altrust„vorbildlich“keine Defizite auf trockener oder nasser Fahrbahn-Einer von zwei TestsiegernFiat Ducato2157015CS
AutogripAutoBild2017Grip200Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 52. von 52-----BMW 320d2255017W
AvonAutozeitung2017ZV7„Achter von zehn getesteten Reifen“milde Lastwechselreaktionen, im Handling unauffälligAquaplaning mäßig, wenig und träges Ansprechen auf Lenkbefehle im Trockenen, hoher Rollwiderstand-VW Touran 1.4 TSI BlueMotion2155517W
AvonAutoBild2017ZV7„befriedigend“kurze Trockenbremswegeuntersteuerndes Fahrverhalten und verzögertes Lenkansprechen auf nasser und trockener Strecke, verlängerte Nassbremswege-BMW 320d2255017W
BarumADAC Motorwelt2017Bravuris 4x4„befriedigend“guter Durchschnitt in fast allen Kategorienrelativ schwach auf trockener Fahrbahn-VW Tiguan2156516H
BarumAutoBild2017Bravuris 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 33. von 52-----BMW 320d2255017Y
BFGoodrichADAC Motorwelt2017g-Grip SUV„befriedigend“Bestnote beim Spritverbrauch, gut auch trockenrelativ schwach auf Nässe-VW Tiguan2156516H
BFGoodrichAutoBild2017g-GripDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 27. von 52-----BMW 320d2255017W
BlacklionAutoBild2017BU66Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 40. von 52-----BMW 320d2255017W
BridgestoneADAC Motorwelt2017Turanza T001„gut“sehr ausgewogen, besonders gut auf trockener und nasser Fahrbahn, relativ geringer Kraftstoffverbrauch--VW Golf VII1956515V
BridgestoneADAC Motorwelt2017Dueler H/P Sport„befriedigend“Bestnote auf trockener Fahrbahnauf Nässe-VW Tiguan2156516H
BridgestoneAutozeitung2017Turanza T001„Siebter von zehn getesteten Reifen“problemlos im Nasshandling, leise, komforrtabel, geringer Rollwiderstandgeringe Seitenführung und langer Bremsweg im Nassen, etwas unruhig im Trockenhandling-VW Touran 1.4 TSI BlueMotion2155517W
BridgestoneAutoBild Allrad2017Dueler H/P Sport„befriedigend“ordentliche Aquaplaning-Sicherheit, gut auf Kies und Grasverlängerter Nass-Bremsweg, mäßige Nässehaftung in Kurven, erhöhter Rollwiderstand-VW Tiguan (sowie Pick-up im Gelände)2355018V
BridgestoneAutoBild2017Turanza T001 Evo„gut“überzeugende Leistung mit dynamischem Handlingverhalten auf nasser Piste, ausgewogenes Fahrverhalten mit präzisem Einlenkverhalten auf trockener Piste, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning geringe Kilometerleistung-BMW 320d2255017W
BridgestoneSportauto2017Turanza T001 Evo„empfehlenswert“ordentlicher Nassgriff mit sehr guter Seitenführung und dynamischen Nasshandlingeigenschaften, breiter Grenzbereich im Trockenenauf trockener Rundstrecke indirekte, wenig sportive Lenkreaktion, Defizite im Längsaquaplaning-Toyota GT862254018Y
BridgestoneAutoBild Reisemobil2017Duravis R660„bedingt empfehlenswert“kurze Bremswege auf trockener Piste, geringer Rollwiderstanddeutlich zu lange Bremswege und mangelnde Seitenführung auf nasser Fahrbahn, mäßige Seitenführung und unharmonisch verzögertes Einlenkverhalten auf trockener Fahrbahn-Fiat Ducato2157015CS
ContinentalADAC Motorwelt2017PremiumContact 5„gut“sehr ausgewogen mit Bestnote auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn--VW Golf VII1956515V
ContinentalAutozeitung2017PremiumContact 5„sehr empfehlenswert“Grip/Stabilität bei Nässe, schnelle Lenkreaktionen, hohe Querbeschleunigungmäßig beim Bremsen im Trockenen, mäßiger Rollwiderstand-VW Touran 1.4 TSI BlueMotion2155517W
ContinentalGute Fahrt2017PremiumContact 5„sehr gut“sehr gut in nahezu allen Belangenleichte Abstriche nur beim RollwiderstandTestsieger, Seal-ReifenVW Passat2155517-
ContinentalACE Lenkrad2017PremiumContact 5„sehr empfehlenswert“besonders überzeugend in allen Disziplinenallenfalls leichte Defizite beim Längsaquaplaning und GeräuschTestsiegerOpel Mokka2156017-
ContinentalAutoBild Allrad2017PremiumContact 6„empfehlenswert“sehr gutes Haftvermögen bei Trockenheit und Nässe, toll beim Rollwiderstand, gut im Schlammnur durchscnittliche Aquaplaningsicherheit, hoher Preis, nicht besonders leise-VW Tiguan (sowie Pick-up im Gelände)2355018V
ContinentalAutoBild Sportscars2017SportContact 6„vorbildlich“überragende Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Lenkverhalten, ausgewogene Dynamik, hoher Spaßfaktor nur durchschnittlicher RollwiderstandTestsiegerFord Focus ST2353519Y
ContinentalAutoBild2017PremiumContact 6„vorbildlich“beste Fahrqualitäten auf nasser und trockener Piste, dynamische Handlingeigenschaften mit präzisem Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswege, überlegene Kilometerleistung hohe AnschaffungskostenTestsieger, Eco-MeisterBMW 320d2255017Y
ContinentalSportauto2017SportContact 5„empfehlenswert“sehr sichere Seitenführung bei Nässe, hohe Aquaplaningsicherheit, kurze Bremswege und ausgewogenes/präzises Handling im Trockenenschwacher Komfort, nach außen vergleichsweise lautes Abrollgeräusch-Toyota GT862254018Y
ContinentalAuto Motor und Sport2017PremiumContact 6„empfehlenswert“einfach kontrollierbar, komfortabel, sichere Untersteuerungstendenz, weitgehend homogene Leistungen auf hohem NiveauSeitenführung auf Nässe mit zu ausgepägtem Untersteuern-BMW 528i Touring2454518Y
ContinentalAutoBild2017SportContact 5„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, niedriger Rollwiderstand, guter Abrollkomfortverlängerte Bremswege, verzögertes Einlenken, wenig Seitenführung auf nasser Fahrbahn-Audi TT2454018Y
ContinentalPromobil2017VanContact 100„empfehlenswert“sehr ausgewogene Allroundeigenschaften ohnen nennenswerte Mängel, guter Abrollkomfort, leises Abrollgeräusch--Fiat Ducato2157015CS
ContinentalAutoBild Reisemobil2017VancoCamper„gut“überzeugend ausgewogene Fahreigenschaften mit erfrischend direktem Lenkverhalten auf trockener Bahn, kurze Nassbremswegenur befriedigende Seitenführung und mäßiger Grip auf nasser Fahrbahn, leicht verlängerte Bremswege auf trockener Piste-Fiat Ducato2157015CR
CooperADAC Motorwelt2017Zeon 4XS Sport„gut“ausgewogen, gut auf trockener und nasser Fahrbahnetwas höherer Verschleiß-VW Tiguan2156516H
CooperGute Fahrt2017Zeon CS8„gut-“gutes Handling nass wie trocken, Aquaplaningreservenkann beim Bremsen/Rollwiderstand/Komfort nicht mit den Besten mithalten-VW Passat2155517-
CooperACE Lenkrad2017Zeon 4XS Sport„empfehlenswert“durch recht passable Leistungen Abstriche beim Nassbremsen und Aquaplaning-Opel Mokka2156017-
CooperAutoBild2017Zeon CS8„befriedigend“gutes Preis-Leistungs-Verhältnisunharmonisch untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste, eingeschränkter Abrollkomfort, erhöhter Rollwiderstand-BMW 320d2255017W
CooperPromobil2017AV 11„nicht empfehlenswert“vergleichsweise direkte Lenkansprache und guter Kurvengrip auf trockenem Asphaltwenig Haftung und ausgeprägtes Untersteuern auf Nässe, schwache Aquaplaningvorsorge, lange Bremswege trocken-Fiat Ducato2157015CS
DelinteAutoBild2017DH2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 43. von 52-----BMW 320d2255017W
DunlopADAC Motorwelt2017Sport BluResponse„befriedigend“Bestnote auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Spritverbrauchim Vergleich etwas schwächer auf Nässe-VW Golf VII1956515V
DunlopGute Fahrt2017Sport Maxx RT2„sehr gut-“ausgewogen in allen Disziplinenleichte Abstriche nur beim Rollwiderstand/Komfort/Nassbremsen-VW Passat2155517-
DunlopAutoBild Allrad2017SP QuattroMaxx„vorbildlich“ausgewogener Straßenreifen, viel Haftvermögen bei Nässe, nicht schlecht im SchlammSchlechtester beim Rollwiderstand, hoher Preis-VW Tiguan (sowie Pick-up im Gelände)2355018V
DunlopAutoBild Sportscars2017Sport Maxx RT2„befriedigend“Nässespezialist mit besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. Sportlich-dynamische Handlingqualitäten, präzises Einlenkverhalten und gute Rückmeldung auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege verzögertes Lenkansprechen und eingeschränktes Gripniveau auf trockener Piste-Ford Focus ST2353519Y
DunlopAutoBild2017Sport Maxx RT2„vorbildlich“Premiumreifen ohne Fehl und Tadel, dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, gute Lenkpräzision und Rückmeldung, beste Aquaplaningqualitäten, sehr gute Laufleistung durchschnittlicher Rollwiderstand-BMW 320d2255017Y
DunlopAuto Motor und Sport2017Sport Maxx RT2„noch empfehlenswert“besonders im Trockenen fahraktiv mit spontanem Einlenkverhalten und guter Lenkpräzisionlange Bremswege, schwache Seitenführung, Untersteuern bei Nässe, rubbelt bei großen Lenkwinkeln, etwas prellig-BMW 528i Touring2454518Y
DunlopAutoBild2017Sport Maxx RT2„gut“sportlich-dynamisches Handlingverhalten mit direkter Lenkung auf trockener Fahrbahn, kurze Bremswege auf trockener wie nasser Piste, guter KomfortTendenz zum Übersteuern bei Nässe-Audi TT2454018Y
