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Reifentest Sommerreifen

Marke Medium Jahr  Typ Testurteil Stärken Schwächen Bemerkung Testfahrzeug B Q D S
ContinentalAutozeitung2020PremiumContact 6„sehr empfehlenswert“top bei Nässe, stark bei Trockenheit, kurze Bremswege, ausgewogenkeine genanntTestsiegerBMW 320d2255017Y
BridgestoneAutozeitung2020Turanza T005„sehr empfehlenswert“sicher im Trockenen, agil bei Nässean der Hinterachse weniger Seitenführung als vorne-BMW 320d2255017W
MichelinAutozeitung2020Primacy 4„sehr empfehlenswert“stark auf nasser Piste, geringer Rollwiderstand, Trockenbremsenim Trockenen weniger lenkpräzise und ausgewogen-BMW 320d2255017Y
MaxxisAutozeitung2020Premitra HP5„sehr empfehlenswert“ausgewogen, starke Traktion bei Nässe, flink mit vorhersehbarem Haftungsabriss im Trockenenrecht lange NassbremswegePreis-Leistungs-EmpfehlungBMW 320d2255017W
HankookAutozeitung2020Ventus Prime³„sehr empfehlenswert“sehr stark im Trockenen mit kurzem Bremsweg und Stabilität im Grenzbereich, sicher bei NässeUntersteuerungstendenz im Nassen-BMW 320d2255017W
VredesteinAutozeitung2020Ultrac Satin„sehr empfehlenswert“spätes Aquaplaning, komfortabel, leiseleichte Defizite beim Nassbremsen und in Sachen Griffigkeit im Trockenen-BMW 320d2255017Y
FalkenAutozeitung2020Ziex ZE914 Ecorun„sehr empfehlenswert“brav, aber griffig im Trockenen und sicher bei Nässezu wenig seitliche Abstützung/neigt zum Untersteuern im Trockenen-BMW 320d2255017W
DunlopAutozeitung2020Sport BluResponse„Siebter von 20 getesteten Reifen“gut im Trockenen, niedriger RollwiderstandDefizite hinsichtlich Bremsen und Traktion im Nassen-BMW 320d2255017W
Giti TireAutozeitung2020PremiumH1„Neunter von 20 getesteten Reifen“sicher im Trockenenwenig agil im Trockenen, Mangel an Griffigkeit bei Nässe-BMW 320d2255017W
ApolloAutozeitung2020Aspire XP„Zehnter von 20 getesteten Reifen“gute Traktion im Trockenen, leiseträges Einlenken und verzögertes Umsetzen im Trockenen, Defizite in Sachen Traktion und Seitenführung im Nassen mit zugleich mauer Seitenführung an der Hinterachse-BMW 320d2255017Y
YokohamaAutozeitung2020BluEarth-A AE-50„Elfter von 20 getesteten Reifen“griffig und ausgewogen im TrockenenDefizite beim Nassbremsen, spontaner Haftungsabriss hinten und wenig ausgewogen auf nasser Piste-BMW 320d2255017W
FirestoneAutozeitung2020Roadhawk„Zwölfter von 20 getesteten Reifen“flink und ausgwogen im Trockenenfrühes Untersteuern, unharmonische Bremskraftverteilung und mäßige Aquaplaningreserven im Nassen-BMW 320d2255017Y
PirelliAutozeitung2020Cinturato P7 Blue„Dreizehnter von 20 getesteten Reifen“geringer Rollwiderstand, griffig im Trockenen, hoher Komfortverzögertes Lenkverhalten im Trockenen, lange Bremswege und wenig Seitenführung bei Nässe, hadert mit Aquaplaning-BMW 320d2255017W
LinglongAutozeitung2020Green-Max„Vierzehnter von 20 getesteten Reifen“kurze Nassbremswegewenig Seitenführung und Traktion im Nassen, ständiger Wechsel zwischen Unter- und Übersteuern im Grenzbereich bei Trockenheit-BMW 320d2255017W
WestlakeAutozeitung2020SA37 Sport„Fünfzehnter von 20 getesteten Reifen“befriedigend/ausgewogen im Trockenenuntersteuert im Grenzbereich bei Trockenheit, geringe Traktion und Lastwechselreaktionen bei Nässe, lautträgt M+S-MarkierungBMW 320d2255017W
RotallaAutozeitung2020Setula S Pace RU01„Sechzehnter von 20 getesteten Reifen“ausgewogen und flink im Trockenenunruhig und wenig Traktion auf Nässe-BMW 320d2255017Y
Star PerformerAutozeitung2020UHP 3„Siebzehnter von 20 getesteten Reifen“gute Leistungen im Trockenensehr langer Bremsweg und wenig Seitenführung bei Nässe-BMW 320d2255017W
GoodrideAutozeitung2020SA37 Sport„Achtzehnter von 20 getesteten Reifen“keine genanntrecht frühes Untersteuern und teils unruhige Hinterachse im Trockenen, träges Fahrverhalten mit langen Bremswegen und wenig Sicherheitsreserven bei Nässeträgt M+S-MarkierungBMW 320d2255017W
NankangAutozeitung2020Sportnex NS-20„Neunzehnter von 20 getesteten Reifen“keine genannthoher Rollwiderstand, generell wenig Grip, längste Bremswege und geringe Traktion bei Nässe, träge beim Spurwechsel und plötzliches Untersteuern bei Trockenheit-BMW 320d2255017Y
AchillesAutozeitung2020ATR Sport 2„Zwanzigster von 20 getesteten Reifen“keine genanntlange Bremswege nass wie trocken, instabil/unausgewogen bei Trockenheit, geringe Seitenführung bei Nässe, gefählich auf nasser Fahrbahn-BMW 320d2255017W
GoodyearGute Fahrt2020Eagle F1 Asymmetric 5„sehr gut +“punktgenau, gutmütig, lenkwillig auf Nässe, auch trocken vorne dabei, komfortabelhoher RollwiderstandTestsiegerVW T-Roc2155018-
ContinentalGute Fahrt2020SportContact 5„sehr gut“überzeugend im Nassen wie bei Trockenheit, lenkpräzise und sportlichleichte Defizite bei der Aquaplaningvorsorge und in Sachen Geräusch/Komfort-VW T-Roc2155018-
FalkenGute Fahrt2020Azenis FK510 SUV„sehr gut -“sicher und fahraktiv bei allen Fahrbahnzuständen, stark beim NassbremsenRollwiderstand-VW T-Roc2155018-
NokianGute Fahrt2020Wetproof„gut +“Spitzenklassen beim Trockenbremsen, sehr gut beim Thema Rollwiderstandauf Nässe Mittelmaß mit Verbesserungspotenzial beim Längsaquaplaning-VW T-Roc2155018-
PirelliGute Fahrt2020Cinturato P7„gut -“ausgewogen mit Glanzpunkten beim Längsaquaplaning und RollwiderstandLeistungsniveau liegt ganz allgemein hinter den Besten des Tests zurück-VW T-Roc2155018-
VredesteinGute Fahrt2020Ultrac Satin„gut -“Handling nass wie trocken, Aquaplaningsicherheit, Nassbremsen, RollwiderstandTrockenbremsen-VW T-Roc2155018-
YokohamaGute Fahrt2020BluEarth RV-02„befriedigend -“Rollwiderstandnass wie trocken hinter den Besten im Test, vor allem aber bei Aquaplaning längs und quer-VW T-Roc2155018-
ToyoGute Fahrt2020Proxes CF2 SUV„befriedigend -“guter Vertreter der Mittelklasse, durchschnittliche Komfort-/GeräuscheigenschaftenLeistungen im Vergleich zur Konkurrenz nicht mehr ganz zeitgemäß, hoher Rollwiderstand-VW T-Roc2155018-
ContinentalADAC Motorwelt2020PremiumContact 6„gut“Bester bei Nässe, Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnkeine genanntTestsiegerVW Golf GTI2254018Y
MichelinADAC Motorwelt2020Pilot Sport 4„gut“Bestnote beim Verschleiß, sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauch, gut bei Nässekeine genannt-VW Golf GTI2254018Y
GoodyearADAC Motorwelt2020Eagle F1 Asymmetric 5„gut“Bestnote beim Verschleiß, sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauch, gut bei Nässekeine genannt-VW Golf GTI2254018Y
MaxxisADAC Motorwelt2020Victra Sport 5„gut“Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genannt-VW Golf GTI2254018Y
NexenADAC Motorwelt2020N'Fera Sport„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
SavaADAC Motorwelt2020Intensa UHP2„befriedigend“Bestnote beim Kraftstoffverbrauch und beim Verschleiß, sehr gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
VredesteinADAC Motorwelt2020Ultrac Vorti„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
FalkenADAC Motorwelt2020Azenis FK510„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut bei Nässeleichte Defizite auf trockener Fahrbahn-VW Golf GTI2254018Y
BridgestoneADAC Motorwelt2020Potenza S 001„befriedigend“sehr gut auf trockener FahrbahnDefizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
KumhoADAC Motorwelt2020Ecsta PS71„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn und bei NässeDefizite beim Verschleiß-VW Golf GTI2254018Y
NokianADAC Motorwelt2020Powerproof„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn und bei NässeDefizite beim Verschleiß-VW Golf GTI2254018Y
PirelliADAC Motorwelt2020P Zero„befriedigend“Bester auf trockener Fahrbahn, sehr gut bei NässeDefizite beim Verschleiß, leichte Defizite beim Kraftstoffverbrauch-VW Golf GTI2254018Y
ToyoADAC Motorwelt2020Proxes Sport„befriedigend“gut auf trockener FahrbahnDefizite beim Verschleiß, leichte Defizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
HankookADAC Motorwelt2020Ventus S1 Evo³„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener FahrbahnDefizite bei Nässelaut Hersteller neue Laufflächenmischung ab DOT 4319VW Golf GTI2254018Y
CooperADAC Motorwelt2020Zeon CS Sport„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener FahrbahnDefizite bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
RotallaADAC Motorwelt2020Setula S Pace RU01„ausreichend“Bestnote beim Kraftstoffverbrauch und Verschleißleichte Defizite auf trockener Fahrbahn, schwach bei Nässe-VW Golf GTI2254018Y
MichelinADAC Motorwelt2020Primacy 4„gut“Bestnote bei Nässe und beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnkeine genanntTestsiegerFord Kuga2355517W
BridgestoneADAC Motorwelt2020Turanza T005„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauch, gut bei Nässekeine genannt-Ford Kuga2355517Y
MaxxisADAC Motorwelt2020Premitra HP5„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässekeine genannt-Ford Kuga2355517W
PirelliADAC Motorwelt2020Cinturato P7„gut“Bester auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässekeine genannt-Ford Kuga2355517Y
HankookADAC Motorwelt2020Ventus Prime³„befriedigend“gut bei Nässeleichte Defizite auf trockener Fahrbahn-Ford Kuga2355517W
SemperitADAC Motorwelt2020Speed-Life 2 SUV„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-Ford Kuga2355517Y
YokohamaADAC Motorwelt2020BluEarth RV-02„befriedigend“keine genanntleichte Defizite auf trockener Fahrbahn, bei Nässe und beim Kraftstoffverbrauch-Ford Kuga2355517W
ContinentalADAC Motorwelt2020EcoContact 6„befriedigend“niedrigster Kraftstoffverbrauch, Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite bei Nässe-Ford Kuga2355517Y
ESA-TecarADAC Motorwelt2020Spirit Pro„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite bei Nässe-Ford Kuga2355517W
KumhoADAC Motorwelt2020Ecsta HS51„befriedigend“Bestnote bei NässeDefizite auf trockener Fahrbahn-Ford Kuga2355517W
KleberADAC Motorwelt2020Dynaxer HP3„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener FahrbahnDefizite bei Nässe-Ford Kuga2355517W
LaufennADAC Motorwelt2020S Fit EQ„mangelhaft“gut auf trockener Fahrbahnsehr schwach bei Nässe-Ford Kuga2355517W
MaxxisACE Lenkrad2020Premitra HP5„sehr empfehlenswert“gut bei Trockenheit, respektabel bei Nässe, preisgünstig, RollwiderstandDefizite beim Nassbremsen-Audi Q22155517-
SavaACE Lenkrad2020Intensa UHP2„empfehlenswert“akzeptabel nass wie trockenDefizite beim Nassbremsen-Audi Q22155517-
FuldaACE Lenkrad2020SportControl 2„empfehlenswert“gut bei Trockenheit, respektabel bei NässeDefizite beim Nassbremsen-Audi Q22155517-
ApolloACE Lenkrad2020Aspire XP„empfehlenswert“Mittelmaß bei TrockenheitDefizite beim Nassbremsen-Audi Q22155517-
ToyoACE Lenkrad2020Proxes Sport„empfehlenswert“gut bei Trockenheit, respektabel bei NässeDefizite beim Nassbremsen-Audi Q22155517-
KleberACE Lenkrad2020Dynaxer HP4„bedingt empfehlenswert“keine genanntDefizite im Nassen, im Trockenen hinter den Besten zurück-Audi Q22155517-
FirestoneACE Lenkrad2020Roadhawk„bedingt empfehlenswert“Rollwiderstandgrößere Defizite im Nassen, im Trockenen hinter den Besten zurück-Audi Q22155517-
HankookACE Lenkrad2020Ventus Prime³„bedingt empfehlenswert“Rollwiderstand, akzeptabel im Trockenengroße Defizite im Nassen-Audi Q22155517-
AvonACE Lenkrad2020ZV7„bedingt empfehlenswert“keine genanntin allen Kriterien hinter den Wettbewerbern zurück-Audi Q22155517-
ContinentalAutoBild2020PremiumContact 6„vorbildlich“ausgewogenes Fahrverhalten auf hohem Niveau. Dynamisches Handling mit präziser Lenkung, kurze Bremswege, sehr hohe Laufleistung, gute Wirtschaftlichkeitkeine genanntEiner von zwei Testsiegern, Eco-MeisterFünfer-BMW2454518Y
GoodyearAutoBild2020Eagle F1 Asymmetric 5„vorbildlich“dynamische Handlingeigenschaften auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten, kurze Bremswege, sehr gute Kilometerleistung, günstiger Preiskeine genanntEiner von zwei TestsiegernFünfer-BMW2454518Y
MichelinAutoBild2020Pilot Sport 4„vorbildlich“präzises Lenkverhalten und ausgezeichnete Fahrdynamik, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kürzeste Bremswegehoher Preis-Fünfer-BMW2454518Y
VredesteinAutoBild2020Ultrac Vorti„vorbildlich“guter Grip und exzellentes Handling auf trockener und nasser Piste, präzises Einlenkverhalten, sichere Aquaplaningqualitäten, fairer Preiserhöhter Rollwiderstand-Fünfer-BMW2454518Y
ApolloAutoBild2020Aspire XP„vorbildlich“ausgewogen hohes Leistungspotenzial und gute Handlingeigenschaften, kurze Bremswege, günstiger Preis, hohe Kilometerleistung, gutes Preis-Leistungs-Verhältniskeine genannt-Fünfer-BMW2454518Y
NexenAutoBild2020N'Fera Sport„vorbildlich“sicheres Fahrverhalten auf trockener und nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, guter Komforterhöhter Rollwiderstand-Fünfer-BMW2454518Y
FalkenAutoBild2020Azenis FK510„vorbildlich“stabil sichere Handlingqualitäten, kurze Nassbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, hohe Laufleistung, sehr gutes Preis- Leistungs-Verhältniskeine genannt-Fünfer-BMW2454518Y
NokianAutoBild2020Powerproof„gut“überzeugend gute Handlingqualitäten und kurze Bremswege auf nasser und trockener Piste, präzises Lenkverhaltendurchschnittliche Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
FirestoneAutoBild2020Roadhawk„gut“günstig, ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, gute Aquaplaningqualitätendurchschnittliche Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
FuldaAutoBild2020SportControl 2„gut“stabile Fahreigenschaften auf nasser Strecke, kurze Trockenbremswege, guter Komfort, niedrigster Rollwiderstandmäßige Laufleistung, hohes Preisniveau-Fünfer-BMW2454518Y
BridgestoneAutoBild2020Potenza S 001„befriedigend“Nässespezialist mit sehr guter Balance und sicheren Handlingeigenschaften, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswegemäßige Laufleistung, hoher Rollwiderstand-Fünfer-BMW2454518Y
HankookAutoBild2020Ventus S1 Evo³„befriedigend“überzeugende Fahrleistungen auf nasser und trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, sicheres Aquaplaning, fairer Preiseingeschränkte Kilometerlaufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
LaufennAutoBild2020S Fit EQ+„befriedigend“sportliche Handlingqualitäten und gute Verzögerung auf trockener Piste, geringer Rollwiderstanduntersteuerndes Nasshandling, durchschnittliche Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
DunlopAutoBild2020Sport Maxx RT2„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Kurvenaquaplaning, kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstanduntersteuerndes Handling und verlängerte Bremswege auf nasser Piste-Fünfer-BMW2454518Y
KleberAutoBild2020Dynaxer UHP„befriedigend“kurze Trockenbremswege, hohe Laufleistung, niedriger Rollwiderstand, günstiger Preismäßiger Grip und eingeschränkte Seitenführung auf nasser und trockener Piste-Fünfer-BMW2454518Y
UniroyalAutoBild2020RainSport 3„befriedigend“hohe Laufleistung, kraftstoffsparender Rollwiderstand, gute Wirtschaftlichkeituntersteuerndes Handling und verzögertes Lenkansprechen auf nasser Strecke-Fünfer-BMW2454518Y
KumhoAutoBild2020Ecsta PS71„bedingt empfehlenswert“überzeugende Nässe-/Aquaplaningqualitäten, kurze Nassbremswegeuntersteuerndes Trockenhandling, eingeschränkte Laufleistung, hoher Rollwiderstand-Fünfer-BMW2454518Y
MaxxisAutoBild2020Victra Sport 5„bedingt empfehlenswert“dynamisches Handlingverhalten, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswegeverzögertes Lenkansprechen, verlängerte Nassbremswege, geringe Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
ToyoAutoBild2020Proxes Sport„bedingt empfehlenswert“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass-/Trockenbremswegeuntersteuerndes Nasshandling, zähes Lenkverhalten, eingeschränkte Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
ZeetexAutoBild2020HP 2000 VFM„bedingt empfehlenswert“kurze Nass- und Trockenbremswege, günstiger Preis, geringer Rollwiderstanduntersteuerndes Nass- und Trockenhandling, geringe Aquaplaningreserven, eingeschränkte Laufleistung-Fünfer-BMW2454518Y
InfinityAutoBild2020EcomaxDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 21. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
Giti TireAutoBild2020SportS1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 22. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
SemperitAutoBild2020Speed-Life 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 23. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
DebicaAutoBild2020Presto UHP2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 24. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
PirelliAutoBild2020P ZeroDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 25. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
YokohamaAutoBild2020Advan Sport V105Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 26. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
MaborAutoBild2020Sport-Jet 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 27. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
SavaAutoBild2020Intensa UHP2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 28. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
CooperAutoBild2020Zeon CS SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 29. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
AvonAutoBild2020ZZ5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 30. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
GislavedAutoBild2020Ultra SpeedDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 31. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
SaettaAutoBild2020Touring 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 32. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
MatadorAutoBild2020MP 47 Hectorra 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 33. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
GeneralAutoBild2020Altimax One SDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 34. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
RadarAutoBild2020Dimax R8Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 35. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
VikingAutoBild2020ProTech HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 36. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
TracmaxAutoBild2020X-Privilo TX3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 37. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
MinervaAutoBild2020Radial F205Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 38. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
RotallaAutoBild2020Setula S Pace RU01Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
TristarAutoBild2020Sportpower 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 40. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
DaytonAutoBild2020Touring 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 41. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
BarumAutoBild2020Bravuris 5 HMDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 42. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
MarshalAutoBild2020MU12Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 43. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
SeiberlingAutoBild2020Touring 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 44. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
FederalAutoBild2020Evoluzion ST-1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 45. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
NankangAutoBild2020Ultra Sport NS-2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 46. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
GT-RadialAutoBild2020SportActiveDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 47. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
ImperialAutoBild2020Ecosport 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 48. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
EP TyresAutoBild2020Accelera Phi-RDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 49. von 50-----Fünfer-BMW2454518Y
King MeilerAutoBild2020Sport 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 50. von 50----runderneuerter ReifenFünfer-BMW2454518Y
MichelinAutoBild Allrad2020Pilot Sport 4 SUV„vorbildlich“fahrdynamisch eine Klasse für sich: liegt in fast allen Disziplinen vorn oder landet zumindest auf einem Podestplatzhohes PreisniveauTestsiegerBMW X52555518Y
DunlopAutoBild Allrad2020Sport Maxx RT2 SUV„vorbildlich“ausgewogen mit überzeugendem Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, hohe Lenkpräzision, kurze Nass- und Trockenbremswegeleicht erhöhter Rollwiderstand-BMW X52555518Y
VredesteinAutoBild Allrad2020Ultrac Satin„vorbildlich“gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, dynamisches Nasshandling, leises Abrollgeräusch, kraftstoffsparender Rollwiderstandmäßige Zugkraft auf losem Schotter-BMW X52555518Y
GoodyearAutoBild Allrad2020Eagle F1 Asymmetric 3 SUV„gut“Spitzenfahrleistungen auf trockener Piste, dynamisches Trockenhandling, präzises Einlenkverhalten, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfortmäßige Zugkraft auf nasser Wiese-BMW X52555518Y
PirelliAutoBild Allrad2020Scorpion Verde„gut“ausgewogen mit stabil-sicherem Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, angenehm leiser Abrollkomfortnur durchschnittliche Geländeresultate-BMW X52555518W
BarumAutoBild Allrad2020Bravuris 5 HM„befriedigend“hohe Zugkraft auf Kies und Sand, guter Komfort, geringer Rollwiderstand, günstiger Preisuntersteuerndes Trockenhandling, verlängerte Nassbremswege, mäßige Traktion auf Gras-BMW X52555518Y
MaxxisAutoBild Allrad2020Victra Sport 5 SUV„befriedigend“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabiles Handling im Gelände und auf trockener Pistemäßiger Grip, verlängerte Bremswege und verzögertes Lenkansprechen auf nasser Piste-BMW X52555518Y
CooperAutoBild Allrad2020Zeon 4XS Sport„befriedigend“hohe Zugkraft auf Sand und Kies, stabiles Trockenhandling, geringes Abrollgeräuscheingeschränkte Aquaplaningeigenschaften, deutlich verlängerte Nassbremswege-BMW X52555518Y
NokianAutoBild Allrad2020Powerproof SUV„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, leises Abrollgeräusch, geringer Rollwiderstandverlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahn, mäßige Handlingqualitäten im Gelände-BMW X52555518Y
LexaniAutoBild Allrad2020LX-Thirty„nicht empfehlenswert“günstiger Preisdramatisch verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Piste, indirekt schwammiges Lenkgefühl, gefährlich untersteuerndes Fahrverhalten-BMW X52555518W
GoodyearAuto Motor und Sport2020Eagle F1 Asymmetric 5„sehr gut“auf nasser Fahrbahn sehr gutmütiger, leicht kontrollierbarer und gripstarker Reifen mit ausgezeichnetem Aquaplaningschutz. Kurze Bremswege trocken, gute Dämpfung von Fahrbahnanregungen, innen wie außen sehr leises Abrollgeräuschetwas verminderte Agilität und Lenkdynamik, leichte Einschränkungen in der Trockentraktion, erhöhter RollwiderstandTestsiegerDreier-BMW2254518Y
MichelinAuto Motor und Sport2020Pilot Sport 4„sehr gut“ausgesprochen gripstark, dabei sehr neutral und überraschungsfrei auf Nässe, gute Aquaplaningvorsorge. Souveränes und dennoch fahraktives Handling in trockenen Kurven. Leises, angenehmes Abrollenmit Ausnahme des etwas erhöhten Rollwiderstands keine nennenswerten Defizite-Dreier-BMW2254518(Y)
ContinentalAuto Motor und Sport2020PremiumContact 6„sehr gut“sehr ausgewogene ohne nennenswerte Defizite in Dynamik und Sicherheit, direktes Anlenkverhalten und hohe Lenkpräzisionkleine Einschränkungen beim Aquaplaningschutz, etwas erhöhter Rollwiderstand und erhöhtes Abrollgeräusch außen-Dreier-BMW2254518Y
PirelliAuto Motor und Sport2020P Zero„sehr gut“bei niedrigeren Geschwindigkeiten gute Haftung auf nassen Straßen. Sehr neutrale Fahrzeugbalance bei sehr guter Kurvenfestigkeit und Traktion in trockenen Kurven. Recht komfortabler und leiser Reifengute Nasshaftung, im Handling unter den vergleichsweise früh einsetzenden Aufschwimmeffekten leidet. Trocken wenig direktes Anlenken, schmaler Grenzbereich zum Übersteuern, erhöhter Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518(Y)
MaxxisAuto Motor und Sport2020Victra Sport 5„gut“auf nasser und trockener Fahrbahn temperamentarmer, aber harmonisch fahrbarer Reifen. Mit Ausnahme des Nassbremsens ohne ausgeprägte Defizitegegenüber den Topprodukten im Test geringfügige Defizite im Nassbremsen, erhöhter Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518Y
BridgestoneAuto Motor und Sport2020Turanza T005„gut“weitgehend vertrauenerweckendes Nässeverhalten. Sichere, leicht kontrollierbare Dynamik auf trockenem Asphalt. Bei geringstem Rollwiderstand höchstes Spritsparpotenzial. Im Innenraum leises und vergleichsweise komfortables Abrollengegenüber dem Testbesten rund zwei Meter längerer Bremsweg auf Nässe, höchstes Abrollgeräusch außen-Dreier-BMW2254518Y
NokianAuto Motor und Sport2020Powerproof„gut“breiter, aber flacher Grenzbereich bei hohen Kurvengeschwindigkeiten auf trockenem Asphalt, sonst temperamentarmes, aber sicheres Fahrverhalten. Kurze Bremswege auf trockenen Strecken, günstiger Rollwiderstandwenig präzises Fahrverhalten auf Nässe, geringfügige Defizite im Nassbremsen, schwacher Aquaplaningschutz, jaulendes Geräusch im Ausrollen-Dreier-BMW2254518Y
FalkenAuto Motor und Sport2020Azenis FK510„gut“ordentliche Bremsleistungen auf trockenem Asphalt. Auf reduziertem Niveau ausgewogener ReifenDefizite bei der Seitenführung und Traktion auf nassen Straßen, verbesserungswürdiger Aquaplaningschutz. Schwache Traktion und dürftige Stabilität in schnellen Kurven, geringe akustische Eigendämpfung-Dreier-BMW2254518(Y)
NexenAuto Motor und Sport2020N'Fera Sport„befriedigend“relativ zur Gesamtperformance des Reifens recht kurze Bremswege auf trockener Bahn, dazu mit guter Eigendämpfung komfortabel und besonders nach außen hin leisemit Unter- und Übersteuern wenig eindeutiges Fahrverhalten. Wenig Grip mit langen Bremswegen auf Nässe. Träges Anlenkverhalten sowie deutliche Lastwechselreaktionen in schnell gefahrenen trockenen Kurven, erhöhter Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518Y
ToyoAuto Motor und Sport2020Proxes Sport„befriedigend“beim Nasshandling trotz reduzierten Gripniveaus recht ausgewogen. In trockenen Kurven angenehm direktes, spontanes Lenkansprechen, gute Lenkpräzision und gutes Lenkungs-Feedbackbei Lastwechsel in schnellen Kurven sowie beim schnellen Spurwechsel nur mäßige Heckstabilität. Geringe akustische Dämpfungseigenschaften, hoher Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518(Y)
Giti TireAuto Motor und Sport2020SportS1„ausreichend“mit Ausnahme von Schwächen bei Bremsleistung und Traktion recht direkter, sportlicher und fahraktiver Reifen – allerdings nur auf trockenem Asphaltmange Bremswege, deutlich eingeschränktes Gripniveau und starke Untersteuerneigung auf Nässe, dazu etwas aquaplaningempfindlich. Überträgt bei sonst guter Dämpfung höherfrequente Fahrbahnanregungen in den InnenraumAbwertung wegen zu langer Bremswege auf NässeDreier-BMW2254518Y
ContinentalAutoBild Sportscars2020SportContact 6„vorbildlich“präzises Lenkverhalten, sportlich-dynamische Handlingqualitäten und kurze Bremswegen auf trockener Strecke, stabile Seitenführung bei Nässe, gute Aquaplaningsicherheitdurchschnittlicher Fahrkomfort, hoher Preis"Einer von zwei TestsiegernMercedes-Benz AMG C632453519Y
MichelinAutoBild Sportscars2020Pilot Sport 4S„vorbildlich“beste Fahreigenschaften auf nasser und trockener Piste, kürzeste Bremswege, präzises Einlenkverhalten mit vorbildlicher Rückmeldung, gute Aquaplaningeigenschaften, leises Vorbeifahrgeräuschteuerster Straßenreifen im Test"Einer von zwei TestsiegernMercedes-Benz AMG C632453519Y
GoodyearAutoBild Sportscars2020Eagle F1 SuperSport„gut“beste Seitenführung und überzeugende Handlingqualitäten auf nasser Piste, gute Lenkpräzision, kurze Nass- und Trockenbemswege, ausgewogener Abrollkomfortlautes Abrollgeräusch, erhöhter RollwiderstandMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
HankookAutoBild Sportscars2020Ventus S1 Evo²„gut“ausgewogene Leistung auf hohem Niveau, stabiles Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, leises Abrollgeräusch, kraftstoffsparender Rollwiderstand, überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnisleicht verzögertes EinlenkverhaltenMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
VredesteinAutoBild Sportscars2020Ultrac Vorti„gut“dynamisches Nasshandling mit stabiler Seitenführung und präzisem Einlenkverhalten, ausgewogen-sicheres Trockenhandling, kurze Trockenbremswege, gute Aquaplaningeigenschaften, gutes Preis-Leistungs-Verhältniserhöhter RollwiderstandMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
FalkenAutoBild Sportscars2020Azenis FK510„befriedigend“Nässespezialist mit sportlichen Handlingqualitäten und präzisem Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Komfort, niedriges Preisniveauuntersteuerndes Fahrverhalten und verzögertes Lenkansprechen auf trockener Piste, erhöhter RollwiderstandMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
YokohamaAutoBild Sportscars2020Advan Sport V105„befriedigend“sportliche Handlingqualitäten und ausgewogene Balance auf trockener Piste, sicheres Nasshandlingverhalten, kurze Bremswege auf trockener Pisteverlängerte Nassbremswege, hoher Rollwiderstand, durchschnittlicher Fahrkomfort, erhöhter PreisMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
ToyoAutoBild Sportscars2020Proxes Sport„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf trockener Piste, faires Preisniveaunur befriedigender Grip und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, leicht verzögertes Lenkansprechen, nur befriedigender AbrollkomfortMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
NankangAutoBild Sportscars2020Noble Sport NS-20„nicht empfehlenswert“hohe Aquaplaningsicherheit, günstiger Preisgefährlich verlängerte Bremswegen auf nasser und trockner Piste, unharmonisches Handlingverhalten auf trockener und nasser Piste, verzögert- schwammiges Lenkverhalten, hoher RollwiderstandMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der HinterachseMercedes-Benz AMG C632453519Y
MichelinAutoBild Sportscars2020Pilot Sport Cup 2„bedingt empfehlenswert“präzises Lenkverhalten, vorbildliche Rückmeldung und exzellente Haftung, geringer Kurvenabriebnur eingeschränkte Tauglichkeit auf nasser Piste, geringe AquaplaningreservenMischbereifung mit 245/35 R19 an der Vorder- und 265/35 R19 an der Hinterachse, außer Konkurrenz mitgetesteter SemislickMercedes-Benz AMG C632453519Y
ContinentalSportauto2020SportContact 6„sehr gut“überragend auf Nässe, dort im Grenzbereich sehr neutral fahrbar. Spontan und spurstabil bei schnellen Spurwechselmanövern sowie sehr kurze Bremswege auf trockener Bahn, im Trockenhandling hohe Lenkpräzision und geringe Lastwechselempfindlichkeitin schnell gefahrenen nassen Kurven etwas lastwechselempfindlich, erhöhter RollwiderstandTestsiegerMercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
GoodyearSportauto2020Eagle F1 Asymmetric 5„sehr gut“ausgesprochen gutmütiger, leicht kontrollierbarer und dynamisch fahrbarer Reifen auf Nässe. Hohe Reserven und Aquaplaningsicherheit in nassen Kurven, Fehler verzeihend und dennoch fahraktiv im Trockenhandling, sehr geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfort, sehr leisevergleichsweise zögerliches Lenkansprechen, dabei wenig linearer Querkraftaufbau-Mercedes-Benz AMG A45 S2453519Y
NokianSportauto2020Powerproof„sehr gut“noch ordentliche Haftung beim Bremsen. In trockenen Kurven zwar etwas lenkträge und wenig präzise, dafür mit breitem Grenzbereich recht gutmütig. Sehr geringer Rollwiderstandleichte Gripnachteile in nassen Kurven und bei Aquaplaning, neutrale, aber lastwechselempfindliche Balance, jaulendes Abrollgeräusch, stößig-Mercedes-Benz AMG A45 S2453519Y
VredesteinSportauto2020Ultrac Vorti„gut“auf reduziertem Gripniveau bei Nässe überraschungsfrei. Ordentliche Trockenperformance mit hoher Fahrstabilität – auch bei schnellen Spurwechseln. Sehr leise und sehr komfortabeldeutliches Untersteuern und niedriges Gripniveau im Nasshandling, nur mäßiger Aquaplaningschutz. Flache Lenkwinkelreserve trocken, erhöhter Rollwiderstand-Mercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
ToyoSportauto2020Proxes Sport„befriedigend“auf trockenen Strecken sehr spontanes und progressives Einlenkverhalten bei dynamischem Handling. Gute Fahrstabilität. Guter Schutz gegen Queraquaplaning, ordentliches Dämpfungsverhalten, recht leiseDefizite im Bremsen und beim Kurvengrip, dazu kräftiges Untersteuern auf Nässe führen zur Abwertung. Erhöhter RollwiderstandAbwertung wegen gravierender Defizite in sicherheitsrelevanten Disziplinen (Bremsen/Handling)Mercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