DunlopAutoBild Sportscars2017Sport Maxx Race„vorbildlich“ausgewogen mit sicheren Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaningdurchschnittliches Gripniveau auf nasser PisteTest von Semi-SlicksFord Focus ST2353519Y
EffiplusAutoBild2017Himmer IIDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 52-----BMW 320d2255017W
EP TyresAutoBild2017Accelera Phi-RDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 46. von 52-----BMW 320d2255017W
ESA-TecarADAC Motorwelt2017Spirit 5 HP„gut“ausgewogener Sommerreifen, relativ gut auf Nässe und beim Spritverbrauch--VW Golf VII1956515V
FalkenAutozeitung2017Ziex ZE914 Ecorun„Letzter von zehn getesteten Reifen“stark beim Aquaplaning, ordentlich Grip im Trockenenlange Bremswege und Lastwechselreaktionen nass wie trocken -VW Touran 1.4 TSI BlueMotion2155517W
FalkenACE Lenkrad2017Ziex ZE914 Ecorun„empfehlenswert“durchweg recht ausgewogenkann bei Nässe nicht ganz mit den Besten mithalten -Opel Mokka2156017-
FalkenAutoBild Sportscars2017Azenis FK510„empfehlenswert“ausgewogenes Sporttalent mit kurzen Bremswegen auf nasser Piste. Ausgewogenes Nasshandling und dynamisches Trockenhandling mit präzisem Einlenkverhalten bei guter Rückmeldung. Geringe Anschaffungskosten leicht verzögertes Lenkansprechen, mäßiger Abrollkomfort und ein erhöhter Rollwiderstand-Ford Focus ST2353519Y
FalkenAutoBild2017Azenis FK510„vorbildlich“Sommerprofil mit ausgewogen sicherem Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, stabile Seitenführung, kurze Nass- und Trockenbremswege, fairer Preis, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis leicht erhöhter Rollwiderstand-BMW 320d2255017Y
FalkenAuto Motor und Sport2017Azenis FK510„empfehlenswert“kurze Bremswege, überzeugend sicheres Fahrverhalten auf Nässe, ordentlicher Abrollkomfortetwas träges Lenkansprechen beim Handling und Spurwechsel trocken-BMW 528i Touring2454518Y
FalkenAutoBild2017Azenis FK510„gut“stabile Kurvenlage und neutrales Fahrverhalten auf trockener Piste, kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, gute AquaplaningreservenÜbersteuern bei Lastwechsel auf Nässe-Audi TT2454018Y
FederalAutoBild2017Formoza AZ01Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 28. von 52-----BMW 320d2255017W
FirestoneADAC Motorwelt2017Destination HP„befriedigend“besonders gut auf trockener Fahrbahnetwas schwächer auf Nässe, etwas höherer Verschleiß-VW Tiguan2156516H
FirestoneGute Fahrt2017Firehawk TZ 300α„befriedigend“Aquaplaning, Rollwiderstand, Komfort/GeräuschHandling/Seitenführung bei Nässe, kann beim Bremsen nicht mit den Besten mithalten-VW Passat2155517-
FirestoneAutoBild Sportscars2017Firehawk SZ 90µ„nicht empfehlenswert“ordentliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, niedriger Rollwiderstand, günstiger Preis schwache Seitenführung, starkes Untersteuern und verlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahn, mäßiges Gripniveau, verzögertes Lenkansprechen und ein unausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Piste-Ford Focus ST2353519Y
FirestoneAutoBild2017Firehawk SZ 90µ„nicht empfehlenswert“ordentliche Reserven bei Aquaplaningträges Lenkverhalten, unausgewogenes Handlingverhalten und zu lange Bremswege auf nasser und trockener Piste, lautes Abrollgeräusch-Audi TT2454018Y
FirestonePromobil2017Vanhawk 2„eingeschränkt empfehlenswert“ordentliche Bremsleistungen auf trockenem Asphalt, leises Abrollgeräuschschwaches Verzögern und lastwechselempfindlich auf Nässe, dürftige Aquaplaningvorsorge-Fiat Ducato2157015CS
FormulaAutoBild2017EnergyDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 48. von 52-----BMW 320d2255017Y
FortunaAutoBild2017Sport F2900Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 38. von 52-----BMW 320d2255017W
FuldaAutoBild2017SportControl 2„vorbildlich“ausgewogenes Sommerprofil mit sicheren Handlingeigenschaften, kurze Nass- und Trockenbremswege, angenehmer Abrollkomfort, kraftstoffsparender Rollwiderstand, günstiger Preis durchschnittliche Wirtschaftlichkeit-BMW 320d2255017Y
GeneralADAC Motorwelt2017Grabber GT„befriedigend“guter Durchschnitt in den Trockendisziplinenrelativ schwach auf Nässe-VW Tiguan2156516H
GeneralAutoBild2017Altimax SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 36. von 52-----BMW 320d2255017Y
GislavedAutoBild2017Ultra SpeedDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 35. von 52-----BMW 320d2255017Y
GoformAutoBild2017GH18Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 41. von 52-----BMW 320d2255017W
GoodyearADAC Motorwelt2017EfficientGrip Performance„gut“sehr ausgewogen, besonders gut auf trockener Fahrbahn, gut auf Nässe, relativ geringer Spritverbrauch--VW Golf VII1956515V
GoodyearADAC Motorwelt2017EfficientGrip SUV„gut“sehr ausgewogener SUV-Reifen für den Sommer mit Bestnote auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn-TestsiegerVW Tiguan2156516H
GoodyearAutozeitung2017EfficientGrip Performance„sehr empfehlenswert“Bremsen nass wie trocken, geringer Rollwiderstand, sehr sicherrelativ träges Fahrverhalten, frühes Untersteuern-VW Touran 1.4 TSI BlueMotion2155517W
GoodyearGute Fahrt2017EfficientGrip Performance„sehr gut-“sehr auswogen in allen Disziplinenleichte Defizite beim Nassbremsen -VW Passat2155517-
GoodyearACE Lenkrad2017EfficientGrip SUV„empfehlenswert“sehr ausgewogenleichte Abstriche bei der Kategorie Umwelt/Wirtschaftslichkeit -Opel Mokka2156017-
GoodyearAutoBild Allrad2017Eagle F1 Asymmetric 3„vorbildlich“sehr ausgewogener Straßenreifen, sehr gut auf trockener u. nasser Fahrbahn, Aquaplaning-sicherbesonders wenig Traktion auf feuchtem Gras, sehr hoher PreisEiner von zwei TestsiegernVW Tiguan (sowie Pick-up im Gelände)2355018Y
GoodyearAutoBild Sportscars2017Eagle F1 Asymmetric 3„vorbildlich“sportliches Multitalent mit ausgewogenem Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste. Vorbildliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzises Einlenkverhalten und gute Verzögerung auf trockener Strecke, dynamisches Trockenhandling und kurze Trockenbremswege leichtes Untersteuern auf nasser Piste-Ford Focus ST2353519Y
GoodyearAutoBild2017Eagle F1 Asymmetric 3„gut“ausgewogenes Sommerprofil mit sicheren Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf trockener Piste befriedigendes Preis-Laufleistungs-Verhältnis-BMW 320d2255017Y
GoodyearSportauto2017Eagle F1 Asymmetric 3„empfehlenswert“direkt/fahraktiv auf Nässe, gutmütig mit kurzen Bremswegen im TrockenenLastwechselreaktionen auf Nässe, wenig sportiv im Trockenen-Toyota GT862254018Y
GoodyearAuto Motor und Sport2017Eagle F1 Asymmetric 3„noch empfehlenswert“stabil fahrbar/leicht kontrollierbar nass wie trocken, kurze Trockenbremswege, leises Abrollenschwaches Nassbremsen, etwas indifferentes Nasshandling-BMW 528i Touring2454518Y
GoodyearAutoBild2017Eagle F1 Asymmetric 3„vorbildlich“sportliche, ausgewogene Handlingeigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, sehr gute Seitenführung bei Nässe, kurze Bremswege auf trockener und nasser Piste, niedriger Rollwiderstand--Audi TT2454018Y
GoodyearPromobil2017EfficientGrip Cargo„empfehlenswert“kürzestes Bremswege und guter Kurvengrip auf Nässe, geringer Rollwiderstand, leises Abrollenvergleichsweise frühes Aufschwimmen im Aquaplaning, Nasshandling-Fiat Ducato2157015CS
GoodyearAutoBild Reisemobil2017EfficientGrip Cargo„vorbildlich“ausgewogen gute Fahrleistungen auf hohem Niveau, sichere Aquaplaningreserven, gute Seitenführung und kurze Bremswege auf regennasser Fahrbahn, sicheres Handling und kurze Bremswege auf trockener Piste, der niedrige Rollwiderstand hilft beim Spritsparen--Fiat Ducato2157015CS
GT-RadialADAC Motorwelt2017Champiro FE1„ausreichend“Bestnote beim Verbrauch, relativ geringer Verschleiß, leiseauf Nässe, relativ schwach auch trocken-VW Golf VII1956515V
GT-RadialAutoBild2017Champiro FE1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 34. von 52-----BMW 320d2255017W
HankookADAC Motorwelt2017Ventus Prime³„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahnrelativ schwach auf Nässe-VW Golf VII1956515V
HankookADAC Motorwelt2017Dynapro HP2„befriedigend“relativ geringer Spritverbrauch, recht leiserelativ schwach auf Nässe-VW Tiguan2156516H
HankookAutozeitung2017Ventus Prime³„sehr empfehlenswert“unkritische Lastwechselreaktionen im Nassen, fährt im Trockenen problemlos, effizientLenkkorrekturen bei schneller Fahrt nötig, Einlenken wenig spontan, früh am Grip-Limit-VW Touran 1.4 TSI BlueMotion2155517W
HankookGute Fahrt2017Ventus Prime²„sehr gut-“sehr ausgewochen in fast allen Disziplinenleichte Abstriche beim Nasshandling, auf nasser Kreisbahn und beim KomfortSeal-ReifenVW Passat2155517-
HankookACE Lenkrad2017Ventus Prime³„empfehlenswert“durchweg recht ausgewogen, Wirtschaftlichkeitkann bei Nässe nicht ganz mit den Besten mithalten -Opel Mokka2156017-