MichelinSportauto2020Pilot Sport 4S„sehr gut“sehr kurze Bremswege auf trockenem Asphalt, bei schnellen Spurwechseln recht stabil. Gute Rückmeldung und hohe Präzision verbunden mit starkem Grip bringen schnelle Runden im Trockenhandling. Ausgewogen, verlässlich und sehr neutral auf NässeEinschränkungen bei Seitenführung (Kurvengrip) auf Nässe sowie beim Kurvenaquaplaning, leicht erhöhter RollwiderstandUUHP-Reifen im Vergleich mit UHP-Profilen und SemislicksMercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
GoodyearSportauto2020Eagle F1 SuperSport„sehr gut“bei kurzen Bremswegen gute Dynamik und hohe Fahrpräzision trocken. Eine hohe Fahrstabilität verbunden mit einem unaufgeregten Anlenkverhalten schafft die Vertrauensbasis für schnelle Rundenzeiten. Noch akzeptable Nässeperfomance auf reduziertem Gripniveauauf Nässe kleine Einschränkungen im Aquaplaning, mäßige Lenkspontaneität, etwas reduzierter KomfortUUHP-Reifen im Vergleich mit UHP-Profilen und SemislicksMercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
MichelinSportauto2020Pilot Sport Cup 2„sehr gut“überragender Grip und Präzision auf trockenen Strecken, sehr gute Rückmeldung, breiter Grenzbereich, leicht beherrschbar. Luftdruckanpassung auf 2,4/2,1 warm empfehlenswert"Semislick-typisch eingeschränkte Nassperformance prinzipbedingt erhöhter Rollwiderstand. Wie auch die anderen Cup-Reifen für Nässeeinsätze nicht geeignet"Mercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
BridgestoneSportauto2020Potenza S 007 RS„sehr gut“bei höheren Reifentemperaturen sehr präzises Einlenkverhalten und hohe Kurvengeschwindigkeiten auf trockenem Kurs, sehr hohe Fahrstabilität. Sehr leiser Reifen. Luftdruckanpassung auf 2,4/2,1 warmtrocken zu Michelin etwas red. Gripniveau. Insbesondere mit kalten Reifen auf nasser Fahrbahn Semislick-typische Aquaplaningdefizite, hoher RollwiderstandSemisklick im Vergleich mit UHP- und UUHP-Reifen, für Nässeeinsätze nicht geeignetMercedes-Benz AMG A45 S2453519Y
Giti TireSportauto2020Sport GTR3„gut“direkter, aktiver und preisgünstiger Semislick-/Cup-Reifen mit ordentlicher, recht fahraktiver Auslegung. Luftdruckanpassung auf 2,4/2,1 warm empfehlenswertnur geringe Reserven im Grenzbereich, dazu Semislick-typisch eingeschränkte Nassperformance verbunden mit erhöhtem RollwiderstandSemisklick im Vergleich mit UHP- und UUHP-Reifen, für Nässeeinsätze nicht geeignetMercedes-Benz AMG A45 S2453519(Y)
GoodyearGute Fahrt2021Eagle F1 Asymmetric 5„sehr gut +“Bester auf Nässe, unter den Besten im Trockenenleichte Abstriche in Sachen Rollwiderstand sowie Komfort/GeräuschTestsieger, bekommt Gute-Fahrt-EmpfehlungAudi A4 Avant2454018Y
ContinentalGute Fahrt2021PremiumContact 6„sehr gut“überzeugend auf Nässe wie im Trockenen, Komfort/Geräuschleichter Patzer beim Queraquaplaningbekommt Gute-Fahrt-EmpfehlungAudi A4 Avant2454018Y
PirelliGute Fahrt2021Cinturato P7 C2„sehr gut“ausgewogen in allen Disziplinen, ohne echte Schwächekeine genanntbekommt Gute-Fahrt-EmpfehlungAudi A4 Avant2454018Y
BridgestoneGute Fahrt2021Turanza T005„gut -“im Trockenen, RollwiderstandNassbremsen, Defizite in Sachen Komfort/Geräusch-Audi A4 Avant2454018Y
NokianGute Fahrt2021Powerproof„gut -“Handling nass wie trocken, fahraktiv, Komfortnicht sehr ausgewogen, Nassbremsen-Audi A4 Avant2454018Y
VredesteinGute Fahrt2021Ultrac Satin„gut -“Queraquaplaning, Handlingnicht ganz auf dem Niveau der Besten, Nassbremsen, Seitenführung nass-Audi A4 Avant2454018Y
FalkenGute Fahrt2021Ziex ZE310 Ecorun„befriedigend +“akzeptabel im Trockenhandling, beim Bremsen sowie Queraquaplaning und auf nasser Kreisbahnkann insgesamt mit den Besten nicht ganz mithalten-Audi A4 Avant2454018Y
ToyoGute Fahrt2021Proxes Sport A„befriedigend“akzeptabel beim Trockenbremsen, Längsaquaplanung sowie auf nasser Kreisbahnkann insgesamt mit den Besten nicht ganz mithalten-Audi A4 Avant2454018Y
GoodyearAutozeitung2021Eagle F1 Asymmetric 5„sehr empfehlenswert“fahrsicher im Nassen, Bester beim Nassbremsen, Aquaplaningvorsorge, sehr gut auch im Trockenen, Rollwiderstandetwas niedrigeres Gripniveau im NassenTestsiegerSeat Leon2254018Y
ContinentalAutozeitung2021PremiumContact 6„sehr empfehlenswert“stark beim Nassbremsen, Bester bei TrockenheitGeräusch, Rollwiderstand-Seat Leon2254018Y
PirelliAutozeitung2021P Zero PZ4„sehr empfehlenswert“Nasshandling, kaum Lastwechselreaktionen, Nassgrip, stark beim NassbremsenLängsaquaplaning-Seat Leon2254018Y
MichelinAutozeitung2021Pilot Sport 4„sehr empfehlenswert“stark beim Nassbremsen, besonders gut im Trockenbremsenwenig spontan beim Einlenken auf Nässe-Seat Leon2254018Y
FalkenAutozeitung2021Azenis FK510„sehr empfehlenswert“stark beim NassbremsenOptimierungspotenzial bei der Seitenführung nass-Seat Leon2254018Y
NokianAutozeitung2021Powerproof„Sechster von 10 getesteten Reifen“fahrsicher im Nassenkleine Traktionsdefizite und frühes ESP-Eingreifen auf Nässe, beim Nassbremsen hinter den Besten zurück-Seat Leon2254018Y
MaxxisAutozeitung2021Victra Sport 5„Siebter von 10 getesteten Reifen“fahrsicher im Nassen, gut im TrockenenUntersteuerungstendenz im Nassen, beim Nassbremsen hinter den Besten zurück-Seat Leon2254018Y
DunlopAutozeitung2021Sport Maxx RT2„Achter von 10 getesteten Reifen“Aquaplaningvorsorge, Bester beim RollwiderstandNass- und Trockenbremsen-Seat Leon2254018Y
HankookAutozeitung2021Ventus S1 Evo³„Neunter von 10 getesteten Reifen“gut im Trockenen, RollwiderstandNässeeigenschaften-Seat Leon2254018Y
NexenAutozeitung2021N'Fera Sport„Zehnter von 10 getesteten Reifen“leises AbrollgeräuschNass- und Trockenbremsen, Rollwiderstand-Seat Leon2254018Y
ContinentalADAC Motorwelt2021PremiumContact 6„gut“ausgewogen mit Bestnote auf Nässe, gut auf trockener Fahrbahnrelativ hoher KraftstoffverbrauchEiner von zwei TestsiegernVW Golf VII2055516V
SemperitADAC Motorwelt2021Speed-Life 3„gut“sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe, gut auf trockener Fahrbahnkeine genanntEiner von zwei TestsiegernVW Golf VII2055516V
BridgestoneADAC Motorwelt2021Turanza T005„gut“sehr ausgewogen, gut auf trockener und nasser Fahrbahn, relativ geringer Spritverbrauch etwas lauteres Außengeräusch-VW Golf VII2055516V
GoodyearADAC Motorwelt2021EfficientGrip Performance 2„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut auf nasser Fahrbahnetwas schwächer auf trockener Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
KumhoADAC Motorwelt2021Ecsta HS51„befriedigend“Bestnote beim Kraftstoffverbrauch, gut auf Nässe, relativ geringer Verschleißetwas schwächer auf trockener Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
ApolloADAC Motorwelt2021Alnac 4G„befriedigend“relativ geringer Verschleiß und Spritverbrauchetwas schwächer auf trockener und nasser Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
HankookADAC Motorwelt2021Ventus Prime³„befriedigend“Besonders gut auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Spritverbrauchetwas schwächer auf Nässe (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
FuldaADAC Motorwelt2021EcoControl HP2„befriedigend“relativ geringer Verschleiß und KraftstoffverbrauchDefizite auf nasser Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
BFGoodrichADAC Motorwelt2021Advantage„befriedigend“Bestnote beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahn, relativ geringer VerschleißDefizite auf nasser Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
MaxxisADAC Motorwelt2021Premitra HP5„befriedigend“Bestnote auf trockener Fahrbahn, gut auf Nässerelativ hoher Kraftstoffverbrauch und Verschleiß (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
NokianADAC Motorwelt2021Wetproof„befriedigend“gut auf trockener und nasser Fahrbahnrelativ hoher Kraftstoffverbrauch und Verschleiß (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
PirelliADAC Motorwelt2021Cinturato P7 C2„befriedigend“gut auf trockener und nasser Fahrbahnrelativ hoher Kraftstoffverbrauch und Verschleiß (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
UniroyalADAC Motorwelt2021RainSport 5„befriedigend“gut auf Nässe, relativ geringer SpritverbrauchDefizite auf trockener Fahrbahn, relativ hoher Verschleiß (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
PetlasADAC Motorwelt2021Imperium PT515„befriedigend“relativ geringer Verschleißschwach auf trockener und nasser Fahrbahn (Abwertung)-VW Golf VII2055516V
King MeilerADAC Motorwelt2021Sport 1„ausreichend“runderneuerter Reifen, der Rohstoffe recyceltsehr schwach auf Nässe, schwach auf trockener Fahrbahn, lautes Abrollgeräusch-VW Golf VII2055516V
FalkenADAC Motorwelt2021Azenis FK510„gut“sehr ausgewogen, Bestnote auf Nässe, besonders gut auf trockener Fahrbahnetwas höherer KraftstoffverbrauchTestsiegerAudi A42255017Y
ContinentalADAC Motorwelt2021PremiumContact 6„gut“sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe, gut auf trockener Fahrbahn, geringer Spritverbrauchkeine genannt-Audi A42255017Y
KumhoADAC Motorwelt2021Ecsta PS71„gut“sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässekeine genannt-Audi A42255017Y
BridgestoneADAC Motorwelt2021Turanza T005„gut“gut auf trockener Fahrbahnerhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
MichelinADAC Motorwelt2021Primacy 4„befriedigend“Bestnoten auf trockener Fahrbahn und beim Verschleißleichte Defizite auf Nässe (Abwertung)-Audi A42255017Y
DunlopADAC Motorwelt2021Sport Maxx RT2„befriedigend“besonders gut auf trockener Fahrbahnleichte Defizite auf Nässe (Abwertung), erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
ESA-TecarADAC Motorwelt2021Spirit Pro„befriedigend“Bestnote beim Verschleiß, gut auf NässeDefizite auf trockener Fahrbahn (Abwertung)-Audi A42255017Y
NexenADAC Motorwelt2021N'Fera Sport„befriedigend“besonders gut auf trockener FahrbahnDefizite auf Nässe (Abwertung) sowie beim Spritverbrauch, erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
PirelliADAC Motorwelt2021Cinturato P7 C2„befriedigend“Bestnote auf trockener FahrbahnDefizite auf Nässe (Abwertung)-Audi A42255017Y
SemperitADAC Motorwelt2021Speed-Life 3„befriedigend“Bestnoten auf Nässe und beim VerschleißDefizite auf trockener Fahrbahn (Abwertung)-Audi A42255017Y
KleberADAC Motorwelt2021Dynaxer HP4„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn, geringer SpritverbrauchDefizite auf Nässe (Abwertung), erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
SavaADAC Motorwelt2021Intensa UHP2„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahn, relativ leises Außengeräusch Defizite auf Nässe (Abwertung), erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
Giti TireADAC Motorwelt2021PremiumH1„befriedigend“relativ gut auf trockener Fahrbahnschwach auf Nässe (Abwertung), erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
LaufennADAC Motorwelt2021S Fit EQ+„befriedigend“noch gut auf trockener Fahrbahn schwach auf Nässe (Abwertung), erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
BarumADAC Motorwelt2021Bravuris 5 HM„befriedigend“geringer Spritverbrauchschwach auf trockener und nasser Fahrbahn (Abwertung)-Audi A42255017Y
VikingADAC Motorwelt2021ProTech NewGen„befriedigend“Bestnote beim Kraftstoffverbrauchschwach auf trockener und nasser Fahrbahn (Abwertung)-Audi A42255017Y
FirestoneADAC Motorwelt2021Roadhawk„mangelhaft“relativ gut beim Kraftstoffverbrauchsehr schwach auf Nässe (Abwertung), Defizite auf trockener Fahrbahn, erhöhter Verschleiß-Audi A42255017Y
GoodyearAutoBild Allrad2021EfficientGrip 2 SUV„vorbildlich“vorbildliche Fahrqualitäten auf allen Untergründen, sportlich-dynamisches Trockenhandling, präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstandkeine genanntTestsiegerJeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
MichelinAutoBild Allrad2021Primacy 4„vorbildlich“Spitzenfahrleistungen auf nasser und trockener Strecke, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzises Nass- und Trockenhandling, kurze Trockenbremswegemäßige Zugkraft auf Sand, hoher Preis-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
BridgestoneAutoBild Allrad2021Turanza T005„vorbildlich“dynamisches Handling mit hoher Lenkpräzision auf nasser und trockener Piste und im Gelände, kurze Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstandmäßige Grastraktion, erhöhtes Preisniveau-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
ContinentalAutoBild Allrad2021PremiumContact 6„gut“ausgewogen, spitzenmäßigex Handling auf allen Untergründen, präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswegemäßige Zugkraft auf Gras und Schotter-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
NokianAutoBild Allrad2021Wetproof SUV„gut“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, hohe Zugkraft auf Gras und Schotter, kurze Nass- und Trockenbremswegeerhöhter Rollwiderstand, leicht verzögertes Lenkansprechen-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
FalkenAutoBild Allrad2021Ziex ZE310 Ecorun„gut“ausgewogenes Leistungspotenzial, gute Aquaplaningqualitäten, stabil sicheres Nasshandling, kurze Trockenbremswegemäßige Zugkraft auf Schotter und Matsch, erhöhter Rollwiderstand-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
MaxxisAutoBild Allrad2021Premitra HP5„befriedigend“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Trockenbremswege, guter Komfort, günstiger Preisuntersteuerndes Fahrverhalten und verzögertes Lenkansprechen bei Nässe, verlängerte Nassbremswege-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017H
BFGoodrichAutoBild Allrad2021Advantage SUV„befriedigend“hohe Zugkraft auf Kies und im Matsch, guter Komfort, geringer Rollwiderstandgeringe Zugkraft auf Sand, untersteuerndes Nass- und Trockenhandling, eingeschränkte Lenkpräzision und Rückmeldung-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
ToyoAutoBild Allrad2021Proxes Comfort„befriedigend“hohe Zugkraft auf Kies und Sand, sichere Aquaplaningqualitäten, guter Komfortmäßige Geländetauglichkeit, verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe, verlängerte Nassbremswege-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
ImperialAutoBild Allrad2021EcoSport SUV„nicht empfehlenswert“sichere Aquaplaningeigenschaften, günstiger Preiserhebliche Defizite bei Nässe, unausgewogen übersteuerndes Nasshandling, diffuse Lenkung, verlängerte Nass- und Trockenbremswege-Jeep Renegade/Pick-up im Gelände2156017V
KumhoAutoBild2021Ecsta HS51„vorbildlich“hohes Leistungspotenzial, präzise Lenkreaktion, dynamisches Handling, kurze Bremswege hohe Laufleistung, günstiger Preiserhöhter RollwiderstandTestsiegerVW Golf2055516V
ContinentalAutoBild2021PremiumContact 6„vorbildlich“ausgewogene Fahreigenschaften, kurze Nassbremswege, stabile Handlingqualiäten, sehr gute Laufleistungbefriedigende Aquaplaningqualitäten-VW Golf2055516V
SemperitAutoBild2021Speed-Life 3„vorbildlich“Nässespezialist mit sportlich-dynamischem Handling und kurzen Nassbremswegen, gute Aquaplaningsicherheit, leises Abrollgeräusch, gutes Preisniveaumäßiger Abrollkomfort-VW Golf2055516V
DebicaAutoBild2021Presto HP2„vorbildlich“ausgewogenen Fahrqualitäten auf hohem Niveau, gute Aquaplaningeigenschaften, dynamisches Trockenhandling, hohe Laufleistung, niedriger Preiskeine genannt-VW Golf2055516V
BridgestoneAutoBild2021Turanza T005„vorbildlich“hohes Gripniveau und exzellentes Handling auf trockener Piste, harmonisches Lenkverhalten, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstandmäßiger Abrollkomfort-VW Golf2055516V
HankookAutoBild2021Ventus Prime³„gut“überzeugende Fahreigenschaften auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten, kürzeste Nassund Trockenbremswege, günstiger Preiseingeschränkte Laufleistung-VW Golf2055516V
PirelliAutoBild2021Cinturato P7 C2„gut“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, harmonisches Handling mit guter Balance, kurze Nass- und Trockenbremswegemäßige Laufleistung/ Wirtschaftlichkeit-VW Golf2055516V
MichelinAutoBild2021Primacy 4„gut“kurze Nass- und Trockenbremswege, sehr gute Wirtschaftlichkeit, hohe Kilometerleistung, guter Komfortträges Handling auf trockener Piste-VW Golf2055516V
FirestoneAutoBild2021Roadhawk„gut“präzises Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, sichere Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswegemäßige Laufleistung/ Wirtschaftlichkeit-VW Golf2055516V
GoodyearAutoBild2021EfficientGrip Performance 2„gut“gute Wirtschaftlichkeit, vorbildliche Laufleistung, geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfortleicht verzögertes LenkansprechenEco-MeisterVW Golf2055516V
BFGoodrichAutoBild2021Advantage„befriedigend“dynamisches Handling und präzises Einlenkverhalten auf trockener Piste, kurze Nass-/Trockenbremswegeuntersteuerndes Nasshandling mit verzögertem Lenkansprechen-VW Golf2055516V