HankookAutoBild Allrad2017Ventus S1 Evo² SUV„vorbildlich“höchste Aquaplaning-Sicherheit, sehr kurzer Bremsweg, viel Nässe-Grip, nicht schlecht im Geländemäßiger Abrollkomfort, nur durchschnittlicher RollwiderstandEiner von zwei TestsiegernVW Tiguan (sowie Pick-up im Gelände)2355018V
HankookAutoBild Sportscars2017Ventus S1 Evo²„vorbildlich“ausgewogene Leistungen auf hohem Niveau, sportliches Handling, ausgewogene Balance, hohes Gripniveau auf nasser wie trockener Piste, fairer Preis/Preis-Leistungs-Sieger Tendenz zum Untersteuern auf Nässe-Ford Focus ST2353519Y
HankookAutoBild2017Ventus Prime³„vorbildlich“ausgewogene Handlingqualitäten und gute Verzögerung auf nasser und trockener Strecke, leises Vorbeifahrgeräusch, fairer Preis, gute Wirtschaftlichkeitnur durchschnittliche Aquaplaningqualitäten-BMW 320d2255017W
HankookAuto Motor und Sport2017Ventus S1 Evo²„empfehlenswert“harmonische/sehr ausgewogene Fahreigenschaften ohne ausgeprägte Vor-/Nachteile, angenehm leisewenig sportlicher Charakter-BMW 528i Touring2454518Y
HankookAutoBild2017Ventus S1 Evo²„gut“gute Seitenführung und ein dynamisches Handlingverhalten auf trockener Piste, kurze Bremswege, gute Aquaplaningreserven, leises Abrollgeräuschdeutliches Untersteuern bei Nässe-Audi TT2454018Y
HeadwayAutoBild2017HU901Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 30. von 52-----BMW 320d2255017W
HiFlyAutoBild2017HF805Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 29. von 52-----BMW 320d2255017W
KleberAutoBild2017Dynaxer HP3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 45. von 52-----BMW 320d2255017W
KumhoADAC Motorwelt2017Ecowing ES01„befriedigend“geringer Spritverbrauchetwas schwächer auf Nässe, relativ hoher Verschleiß-VW Golf VII1956515V
KumhoAutoBild Allrad2017Crugen HP91„befriedigend“guter Komfort, niedriges Abrollgeräusch, recht gut auf Gras und Schlamm, günstiger Preisnur durchschnittlicher Grip bei Nässe und Trockenheit, verlängerte Bremswege-VW Tiguan (sowie Pick-up im Gelände)2355018W
KumhoAutoBild Sportscars2017Ecsta PS91„befriedigend“ordentliche Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswege, niedriger Anschaffungspreis schwache Seitenführung und starkes Untersteuern auf nasser Fahrbahn, mäßiges Gripniveau und verzögertes Lenkansprechen auf trockener Piste, erhöhter Rollwiderstand-Ford Focus ST2353519Y
KumhoAutoBild2017Ecsta HS51„bedingt empfehlenswert“sichere Aquaplaningeigenschaften verzögertes Einlenkverhalten und untersteuernde Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, geringste Laufleistung-BMW 320d2255017W
KumhoSportauto2017Ecsta PS91„noch empfehlenswert“ausgewogene Trocken-Performance, gute Aquaplaningvorsorgedürftiger Nassgrip, wenig präszise und deutlich untersteuernd beim Nasshandling, recht nervös auf trockener Rundstrecke, schwacher Abrollkomfort-Toyota GT862254018Y
LeaoAutoBild2017Nova Force„befriedigend“günstiger Preis, leises Abrollgeräuschverzögertes Einlenkverhalten und eingeschränktes Gripniveau aus nasser und trockener Piste, geringe Laufleistung-BMW 320d2255017W
MaborAutoBild2017Sport-Jet 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 23. von 52-----BMW 320d2255017Y
MaxxisADAC Motorwelt2017Premitra HP5„befriedigend“gut auf trockener und nasser Fahrbahnhoher Verschleiß-VW Golf VII1956515V
MaxxisGute Fahrt2017Premitra HP5„gut-“relativ ausgewogen mit nur leichten Abstrichenbeim Handling und Bremsen auf Nässe, Komfort-VW Passat2155517-
MaxxisAutoBild Allrad2017Premitra HP5„empfehlenswert“gute Nässehaftung, niedriger Rollwiderstand, erstaunlich gut auf Sand und Schlamm, Preismäßige Lenkpräzision, nicht besonders leise, besonders schlecht auf nassem Gras und Kies-VW Tiguan (sowie Pick-up im Gelände)2355018W
MaxxisAutoBild2017Premitra HP5„befriedigend“günstiger Sommerreifen mit stabilem Trockenhandling und hoher Kilometerlaufleistungmäßige Aquaplaningqualitäten und eingeschränktes Gripniveau bei Nässe-BMW 320d2255017W
MaxxisAuto Motor und Sport2017Premitra HP5„bedingt empfehlenswert“ordentliche Bremswerte trocken, kräftig, aber sicher sicher untersteuerndes Handling auf Nässeindifferentes, wenig exaktes Fahrverhalten beim Trockenhandling, lange Bremswege und kräftiges Untersteuern auf Nässe, tiefes/heulendes Laufgeräusch-BMW 528i Touring2454518W
MichelinADAC Motorwelt2017Energy Saver +„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, geringer Spritverbrauch, recht gut auf trockener Fahrbahnetwas schwächer auf Nässe-VW Golf VII1956515V
MichelinADAC Motorwelt2017Latitude Tour HP„ausreichend“Bestnote beim Verschleiß, rel. geringer Spritverbrauchauf Nässe-VW Tiguan2156516H
MichelinAutozeitung2017Primacy 3„sehr empfehlenswert“viel Grip/sicher bei Nässe, Trockenbremsen, Stabilität/Präzision bei Richtungswechseln im Trockenenhoher Rollwiderstand, Lenkpräszision/Rückmeldungen bei Nässe ausbaubarTestsiegerVW Touran 1.4 TSI BlueMotion2155517W
MichelinACE Lenkrad2017Latitude Tour HP„bedingt empfehlenswert“passable Leistungen im Nassen und in Sachen Umwelt/Wirtschaftlichkeitschlechtester Reifen im Trockenen-Opel Mokka2156017-
MichelinAutoBild Allrad2017Primacy 3„vorbildlich“sehr kurzer Bremsweg auf trockener Fahrbahn, angenehme Lenkreaktion, angenehm leisedurchschnittliche Aquaplaningsicherheit, sehr hoher Preis-VW Tiguan (sowie Pick-up im Gelände)2355018Y
MichelinAutoBild2017Primacy 3„befriedigend“überzeugende Kilometerleistung und kurze Bremswege auf trockener Piste, geringer Rollwiderstandnur durchschnittliches Gripniveau auf nasser Fahrbahn, eingeschränkte Aquaplaningqualitäten, hoher Preis-BMW 320d2255017W
MichelinSportauto2017Pilot Sport 4„sehr empfehlenswert“tolles Feedback, stabiles Fahrverhalten und überragender Grip auf Nässe, ausgezeichnetes Verzögerungsvermögen nass wie trockenleicht erhöhtes AußengeräuschTestsiegerToyota GT862254018Y
MichelinSportauto2017Pilot Sport Cup 2„empfehlenswert“sehr ausgewogenes Handling auf der Ruundstrecke, überraschungsfrei, präzise und belastbar, breites Anwendungsspektrumfür Einsatz auf regennasser Fahrbahn weitgehend ungeeignetSemi-SlickToyota GT862254018Y
MichelinAuto Motor und Sport2017Pilot Sport 4„sehr empfehlenswert“ausgezeichnete Dynamik und Performance auf nasser und trockener Fahrbahn, sehr präzise und berechenbar ohne signifikante Defiziteleichte Defizite beim AquaplaningTestsiegerBMW 528i Touring2454518Y
MichelinAutoBild2017Pilot Sport 4„vorbildlich“überzeugende Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, direktes/knackiges Lenkverhalten mit sehr guter Rückmeldung, kurze Bremswege, guter Fahrkomfort-TestsiegerAudi TT2454018Y
MichelinPromobil2017Agilis +„noch empfehlenswert“sicher in Spurwechsel und Aquaplaning, geringer Rollwiderstand, recht leiseüberwiegend untersteuernd, Bremsen und Seitenführung auf Nässe-Fiat Ducato2157015CS
MichelinAutoBild Sportscars2017Pilot Sport Cup 2„vorbildlich“präzises Einlenkverhalten, ausgewogene Fahrdynamik und hohes Gripniveau auf nasser und trockener Piste, angenehmer Abrollkomfort, gute Aquaplaningreservenhohes Preisniveau"TestsiegerFord Focus ST2353519Y
MichelinAutoBild Reisemobil2017Agilis Camping„befriedigend“gute Reserven bei Gefahr durch Aquaplaning, harmonisches Handlingverhalten mit direkter Lenkung auf trockener Pistedeutlich zu lange Bremswege mit wenig Grip und mangelnder Seitenführung auf nasser Fahrbahn, relativ hoher Rollwiderstand-Fiat Ducato2157015CQ
NankangACE Lenkrad2017GreenSport Eco-2 +„empfehlenswert“rundum befriedigende Leistungen etwas unterhalb des Niveaus der BestenAbstriche vor allem beim (Nass-)Bbremsen-Opel Mokka2156017-
NankangAutoBild2017Sportnex AS-2+Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 24. von 52-----BMW 320d2255017Y
NexenAutoBild2017N'Fera SU1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 22. von 52-----BMW 320d2255017W
NokianADAC Motorwelt2017Line„befriedigend“relativ gut auf trockener Fahrbahnim Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf Nässe, etwas lauter-VW Golf VII1956515V
NokianADAC Motorwelt2017Line SUV„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahnim Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf Nässe, relativ hoher Spritverbrauch-VW Tiguan2156516H
NokianAutozeitung2017zLine„sehr empfehlenswert“sportliches Handling/neutrale Balance sowie hohe Seitenführung und direkte Rückmeldung im Nassen, viel Grip/spontanes Einlenken im Trockenenhoher Rollwiderstand, hartes Abrollen -VW Touran 1.4 TSI BlueMotion2155517W
NokianACE Lenkrad2017Line SUV„empfehlenswert“sehr ausgewogen mit Vorteilen eher im Nassen als im TrockenenAbstriche bei der Kategorie Umwelt/Wirtschaftslichkeit -Opel Mokka2156017-