MaxxisAutoBild2021Premitra HP5„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, dynamisches Nass- und Trockenhandling, kurze Trockenbremswegemäßige Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand-VW Golf2055516V
ToyoAutoBild2021Proxes Comfort„befriedigend“überzeugende Fahrqualitäten auf trockener Piste, harmonisches Lenkverhalten, kurze Trockenbremswegeleicht verlängerte Nassbremswege, erhöhter Rollwiderstand-VW Golf2055516V
UniroyalAutoBild2021RainSport 5„befriedigend“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabile Seitenführung, harmonisches Fahrverhalten bei Nässeuntersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste, erhöhter Rollwiderstand-VW Golf2055516V
FalkenAutoBild2021Ziex ZE310 Ecorun„befriedigend“ausgewogenes Handling und kurze Bremswege auf trockener Piste, gute Laufleistung und Wirtschaftlichkeitmäßige Lenkpräzision und eingeschränktes Gripniveau bei Nässe-VW Golf2055516V
FuldaAutoBild2021EcoControl HP2„befriedigend“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, harmonisches Handling, präzises Lenkverhalten bei Nässelange Nassbremswege, verzögertes Lenkansprechen auf trockener Piste-VW Golf2055516V
NokianAutoBild2021Wetproof„befriedigend“überzeugendes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswegedeutlich eingeschränkte Laufleistung, nur befriedigendes Preis-Leistungs-Verhältnis-VW Golf2055516V
KleberAutoBild2021Dynaxer HP4„befriedigend“sichere Aquaplaningeigenschaften, kurze Bremswege, leises Abrollgeräuschuntersteuerndes Nass- und Trockenhandling, träges Einlenkverhalten, eingeschränkte Laufleistung-VW Golf2055516V
DunlopAutoBild2021Sport BluResponse„befriedigend“gute Aquaplaningqualitäten, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstanduntersteuerndes Nass-/Trockenhandling, träges Lenkverhalten, befriedigende Laufleistung-VW Golf2055516V
NexenAutoBild2021N'Blue HD Plus„befriedigend“stabil sicheres Handling und kurze Bremswege bei Trockenheit, günstiger Preisverzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe, mäßige Kilometerleistung-VW Golf2055516V
ApolloAutoBild2021Alnac 4GDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 21. von 53-----VW Golf2055516V
SavaAutoBild2021Intensa HP2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 22. von 53-----VW Golf2055516V
RadarAutoBild2021RPX-800Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 23. von 53-----VW Golf2055516V
GoodrideAutoBild2021Z-107 ZuperEcoDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 24. von 53-----VW Golf2055516V
AvonAutoBild2021ZV7Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 25. von 53-----VW Golf2055516V
CooperAutoBild2021Zeon CS8Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 26. von 53-----VW Golf2055516V
Event TyreAutoBild2021Futurum HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 27. von 53-----VW Golf2055516V
ZeetexAutoBild2021ZT1000Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 28. von 53-----VW Golf2055516V
BarumAutoBild2021Bravuris 5 HMDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 29. von 53-----VW Golf2055516V
GeneralAutoBild2021Altimax One SDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 30. von 53-----VW Golf2055516V
HiFlyAutoBild2021HF201Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 31. von 53-----VW Golf2055516V
ImperialAutoBild2021Ecodriver 5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 32. von 53-----VW Golf2055516V
WanliAutoBild2021SA302 Sport MacroDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 33. von 53-----VW Golf2055516V
LeaoAutoBild2021Nova Force HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 34. von 53-----VW Golf2055516V
PetlasAutoBild2021Imperium PT515Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 35. von 53-----VW Golf2055516V
VikingAutoBild2021ProTech NewGenDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 36. von 53-----VW Golf2055516V
GT-RadialAutoBild2021Champiro FE1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 37. von 53-----VW Golf2055516V
SailunAutoBild2021Atrezzo EliteDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 38. von 53-----VW Golf2055516V
NankangAutoBild2021Eco-2+ Green SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 53-----VW Golf2055516V
AustoneAutoBild2021SP-6 AthenaDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 40. von 53-----VW Golf2055516V
FortuneAutoBild2021FSR602Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 41. von 53-----VW Golf2055516V
FiremaxAutoBild2021FM601Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 42. von 53-----VW Golf2055516V
AllianceAutoBild2021030EXDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 43. von 53-----VW Golf2055516V
SeiberlingAutoBild2021Touring 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 44. von 53-----VW Golf2055516V
A-PlusAutoBild2021A606Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 45. von 53-----VW Golf2055516V
RikenAutoBild2021Road PerformanceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 46. von 53-----VW Golf2055516V
PowertracAutoBild2021City TourDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 47. von 53-----VW Golf2055516V
AtlasAutoBild2021Green HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 48. von 53-----VW Golf2055516V
TomketAutoBild2021SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 49. von 53-----VW Golf2055516V
AntaresAutoBild2021Ingens A1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 50. von 53-----VW Golf2055516V
AchillesAutoBild2021ATR Sport 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 51. von 53-----VW Golf2055516V
MaxtrekAutoBild2021Maximus M1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 52. von 53-----VW Golf2055516V
Double CoinAutoBild2021DC99Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 53. von 53-----VW Golf2055516V
BridgestoneAutoBild Sportscars2021Potenza Sport„vorbildlich“exzellente Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Lenkansprechen, gute Balance, kürzeste Nass- und Trockebremswege, gute Aquaplaningeigenschaftenkeine genanntTestsiegerFord Mustang2653520Y
ContinentalAutoBild Sportscars2021SportContact 6„vorbildlich“ausgewogen, dynamisches Fahrverhalten auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Fahrkomfort, kraftstoffsparender Rollwiderstandleicht erhöhtes Abrollgeräusch-Ford Mustang2653520Y
MichelinAutoBild Sportscars2021Pilot Sport 4S„vorbildlich“sportlich dynamische Fahreigenschaften auf trockener Strecke, präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswege, geringer Rollwiderstandhohes Preisniveau-Ford Mustang2653520Y
GoodyearAutoBild Sportscars2021Eagle F1 SuperSport„gut“sportlich, ausgewogen hohes Leistungsniveau, dynamisches Fahrverhalten auf nasser Piste, kurze Trockenbremswege, angenehmer Abrollkomforthohes Preisniveau-Ford Mustang2653520Y
VredesteinAutoBild Sportscars2021Ultrac Vorti R„gut“sportliche Handlingqualitäten und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, präzises Einlenkverhalten, kurze Trockenbremswegeleicht verlängerte Bremswege bei Nässe, erhöhter Rollwiderstand-Ford Mustang2653520Y
HankookAutoBild Sportscars2021Ventus S1 Evo³„gut“sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, direktes Lenkansprechenmäßige Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, erhöhtes Abrollgeräusch-Ford Mustang2653520Y
FalkenAutoBild Sportscars2021Azenis FK510„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, harmonisches Handlingverhalten bei Nässeeingeschränktes Gripniveau beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste-Ford Mustang2653520Y
LandsailAutoBild Sportscars2021LS588 UHP„nicht empfehlenswert“sehr niedriger Rollwiderstandeingeschränkter Nässegrip, deutlich verlängerte Nass- und Trockenbremswege, unharmonisch untersteuerndes Fahrverhalten, geringe Aquaplaningrese-Ford Mustang2653520Y
Berlin TiresAutoBild Sportscars2021Summer UHP1„nicht empfehlenswert“leises Abrollgeräusch, günstiger Preisstark eingeschränkte Nässequalitäten, gefährlich lange Nass- und Trockenbremswege, schwammig unharmonisches Fahrverhalten, indirektes Lenkansprechen-Ford Mustang2653520Y
MichelinAuto Motor und Sport2021Primacy 4„sehr gut“kürzeste Bremswege sowie hohe Sicherheitsreserven nass wie trocken. Überwiegend ausgewogene Eigenschaften, leicht beherrschbar, dazu sehr leise und mit sehr geringem Rollwiderstandschwache Aquaplaningvorsorge, Einschränkungen im Abrollkomfort-VW Polo/Seat Ibiza1955516T
BridgestoneAuto Motor und Sport2021Turanza T005„sehr gut“ausgeprägte Reserven, in trockenen Kurven wie auch beim Ausweichen präzise, fahrstabil und sicher. Niedrigster RollwiderstandDefizite im Trockenbremsen, erhöhtes Aquaplaningrisiko bei Starkregen-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
NokianAuto Motor und Sport2021Wetproof„sehr gut“abgesehen von leichten Schwächen beim Bremsen sehr sicher auf Nässe, harmonische Kooperation mit dem ESPRegelsystem, auch auf trockenem Asphalt fehlerverzeihend und leicht beherrschbarlängere Bremswege auf Nässe, etwas erhöhter Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
GoodyearAuto Motor und Sport2021EfficientGrip Performance 2„gut“gute Aquaplaningsicherheit, hohe Lenkpräzision, sicherer Spurwechsel bei überwiegend guten Komforteigenschaftenetwas längere Bremswege nass und trocken, eingeschränkte Nässeseitenführung an der Hinterachse-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
ContinentalAuto Motor und Sport2021PremiumContact 5„gut“sicheres Handling bei etwas reduziertem Gripniveau auf trockenem Asphalt, sehr sicher im Ausweichtest, keine nennenswerten Schwächen auf Nässeverlängerte Bremswege auf trockenem Asphalt, etwas erhöhter Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
MaxxisAuto Motor und Sport2021Premitra HP5„gut“auf Nässe von Könnern recht dynamisch fahrbar. In trockenen Kurven dank ausgeprägter Reserven gut kontrollierbar. Leises Außengeräuschim Lastwechsel auf Nässe leichte Übersteuertendenz, dazu längere Bremswege, erhöhter Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516V
BFGoodrichAuto Motor und Sport2021Advantage„gut“gute Bremsleistungen auf Nässe, stabiles, überraschungsfreies und sehr fahrsicheres Verhalten auf trockenen Passagenetwas längere Bremswege auf trockener Fahrbahn, geringfügige Schwächen in der Aquaplaningvorsorge, etwas erhöhter Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516V
HankookAuto Motor und Sport2021Kinergy Eco²„gut“auf reduziertem Niveau – mit Ausnahme von Bremsdefiziten – akzeptable Leistungen. Besonders in Ausweichsituationen sicher und fahrstabil. Sehr leise bei sehr geringem Rollwiderstandschwaches Bremsen auf nassen und trockenen Fahrbahnen, unzureichender Kurvengrip nass und schwache Aquaplaningvorsorge-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
FalkenAuto Motor und Sport2021Ziex ZE310 Ecorun„gut“bei trägen Lenkreaktionen in trockenen Kurven gut beherrschbar, ordentliche Gripreserven, sehr gute Aquaplaningvorsorgeschwache Bremsleistungen auf nassen und trockenen Strecken, ausgeprägte Lastwechselempfindlichkeit bei leichter Übersteuertendenz auf Nässe. Sehr hoher Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
PirelliAuto Motor und Sport2021Cinturato P1 Verde„befriedigend“weitgehend ausgewogenes, sicheres Fahrverhalten mit guter Aquaplaningvorsorge auf Nässe. Sicher bei Ausweichsituationen auf trockenem Asphaltlange Bremswege nass und trocken, erhöhter Rollwiderstand-VW Polo/Seat Ibiza1955516H
ToyoAuto Motor und Sport2021Proxes Comfort„ausreichend“sehr guter Kurvengrip auf nassem und trockenem Asphaltauf Nässe zu lange Bremswege, sehr instabil mit schmalem Grenzbereich, reagiert träge auf Lenkimpulse, eingeschränkter AbrollkomfortAbwertung wegen zu langerBremswege auf NässeVW Polo/Seat Ibiza1955516V
MichelinSportauto2021Pilot Sport 4S„sehr gut“sehr kurze Bremswege auf nassem und trockenem Asphalt, hohes Gripniveau, sehr direktes Lenkansprechen und sehr hohe Lenkpräzision im Trockenhandling. Geringer Rollwiderstandsehr schmaler Grenzbereich mit noch gut kontrollierbarer Übersteuertendenz auf Nässe, leichte Einschränkungen im AbrollkomfortTestsieger, Mischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
BridgestoneSportauto2021Potenza Sport„sehr gut“sehr hohes Gripniveau auf nasser und insbesondere auf trockener Fahrbahn. Sehr hohes Gripniveau, direktes Lenkansprechen und hohe Lenkpräzision im Trockenhandlingetwas lastwechselempfindlich auf Nässe, erhöhtes Aquaplaningrisiko in Kurven, erhöhter RollwiderstandMischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
GoodyearSportauto2021Eagle F1 Asymmetric 5„sehr gut“ausgesprochen gutmütiger, leicht kontrollierbarer Reifen auf Nässe. Fehlerverzeihend und dennoch fahraktiv im Trockenhandling, geringer Rollwiderstand, hohe Fahrstabilität und ordentlicher Abrollkomfortwenig dynamische Lenkansprache, etwas erhöhtes AbrollgeräuschMischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
ContinentalSportauto2021SportContact 6„sehr gut“mit Ausnahme der etwas längeren Bremswege auf etwas reduziertem Griplevel ausgewogene Leistungen auf nassem wie auf trockenem Asphalt, sehr geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfortkleinere Defizite im NassbremsenMischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
FalkenSportauto2021Azenis FK510„sehr gut“mit Ausnahme einer kleinen Kurvenaquaplaningschwäche gute bis sehr gute Nässeeigenschaftenträge Lenkreaktionen und reduzierte Kurvenfestigkeit trocken. Leichte Einschränkungen im Abrollkomfort, etwas erhöhter RollwiderstandMischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
MaxxisSportauto2021Victra Sport 5„gut“gute Bremsleistungen nass und trocken, bei Einschränkungen in den Kurvengeschwindigkeiten sichere, leicht beherrschbare Untersteuertendenz im Trockenhandlingschmaler Grenzbereich auf Nässe, leichte Defizite im AquaplaningschutzMischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
NankangSportauto2021Sportnex AS-2+„ausreichend“auf Nässe großteils sicheres, überwiegend untersteuerndes Fahrverhalten auf reduziertem Gripniveau. Ausgezeichnete Aquaplaningsicherheitwenig sportliches Fahrverhalten mit trägem Anlenken, schwacher Lenkpräzision und dürftigem Grip. Vergleichsweise lange Bremswege und schwacher Kurvengrip auf Nässe, zu lange TrockenbremswegeAbwertung wegen langer Bremswege trocken, Mischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
ToyoSportauto2021Proxes Sport A„ausreichend“auf reduziertem Gripniveau weitgehend ausgewogene Leistungen, ordentliche Aquaplaningsicherheiteingeschränkte Lenkpräzision und etwas erhöhte Übersteuertendenz in trockenen Kurven. Signifikant verlängerte Bremswege trocken. Zu lange NassbremswegeAbwertung wegen langer Bremswege nass, Mischbereifung mit 255/35 ZR19 an der Vorder- und 275/35 ZR19 an der HinterachseBMW Z4/Toyota Supra2553519Y
HankookAutoBild Klassik2021Kinergy Eco²„vorbildlich“ohne Fehl und Tadel. Harmonisch präzises Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Nass-/Trockenbremswege, sichere Aquaplaningqualitäten, geringe Anschaffungskostenkeine genanntTestsieger, aktuelles Profil im Vergleich zu Klassikreifen als Old-/YoungtimerbereifungMercedes Benz 280E (W123)1758014T
DunlopAutoBild Klassik2021Sport Classic„vorbildlich“klassisches Reifendesign, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, ausgewogen sichere Fahreigenschaftenhohes PreisniveauKlassikreifen im Vergleich zu aktuellen Profilen als Old-/Youngtimerbereifung im VergleichMercedes Benz 280E (W123)1758014H
BarumAutoBild Klassik2021Brillantis 2„vorbildlich“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabiles Nass- und Trockenhandling, harmonisches Lenkverhalten, kurze Nassbremswege, niedriges Preisniveaukeine genanntAktuelles Profil im Vergleich zu Klassikreifen als Old-/YoungtimerbereifungMercedes Benz 280E (W123)1758014T
FirestoneAutoBild Klassik2021Multihawk 2„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, harmonische Handlingqualitäten auf trockener Piste, moderater Preisnur eingeschränkter Grip auf nasser Piste, hölzerner AbrollkomfortAktuelles Profil im Vergleich zu Klassikreifen als Old-/YoungtimerbereifungMercedes Benz 280E (W123)1758014H
MaxxisAutoBild Klassik2021Mecotra 3„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, stabiles Nasshandling, kurze Trockenbrems- wege, kraftstoffsparender Rollwiderstandleicht verlängerte Nassbremswege, unharmonisches TrockenhandlingAktuelles Profil im Vergleich zu Klassikreifen als Old-/YoungtimerbereifungMercedes Benz 280E (W123)1758014T