NokianAutoBild2017zLine„befriedigend“stabiles Trockenhandlinguntersteuerndes Nasshandling und verlängerte Nassbremswege, eingeschränkte Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand-BMW 320d2255017Y
NokianAutoBild2017zLine„gut“kurze Nass- und Trockenbremswege, gute Seitenführung bei Nässe, niedriger Rollwiderstandverzögertes Einlenkverhalten, deutliches Übersteuern bei Lastwechsel, mäßiger Komfort-Audi TT2454018Y
NokianPromobil2017cLine Cargo„empfehlenswert“direkte Lenkansprache, weitgehend ausgewogene Nass- und Trockenperformance, leises Abrollgeräuschteils plötzliches Untersteuern im Lastwechsel beim Nasshandling-Fiat Ducato2157015CS
NokianAutoBild Reisemobil2017cLine Cargo„gut“ordentliche Seitenführung und harmonisches Fahrverhalten bei Nässe, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaninggroßer Lenkwinkel und unharmonisches Einlenkverhalten auf trockener Fahrbahn, leicht eingeschränkter Abrollkomfort-Fiat Ducato2157015CS
NordexxAutoBild2017NS9000Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 42. von 52-----BMW 320d2255017W
PirelliADAC Motorwelt2017Cinturato P1 Verde„gut“sehr ausgewogener Sommerreifen, besonders gut auf Nässe, relativ geringer Verschleiß und leises Innengeräusch-TestsiegerVW Golf VII1956515V
PirelliADAC Motorwelt2017Scorpion Verde„befriedigend“besonders gut auf trockener Fahrbahn, geringer Verschleißetwas schwächer auf Nässe-VW Tiguan2156516H
PirelliAutozeitung2017Cinturato P7 Blue„sehr empfehlenswert“lenkpräzise/agil sowie neutrales Eigenlenkverhalten im Nassen, spritzig/sicher/schnell/effizient im TrockenenKurvenaquaplaning, leichte Abstriche beim Trockenbremsen-VW Touran 1.4 TSI BlueMotion2155517W
PirelliGute Fahrt2017Cinturato P7„sehr gut-“durchweg ausgewogen in allen Disziplinenleichte Abstriche im Aquaplaning, beim Rollwiderstand und KomfortSeal-ReifenVW Passat2155517-
PirelliGute Fahrt2017Cinturato P7„sehr gut-“ähnlich gut wie der Pirellis 17-Zöller in dem Testetwas schlechter als 17 Zoll bei Aquaplaning, Rollwiderstand und KomfortSeal-Reifen, getestet im Vergleich zur 17-Zoll-StandardbereifungVW Passat2354518-
PirelliGute Fahrt2017Cinturato P7„sehr gut-“ähnlich gut wie der Pirellis 17-Zöller in dem Test, besser bei nasser Kreisbahnetwas schlechter als 17 Zoll bei Aquaplaning, Rollwiderstand und KomfortSeal-Reifen, getestet im Vergleich zur 17-Zoll-StandardbereifungVW Passat2354019-
PirelliAutoBild Sportscars2017P Zero„befriedigend“stabile Seitenführung und ein sportlich-dynamisches Handling auf nasser Piste, agiles Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung und kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn, kraftstoffsparender Rollwiderstand leicht verlängerte Nassbremswege, nur durchschnittliche Aquaplaningeigenschaften-Ford Focus ST2353519Y
PirelliAutoBild2017Cinturato P7 Blue„vorbildlich“Premiumreifen mit besten Handlingqualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, sportlich-dynamisches Lenkansprechen, kürzester Bremsweg auf nasser Piste, niedrigster Rollwiderstand im Test nur durchschnittliche Aquaplaningqualitäten-BMW 320d2255017W
PirelliSportauto2017P Zero„empfehlenswert“kurze Bremswege trocken, präzise mit sehr verlässlicher Seitenführung in schnellen KurvenDefizite im Nassbremsen, kräftigere Lastwechselreaktionen nass-Toyota GT862254018Y
PirelliSportauto2017P Zero Trofeo„sehr empfehlenswert“hohes Gripniveau verbunden mit überragender Lenkpräzision auf der Rundstrecke, gute Traktion, schnelle RundenzeitenEinsatz auf Nässe kritischTestsieger, Semi-SlickToyota GT862254018Y
PirelliAuto Motor und Sport2017P Zero„empfehlenswert“insbesondere auf trockener Piste sehr exakt, spontan und sicher, hohe Lenkpräzision, angenehmer Abrollkomfortleichte Defizite beim Nassbremsen und Queraquaplaning, erhöhtes Abrollgeräusch (außen)-BMW 528i Touring2454518Y
PirelliPromobil2017Carrier„empfehlenswert“ausgewogen, sicherer Kurvengrip und verlässliches Fahrverhalten auf nassem Asphaltetwas träges Lenkverhalten, Defizite beim Längaquaplaning und Komfort-Fiat Ducato2157015CS
PirelliAutoBild Sportscars2017P Zero Trofeo R„gut“überzeugend sportliche Handlingqualitäten für schnelle Rundenzeiten auf nasser wie trockener Piste, vorbildliche Lenkpräzision, überzeugt besonders auf trockener Piste mit dynamischem Fahrverhalten und kurzen Bremswegenschwache Aquaplaningqualitäten, hoher PreisTest von Semi-SlicksFord Focus ST2353519Y
PirelliAutoBild Reisemobil2017Carrier Camper„vorbildlich“ausgezeichnete Haftung auf regennasser Piste, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn, harmonisches und sicheres Fahrverhalten mit stabiler Seitenführung auf trockener Bahn, niedriger Rollwiderstand-Einer von zwei TestsiegernFiat Ducato2157015CR
RadarAutoBild2017Dimax R8Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 47. von 52-----BMW 320d2255017W
RotallaAutoBild Sportscars2017Setula S Pace RU01„nicht empfehlenswert“niedriger Rollwiderstand, leises Abrollgeräusch, sehr niedriger Preis wasserscheuer Chinareifen mit gefährlich verlängerten Nassbremswegen, stark untersteuerndes und unausgewogenes Nasshandlingverhalten, mäßiger Grip und leicht schwammiges Fahrverhalten auf trockener Piste-Ford Focus ST2353519Y
RoveloAutoBild2017RPX 988Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 44. von 52-----BMW 320d2255017W
SavaADAC Motorwelt2017Intensa HP„befriedigend“relativ geringer Verschleißetwas schwächer auf Nässe-VW Golf VII1956515V
SavaAutoBild2017Intensa UHP2„befriedigend“kurze Nass- und Trockenbremswege, gutes Preis-Leistungs-Verhältnismäßige Lenkpräzision und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser Strecke-BMW 320d2255017Y
SemperitADAC Motorwelt2017Comfort-Life 2„befriedigend“geringer Spritverbrauchetwas schwächer auf Nässe, etwas lauter (außen)-VW Golf VII1956515V
SemperitADAC Motorwelt2017Comfort-Life 2 SUV„befriedigend“relativ geringer Spritverbrauchetwas schwächer auf Nässe-VW Tiguan2156516H
Star PerformerAutoBild Allrad2017SUV-1„nicht empfehlenswert“erstaunlich viel Traktion auf Kies und Schotter, sehr niedriger Preiszu lange Bremswege, wenig Nässegrip, schwammig, derbes Abrollen, schlecht im Schlamm-VW Tiguan (sowie Pick-up im Gelände)2355018Y
Star PerformerAutoBild2017TNG UHP-1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 37. von 52-----BMW 320d2255017W
SunnyACE Lenkrad2017SH220„bedingt empfehlenswert“Rollwiderstand, TrockenhandlingNassbremsen und Nasshandling, Abstriche beim Aquaplaning-Opel Mokka2156017-
ToledoAutoBild2017TL 1000Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 32. von 52-----BMW 320d2255017W
ToyoGute Fahrt2017Proxes Sport„gut“Trockenhandling, Aquaplaning, Geräuschmehr beim Trocken- als beim Nassbremsen sowie auf nasser Kreisbahn-VW Passat2155517-
ToyoACE Lenkrad2017Proxes CF2 SUV„bedingt empfehlenswert“im Trockenen und recht gut in Sachen Umwelt/Wirtschaftlichkeiteher im Nassen-Opel Mokka2156017-
ToyoAutoBild2017Proxes Sport„befriedigend“gute ausgewogene Leistung auf nasser und trockener Piste, leises Fahrgeräuschmäßige Abriebseigenschaften, befriedigendes Preis-Leistungs-Verhältnis-BMW 320d2255017Y
ToyoSportauto2017Proxes Sport„empfehlenswert“kürzeste Bremswege auf Nässe, gute Traktion, ordentliche Aquaplaningvorsorgeindifferentes Fahverhalten auf nassen und trockenen Strecken, wenig Kurvengrip bei Nässe-Toyota GT862254018Y
ToyoSportauto2017Proxes R888 R„sehr empfehlenswert“vergleichsweise kurze Nassbremswege, sehr guter Grip, gute Präzision und breiter Grenzbereich auf der RundstreckeEinsatz auf Nässe erfordert Fahrkönnen und Fingerspitzengefühl, lautes dröhnendes Abrollgeräusch innenSemi-SlickToyota GT862254018Y
ToyoAuto Motor und Sport2017Proxes Sport„noch empfehlenswert“sicheres Bremsen und sichere Längs-Performance auf Nässe, exakt/reaktionsschnell und dazu hoher Kurvengrip beim TrockenhandlingDefizite beim Kurvengrip auf Nässe, beim Queraquaplaning und Trockenbremsen-BMW 528i Touring2454518Y
ToyoAutoBild Sportscars2017Proxes R888 R„nicht empfehlenswert“kurze Trockenbremswege, günstiger Preiswasserscheuer Sportreifen mit schwachem Gripniveau auf trockener und nasser Piste, untersteuerndes Fahrverhalten und gefährlich verlängerte Bremswege bei Nässe, kaum Aquaplaningreserven, nerviges AbrollgeräuschTest von Semi-SlicksFord Focus ST2353519Y
TristarAutoBild2017F105 Sportpower RadialDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 50. von 52-----BMW 320d2255017W
UniroyalADAC Motorwelt2017RainExpert 3 SUV„befriedigend“Bestnote auf Nässerecht schwach auf trockener Fahrbahn, etwas höherer Verschleiß-VW Tiguan2156516H
UniroyalAutoBild2017RainSport 3„befriedigend“Nässespezialist mit besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sichere Handlingqualitäten und kurze Bremswege auf nasser Piste zähes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste, mäßiger Komfort, erhöhter Rollwiderstand-BMW 320d2255017Y