VredesteinAutoBild Klassik2021Sprint Classic„bedingt empfehlenswert“Vintage-Profil, dynamisches Trockenhandling und präzises Einlenkverhalten, kurze Trockenbremswegeeingeschränkte Aquaplaningeigenschaften, erhöhtes PreisniveauKlassikreifen im Vergleich zu aktuellen Profilen als Old-/Youngtimerbereifung im VergleichMercedes Benz 280E (W123)1758014H
MichelinAutoBild Klassik2021XAS„bedingt empfehlenswert“beste Fahrqualitäten auf trockener Piste, angenehm leiser Komforteingeschränkte Fahreigenschaften auf nasser Piste, geringe Aquaplaningreserven, erhöhter RollwiderstandKlassikreifen im Vergleich zu aktuellen Profilen als Old-/Youngtimerbereifung im VergleichMercedes Benz 280E (W123)1758014H
NexenACE Lenkrad2021N'Fera Sport„sehr empfehlenswert“Bester im Trockenen, gut bei Nässe, kurze Bremswege nass wie trocken, ausgewogen, günstiger PreisAbrollgeräusch, beim Rollwiderstand nicht ganz auf dem Niveau des BestenTestsiegerVW Golf VIII2254517-
NokianACE Lenkrad2021Wetproof„sehr empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im TrockenenAbrollgeräusch, leichte, aber unkritische Übersteuerneigung im Trockenen, Nassbremswege nicht ganz auf dem Niveau der Besten-VW Golf VIII2254517-
FalkenACE Lenkrad2021Azenis FK510„sehr empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im TrockenenAbrollgeräusch, Rollwiderstand, Nassbremswege nicht ganz auf dem Niveau der Besten-VW Golf VIII2254517-
MaxxisACE Lenkrad2021Premitra HP5„sehr empfehlenswert“gutes Lenkverhalten/Lenkansprechen, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im Trockenen, AquaplaningvorsorgeAbrollgeräusch, Nassbremsen-VW Golf VIII2254517-
MichelinACE Lenkrad2021Primacy 4„sehr empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im Trockenen, Nasshandling, Bester beim NassbremsenAbrollgeräusch, hoher Preis-VW Golf VIII2254517-
ContinentalACE Lenkrad2021PremiumContact 6„empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im Trockenen, Bester beim Trockenbremsen, Nasshandling, Zweitbester beim NassbremsenAbrollgeräusch, Rollwiderstand, hoher Preis-VW Golf VIII2254517-
LaufennACE Lenkrad2021S Fit EQ+„empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im TrockenenAbrollgeräusch, Nassbremswege nicht ganz auf dem Niveau der Besten, Aquaplaningvorsorge, markante Untersteuerneigung und schwache Seitenführung auf Nässe-VW Golf VIII2254517-
BFGoodrichACE Lenkrad2021Advantage„empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im TrockenenAbrollgeräusch, Nassbremswege nicht ganz auf dem Niveau der Besten, markante Untersteuerneigung und schwache Seitenführung auf Nässe-VW Golf VIII2254517-
GoodyearACE Lenkrad2021EfficientGrip Performance 2„empfehlenswert“gutes Lenkverhalten, kaum Lastwechselreaktionen und guter Grip im TrockenenAbrollgeräusch, Nassbremswege nicht ganz auf dem Niveau der Besten, hoher Preis-VW Golf VIII2254517-
MichelinAutoBild2021Pilot Sport 4S„vorbildlich“präzise Lenkung und dynamisches Handling, kürzeste Bremswege auf nasser und trockener Strecke, guter Komfort, niedriger Rollwiderstandhoher PreisTestsiegerSeat Leon Cupra2353519Y
BridgestoneAutoBild2021Potenza Sport„vorbildlich“direkte Lenkung und ausgewogenes Fahrverhalten, exzellentes Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswegeleicht erhöhtes Abrollgeräusch-Seat Leon Cupra2353519Y
ContinentalAutoBild2021SportContact 6„vorbildlich“ausgewogene mit sicheren Handlingeigenschaften und präziser Lenkung, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Abrollgeräuscherhöhtes Preisniveau-Seat Leon Cupra2353519Y
PirelliAutoBild2021P Zero PZ4„vorbildlich“überzeugende Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, hohes Gripniveau, präzises Einlenkverhalten, kurze Trockenbremswegeerhöhter Rollwiderstand-Seat Leon Cupra2353519Y
HankookAutoBild2021Ventus S1 Evo³„gut“ausgewogen, sichere Handlingqualitäten, präzises Lenkansprechen, gute Aquaplaningsicherheit, kurze Trockenbremswege, fairer Preisleicht verlängerte Nassbremswege-Seat Leon Cupra2353519Y
VredesteinAutoBild2021Ultrac Vorti„gut“präzise Handlingqualitäten auf nasser Strecke, stabile Seitenführung, kurze Trockenbremswege, gutes Preis-Leistungs-Verhältniserhöhter Rollwiderstand-Seat Leon Cupra2353519Y
DunlopAutoBild2021Sport Maxx RT2„gut“hohes Leistungspotenzial, stabiles Nass- und Trockenhandling, gute Aquaplaningsicherheit, kurze Trockenbremswegeleicht verlängerte Nassbremswege-Seat Leon Cupra2353519Y
GoodyearAutoBild2021Eagle F1 Asymmetric 5„gut“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass-/ Trockenbremswege, guter Grip und ausgewogenes Handlingverhalten auf nasser Pisteleicht untersteuerndes Trockenhandling-Seat Leon Cupra2353519Y
MaxxisAutoBild2021Victra Sport 5„gut“günstig, gute Aquaplaningreserven und sicheres Handling, kurze Trockenbremswege, guter Komfortverlängerte Bremswege bei Nässe-Seat Leon Cupra2353519Y
KleberAutoBild2021Dynaxer UHP„befriedigend“kurze Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstand, niedriges Preisniveaunur befriedigende Nässequalitäten, untersteuerndes Trockenhandling-Seat Leon Cupra2353519Y
ToyoAutoBild2021Proxes Sport A„bedingt empfehlenswert“dynamisch präzises Nasshandling, kurze Trockenbremswege, fairer Preisgefährlich verlängerte Nassbremswege, untersteuerndes Fahrverhalten bei Trockenheit-Seat Leon Cupra2353519Y
NokianAutoBild2021Powerproof„bedingt empfehlenswert“stabile Seitenführung auf nasser Piste, kurze Trockenbremswege, niedriges Preisniveauzu lange Bremswege auf nasser Piste, starkes Untersteuern auf nasser und trockener Piste-Seat Leon Cupra2353519Y
BarumAutoBild2021Bravuris 5 HM„bedingt empfehlenswert“kraftstoffsparender Rollwiderstand, günstiger Preiszu lange Nassund Trockenbremswege, eingeschränkte Seitenführung und mäßiger Grip bei Nässe, schwammiges Lenkansprechen-Seat Leon Cupra2353519Y
SyronAutoBild2021Premium Performance„nicht empfehlenswert“günstiger Preis, geringster Rollwiderstandniedriges Gripniveau bei Nässe, zu lange Nassbremswege, stark untersteuerndes Handlingverhalten, schwammige Lenkung, lautes Abrollgeräusch-Seat Leon Cupra2353519Y
Berlin TiresAutoBild2021Summer UHP1„nicht empfehlenswert“leises Abrollgeräuschkritische Fahreigenschaften und deutlich zu lange Bremswege auf trockener wie nasser Piste, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning-Seat Leon Cupra2353519Y
MichelinPromobil2021Primacy 4„sehr empfehlenswert“sehr kurze Bremswege auf nassen wie auch auf trockenen Strecken, sehr leises Abrollgeräusch und spritsparend niedriger Rollwiderstandreagiert bei kräftigen Regenschauern, besonders in Spurrinnen, etwas aquaplaningempfindlichTestsiegerVW T6.12355517V
ContinentalPromobil2021PremiumContact 6„empfehlenswert“komfortabler und dank selbstabdichtender Seal-Einlage zusätzlich auch im Innenraum besonders leiser Sommerreifen mit sehr kurzen Bremswegen auf Nässeleichtes Nachschwingen nach schnellem Spurwechsel-VW T6.12355517W
FalkenPromobil2021Azenis FK510 SUV„empfehlenswert“sehr hohe Sicherheitsreserven bei Kurvenfahrt auf nasser und trockener Straße. Leise Abrollgeräusche nach außen wie auch in den InnenraumDefizite beim schnellen Spurwechsel, träges LenkverhaltenPreis-Leistungs-SiegerVW T6.12355517W
BridgestonePromobil2021Turanza T005„empfehlenswert“überwiegend sicheres Fahrverhalten auf nasser wie auch auf trockener Straße, kürzeste Bremswege auf trockenem Asphalt, sehr niedriger Rollwiderstandauf dem T 6.1 besonders bei leichter Kurvenfahrt unangenehmes, pfeifendes Abrollgeräusch-VW T6.12355517Y
NokianPromobil2021Wetproof SUV„empfehlenswert“bei kleinen Detailschwächen ausgewogene Nass- und Trockenperformance, hohe Kurvenfestigkeit bei Nässenur marginale Schwächen im Längsaquaplaning, etwas träges Anlenken-VW T6.12355517W
GoodyearPromobil2021Eagle F1 Asymmetric 5„noch empfehlenswert“mit Ausnahme etwas längerer Bremswege auf Nässe sehr ausgewogener Reifen auf nassen und trockenen Fahrbahnen, überragende Aquaplaningsicherheitetwas längere Bremswege nass, erhöhter Rollwiderstand-VW T6.12355517Y
MaxxisPromobil2021Premitra HP5„noch empfehlenswert“kann in den wesentlichen sicherheitsrelevanten Disziplinen überzeugenreagiert vergleichsweise träge auf Lenkbefehle und hat leichte Schwächen beim schnellen Spurwechsel, im Laufgeräusch und im Rollwiderstand-VW T6.12355517W
SavaPromobil2021Intensa UHP2„noch empfehlenswert“komfortabler und auf trockener Straße weitgehend sicherer und ausgewogener Reifen mit niedrigem Rollwiderstandlängere Bremswege sowie kleinere Defizite im Handling auf nassem Asphalt-VW T6.12355517Y
GoodyearADAC Motorwelt2022EfficientGrip Performance 2„gut“Bestnote beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genanntTestsiegerVW Polo1856515H
BridgestoneADAC Motorwelt2022Turanza T005„gut“Bester bei Nässe, sehr gut auf trockener Fahrbahn, sehr gut beim Kraftstoffverbrauchkeine genannt-VW Polo1856515H
MichelinADAC Motorwelt2022Primacy 4„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässekeine genannt-VW Polo1856515H
PirelliADAC Motorwelt2022Cinturato P1 Verde„gut“Bester auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässekeine genannt-VW Polo1856515H
DunlopADAC Motorwelt2022Sport BluResponse„gut“gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genannt-VW Polo1856515H
Giti TireADAC Motorwelt2022SynergyH2„gut“gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genannt-VW Polo1856515H
LaufennADAC Motorwelt2022G Fit EQ+„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
ContinentalADAC Motorwelt2022EcoContact 6„befriedigend“niedrigster Kraftstoffverbrauch, sehr gut beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
FirestoneADAC Motorwelt2022Roadhawk„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
BFGoodrichADAC Motorwelt2022Advantage„befriedigend“keine genanntleichte Schwächen auf trockener Fahrbahn, Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
FalkenADAC Motorwelt2022Sincera SN110„befriedigend“sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauchleichte Schwächen bei Nässe, Schwächen beim Verschleiß-VW Polo1856515H
SemperitADAC Motorwelt2022Speed-Life 3„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauch, gut auf trockener Fahrbahnbei Nässe-VW Polo1856515H
VredesteinADAC Motorwelt2022Ultrac„befriedigend“sehr gut auf trockener Fahrbahn, gut bei Nässebeim Verschleiß-VW Polo1856515H
FuldaADAC Motorwelt2022EcoControl HP2„befriedigend“Bestnote beim Verschleißleichte Schwächen auf trockener Fahrbahn, Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
CooperADAC Motorwelt2022CS7„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauchauf trockener Fahrbahn, bei Nässe und beim Verschleiß-VW Polo1856515H
MatadorADAC Motorwelt2022MP 47 Hectorra 3„befriedigend“keine genanntauf trockener Fahrbahn, leichte Schwächen bei Nässe-VW Polo1856515H
ContinentalADAC Motorwelt2022PremiumContact 6„gut“Bestnote bei Nässe, sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauchkeine genanntTestsiegerSkoda Karoq2156016V
MichelinADAC Motorwelt2022Primacy 4„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn, beim Kraftstoffverbrauch und beim Verschleiß, gut bei Nässekeine genannt-Skoda Karoq2156016V
BridgestoneADAC Motorwelt2022Turanza T005„gut“sehr gut auf trockener Fahrbahn und beim Kraftstoffverbrauch, gut bei Nässekeine genannt-Skoda Karoq2156016V
DunlopADAC Motorwelt2022Sport BluResponse„gut“gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genannt-Skoda Karoq2156016V
ToyoADAC Motorwelt2022Proxes Comfort„gut“gut auf trockener Fahrbahn und bei Nässekeine genannt-Skoda Karoq2156016V
NokianADAC Motorwelt2022Wetproof„befriedigend“Bestnote bei Nässe, gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen beim Kraftstoffverbrauch-Skoda Karoq2156016V
DebicaADAC Motorwelt2022Presto HP2„befriedigend“sehr gut beim Verschleißleichte Schwächen auf trockener Fahrbahn und bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
HankookADAC Motorwelt2022Ventus Prime³„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauch und beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
KumhoADAC Motorwelt2022Ecowing HS31„befriedigend“Bester auf trockener Fahrbahn, sehr gut beim Kraftstoffverbr. und Verschleißleichte Schwächen bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
KleberADAC Motorwelt2022Dynaxer HP4„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
FirestoneADAC Motorwelt2022Roadhawk„befriedigend“gut auf trockener Fahrbahnleichte Schwächen bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
SavaADAC Motorwelt2022Intensa HP2„befriedigend“Bester beim Verschleiß, gut auf trockener Fahrbahnbei Nässe-Skoda Karoq2156016V
BarumADAC Motorwelt2022Bravuris 5 HM„befriedigend“keine genanntleichte Schwächen auf trockener Fahrbahn, Schwächen bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
ESA-TecarADAC Motorwelt2022Spirit Pro„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauchauf trockener Fahrbahn und bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
LassaADAC Motorwelt2022Competus„befriedigend“keine genanntleichte Schwächen beim Kraftstoffverbrauch, Schwächen auf trockener Fahrbahn und bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
SemperitADAC Motorwelt2022Speed-Life 3„befriedigend“sehr gut beim Kraftstoffverbrauchauf trockener Fahrbahn und bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
NankangADAC Motorwelt2022Eco-2+„befriedigend“keine genanntauf trockener Fahrbahn, bei Nässe und beim Verschleiß-Skoda Karoq2156016V
KormoranADAC Motorwelt2022Road Performance„ausreichend“niedrigster Kraftstoffverbrauchauf trockener Fahrbahn und bei Nässe-Skoda Karoq2156016V
BridgestoneAutozeitung2022Turanza T005„sehr empfehlenswert“Bestwerte in allen sicherheitsrelevanten Kriterien – egal, ob es regnet oder die Straße trocken istdürfte über Querkanten etwas weicher ansprechen und effizienter sowie leiser abrollenTestsiegerFord Puma2155517W
VredesteinAutozeitung2022Ultrac„sehr empfehlenswert“brilliert bei Nässe, gute Leistungen auch auf trockener Pistezu langer Nassbremswege-Ford Puma2155517Y
GoodyearAutozeitung2022EfficientGrip Performance 2„sehr empfehlenswert“bei Nässe und auf trockenem Terrain hohes Maß an Fahrsicherheit, rollt besonders leise abbei der Effizienz, leichte Defizite beim Aquaplaning-Ford Puma2155517W
MichelinAutozeitung2022Primacy 4„sehr empfehlenswert“ausgewogene Fahreigenschaften, Sicherheitkönnte bei der Querdynamik (Nässe) mehr Grip bieten-Ford Puma2155517W
MaxxisAutozeitung2022Premitra HP5„sehr empfehlenswert“bei Nässe extrem griffig und sicherAbstriche bei der EffizienzPreis-Leistungs-EmpfehlungFord Puma2155517W
NokianAutozeitung2022Wetproof„Sechster von 10 geprüften Reifen“bei Nässe top und deshalb schnell, solide im Trockenenfür ungeübte Fahrer teils herausforderndes Handling im Grenzbereich bei Regen-Ford Puma2155517V
ContinentalAutozeitung2022EcoContact 6„Siebter von 10 getesteten Reifen“Rollwiderstand, griffig bei Nässeerhebliche AquaplaningschwächenSpritsparempfehlungFord Puma2155517W
FalkenAutozeitung2022Ziex ZE310 Ecorun„Achter von 10 getesteten Reifen“auf nasser und trockener Straße sicherdürfte generell griffiger sein, höchster Rollwiderstand und mäßiger Abrollkomfort-Ford Puma2155517W
BFGoodrichAutozeitung2022Advantage„Neunter von 10 getesteten Reifen“NassbremsenSeitenführung bei Regen dürftig, Aquaplaningreserven mäßig, keine Ausrufezeichen-Ford Puma2155517W
YokohamaAutozeitung2022BluEarth-GT AE51„Zehnter von 10 getesteten Reifen“passabel im Trockenenkann im Trockenen aber nich mit den Besten mithalten, Schlusslicht bei Nässe, mangelhafter Grip, wenn es drauf ankommt, Rollwiderstand zu hoch-Ford Puma2155517W
GoodyearAutoBild Allrad2022EfficientGrip 2 SUV„vorbildlich“sehr gute Fahreigenschaften auf allen Untergründen, harmonisches Nass- und Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, hoher Abrollkomfort, geringer Rollwiderstandkeine genanntEiner von zwei TestsiegernVW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518V
HankookAutoBild Allrad2022Ventus S1 Evo³ SUV„vorbildlich“Spitzenfahrleistungen im Gelände und auf trockener Piste, gute Traktion auf losem Schotter und schlammigem Terrain, dynamisches Trockenhandling, kürzeste Nass- und Trockenbremswege, fairer Preiskeine genanntEiner von zwei TestsiegernVW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518W
FalkenAutoBild Allrad2022Azenis FK510 SUV„gut“überzeugende Fahreigenschaften auf nasser und trockener Strecke, dynamisches Handling, präzises Einlenkverhalten, kurze Bremswegemäßige Matschtraktion, hoher Rollwiderstand-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518Y