VikingAutoBild2017ProTech HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 31. von 52-----BMW 320d2255017Y
VredesteinADAC Motorwelt2017Sportrac 5„befriedigend“geringer Verschleiß, relativ geringer Spritverbrauchetwas schwächer auf trockener und nasser Fahrbahn-VW Golf VII1956515V
VredesteinAutozeitung2017Ultrac Satin„Achter von zehn getesteten Reifen“schnell beim Nasshandling, sparsamheftige Lastwechselreaktionen im Nassen, langer Trockenbremsweg, Untersteuern im Trockenen, frühes Aufschwimmen bei Aquaplaning-VW Touran 1.4 TSI BlueMotion2155517Y
VredesteinGute Fahrt2017Ultrac Satin„gut+“fast durchweg auf ähnlich hohem Niveau wie die Besten des Testsleichte Defizite im Handling, beim Komfort und Geräusch-VW Passat2155517-
VredesteinACE Lenkrad2017Sportrac 5„empfehlenswert“sehr ausgewogen mit Vorteilen eher im Trockenen als im NassenAbstriche bei der Kategorie Umwelt/Wirtschaftslichkeit -Opel Mokka2156017-
VredesteinAutoBild Allrad2017Ultrac Satin„befriedigend“sehr niedriger Rollwiderstand, ordentliche Aquaplaningsicherheit, erstaunlich gut auf Sandverlängerte Bremswege, mäßige Lenkpräzision, schlecht auf Kies/Sand/Schotter-VW Tiguan (sowie Pick-up im Gelände)2355018Y
VredesteinAutoBild2017Ultrac Satin„befriedigend“ausgewogenes Nasshandling, kurze Bremswege, hohe Wirtschaftlichkeit mäßiger Grip und untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste-BMW 320d2255017Y
VredesteinAuto Motor und Sport2017Ultrac Satin„noch empfehlenswert“auf etwas reduziertem Niveau vornehmlich trocken recht ausgewogen, Fehler verzeihend und überwiegend leicht beherrschbar, sichere Bremseigenschaftenwenig sportlich, träge Lenkeigenschaften, ausgeprägtes Untersteuern, Aquaplaning-BMW 528i Touring2454518Y
VredesteinAutoBild2017Ultrac Vorti„vorbildlich“dynamisch überzeugender Kurvensportler mit sehr guter Seitenführung auf nasser wie trockener Piste, kurze Bremswege, niedriges Abrollgeräuscherhöhter Rollwiderstand-Audi TT2454018Y
YokohamaADAC Motorwelt2017Geolandar SUV„mangelhaft“besonders gut bei Spritverbrauch und Verschleißextrem schwach auf Nässe, schwächer auch trocken-VW Tiguan2156516H
YokohamaAutoBild2017Advan Fleva V701„bedingt empfehlenswert“gute Verzögerung auf trockener Pisteeingeschränkte Aquaplaningeigenschaften, verzögertes Lenkansprechen und niedriges Gripniveau auf nasser Piste-BMW 320d2255017W
YokohamaAutoBild Sportscars2017Advan Neova AD08 R„bedingt empfehlenswert“ausgewogen sicheres Nasshandling mit guter Seitenführung, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahnnur durchschnittlicher Grip und verzögert ansprechende Lenkung auf trockener Piste, deutlich verlängerte Bremswege bei Nässe, befriedigende AquaplaningqualitätenTest von Semi-SlicksFord Focus ST2353519W
ZeetexAutoBild2017HP 1000Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 49. von 52-----BMW 320d2255017W
ZetaAutoBild2017ZTR10Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 25. von 52-----BMW 320d2255017W
AeolusAutoBild2016PrecisionAceDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 32. von 50-----VW Golf2055516V
ApolloAutoBild2016Alnac 4GDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 28. von 50-----VW Golf2055516V
BarumACE Lenkrad2016Brillantis 2„empfehlenswert“auf nasser KreisbahnTrockenbremsen, Queraquaplaning-VW Golf1956515V
BarumADAC Motorwelt2016Brillantis 2„befriedigend“sehr gut in der Verschleißwertung, auf trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauchkann auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungRenault Clio1856515H
BarumAutoBild2016Bravuris 3Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 20. von 50-----VW Golf2055516V
BFGoodrichACE Lenkrad2016g-Grip„empfehlenswert“eher auf trockener FahrbahnVorbeifahrgeräusch-VW Golf1956515V
BFGoodrichAutoBild2016g-GripDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 18. von 50-----VW Golf2055516V
BlockleyAutoBild Klassik2016Radial TL„nicht empfehlenswert“bei Aquaplaning und beim Rollwiderstandbeim Nassbremsen, aber auch auf nasser Kreisbahn und beim Nasshandling, kann aber auch auf trockener Fahrbahn nicht mit den anderen Testkandidaten mithaltenReifentest mit OldtimerprofilenPorsche 911 E2.41857015V
BridgestoneAutozeitung2016Turanza T001„Siebter unter 14 getesteten Reifen“insgesamt recht ausgewogenKomfort, kann beim Nassbremsen und der Fahrsicherheit auf trockener Fahrbahn nicht ganz mit den Besten mithalten-BMW 1er2254517W
BridgestoneADAC Motorwelt2016Turanza T001„befriedigend“auf trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauchkann auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungRenault Clio1856515H
BridgestoneAuto Motor und Sport2016Turanza T001„bedingt empfehlenswert“GeräuschLängsaquaplaning, kann im Nassen beim Bremsen und bei Seitenführung, Handling, Queraquaplaning sowie im Trockenen bei Spurwechselsicherheit/Lenkreaktion nicht ganz mit den Besten mithalten-Opel Mokka2156017H
BridgestoneAutoBild2016Turanza T001„befriedigend“Aquaplaningverhalten, Handling und Einlenkverhalten bei Nässe, beim NassbremsenAnschaffungskosten und Laufleistung sowie damit Wirtschaftlichkeit-VW Golf2055516V
ConstancyAutoBild2016LY 688Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 43. von 50-----VW Golf2055516V
ContinentalAutozeitung2016SportContact 5„sehr empfehlenswert“vor allem auf nasser Fahrbahn, aber auch beim Trockenbremsen, Trockenhandling und beim Vorbeirollgeräuschkann bei Queraquaplaning nicht ganz mit den Besten mithaltenTestsiegerBMW 1er2254517Y
ContinentalADAC Motorwelt2016PremiumContact 5„gut“auf nasser und trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch und Verschleißrecht teuer-Renault Clio1856515H
ContinentalADAC Motorwelt2016SportContact 5„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn, bei Nässe, Kraftstoffverbrauch und Verschleißrecht teuerTestsiegerVW Golf GTI2254517Y
ContinentalAutoBild Sportscars2016SportContact 6„vorbildlich“Nass- und Trockenbremsen, Trockenhandling, aber auch beim Vorbeifahrgeräusch und Rollwiderstandkann bei Längsaquaplaning und Abrollkomfort nicht ganz mit den Besten mithalten"Einer von zwei TestsiegernJaguar F-Type2953020Y
ContinentalAutoBild Allrad2016SportContact 5 SUV„vorbildlich“Trockenbremsen/-handling, Traktion auf Gras sowie auf Kies und Schlamm, Handling auf Schotter, Abrollkomfortkann beim Nasshandling, beim Vorbeifahrgeräusch und auf nasser Kreisbahn nicht ganz mit den Besten mithalten"TestsiegerPorsche Cayenne und Toyota Pick-up2555019Y
ContinentalAuto Motor und Sport2016PremiumContact 5„sehr empfehlenswert“vor allem auf nasser Fahrbahn, aber auch beim Trockenbremsen, sehr leichtReifen-Fahrbahn-Geräusch, kann bei Queraquaplaning und Rollwiderstand nicht ganz mit den Besten mithalten, recht teuer-Opel Mokka2156017H
ContinentalAutoBild2016PremiumContact 5„vorbildlich“kurze Bremswege, Lenkpräszision, Trockenhandling, sicher bei Nässe, Rollwiderstandvergleichsweise hohe Anschaffungskosten-VW Golf2055516V
ContinentalSUV-Magazin2016CrossContact UHP„sehr empfehlenswert“Nassbremsen, aber auch beim Nasshandling, Trockenbremsen und Rollwiderstand, recht ausgewogenbei Aquaplaning, Geräusch, Trockenhandling, recht teuerTestsiegerAudi Q3 Quattro2156516H
ContinentalAutozeitung2016SportContact 5 SUV„sehr empfehlenswert“Bester auf trockener und nasser Fahrbahn sowie offroad, Bremsen bei jedem UntergrundQueraquaplaningTestsiegerBMW X52555518W/Y
CooperSportauto2016Zeon CS Sport„bedingt empfehlenswert“spurwechselsicher, recht preisgünstigbei Aquaplaning, Nasshandling, kann beim Rollwiderstand und Abrollkomfort/Innengeräusch nicht mit den Besten mithalten-Ford Focus ST2354018Y
DaytonAutoBild2016D320 EvoDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 30. von 50-----VW Golf2055516V
DebicaACE Lenkrad2016Presto„sehr empfehlenswert“LängsaquaplaningQueraquaplaning-VW Golf1956515V
DebicaAutoBild2016PrestoDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 16. von 50-----VW Golf2055516V
DunlopAutozeitung2016SP Sport Maxx RT„sehr empfehlenswert“bei Aquaplaning, auf nasser Kreisbahn, Trockenbremsen, Vorbeirollgeräuschkann bei Fahrsicherheit auf trockener Fahrbahn nicht ganz mit den Besten mithalten-BMW 1er2254517Y
DunlopADAC Motorwelt2016Sport BluResponse„gut“auf nasser und trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch und VerschleißGeräusch/Komfort, recht teuer-Renault Clio1856515H
DunlopAutoBild Sportscars2016SP Sport Maxx GT„befriedigend“bei Kurvenaquaplaningauf nasser Kreisbahn, Trockenhandling, aber auch bei LängsaquaplaningAuf der Vorderachse 255/35 R20 Y montiertJaguar F-Type2953020Y