MichelinAutoBild Allrad2022Primacy 4„gut“ausgewogenes Leistungspotenzial, kurze Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstanddurchschnittliche Aquaplaningqualitäten, hohes Preisniveau-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518V
NexenAutoBild Allrad2022N'Fera Sport SUV„gut“beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, spitzenmäßiges Fahrverhalten bei Nässe, kurze Trockenbremswege, günstiger Preisdurchschnittliche Zugkraft auf nassem Gras, erhöhter Rollwiderstand-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518W
ToyoAutoBild Allrad2022Proxes Comfort„gut“ausgezeichneter Nässegrip und hohe Aquaplaningsicherheit, präzises Nass- und Trockenhandling, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfort, fairer Preismäßige Zugkraft auf nassem Gras-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518V
MaxxisAutoBild Allrad2022Victra Sport 5 SUV„gut“stabil sicheres Fahrverhalten im Gelände und auf nasser Piste, kurze Trockenbremswegemäßige Traktion auf Sand, leicht verlängerte Nassbremswege, erhöhter Rollwiderstand-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518Y
PirelliAutoBild Allrad2022Scorpion Verde„befriedigend“ausgewogenes Fahrverhalten im Gelände und auf nasser Piste, gute Aquaplaningeigenschaftenverlängerter Nassbremsweg, verzögertes Lenkansprechen, leicht untersteuerndes Trockenhandling-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518V
GeneralAutoBild Allrad2022Grabber GT Plus„befriedigend“hohe Zugkraft auf losem Kies, kurze Nass- und Trockenbremswegedurchschnittliche Grastraktion, untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, mäßiger Abrollkomfort-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518V
ImperialAutoBild Allrad2022EcoSport SUV„nicht empfehlenswert“gute Zugkraft auf Gras und Kies, günstiger Preisnur eingeschränkte Nässetauglichkeit, gefährlich verlängerte Nassbremswege, unharmonisch untersteuerndes Fahrverhalten auf allen Untergründen-VW Tiguan, Pick-up im Gelände2355518W
ContinentalSportauto2022SportContact 7„überragend“bei alltagsrelevanten Fahrbahn- und Reifentemperaturen überragende Verzögerung nass wie trocken. Trotz kleiner Einschränkungen in der Sportwertung sehr ausgewogennur marginale Defizite im Längsaquaplaning und im AbrollkomfortTestsieger UHP-WertungHyundai i30 N2353519Y
MichelinSportauto2022Pilot Sport 4„sehr gut“bei noch sicherem Nässeverhalten sehr spontan, direkt, präzise und dynamisch auf trockenen Strecken. Erfüllt hier auch sportliche Ansprüchevergleichsweise breiter Grenzbereich auf Nässe, subjektiv recht pfützenempfindlich, geringe Eigendämpfung-Hyundai i30 N2353519Y
PirelliSportauto2022P Zero PZ4„gut“trotz längerer Bremswege dank breitem Grenzbereich, ordentlicher Seitenführung und sehr neutraler Balance sportiv-sicheres, schnelles Handling auf Nässelängere Bremswege auf Nässe, trocken Defizite im Grip bei hohen Kurvengeschwindigkeiten, eingeschränkte Kurvenfestigkeit-Hyundai i30 N2353519Y
FalkenSportauto2022Azenis FK510„gut“bei etwas schwächerer Traktion, aber kurzen Bremswegen sicher und leicht beherrschbar auf Nässe. Breiter, aber etwas indifferenter Grenzbereich trockenim Trockenen wenig sportives und sehr träges Lenkansprechen, geringe Lenkpräzision, sehr lastwechselempfindlich. Bei sportlicher Fahrt mit der gegebenen Fahrzeugleistung überfordert-Hyundai i30 N2353519Y
BridgestoneSportauto2022Potenza Sport„sehr gut“überragende und sichere Kurvendynamik auf nassen und trockenen Strecken, verbunden mit überraschend guter Aquaplaningvorsorge. Hohe Lenkagilität und -präzisionbei alltagsrelevanter Fahrweise nur mäßiger Bremsgrip nass wie trockenTestsieger UUHP-WertungHyundai i30 N2353519Y
HankookSportauto2022Ventus S1 Evo Z„gut“mit Ausnahme der längeren Bremswege dank sehr guter Aquaplaningvorsorge auf Nässe recht sicher fahrbar. Dynamischsportive, allerdings noch wenig vertrauensbildende Handlingeigenschaftenschwache Bremsperformance, besonders auf Nässe. Beim harten Anbremsen im Trockenen nur mäßige Spurtreue-Hyundai i30 N2353519Y
GoodyearSportauto2022Eagle F1 SuperSport„gut“mit Ausnahme der längeren Bremswege und einer gewissen Lastwechselempfindlichkeit noch ausgewogene Leistungen auf Nässe. Im Trockenen finden Auto- und Reifenkonzept nicht recht zusammenschwache Bremsleistungen im Alltagstemperaturbereich, hier auch Stabilitätsdefizite bei schnellen Ausweichmanövern. Auf Nässe lastwechselempfindlich-Hyundai i30 N2353519Y
NankangSportauto2022AR-1„sehr gut“rennreifentypisches, eher softes Einlenken. Temperaturabhängig hohes Grip- und Seitenführungsniveau. Am i30 N mit Straßenund Rennstreckenluftdruck leicht beherrschbare neutral-untersteuernde Querdynamikkritisches Fahrverhalten mit frühem Aufschwimmen und plötzlichem Traktionsund Seitenführungsverlust auf Nässe. Sehr lautes Abrollgeräusch (Brummen), verbunden mit VibrationenTestsieger Race-WertungHyundai i30 N2353519Y
PirelliSportauto2022P Zero Trofeo R„sehr gut“sehr präzises Lenkverhalten auf hohem Balance, einfach kalkulierbare Lastwechselreaktion, starke Traktion. Auf niedrigem Niveau beherrschbares Nässeverhaltenlängere Bremswege in alltagsrelevanten Temperaturbereichen, schwache Spurtreue beim harten AnbremsenReifen mit N0-Kennung (Porsche-Erstausrüstungsspezifikation)Hyundai i30 N2353519Y
MichelinSportauto2022Pilot Sport Cup 2 Connect„sehr gut“für einen Cup-Reifen erstaunlich hohes Nassgriffpotenzial mit jedoch sehr schmalem Grenzbereich. Hohe Präzision und sehr vertrauensbildende Fahrbarkeit im sportlichdynamischen Geschwindigkeitsbereichlängere Bremswege in alltagsrelevanten Temperaturbereichen, ausgeprägte Lastwechselempfindlichkeit mit starkem Übersteuern auf Nässe, schwacher Komfort-Hyundai i30 N2353519Y
GoodyearAutoBild2022EfficientGrip Performance 2„vorbildlich“überzeugende Handlingeigenschaften, kurze Bremswegen und Bestnoten im Kostenkapitel, hohe Laufleistung, geringer Rollwiderstandhohes PreisniveauTestsieger, Eco-MeisterVW Passat2155517W
HankookAutoBild2022Ventus Prime4„vorbildlich“exzellentes Handling auf trockener und nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, gute Kilometerleistung, gutes Preis-Leistungs-Verhältnisdurchschnittlicher Komfort-VW Passat2155517W
MichelinAutoBild2022Primacy 4„vorbildlich“überzeugend gute Handlingqualitäten, knackiges Einlenken, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswege, sehr hohe Laufleistung, geringer Rollwiderstandhohes Preisniveau-VW Passat2155517W
BridgestoneAutoBild2022Turanza T005„gut“guter Grip und exzellentes Nass- und Trockenhandling, gute Aquaplaningeigenschaften, präzises Lenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswegeeingeschränkte Laufleistung-VW Passat2155517W
FalkenAutoBild2022Ziex ZE310 Ecorun„gut“sehr gute Aquaplaningeigenschaften, stabiles Nasshandling, kurze Bremswege, dynamisches Trockenhandling, leises Vorbeifahrgeräusch, günstiger Preiserhöhter Rollwiderstand-VW Passat2155517W
KumhoAutoBild2022Ecsta HS52„gut“ausgewogenes Leistungspotenzial, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Komfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnisverzögertes Lenkansprechen-VW Passat2155517W
SavaAutoBild2022Intensa UHP2„gut“sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning stabiles Fahrverhalten auf trockener Piste kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Komfort, günstiger Preiseingeschränkte Laufleistung-VW Passat2155517W
DunlopAutoBild2022Sport Maxx RT2„gut“gute Aquaplaningeigenschaften, präzises Nasshandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Abrollkomfort, faires Preisniveauverzögertes Einlenkverhalten auf trockener Piste-VW Passat2155517W
BFGoodrichAutoBild2022Advantage„gut“stabiles Fahrverhalten und kurze Bremswege auf trockener Strecke, angenehm leiser Abrollkomfortuntersteuerndes Handlingverhalten und verlängerte Bremswege bei Nässe-VW Passat2155517W
FuldaAutoBild2022SportControl 2„gut“gute Reserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser und trockener Piste, gutes Preis-Leistungs-Verhältnisdeutlich verzögertes Lenkansprechen, mäßige Laufleistung-VW Passat2155517W
ToyoAutoBild2022Proxes Comfort„befriedigend“ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfortgeringe Sicherheitsreserven bei Kurvenaquaplaning, mäßige Laufleistung-VW Passat2155517W
DebicaAutoBild2022Presto HP2„befriedigend“sichere Aquaplaningeigenschaften, sicheres Nasshandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, günstiges Preisniveauverzögertes Einlenken, untersteuerndes Trockenhandling, nur mäßige Laufleistung-VW Passat2155517W
KleberAutoBild2022Dynaxer HP4„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Fahrkomfort, leises Abrollgeräuschmäßiger Grip bei Nässe, deutlich verzögertes Lenkansprechen, untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste-VW Passat2155517W
VredesteinAutoBild2022Ultrac„befriedigend“überzeugende Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sportlich dynamisches Fahrverhalten und kurze Bremswege auf nasser und trockener Pistestark eingeschränkte Kilometerlaufleistung-VW Passat2155517W
LaufennAutoBild2022S Fit EQ+„befriedigend“sichere Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfort, günstiger Preiseingeschränkter Grip und verlängerte Bremswege auf nasser Fahrbahn, mäßige Kilometerlaufleistung-VW Passat2155517W
MaxxisAutoBild2022Premitra HP5„befriedigend“sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nassbremswege, niedriges Preisniveauuntersteuerndes Trockenhandling, deutlich eingeschränkte Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand-VW Passat2155517W
NexenAutoBild2022N'Fera Primus„befriedigend“sehr gute Aquaplaningqualitäten, sicheres Nasshandling, kurze Nassbremswege, günstiger Preisuntersteuerndes Trockenhandling, deutlich eingeschränkte Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand-VW Passat2155517W
GoodrideAutoBild2022Zuper Ace SA-57„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, leises Abrollgeräusch, niedriges Preisniveauuntersteuerndes Handling und verlängerte Bremswege auf nasser Piste, stark eingeschränkte Laufleistung-VW Passat2155517W
ContinentalAutoBild2022EcoContact 6„befriedigend“kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstand, sehr gute Laufleistungeingeschränkte Aquaplaningreserven, verlängerte Nassbremswege, verzögertes Einlenkenverhalten, untersteuerndes Fahrverhalten-VW Passat2155517W
GT-RadialAutoBild2022FE2 SUV„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege, leises Abrollgeräuschdeutlich eingeschränkte Kilometerleistung verzögertes Lenkansprechen, untersteuerndes Fahrverhalten-VW Passat2155517W
NokianAutoBild2022Powerproof„bedingt empfehlenswert“gute Aquaplaningeigenschaften, überzeugend dynamisches Nasshandling, kurze Bremswegeverzögertes Einlenken und geringe Stabilität auf trockener Piste, stark eingeschränkte Laufleistung, hohes Preisniveau-VW Passat2155517W
MirageAutoBild2022MR-182Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 22. von 50-----VW Passat2155517W
YokohamaAutoBild2022BluEarth-GT AE51Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 23. von 50-----VW Passat2155517W
TomketAutoBild2022Sport 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 24. von 50-----VW Passat2155517W
CooperAutoBild2022Zeon CS8Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 25. von 50-----VW Passat2155517W
InfinityAutoBild2022EcomaxDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 26. von 50-----VW Passat2155517W
StarmaxxAutoBild2022Ultra Sport TS760Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 27. von 50-----VW Passat2155517W
FirestoneAutoBild2022RoadhawkDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 28. von 50-----VW Passat2155517W
HiFlyAutoBild2022HF805Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 29. von 50-----VW Passat2155517W
TyfoonAutoBild2022Successor 5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 30. von 50-----VW Passat2155517W
RoadstoneAutoBild2022Eurovis Sport 04Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 31. von 50-----VW Passat2155517W
MazziniAutoBild2022Eco605 PlusDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 32. von 50-----VW Passat2155517W
DelinteAutoBild2022DH2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 33. von 50-----VW Passat2155517W
UniroyalAutoBild2022RainSport 5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 34. von 50-----VW Passat2155517W
GeneralAutoBild2022Altimax One SDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 35. von 50-----VW Passat2155517W
KormoranAutoBild2022Ultra High PerformanceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 36. von 50-----VW Passat2155517W
PlatinAutoBild2022RP420 SummerDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 37. von 50-----VW Passat2155517W
ZeetexAutoBild2022HP 2000 VFMDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 38. von 50-----VW Passat2155517W
AplusAutoBild2022A607Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 50-----VW Passat2155517W
NovexAutoBild2022Super Speed A3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 50-----VW Passat2155517W
SemperitAutoBild2022Speed-Life 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 41. von 50-----VW Passat2155517W
TracmaxAutoBild2022X-Privilo TX3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 42. von 50-----VW Passat2155517W
VikingAutoBild2022ProTech NewGenDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 43. von 50-----VW Passat2155517W
BarumAutoBild2022Bravuris 5 HMDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 44. von 50-----VW Passat2155517W
LassaAutoBild2022DrivewaysDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 45. von 50-----VW Passat2155517W
TomasonAutoBild2022SportraceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 46. von 50-----VW Passat2155517W
ImperialAutoBild2022Ecosport 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 47. von 50-----VW Passat2155517W
RotallaAutoBild2022Setula S Race RU01Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 48. von 50-----VW Passat2155517W
FiremaxAutoBild2022FM601Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 49. von 50-----VW Passat2155517W
AtlasAutoBild2022Green Sport 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 50. von 50-----VW Passat2155517W
GoodyearAuto Motor und Sport2022Eagle F1 Asymmetric 6„überragend“sehr kurze Bremswege, überragender Grip, hohe Kurvenfestigkeit, sportliche, aber einfache Kontrollierbarkeit trocken. Weitgehend sicheres, dynamisches, bestens kontrollierbares Nässeverhaltenleichte Schwächen nur im AquaplaningschutzTestsiegerAudi A62451919Y
BridgestoneAuto Motor und Sport2022Turanza T005„sehr gut“trotz einer kleinen Schwäche im Aquaplaning mit sehr kurzen Bremswegen in Summe der haftstärkste Reifen auf Nässe. Sehr ausgewogen und dynamisch auch auf trockenem Asphaltkleine Performance-Delle im Längsaquaplaning-Audi A62451919Y
HankookAuto Motor und Sport2022Ventus S1 Evo³„sehr gut“sehr kurze Bremswege auf nassem Asphalt, weitgehend sicheres, überraschungsfreies Verhalten in nassen Kurven, sicher bei plötzlichen AusweichmanövernSchwächen im Aquaplaningschutz, eingeschränkte Kurvenfestigkeit trocken, träges Lenkansprechen, wenig eindeutiges Lenkungsfeedback. Wahrnehmbares Schräglaufgeräusch-Audi A62451919Y
ContinentalAuto Motor und Sport2022PremiumContact 6„sehr gut“speziell für Audi-Fahrzeuge entwickelter, überwiegend auf gute Trockenperformance ausgelegter Reifen. Serienmäßig mit selbstdichtender Seal- und geräuschdämmender Silent-Technologie ausgestattet. Wird im Innenraum als sehr leise und komfortabel empfundenkonzeptbedingte Schwächen vornehmlich bei den NässeeigenschaftenReifen mit AO-Kennung (Audi-Erstausrüstungsspezifikation), selbstdichtender Reifen (ContiSeal) mit Geräuschdämmungstechnologie ContiSilentAudi A62451919Y
NexenAuto Motor und Sport2022N'Fera Sport„gut“sicheres Bremsen auf nassen Straßen, gute Aquaplaningvorsorge. Überraschungsfrei und sehr leicht kontrollierbar auf trockenen Fahrbahnen. Komfortabler und leiser ReifenDefizite in den Seitenführungseigenschaften auf Nässe, Reifen ohne sportliche Ambition-Audi A62451919Y
NokianAuto Motor und Sport2022Powerproof„gut“siicher neutral bis untersteuernd, aber dennoch fahraktiv mit Reserven auf Nässe. Spontan, präzise und leicht beherrschbar in trockenen KurvenDefizite in der Aquaplaningsicherheit, schwach wahrnehmbares, singendes Abroll- und Schräglaufgeräusch-Audi A62451919Y