DunlopAutoBild2016Sport BluResponse„vorbildlich“bei Nässe und im Trockenen, Seitenführung, Lenkpräszision und kurze Bremswege nass wie trockenduchschnittliche Laufleistung-VW Golf2055516V
DunlopSportauto2016Sport Maxx RT2„besonders empfehlenswert“ausgewogen, Seitenführung/Handling bei Nässe, Trockenbremsen, RollwiderstandAquaplaning, kann beim Nassbremsen, der Lenkreaktion im Trockenen und beim Geräusch nicht ganz mit den Besten mithaltenDer leichteste Reifen im TestFord Focus ST2354018Y
DunlopAutozeitung2016SP QuattroMaxx„sehr empfehlenswert“ausgewogen auf hohem Niveau, LängsaquaplaningVorbeirollgeräusch-BMW X52555518W/Y
ESA-TecarADAC Motorwelt2016Spirit 5„gut“sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, auf trockener und nasser Fahrbahn, Verschleiß--VW Golf GTI2254517Y
EvergreenAutoBild2016EH 23Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 40. von 50-----VW Golf2055516V
FalkenAutozeitung2016Azenis FK510„sehr empfehlenswert“bei Aquaplaning, Vorbeirollgeräuschkann beim Nassbremsen nicht ganz mit den Besten mithalten-BMW 1er2254517Y
FalkenAutoBild Allrad2016Azenis FK453„gut“Trockenbremsen, Handling auf Schotter, Traktion im Kies, Nassbremsen, Aquaplaning längs, Geräusch, PreisRollwiderstand, Traktion auf Gras, auf Sand und im Schlamm, Kurvenaquaplaning, Nasshandling, AbrollkomfortAuf der Vorderachse 235/55 R19 W montiertPorsche Cayenne und Toyota Pick-up2555019W
FalkenAuto Motor und Sport2016Ziex ZE914 Ecorun„empfehlenswert“recht ausgewogen und preisgünstigkann in den Trockendisziplinen Spurwechselsicherheit und Handling sowie beim Rollwiderstand nicht ganz mit den Besten mithalten-Opel Mokka2156017H
FalkenAutoBild2016Ziex ZE914 Ecorun„befriedigend“Aquaplaningverhalten, Nassbremsen, Komfort, RollwiderstandSeitenführung und Handling bei Nässe, Laufleistung, Wirtschaftlichkeit-VW Golf2055516V
FalkenSportauto2016Azenis FK453„bedingt empfehlenswert“Reifen-Fahrbahn-Geräusch, recht preisgünstigHandling bei Nässe, RollwiderstandDer schwerste Reifen im TestFord Focus ST2354018Y
FalkenAutozeitung2016Azenis FK453 CrossComfort„Sechster unter sieben getesteten Reifen“ausgewogen, recht preisgünstigkann im Gelände nicht mit den anderen Testkandidaten mithalten-BMW X52555518W/Y
FirestoneADAC Motorwelt2016Firehawk SZ 90„befriedigend“auf trockener Fahrbahn, Kraftstoffverbrauch, VerschleißGeräusch/Komfort, kann auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungVW Golf GTI2254517Y
FirestoneAutoBild2016Firehawk TZ 300αDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 25. von 50-----VW Golf2055516V
FormulaAutoBild2016EnergyDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 33. von 50-----VW Golf2055516V
FortunaAutoBild2016Sport F2000Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 36. von 50-----VW Golf2055516V
FuldaADAC Motorwelt2016SportControl„befriedigend“sehr gut in der Verschleißwertung, Kraftstoffverbrauchauf trockener Fahrbahn, kann aber auch auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungVW Golf GTI2254517Y
FuldaAutoBild2016EcoControl HP„befriedigend“günstig, stets ausgewogen, kure Nassbremswege, Trockenhandling, Rollwiderstand, Preis-Leistungs-VerhältnisSeitenführung und Einlenkverhalten bei Nässe-VW Golf2055516V
GeneralAutoBild2016Altimax SportDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 34. von 50-----VW Golf2055516V
GislavedAutoBild2016Ultra SpeedDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 20. von 50-----VW Golf2055516V
GoformAutoBild2016G745Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 48. von 50-----VW Golf2055516V
GoodrideAutoBild2016R-VH 680Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 46. von 50-----VW Golf2055516V
GoodyearAutozeitung2016Eagle F1 Asymmetric 3„sehr empfehlenswert“Längsaquaplaning, auf nasser Kreisbahn, Trockenbremsen, Vorbeirollgeräuschkann bei Queraquaplaning und Fahrsicherheit auf trockener Fahrbahn nicht ganz mit den Besten mithalten, recht teuer -BMW 1er2254517Y
GoodyearADAC Motorwelt2016EfficientGrip Performance„gut“auf nasser und trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch und VerschleißGeräusch/Komfort, recht teuer-Renault Clio1856515H
GoodyearAutoBild Allrad2016Eagle F1 Asymmetric 2„gut“auf nasser Kreisbahn, Nasshandling, TrockenbremsenTraktion im Gras, Vorbeifahrgeräusch, kann aber auch bei Traktion im Sand, Nassbremsen, Trockenhandling und Abrollkomfort nicht ganz mit den Besten mithaltenAuf der Vorderachse 235/55 R19 Y montiertPorsche Cayenne und Toyota Pick-up2555019Y
GoodyearAuto Motor und Sport2016EfficientGrip SUV„sehr empfehlenswert“vor allem auf trockener Fahrbahn, aber auch beim Nassbremsenkann bei Queraquaplaning nicht ganz mit den Besten mithaltenTestsiegerOpel Mokka2156017H
GoodyearAutoBild2016EfficientGrip Performance„vorbildlich“sicher und ausgewogen im Nassen und Trockenen, Seitenführung, Lenkpräzision und kurze Bremswege nass wie trockenPreis-Leistungs-Verhältnis-VW Golf2055516V
GoodyearSUV-Magazin2016EfficientGrip SUV„empfehlenswert“Geräusch, aber auch bei Aquaplaning und NassbremsenNass- und Trockenhandling, Trockenbremsen, Rollwiderstand, recht teuer-Audi Q3 Quattro2156516H
GoodyearSportauto2016Eagle F1 Asymmetric 3„besonders empfehlenswert“ausgewogen auf hohem Niveau, in den Nässedisziplinen, aber auch beim Trockenbremsen und Rollwiderstandkann beim Reifen-Fahrbahn-Geräusch nicht ganz mit den Besten mithaltenTestsiegerFord Focus ST2354018Y
GoodyearAutozeitung2016Eagle F1 Asymmetric SUV„Fünfter unter sieben getesteten Reifen“ausgewogen, Queraquaplaningkann auf trockener Fahrbahn nicht mit den anderen Testkandidaten mithalten, wirkt auf nasser Fahrbahn träge und sperrig-BMW X52555518W/Y
GT-RadialACE Lenkrad2016Champiro FE1„bedingt empfehlenswert“Vorbeifahrgeräusch, Rollwiderstandfällt in den Nässedisziplinen durch-VW Golf1956515V
GT-RadialAutozeitung2016SportActive„Zwölfter unter 14 getesteten Reifen“recht guter Rollwiderstandsindexbei Aquaplaning, Nass- und Trockenbremsen, Komfort-BMW 1er2254517W
GT-RadialADAC Motorwelt2016Champiro VP1„mangelhaft“sehr gut in der Verschleißwertung, beim Kraftstoffverbrauch, recht preisgünstigvor allem bei Nässe, kann auf trockener Fahrbahn nicht mit den Besten mithalten"Schwächen bei Nässe führen zur AbwertungRenault Clio1856515H
GT-RadialADAC Motorwelt2016Champiro HPY„befriedigend“sehr gut auf trockener Fahrbahn, Kraftstoffverbrauch, recht preisgünstigkann auf nasser Fahrbahn und beim Verschleiß nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur Abwertung, wird durch Sport Active ersetztVW Golf GTI2254517Y
HankookACE Lenkrad2016Kinergy Eco„sehr empfehlenswert“Nass- und Trockenbremsen, NasshandlingTeuerster im preiswerten Segment-VW Golf1956515V
HankookAutozeitung2016Ventus S1 Evo²„Neunter unter 14 getesteten Reifen“auf nasser Kreisbahn, Vorbeirollgeräuschkann beim Nassbremsen nicht ganz mit den Besten mithalten-BMW 1er2254517Y
HankookADAC Motorwelt2016Kinergy Eco„gut“auf nasser und trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch und Verschleiß--Renault Clio1856515H
HankookADAC Motorwelt2016Ventus S1 Evo²„befriedigend“auf trockener Fahrbahn, Kraftstoffverbrauch, Verschleiß, recht preisgünstigkann auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungVW Golf GTI2254517Y
HankookAutoBild Sportscars2016Ventus S1 Evo²„vorbildlich“Nass-/Trockenbremsen, Nasshandling, Vorbeifahrgeräusch und Rollwiderstand sowie bei allen weiteren Nässedisziplinen, eher preisgünstigkann beim Trockenhandling und Abrollkomfort nicht ganz mit den Besten mithalten"Einer von zwei TestsiegernJaguar F-Type2953020Y
HankookAutoBild Allrad2016Ventus S1 Evo² SUV„gut“Traktion im Sand, auf nasser Kreisbahn, Trockenbremsen, VorbeifahrgeräuschHandling auf Schotter/trockener Fahrbahn, kann bei Traktion auf Gras und im Kies sowie bei Kurvenaquaplaning nicht ganz mit den Besten mithaltenAuf der Vorderachse 235/55 R19 Y montiertPorsche Cayenne und Toyota Pick-up2555019Y
HankookAutoBild2016Ventus Prime³„vorbildlich“Trocken- und Nassbremsen, Handling, Einlenkverhalten, Laufleistung, Preis-Leistungs-verhältnisAquaplaningverhalten nur DurchschnittTestsiegerVW Golf2055516V
HankookSUV-Magazin2016Dynapro HP2„empfehlenswert“Geräusch, aber auch NassbremsenTrockenbremsen, aber auch bei Aquaplaning, Nass- und Trockenhandling, Rollwiderstand-Audi Q3 Quattro2156516V
HankookSportauto2016Ventus S1 Evo²„empfehlenswert“insgesamt ausgewogen, Nass- und Trockenbremsen, Reifen-Fahrbahn-Geräuschinstabil beim Spurwechsel-Ford Focus ST2354018Y
HankookAutozeitung2016Ventus S1 Evo² SUV„Vierter unter sieben getesteten Reifen“ausgewogen, Zugkraft auf Sand, Aquaplaning längs, fahrsicher auf trockener Fahrbahn, recht preisgünstigTrocken- und Nassbremsen-BMW X52555518W/Y
HiFlyAutoBild2016HF201Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 31. von 50-----VW Golf2055516V
High PerformerACE Lenkrad2016HS-3„empfehlenswert“preiswertin den Nässedisziplinen-VW Golf1956515V
InfinityADAC Motorwelt2016Ecosis„befriedigend“Geräusch/Komfort, beim Kraftstoffverbrauch und Verschleiß, recht preisgünstigkann auf trockener und nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungRenault Clio1856515H
InfinityAutoBild2016INF-040Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 47. von 50-----VW Golf2055516V
KleberAutoBild2016Dynaxer HP3Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 19. von 50-----VW Golf2055516V
KormoranAutoBild2016Gamma b2Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 41. von 50-----VW Golf2055516V
KumhoADAC Motorwelt2016Ecowing ES01„gut“auf nasser und trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch und Verschleiß--Renault Clio1856515H
KumhoAutoBild2016Ecsta HS51Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 17. von 50-----VW Golf2055516V
LinglongAutozeitung2016Green-Max„Vorletzter unter 14 getesteten Reifen“preisgünstig, Vorbeirollgeräusch, recht guter RollwiderstandsindexQueraquaplaning, Nasshandling, Fahrsicherheit auf nasser und trockener Fahrbahn-BMW 1er2254517W
LinglongAuto Motor und Sport2016Green-Max 4x4„nicht empfehlenswert“Abrollkomfort/Innengeräusch, preisgünstigin den Nässedisziplinen, aber auch beim Trockenbremsen und -handling sowie beim Rollwiderstand, recht schwerTrägt das M+S-Logo für WintereignungOpel Mokka2156017H
MatadorAutoBild2016MP 44 Elite 3Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 20. von 50-----VW Golf2055516V
MaxxisADAC Motorwelt2016Victra VS01„ausreichend“auf trockener Fahrbahn, Kraftstoffverbrauch, Verschleiß, recht preisgünstigbei NässeSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungVW Golf GTI2254517Y
MichelinAutozeitung2016Primacy 3„Achter unter 14 getesteten Reifen“Trockenbremsen, Rollwiderstand, Slalom auf trockener FahrbahnQueraquaplaning, Nasshandling, recht teuer-BMW 1er2254517Y
MichelinADAC Motorwelt2016Energy Saver +„befriedigend“sehr gut in der Verschleißwertung, auf trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauchkann auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithalten, recht teuerTesturteil Schwächen bei Nässe führen zur AbwertungRenault Clio1856515H
MichelinADAC Motorwelt2016Pilot Sport 3„befriedigend“sehr gut auf trockener Fahrbahn, Kraftstoffverbrauch, Verschleißkann beim Verschleiß nicht mit den Besten mithalten, recht teuer"Schwächen beim Verschleiß führen zur AbwertungVW Golf GTI2254517Y
MichelinAutoBild Sportscars2016Pilot Super Sport„gut“Trockenbremsen, aber auch Trockenhandling und RollwiderstandNasshandling und Vorbeifahrgeräusch, kann bei Längsaquaplaning, auf nasser Kreisbahn und beim Abrollkomfort nicht ganz mit den Besten mithaltenAuf der Vorderachse 255/35 R20 Y montiertJaguar F-Type2953020Y
MichelinAutoBild Allrad2016Latitude Sport 3„gut“Traktion auf Gras, aber auch im Sand und im Schlamm sowie bei Aquaplaning, Abrollkomfort und VorbeifahrgeräuschNassbremsen, kann aber auch beim Nasshandling und auf nasser Kreisbahn nicht ganz mit den Besten mithaltenAuf der Vorderachse 235/55 R19 Y montiertPorsche Cayenne und Toyota Pick-up2555019Y
MichelinAuto Motor und Sport2016Primacy 3„sehr empfehlenswert“Längsaquaplaning, Reifen-Fahrbahn-Geräusch, Rollwiderstandkann in den Disziplinen Seitenführung bei Nässe und Abrollkomfort/Innengeräusch nicht ganz mit den Besten mithalten, recht teuer-Opel Mokka2156017H
MichelinAutoBild2016Primacy 3„befriedigend“ausgewogen/sicher im Trockenen, Komfort, überdurchschnittliche Laufleistung, Rollwiderstand, WirtschaftlichkeitUntersteuern im Nassen, Anschaffungskosten„Eco Meister 2016“VW Golf2055516V
MichelinAutozeitung2016Latitude Sport 3„Letzter unter sieben getesteten Reifen“insgesamt ausgewogen, Rollwiderstandin den Nässedisziplinen, kann im Gelände nicht mit den Besten mithalten, recht teuer-BMW X52555518W/Y
MichelinAutoBild Klassik2016Collection XWX„befriedigend“eher auf trockener Fahrbahnauf Nässe und dabei vor allem bei Aquaplaning, aber auch beim Trockenhandling, recht teuerReifentest mit OldtimerprofilenPorsche 911 E2.41857015V
MinervaAutoBild2016F109Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 43. von 50-----VW Golf2055516V
MultitracAutoBild2016Mul ComforDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 49. von 50-----VW Golf2055516V
NankangADAC Motorwelt2016GreenSport Eco-2„ausreichend“auf trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch, recht preisgünstigbei NässeSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungRenault Clio1856515H
NankangAutoBild2016GreenSport Eco-2 +Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 25. von 50-----VW Golf2055516V
NexenACE Lenkrad2016N'Blue HD Plus„sehr empfehlenswert“Bester auf nasser und trockener Fahrbahnkann in der Kapitelwertung Umwelt/Wirtschaftlichkeit nicht ganz mit den Besten mithaltenTestsiegerVW Golf1956515V
NexenADAC Motorwelt2016N'Blue HD Plus„befriedigend“auf trockener Fahrbahn, beim KraftstoffverbrauchGeräusch/Komfort, kann auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungRenault Clio1856515H
NexenAutoBild2016N'Blue HD Plus„befriedigend“Trockenbremsen, Aquaplaningverhalten, Komfort, Laufleistung, WirtschaftlichkeitBremsen/Grip bei Nässe, Untersteuerungsneigung im Trockenen-VW Golf2055516V
NokianAutozeitung2016zLine„sehr empfehlenswert“auf nasser KreisbahnKomfort, kann bei Aquaplaning, Trockenbremsen und der Fahrsicherheit auf trockener Fahrbahn nicht ganz mit den Besten mithalten-BMW 1er2254517Y
NokianADAC Motorwelt2016Line„gut“auf nasser und trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch und VerschleißGeräusch/Komfort-Renault Clio1856515H
NokianADAC Motorwelt2016zLine„befriedigend“auf trockener Fahrbahn, Kraftstoffverbrauch, Verschleißkann auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungVW Golf GTI2254517Y
NokianAutoBild Allrad2016zLine„vorbildlich“Traktion auf Sand und im Schlamm, Nassbremsen, Rollwiderstandkann bei Aquaplaning längs, Abrollkomfort, Vorbeifahrgeräusch sowie Traktion im Kies nicht ganz mit den Besten mithaltenAuf der Vorderachse 235/55 R19 W montiertPorsche Cayenne und Toyota Pick-up2555019W
NokianAuto Motor und Sport2016Line SUV„empfehlenswert“Seitenführung bei Nässe, Nasshandling, Längsaquaplaning, spurwechselsicher auf trockener Fahrbahnkann beim Trockenbremsen, bei Abrollkomfort/Innengeräusch und Rollwiderstand nicht ganz mit den Besten mithalten-Opel Mokka2156017H
NokianAutoBild2016Line„befriedigend“harmonisch, Aquaplaningeigenschaften, NassbremsenEinlenkverhalten bei Nässe, kann beim Trockenbremsen nicht mit den Besten mithalten, Rollwiderstand, Wirtschaftlichkeit-VW Golf2055516V
PirelliAutoBild2016Cinturato P7 Blue„vorbildlich“bei Nässe, Bester beim Nass/Trockenbremsen, Handling, Einlenkverhaltenrelativ hohe Anschaffungskosten-VW Golf2055516V
PirelliAutoBild Klassik2016CN 36 N4„vorbildlich“ausgewogen auf hohem Niveau, vor allem auf nasser Kreisbahn sowie beim Nass- und TrockenbremsenRollwiderstand, recht teuer"TestsiegerPorsche 911 E2.41857015W
PirelliAutozeitung2016P Zero„sehr empfehlenswert“Nass- und Trockenhandling, auf nasser Kreisbahn, Fahrsicherheit auf nasser Fahrbahn, Slalom auf trockener Fahrbahnkann bei Queraquaplaning und Rollwiderstand nicht ganz mit den Besten mithalten-BMW 1er2254517Y
PirelliADAC Motorwelt2016P Zero„gut“auf trockener und nasser Fahrbahn, Kraftstoffverbrauch, Verschleiß--VW Golf GTI2254517Y
PirelliSportauto2016P Zero„empfehlenswert“ausgewogen, präzises Lenkverhaltenbei Aquaplaning, Rollwiderstand, Abrollkomfort/Innengeräusch, Reifen-Fahrbahn-Geräusch-Ford Focus ST2354018Y
PirelliAutoBild Allrad2016Scorpion Verde„gut“Traktion auf Gras und im Kies, Längsaquaplaning, Trockenhandling und VorbeifahrgeräuschKurvenaquaplaning, kann aber auch beim Abrollkomfort und Rollwiderstand nicht ganz mit den Besten mithaltenAuf der Vorderachse 235/55 R19 W montiertPorsche Cayenne und Toyota Pick-up2555019Y
PirelliAuto Motor und Sport2016Scorpion Verde„sehr empfehlenswert“vor allem auf trockener Fahrbahn, Seitenführung bei Nässe, Nasshandling, QueraquaplaningRollwiderstand, kann beim Reifen-Fahrbahn-Geräusch nicht ganz mit den Besten mithalten, recht teuer-Opel Mokka2156017H
PirelliSUV-Magazin2016Scorpion Verde„empfehlenswert“Nass- und Trockenbremsen, Geräuschbei Aquaplaning, aber auch Nass- und Trockenhandling, Rollwiderstand-Audi Q3 Quattro2156516V
PirelliAutozeitung2016Scorpion Verde„sehr empfehlenswert“ausgewogen auf hohem Niveau, Fahrsicherheit auf nasser Fahrbahn, Vorbeirollgeräuschkann beim Trockenbremsen nicht mit den Besten mithalten-BMW X52555518W/Y