MichelinAuto Motor und Sport2022Pilot Sport 4„gut“bei noch sicherem Nässeverhalten sehr spontan, direkt, präzise und dynamisch auf trockenen Strecken. Erfüllt hier auch sportliche Ansprüche. Nachfolgereifen Pilot Sport 5 noch in diesem Jahr erhältlichschmaler Grenzbereich auf Nässe, subjektiv recht pfützenempfindlich, geringe Eigendämpfung-Audi A62451919Y
FalkenAuto Motor und Sport2022Azenis FK510„gut“akzeptable Nassbremsperformance, guter Grip in nassen und trockenen Kurven. Nachfolgereifen Falken Azenis FK520 bald lieferbarDefizite beim Aquaplaning, beim Bremsen trocken in der Balance, im Ansprechverhalten und bei der Spurwechselsicherheit. Eher für fahrdynamisch weniger anspruchsvolle Fahrzeuge geeignet-Audi A62451919Y
MaxxisAuto Motor und Sport2022Victra Sport 5„befriedigend“trotz schwachen Nassbremsleistungen überraschend gute Haftung und dynamische Lenkansprache in nassen Kurvenschwache Lenkpräzision in trockenen Kurven, Defizite beim Nassbremsen und im Aquaplaningschutz. Eher unkomfortabel, schwache EigendämpfungAbwertung wegen zu langer Bremswege auf NässeAudi A62451919Y
GT-RadialAuto Motor und Sport2022SportActive 2„ausreichend“gute Aquaplaningvorsorge, sicheres, einfach kontrollierbares Kurvenverhalten auf trockenen Straßen, sicher bei plötzlichen Ausweichmanövernlängste Bremswege auf nassem und trockenem Asphalt, wenig Fahrstabilität in nassen Kurven, eher für leichtere, leistungsschwächere Fahrzeuge geeignetAbwertung wegen zu langer Bremswege auf NässeAudi A62451919Y
MichelinAutoBild Sportscars2022Pilot Sport 4„vorbildlich“beste dynamische Fahreigenschaften auf trockener Strecke, direktes Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, sicheres Nasshandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstandhohes PreisniveauTestsiegerDreier-BMW2254518Y
VredesteinAutoBild Sportscars2022Ultrac Vorti+„vorbildlich“ausgewogen hohes Leistungsniveau, guter Nassgrip, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisches Nass- und Trockenhandling, sportlich präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswegehoher Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518Y
FalkenAutoBild Sportscars2022Azenis FK510„vorbildlich“sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabiles Fahrverhalten auf nasser Piste, sportlichdynamisches Trockenhandling, kurze Bremswege auf nasser und trockener Piste, guter Abrollkomforterhöhtes Preisniveau-Dreier-BMW2254518Y
ToyoAutoBild Sportscars2022Proxes Sport A„vorbildlich“vorbildliche Fahreigenschaften, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sportliches Handling auf nasser und trockener Strecke, kurze Nass- und Trockenbremswege, faires Preisniveaustraffer Abrollkomfort, erhöhter Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518Y
BridgestoneAutoBild Sportscars2022Potenza Sport„gut“überzeugende Fahrqualitäten bei Nässe, sportlich-dynamisches Nasshandling, direktes Lenkansprechen, stabiles Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Abrollkomforthoher Rollwiderstand, erhöhtes Abrollgeräusch-Dreier-BMW2254518Y
HankookAutoBild Sportscars2022Ventus S1 Evo³„gut“ausgewogen mit guten Fahreigenschaften, sicheres Nass- und Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, niedriger Rollwiderstand, günstiger Preiseingeschränkte Sicherheitsreserven bei Kurvenaquaplaning-Dreier-BMW2254518Y
ContinentalAutoBild Sportscars2022PremiumContact 6„befriedigend“stabile Fahreigenschaften auf trockener Piste, kurze Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstand, guter Komfortgeringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkansprechen, verlängerte Nassbremswege-Dreier-BMW2254518Y
FuldaAutoBild Sportscars2022SportControl 2„befriedigend“sichere Fahreigenschaften auf nasser und trockener Strecke, gute Aquaplaningqualitäten, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstand, guter Komfortverlängerte Nassbremswege, mäßige Seitenführung auf trockener Piste, indirektes Lenkansprechen-Dreier-BMW2254518Y
NexenAutoBild Sportscars2022N'Fera Sport„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswege, niedriges Preisniveaueingeschränkt dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, schwache Seitenführung, verzögertes Einlenkverhalten, erhöhter Rollwiderstand-Dreier-BMW2254518Y
GT-RadialAutoBild Sportscars2022SportActive 2„nicht empfehlenswert“gute Aquaplaningqualitäten, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstandniedriges Gripniveau auf nasser Piste, mäßige Seitenführung und untersteuerndes Nasshandling, deutlich verlängerte Nassbremswege, verzögertes Lenkansprechen, mäßiger Abrollkomfort-Dreier-BMW2254518Y
TomketAutoBild Sportscars2022Sport 3„nicht empfehlenswert“kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstandschlechte Haftung bei Nässe, stark untersteuerndes Nass- und Trockenhandling, schwammiges Lenkansprechen, gefährlich lange Nassbremswege, nur geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning-Dreier-BMW2254518Y
MichelinAutoBild Sportscars2022Pilot Sport 4„vorbildlich“Mischbereifung mit Top-Performance auf trockener Strecke, präzises Einlenkverhalten, sicheres Handling mit stabiler Seitenführung auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstandhohes PreisniveauTestsieger, Mischbereifung mit der Größe 255/40 R18 99Y an der HinterachseDreier-BMW2254518Y
VredesteinAutoBild Sportscars2022Ultrac Vorti+„gut“als Mischbereifung mit verbesserter Fahrdynamik auf trockener Piste, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sportlich dynamisches Trockenhandling, präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswegehoher RollwiderstandMischbereifung mit der Größe 255/40 R18 99Y an der HinterachseDreier-BMW2254518Y
FalkenAutoBild Sportscars2022Azenis FK510„befriedigend“sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass- und Trockenbremswege, angenehmer Abrollkomfortstark übersteuerndes Handlingverhalten auf nasser Piste, nur befriedigende Seitenführung der Hinterachse auf trockener FahrbahnMischbereifung mit der Größe 255/40 R18 99Y an der HinterachseDreier-BMW2254518Y
NexenAutoBild Sportscars2022N'Fera Sport„befriedigend“gute Aquaplaningqualitäten, kurze Nass- und Trockenbremswege, niedriges Preisniveaumäßige Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, geringe Kurvenstabilität mit Tendenz zum Übersteuern, verzögertes Lenkansprechen, erhöhter RollwiderstandMischbereifung mit der Größe 255/40 R18 99Y an der HinterachseDreier-BMW2254518Y
KleberACE Lenkrad2022Dynaxer HP4„sehr empfehlenswert“Nass- und Trockenbremen, Wirtschaftlichkeit, Geräusch, Rollwiderstandteurer als die günstigsten Modelle im TestTestsiegerVW Polo, Seat Ibiza1955516H
FalkenACE Lenkrad2022Ziex ZE310 Ecorun„empfehlenswert“Nassbremsen, Wirtschaftlichkeit, Geräuschteurer als die günstigsten Modelle im Test-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
UniroyalACE Lenkrad2022RainSport 5„empfehlenswert“Nassbremsen, Wirtschaftlichkeit, Rollwiderstand, Geräuschleicht verlängerte Trockenbremswege, hohes Preisniveau-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
FuldaACE Lenkrad2022EcoControl HP2„empfehlenswert“ordentliche Leistungen nass wie trockenleicht verlängerte Nassbremswege-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
MatadorACE Lenkrad2022MP 47 Hectorra 3„empfehlenswert“Preis, Geräuschleicht verlängerte Nass- und Trockenbremswege, Queraquaplaning-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
MilestoneACE Lenkrad2022Green Sport„empfehlenswert“Preisleicht verlängerte Nass- und Trockenbremswege-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
TristarACE Lenkrad2022Ecopower 4„bedingt empfehlenswert“Preisverlängerte Nass- und Trockenbremswege-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
BarumACE Lenkrad2022Bravuris 5 HM„bedingt empfehlenswert“Rollwiderstandverlängerte Nass- und Trockenbremswege-VW Polo, Seat Ibiza1955516H
GoodyearAutoBild2022Eagle F1 Asymmetric 6„vorbildlich“ausgewogene Leistung auf höchstem Niveau, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswege, präzises Handlingverhalten, niedriger Rollwiderstandhoher PreisTestsiegerFünfer-BMW2454019Y
ContinentalAutoBild2022SportContact 7„vorbildlich“beste Handlingeigenschaften auf trockener Piste, gute Aquaplaningreserven, kurze Bremswege, sicheres Fahrverhalten bei Nässemäßiger Abrollkomfort-Fünfer-BMW2454019Y
HankookAutoBild2022Ventus S1 Evo³„vorbildlich“überragende Fahreigenschaften auf nasser Piste, sicheres Trockenhandling, kurze Bremswege auf nasser wie trockener Fahrbahnmäßiger Abrollkomfort-Fünfer-BMW2454019Y
MichelinAutoBild2022Pilot Sport 4„vorbildlich“ausgewogen hohes Leistungspotenzial, dynamisches Trockenhandling, optimale Aquaplaningreserven, präzises Einlenkverhalten, niedriger Rollwiderstandhoher Preis-Fünfer-BMW2454019Y
MaxxisAutoBild2022Victra Sport 5„gut“durchweg ausgewogene Leistungen auf nasser wie trockener Piste, gute Aquaplaningeigenschaften, fairer Preisverzögertes Ansprechverhalten auf trockener Piste-Fünfer-BMW2454019Y
BridgestoneAutoBild2022Potenza Sport„gut“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamische Handlingeigenschaften, direktes Einlenkverhaltenleicht verlängerte Nassbremswege-Fünfer-BMW2454019Y
VredesteinAutoBild2022Ultrac Vorti+„gut“usgewogen mit dynamischen Handlingqualitäten bei Nässe, gute Aquaplaningreserven, angenehmer Abrollkomfort, fairer Preisleicht verlängerte Nassbremswege-Fünfer-BMW2454019Y
NexenAutoBild2022N'Fera Sport„befriedigend“eingeschränkt dynamisch, gute Aquaplaningreserven und kurze Trockenbremswegen, leises Fahrgeräuschübersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Piste-Fünfer-BMW2454019Y
FalkenAutoBild2022Azenis FK510„befriedigend“mäßig dynamisch, gute Reserven bei Aquaplaning, guter Abrollkomfortschwaches Gripniveau und verlängerte Bremswege bei Nässe, Tendenz zum Übersteuern-Fünfer-BMW2454019Y
Star PerformerAutoBild2022UHP-3„nicht empfehlenswert“gute Aquaplaningreserven, niedriger Preis, niedriger Rollwiderstandgefährlich lange Bremswege und mangelnder Grip bei Nässe, verzögertes Anlenken, schwammiges Fahrverhalten-Fünfer-BMW2454019Y
BridgestoneAutoBild Sportscars2022Potenza Race„vorbildlich“nahezu perfektes Handlingverhalten, liegt fast auf Slickrennreifenniveau, präzises Einlenkverhalten, hohes Seitenführungsniveau, breiter Grenzbereich, viel Ausdauerkritisches Verhalten bei Nässe, hoher VerschleißTestsiegerVW Golf GTI CS2353519Y
PirelliAutoBild Sportscars2022P Zero Trofeo R„gut“mehr Präzision und Grip sind eigentlich nicht möglich für einen Straßenreifen, setzt Lenkbefehle spontan um, gute Rückmeldung, neutrale Balance, extrem kurze Bremswegewenig Sicherheitsreserven bei Nässe, sehr hohes Preisniveaugetestet als N0- bzw. Erstausrüstungsspezifikation für PorscheVW Golf GTI CS2353519Y
MichelinAutoBild Sportscars2022Pilot Sport Cup 2 Connect„gut“überzeugend sportliche Handlingqualitäten mit guter Rückmeldung, die Ausdauer und die gute Nässeperformance rechtfertigen den hohen Preislenkt nicht so präzise ein und hat nicht das Rundenzeitenniveau seiner Gegenspieler-VW Golf GTI CS2353519Y
GoodyearAutoBild Sportscars2022Eagle F1 SuperSport R„bedingt empfehlenswert“erfüllt sportliche Ansprüche, günstiger Preis, wenig Verschleißnur durchschnittlicher Grip auf trockener Piste, fast auf Straßenreifenniveau, wasserscheuer Semislick mit gefährlich langen Bremswegen bei Nässe-VW Golf GTI CS2353519Y
ContinentalGute Fahrt2023SportContact 7„herausragend“kurze Bremswege nass wie trocken, Nasshandlingleichte Defizite beim QueraquaplaningTestsieger, bekommt Gute-Fahrt-EmpfehlungVW Golf/Cupra Leon2355519Y
PirelliGute Fahrt2023P Zero PZ4„sehr gut -“sehr ausgewogen ohne gravierende Defizite in einer der Disziplinenkeine genanntbekommt Gute-Fahrt-EmpfehlungVW Golf/Cupra Leon2355519Y
BridgestoneGute Fahrt2023Potenza Sport„gut+“gute bis sehr gute Leistungen in den FahrsicherheitskapitelnQueraquaplaning, Rollwiderstand, Komfort/Geräuschbekommt Gute-Fahrt-EmpfehlungVW Golf/Cupra Leon2355519Y
MaxxisGute Fahrt2023Victra Sport 5„gut“Trockenbremsen, gutmütiges TrockenhandlingRollwiderstand, Komfort-VW Golf/Cupra Leon2355519Y
DunlopGute Fahrt2023Sport Maxx RT2„gut“recht ordentliche Leistungen vor allem beim Nasshandling und Kurvenquaplaningnicht ausbalanciert genug, patzt beim Nassbremsen-VW Golf/Cupra Leon2355519Y
GoodyearGute Fahrt2023Eagle F1 SuperSport„gut“Trockenhandling, Längsaquaplaning, Trockenbremsenkann insgesamt nicht mit den Besten im Test mithalten-VW Golf/Cupra Leon2355519Y
FalkenGute Fahrt2023Azenis FK520„gut -“gutes Trockenhandling, Längsaquaplaningkann insgesamt nicht mit den Besten im Test mithalten-VW Golf/Cupra Leon2355519Y
GoodyearADAC Motorwelt2023EfficientGrip Performance 2„gut“gut im Nassen und Trockenen sowie auch bei den Umwelteigenschaften, sehr gute Laufleistung leichte Defizite beim Geräusch und in Sachen NachhaltigkeitTestsiegerVW Golf2055516V
ContinentalADAC Motorwelt2023PremiumContact 6„gut“gut im Nassen und Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaftenleichte Defizite bei der Effizienz, beim Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
MichelinADAC Motorwelt2023Primacy 4+„gut“gut im Nassen und Trockenen sowie auch bei den Umwelteigenschaften, sehr gute Laufleistung leichte Defizite beim Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
BridgestoneADAC Motorwelt2023Turanza T005„gut“gut im Nassen und Trockenen sowie auch bei den Umwelteigenschaften, sehr gute Effizienzleichte Defizite beim Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
NokianADAC Motorwelt2023Wetproof„gut“gut im Nassen und Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gute Effizienzleichte Defizite bei Lauflleistung, Reifenabrieb, Geräusch und Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
FalkenADAC Motorwelt2023Ziex ZE310 Ecorun„gut“gut im Nassen und Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Laufleistung und Reifenabriebleichte Defizite bei Effizienz und Geräusch, Defizite bei der Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
ContinentalADAC Motorwelt2023UltraContact„gut“gut im Trockenen und bei den Umwelteigenschaften, sehr gute Laufleistungleichte Defizite beim Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
KumhoADAC Motorwelt2023Ecsta HS52„gut“gut im Nassen und Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Laufleistung und Reifenabriebleichte Defizite bei Effizienz und Geräusch, Defizite bei der Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
HankookADAC Motorwelt2023Ventus Prime4„gut“gut im Nassen und Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Laufleistung und Reifenabriebleichte Defizite bei Effizienz, Geräusch und Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
NexenADAC Motorwelt2023N'Fera Primus„gut“gut im Nassen und Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gute Effizienzleichte Defizite bei Laufleistung, Reifenabrieb, Geräusch und Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
KendaADAC Motorwelt2023Kinetica Pro KR210„befriedigend“gut im Nassen und Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gute Effizienzleichte Defizite bei Laufleistung, Reifenabrieb und Geräusch, Defizite in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
KleberADAC Motorwelt2023Dynaxer HP4„befriedigend“befriedigend im Nassen und Trockenen, gute Umwelteigenschaften, gute Effizienzleichte Defizite in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
FuldaADAC Motorwelt2023EcoControl HP2„befriedigend“befriedigend im Nassen und gut im Trockenen, gute Umwelteigenschaftenleichte Defizite beim Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
ToyoADAC Motorwelt2023Proxes Comfort„befriedigend“befriedigend im Nassen und gut im Trockenen, gute UmwelteigenschaftenDefizite in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
DebicaADAC Motorwelt2023Presto HP2„befriedigend“befriedigend im Nassen und Trockenen, gute Umwelteigenschaftenleichte Defizite beim Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
DunlopADAC Motorwelt2023Sport BluResponse„befriedigend“befriedigend im Nassen und gut im Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Effizienz und Reifenabriebleichte Defizite bei Laufleistung, Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
PirelliADAC Motorwelt2023Cinturato P7 C2„befriedigend“befriedigend im Nassen und gut im Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Effizienz und Laufleistungleichte Defizite bei Reifenabrieb, Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