PirelliSportauto2016Scorpion Verde„empfehlenswert“Traktion und Seitenführung auf Schnee, ordentlich bei Nässe und Trockenheit kann im Nassen und Trockenen nicht ganz mit den Besten mithalten-Ford Focus ST2354018V
PneumantACE Lenkrad2016Summer HP4„sehr empfehlenswert“bei Aquaplaning, Nasshandlingkann beim Vorbeifahrgeräusch nicht mit den Besten mithalten-VW Golf1956515V
RikenAutoBild2016Maystorm 2 B 2Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 27. von 50-----VW Golf2055516V
RoadstoneAutoBild2016Classe Premiere CP661Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 20. von 50-----VW Golf2055516V
SailunAutoBild2016Atrezzo SH402Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 39. von 50-----VW Golf2055516V
SavaACE Lenkrad2016Intensa HP„empfehlenswert“eher auf trockener Fahrbahnauf nasser Kreisbahn, Queraquaplaning-VW Golf1956515V
SavaADAC Motorwelt2016Intensa HP„befriedigend“auf nasser Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch und VerschleißGeräusch/Komfort, kann auf trockener Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen auf trockener Fahrbahn führen zur AbwertungRenault Clio1856515H
SavaADAC Motorwelt2016Intensa UHP„befriedigend“sehr gut in der Verschleißwertung, auf trockener Fahrbahn, Kraftstoffverbrauch, recht preisgünstigkann auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungVW Golf GTI2254517Y
SemperitADAC Motorwelt2016Comfort-Life 2„befriedigend“sehr gut in der Verschleißwertung, auf trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch, recht preisgünstigGeräusch/Komfort, kann auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungRenault Clio1856515H
SemperitADAC Motorwelt2016Speed-Life 2„befriedigend“auf trockener Fahrbahn, Kraftstoffverbrauch, Verschleißkann auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur AbwertungVW Golf GTI2254517Y
SemperitAutoBild2016Speed-Life 2„befriedigend“bei Nässe und insbesondere beim Nassbremsen und Aquaplaning, Komfortmäßige Seitenführung im Trockenen, Laufleistung, Kosten-VW Golf2055516V
Star PerformerSUV-Magazin2016SUV-1„ausreichend“bei Aquaplaning und Rollwiderstand, recht preisgünstigBremsen und Handling sowohl auf nasser als auch trockener Fahrbahn, aber auch Geräusch-Audi Q3 Quattro2156516V
SunnyAutoBild2016SN3630Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 38. von 50-----VW Golf2055516V
TaurusAutoBild2016HP 401Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 45. von 50-----VW Golf2055516V
ToyoAutozeitung2016Proxes T1 Sport Plus„Zehnter unter 14 getesteten Reifen“Vorbeirollgeräuschkann beim Nassbremsen nicht ganz mit den Besten mithalten-BMW 1er2254517Y
ToyoADAC Motorwelt2016Proxes T1 Sport„befriedigend“auf trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch, recht preisgünstigkann auf nasser Fahrbahn und beim Verschleiß nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe führen zur Abwertung, wird durch Proxes T1 Sport Plus ersetztVW Golf GTI2254517Y
ToyoAuto Motor und Sport2016Proxes CF2 SUV„bedingt empfehlenswert“Rollwiderstand, Reifen-Fahrbahn-Geräuschbei Aquaplaning, kann in den Nässedisziplinen Bremsen, Seitenführung und Handling, aber auch beim Trockenbremsen nicht ganz mit den Besten mithalten-Opel Mokka2156017H
ToyoAutoBild2016Nanoenergy 2Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 50. von 50----Zum Zeitpunkt des Tests bereits abgelöst durch die Neuentwicklung Proxes CF2VW Golf2055516V
ToyoSportauto2016Proxes T1 Sport Plus„empfehlenswert“NassbremsenSeitenführung bei Nässe, Stabilität beim Spurwechsel, lastwechselempfindlich-Ford Focus ST2354018Y
TristarAutoBild2016F109 Ecopower 2Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 41. von 50-----VW Golf2055516V
UniroyalADAC Motorwelt2016RainSport 3„befriedigend“auf nasser Fahrbahn, Kraftstoffverbrauch, Verschleißauf trockener FahrbahnSchwächen auf trockener Fahrbahn führen zur AbwertungVW Golf GTI2254517Y
UniroyalAutoBild2016RainSport 3„befriedigend“bei Nässe und dort vor allem beim Handling und Aquaplaning, Bremsen im Trockenen und Nassen, Rollwiderstandmäßige Lenkpräszision, Untersteuerungstendenz im Trockenen, Laufleistung, Kosten-VW Golf2055516V
VikingACE Lenkrad2016CityTech II„empfehlenswert“Längsaquaplaningauf nasser Kreisbahn-VW Golf1956515V
VikingAutoBild2016ProTech HPDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 20. von 50-----VW Golf2055516V
VredesteinADAC Motorwelt2016Sportrac 5„gut“auf nasser und trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch und Verschleiß-TestsiegerRenault Clio1856515H
VredesteinADAC Motorwelt2016Ultrac Vorti„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn, bei Nässe, Kraftstoffverbrauch und Verschleiß--VW Golf GTI2254517Y
VredesteinAutoBild Sportscars2016Ultrac Vorti„befriedigend“recht preisgünstigTrockenhandling, Rollwiderstand, kann aber auch bei Kurvenaquaplaning, Nassbremsen und Vorbeifahrgeräusch nicht ganz mit den Besten mithaltenAuf der Vorderachse 255/35 R20 Y montiertJaguar F-Type2953020Y
VredesteinAutoBild2016Sportrac 5„befriedigend“sicher mit kurzen Bremswegen im Nassen, ausgewogen, Lenkverhalten, Laufleistung, GeräuschSeitenführung im Trockenen-VW Golf2055516V
VredesteinSportauto2016Ultrac Vorti„nicht empfehlenswert“Bester auf trockener Fahrbahn, bei AquaplaningRollwiderstand, Abrollkomfort/Innengeräusch, Nassbremsen, Reifen-Fahrbahn-GeräuschAbwertung wegen Profilablösungen im SchnelllauftestFord Focus ST2354018Y
VredesteinAutoBild Klassik2016Sprint Klassik„gut“ausgewogen, recht preisgünstigTrockenhandlingReifentest mit OldtimerprofilenPorsche 911 E2.41857015H
WanliAutoBild2016S-1063Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 28. von 50-----VW Golf2055516V
WestlakeAutozeitung2016Sport SA37„Letzter unter 14 getesteten Reifen“Queraquaplaning, Vorbeirollgeräusch, preisgünstigvor allem beim Nass- aber auch Trockenbremsen, Fahrsicherheit auf nasser und trockener Fahrbahn, NasshandlingTrägt zusätzlich die M+S-Markierung, die Wintertauglichkeit suggeriertBMW 1er2254517Y
YokohamaAutozeitung2016Advan Sport V105„Elfter unter 14 getesteten Reifen“Fahrsicherheit auf trockener Fahrbahn, TrockenhandlingLängsaquaplaning, Rollwiderstand, kann beim Nassbremsen nicht ganz mit den Besten mithalten-BMW 1er2254517Y
YokohamaADAC Motorwelt2016Advan Sport V105„befriedigend“sehr gut auf trockener Fahrbahn und in der VerschleißwertungKraftstoffverbrauch, kann auf nasser Fahrbahn nicht mit den Besten mithaltenSchwächen bei Nässe und beim Kraftstoffverbrauch führen zur AbwertungVW Golf GTI2254517Y
YokohamaAutoBild Sportscars2016Advan Sport V105„gut“eher auf nasser FahrbahnTrockenhandling, kann Abrollkomfort nicht ganz mit den Besten mithaltenAuf der Vorderachse 255/35 R20 Y montiertJaguar F-Type2953020Y
YokohamaAutoBild2016BluEarth-A AE-50„befriedigend“überdurchschnittliche Laufleistung, Trockenhandling, Komfort, WirtschaftlichkeitAquaplaningeigenschaften, mäßger Grip und Untersteuern bei Nässe-VW Golf2055516V
ZeetexAutoBild2016ZT 1000Durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 37. von 50-----VW Golf2055516V
ZenisesAutoBild2016ThreeDurchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 34. von 50-----VW Golf2055516V
ApolloACE Lenkrad2015Alnac 4G„empfehlenswert“recht preisgünstigNasshandling, Trockenbremsen-Peugeot 3082055516H/V
ApolloAutoBild2015Alnac 4G„bedingt empfehlenswert“bei LängsaquaplaningNasshandling und -bremsen, Komfort, Laufleistung, kann bei Trockenhandling und -bremsen sowie beim Kurvenaquaplaning nicht ganz mit den Besten mithalten-VW Polo1856015H
AutogripAutoBild2015F 10durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 49. von 53-----VW Polo1856015H
AvonAutoBild2015ZT5durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 45. von 53-----VW Polo1856015H
BarumAutoBild2015Brillantis 2durchgefallen in der Addition von Trocken- und Nassbremswegen als 20. von 53-----VW Polo1856015H
BridgestoneGute Fahrt2015Potenza S 001„gut“Handling trocken, Kreisbahn nass, bei Aquaplaning, GeräuschRollwiderstand, kann beim Trockenbremsen nicht mit den Besten mithalten-VW Golf + Audi A32254517W/Y
BridgestoneADAC Motorwelt2015Turanza T001„gut“ausgewogen auf hohem Niveau, auf trockener Fahrbahn,Geräusch, kann hinsichtlich Verschleiß nicht ganz mit den Besten mithalten-VW Golf2055516V
BridgestoneADAC Motorwelt2015Ecopia EP 001 S„befriedigend“Spritverbrauch, auf trockener FahrbahnAbwertung wegen schlechter Note auf nasser Fahrbahn, VerschleißProduktion inzwischen eingestelltVW Golf2055516V
BridgestoneAutozeitung2015Turanza T001„sehr empfehlenswert“fahrsicher auf trockener, aber auch nasser Fahrbahnkann beim Nassbremsen und Aquaplaning quer nicht mit den Besten mithalten-Audi A32254018Y
BridgestoneSportauto2015Potenza S 001„bedingt empfehlenswert“Seitenführung bei Nässe, Queraquaplaning, Lenkreaktionen bei TrockenheitNass-/Tro