SavaADAC Motorwelt2023Intensa HP2„befriedigend“befriedigend im Nassen, Trockenen und bei den Umwelteigenschaften, gut bei der Effizienzleichte Defizite bei Laufleistung, Reifenabrieb, Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
SemperitADAC Motorwelt2023Speed-Life 3„befriedigend“gut im Nassen und befriedigend im Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Laufleistung, Reifenabrieb und Effizienzleichte Defizite bei Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
FirestoneADAC Motorwelt2023Roadhawk„befriedigend“befriedigend im Nassen und gut im Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Effizienz und Reifenabriebleichte Defizite bei Laufleistung, Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
BFGoodrichADAC Motorwelt2023Advantage„befriedigend“befriedigend im Nassen und gut im Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Effizienz und Reifenabriebleichte Defizite bei Laufleistung, Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
GT-RadialADAC Motorwelt2023FE2„befriedigend“befriedigend im Nassen und gut im Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gute Effizienzleichte Defizite bei Laufleistung, Reifenabrieb und Geräusch, Defizite bei der Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
ESA-TecarADAC Motorwelt2023Spirit Pro„befriedigend“gut im Nassen und befriedigend im Trockenen, gute Umwelteigenschaftenleichte Defizite beim Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
BarumADAC Motorwelt2023Bravuris 5 HM„befriedigend“befriedigend im Nassen, Trockenen und bei den Umwelteigenschaften, gut bei der Effizienzleichte Defizite bei Laufleistung, Reifenabrieb, Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
VikingADAC Motorwelt2023ProTech NewGen„befriedigend“befriedigend im Nassen und Trockenen, gute Umwelteigenschaftenleichte Defizite bei Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
NorautoADAC Motorwelt2023Prevensys 4„befriedigend“gut im Nassen und befriedigend im Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Geräusch und Effizienzleichte Defizite bei Laufleistung, Reifenabrieb und der Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
ApolloADAC Motorwelt2023Alnac 4G„befriedigend“befriedigend im Nassen und Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gute Effizienzleichte Defizite bei Laufleistung, Reifenabrieb und Geräusch, Defizite bei der Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
GeneralADAC Motorwelt2023Altimax One S„befriedigend“befriedigend im Nassen und Trockenen, gute Umwelteigenschaftenleichte Defizite bei Geräusch und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
Giti TireADAC Motorwelt2023SynergyH2„befriedigend“befriedigend im Nassen und gut im Trockenen, befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Reifenabrieb und Effizienzleichte Defizite bei Laufleistung und Geräusch, Defizite in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
PetlasADAC Motorwelt2023Imperium PT515„befriedigend“befriedigend im Nassen, Trockenen und bei den Umwelteigenschaften, gut bei Laufleistung und Reifenabriebleichte Defizite bei Effizienz und Geräusch, Defizite in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
UniroyalADAC Motorwelt2023RainSport 5„befriedigend“befriedigend im Nassen, Trockenen und bei den Umwelteigenschaften, gute Effizienzleichte Defizite bei Laufleistung, Reifenabrieb, Geräusch der Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
HiFlyADAC Motorwelt2023HF201„ausreichend“befriedigend im und bei den Umwelteigenschaften, gut bei Reifenabrieb, Effizienz und GeräuschDefizite im Nassen und bei der Nachhaltigkeit, leichte Defizite bei der Laufleistung-VW Golf2055516V
CooperADAC Motorwelt2023Zeon CS8„ausreichend“gut auf Nässe, befriedigende Umwelteigenschaften, gut beim GeräuschDefizite im Trockenen und bei der Nachhaltigkeit, leichte Defizite bei Laufleistung, Reifenabrieb und Effizienz-VW Golf2055516V
WestlakeADAC Motorwelt2023Z-107„ausreichend“gut im Nassen und befriedigend im Trockenen, gute EffizienzDefizite bei den Umwelteigenschaften insbesondere in Sachen Laufleistung und Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
MinervaADAC Motorwelt2023F209„ausreichend“befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Reifenabrieb und EffizienzDefizite im Nassen und im Trockenen sowie in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
King MeilerADAC Motorwelt2023Sport1„ausreichend“befriedigend auf Nässe und in Sachen Umwelteigenschaften, gut bei Reifenabrieb und EffizienzDefizite im Trockenen, leichte Defizite bei Laufleistung, Geräusch und Nachhaltigkeitrunderneuerter ReifenVW Golf2055516V
TomketADAC Motorwelt2023Sport„ausreichend“befriedigend im Trockenen und bei den Umwelteigenschaften, gut bei Reifenabrieb und EffizienzDefizite im Nassen und bei der Nachhaltigkeit, leichte Defizite bei Laufleistung und Geräusch-VW Golf2055516V
MichelinADAC Motorwelt2023E.Primacy„ausreichend“befriedigend im Trockenen, sehr gut bei den Umwelteigenschaften bzw. in Sachen Laufleistung, Reifenabrieb und EffizienzDefizite bei Nässe, leichte Defizite bei Geräusch und Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
LaufennADAC Motorwelt2023S Fit EQ+„ausreichend“befriedigend im Nassen und Trockenen, gute EffizienzDefizite bei den Umwelteigenschaften insbesondere in Sachen Laufleistung-VW Golf2055516V
DelinteADAC Motorwelt2023DH2„ausreichend“befriedigend im Nassen, gut bei Effizienz und GeräuschDefizite im Trockenen und bei den Umwelteigenschaften wie insbesondere der Laufleistung und in Sachen Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
ZeetexADAC Motorwelt2023ZT1000„ausreichend“befriedigend im Nassen, gut bei Effizienz und GeräuschDefizite im Trockenen und bei den Umwelteigenschaften wie insbesondere der Laufleistung, beim Reifenabrieb und der Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
AvonADAC Motorwelt2023ZV7„ausreichend“befriedigend im NassenDefizite im Trockenen und bei den Umwelteigenschaften-VW Golf2055516V
RadarADAC Motorwelt2023RPX-800„ausreichend“befriedigend im Nassen, gut bei Effizienz und GeräuschDefizite im Trockenen und bei den Umwelteigenschaften wie insbesondere bei der Laufleistung und der Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
RotallaADAC Motorwelt2023RH 01„mangelhaft“befriedigend im Trockenen und bei den Umwelteigenschaften, gut bei Effizienz und Reifenabriebgroße Defizite auf Nässe, Defizite bei der Nachhaltigkeit, leichte Defizite in Sachen Laufleistung und Geräusch-VW Golf2055516V
Berlin TiresADAC Motorwelt2023Summer UHP1 G2„mangelhaft“befriedigend im Trockenen und bei den Umwelteigenschaften, gut beim Reifenabriebgroße Defizite auf Nässe, Defizite bei der Nachhaltigkeit, leichte Defizite in Sachen Laufleistung, Effizienz und Geräusch-VW Golf2055516V
LassaADAC Motorwelt2023Driveways„mangelhaft“befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Reifenabrieb und Effizienzgroße Defizite auf Nässe, Defizite im Trockenen und bei der Nachhaltigkeit, leichte Defizite in Sachen Laufleistung und Geräusch-VW Golf2055516V
EvergreenADAC Motorwelt2023EH 226„mangelhaft“befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Laufleistung, Reifenabrieb und Geräuschgroße Defizite auf Nässe, Defizite im Trockenen und bei der Nachhaltigkeit, leichte Defizite in Sachen Effizienz-VW Golf2055516V
RikenADAC Motorwelt2023Road Performance„mangelhaft“befriedigende Umwelteigenschaften, gut bei Reifenabrieb und Effizienzgroße Defizite auf Nässe, Defizite im Trockenen, leichte Defizite in Sachen Laufleistung, Geräusch und Nachhaltigkeit-VW Golf2055516V
Double CoinADAC Motorwelt2023DC99„mangelhaft“befridigend im Trockenen und gut Umwelteigenschaften, sehr gut bei Laufleistung und Reifenabrieb, gut in Sachen Effizienzgroße Defizite auf Nässe, Defizite in Sachen Nachhaltigkeit und leicht Defizite beim Geräusch-VW Golf2055516V
PremiorriADAC Motorwelt2023Solazo„mangelhaft“befriedigende Umwelteigenschaften, gut beim Reifenabriebgroße Defizite auf Nässe, Defizite im Trockenen, bei Geräusch und Nachhaltigkeit, leichte Defizite in Sachen Laufleistung und Effizienz -VW Golf2055516V
ContinentalAutoBild Sportscars2023SportContact 7„vorbildlich“dynamisches Kurvenhandling, stabile Seitenführung, präzises Einlenkverhalten mit sehr guter Rückmeldung, überzeugend sichere Bremsleistungen auf nasser und trockener Pistemäßige Sicherheitsreserven bei KurvenaquaplaningTestsiegerToyota GR Yaris2254018Y
BridgestoneAutoBild Sportscars2023Potenza Sport„vorbildlich“vorzügliche Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, gute Balance, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nass- und Trockenbremswege, ordentliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaningerhöhter Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort-Toyota GR Yaris2254018Y
GoodyearAutoBild Sportscars2023Eagle F1 Asymmetric 6„vorbildlich“sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, sportlich-direktes Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, ausgewogene Balance, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, kraftstoffsparender Rollwiderstandkeine genannt-Toyota GR Yaris2254018Y
MichelinAutoBild Sportscars2023Pilot Sport 5„vorbildlich“dynamische Handlingqualitäten auf nasser wie trockener Piste, agiles Handlingverhalten mit ausgewogener Balance, präzises Einlenken, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nassbremswege, guter Komfort, leises Abrollgeräuschhohes Preisniveau-Toyota GR Yaris2254018Y
PirelliAutoBild Sportscars2023P Zero PZ4„vorbildlich“überzeugende Handlingqualitäten auf trockener wie nasser Piste, gute Aquaplaningeigenschaften, präzises Lenkverhalten, ausgewogen-dynamische Balance, hohes Gripniveau, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräuscherhöhter Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort-Toyota GR Yaris2254018Y
HankookAutoBild Sportscars2023Ventus S1 Evo³„gut“ausgewogen, dynamische Handlingqualitäten auf nasser wie trockener Piste, sehr gute Bremsleistungen auf nasser Piste, agiles Lenkverhalten, kraftstoffsparender Rollwiderstand, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnisbefriedigende Sicherheitsreserven bei Kurvenaquaplaning-Toyota GR Yaris2254018Y
FalkenAutoBild Sportscars2023Azenis FK520„gut“stabile Seitenführung und sportlichausgewogenem Fahrverhalten speziell auf trockener Piste, überzeugende Sicherheitsreserven bei Aquapaplaning, sehr leises Vorbeifahrgeräusch, guter Abrollkomfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnisverzögertes Lenkansprechen und leicht verlängerte Bremswege auf nasser Piste-Toyota GR Yaris2254018Y
ToyoAutoBild Sportscars2023Proxes Sport 2„gut“ausgewogen sichere Handlingqualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, guter Grip und kurze Bremswege auf trockener Strecke, guter Abrollkomfort, niedriger Rollwiderstand, gutes Preis-Leistungs-Verhältnisleicht verlängerte Nassbremswege, durchschnittliche Sicherheitsreserven bei Kurvenaquaplaning-Toyota GR Yaris2254018Y
FirestoneAutoBild Sportscars2023Firehawk Sport„befriedigend“agiles Handlingverhalten auf trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, überragend niedriger Rollwiderstand, niedriges Preisniveaudurchschnittliche Aquaplaningeigenschaften, verzögertes Lenkansprechen und deutlich untersteuerndes Kurvenverhalten auf nasser Piste-Toyota GR Yaris2254018Y
Giti TireAutoBild Sportscars2023SportS2„befriedigend“überzeugende Aquaplaningeigenschaften, stabiles Trockenhandling, angenehm leises Vorbeifahrgeräuscheingeschränktes Gripniveau auf nasser Piste, verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Kurvenverhalten auf nasser Fahrbahn, leicht verlängerte Nassbremswege, erhöhtes Preisniveau-Toyota GR Yaris2254018Y
MaxxisAutoBild Sportscars2023Victra Sport 5„befriedigend“überzeugend gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser Piste, leises Vorbeifahrgeräusch, niedriger Preismäßiges Gripniveau und deutlich untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, verzögertes Lenkansprechen, eingeschränkter Abrollkomfort-Toyota GR Yaris2254018Y
LinglongAutoBild Sportscars2023Sport Master„bedingt empfehlenswert“preisgünstig, geringer Rollwiderstand und leises Abrollgeräuschmäßiger Grip auf nasser und trockener Strecke, eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkansprechen und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, verlängerte Nass- und Trockenbremswege-Toyota GR Yaris2254018Y
SuperiaAutoBild Sportscars2023Ecoblue UHP„nicht empfehlenswert“niedriges Preisniveau, geringer Rollwiderstand, leises Abrollgeräuschschlechter Grip und gefährlich lange Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkansprechen, stark untersteuerndes Nass- und Trockenhandling-Toyota GR Yaris2254018Y
ContinentalAutozeitung2023SportContact 7„sehr empfehlenswert“ausgewogen, löst den Spagat aus Sportlichkeit und Effizienz sehr überzeugend, sicher bei Nässe, kurze Bremswegeleichte Defizite beim NasshandlingEiner von zwei TestsiegernFord Focus ST2353519Y
BridgestoneAutozeitung2023Potenza Sport„sehr empfehlenswert“überragend auf nasser Straße, tolle Performance im Trockenenin Sachen Rollwiderstand nicht auf dem Niveau der BestenEiner von zwei TestsiegernFord Focus ST2353519Y
GoodyearAutozeitung2023Eagle F1 Asymmetric 6„sehr empfehlenswert“dynamischer Allrounder mit beachtlichem Fahrkomfort, sehr harmonisch, viel Grip nass wie trocken, hoher KomfortAgilität und Präzision im Nassen nicht auf dem Niveau der Besten-Ford Focus ST2353519Y
PirelliAutozeitung2023P Zero PZ4„sehr empfehlenswert“dynamisches Talenten mit penibel austarierten Lenkeigenschaften, solider Grip im Nassensehr hoher Rollwiderstand-Ford Focus ST2353519Y
MichelinAutozeitung2023Pilot Sport 5„sehr empfehlenswert“im Nassen enorm griffig und keucht beherrschbar, gut auf trockenem Asphalt, niedriger Rollwiderstandim Aquaplaning schwächer als die Besten im Test-Ford Focus ST2353519Y
FalkenAutozeitung2023Azenis FK520„sehr empfehlenswert“im Trockenen in Schlagdistanz zu den Spitzenprodukten, meistert Nässe ohne Problemeinsgesamt nicht ganz auf dem Niveau der Besten im TestPreis-Leistungs-EmpfehlungFord Focus ST2353519Y
NexenAutozeitung2023N'Fera Sport„Siebter von neun getesteten Reifen“ordentliche Resultate ohne allzu große Schwächen, Preisträge und deutliches Untersteuern im Nassen, im Trockenen durchweg weniger Grip als die Kokurrenz-Ford Focus ST2353519Y
KumhoAutozeitung2023Ecsta PS91„Achter von neun getesteten Reifen“niedriger Preis, solide Ergebnisse beim Nassbremsen und beim Aquaplaningnicht mehr auf der Höhe der Zeit, reagiert etwas unpräzise auf Lenkimpulse im Trockenen, hoher Rollwiderstand-Ford Focus ST2353519Y
Giti TireAutozeitung2023SportS2„Neunter von neun getesteten Reifen“Bester im Aquaplaning, geringer RollwiderstandNässeeigenschaften, wenig Grip im TrockenenSpritsparempfehlungFord Focus ST2353519Y
GoodyearAutoBild2023Eagle F1 Asymmetric 6„vorbildlich“vorbildliche Leistungen auf nasser und trockener Piste, herausragende Laufleistung, moderater Preis, bestes Preis-Leistungs-Verhältniskeine genanntTestsieger und EcomeisterDreier-BMW2254518Y
MichelinAutoBild2023Pilot Sport 5„vorbildlich“präzises Lenkverhalten und sehr gute Fahrdynamik, gute Aquaplaningreserven, kurze Nass- und Trockenbremswegehoher Preis-Dreier-BMW2254518Y
ContinentalAutoBild2023PremiumContact 7„vorbildlich“sportlich-dynamische Handlingqualitäten, präzises Einlenkverhalten, gute Laufleistung und Wirtschaftlichkeiterhöhter Preis-Dreier-BMW2254518Y
GT-RadialAutoBild2023SportActive 2„gut“sicheres Nass- und Trockenhandling, sehr gute Aquaplaningqualitäten, gutes Preis-Leistungs-Verhältnismäßige Seitenführung auf nasser Piste-Dreier-BMW2254518Y
BridgestoneAutoBild2023Turanza 6„gut“ausgewogene hohes Leistungsniveau, kraftstoffsparender Rollwiderstanddurchschnittliche Wirtschaftlichkeit-Dreier-BMW2254518Y
KumhoAutoBild2023Ecsta PS71„gut“ausgewogen hohes Leistungspotenzial, gute Handlingqualitäten, kurze Nass- und Trockenbremswege, fairer Preiserhöhtes Fahrgeräusch-Dreier-BMW2254518Y
DunlopAutoBild2023Sport Maxx RT2„gut“sichere Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn, gute Aquaplaningqualitäten, kurze Trockenbremswegeverzögertes Einlenken auf trockener Piste-Dreier-BMW2254518Y
FalkenAutoBild2023Azenis FK520„befriedigend“überzeugende Fahrleistungen auf trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Fahrgeräuscheingeschränkte Seitenführung bei Nässe-Dreier-BMW2254518Y
SavaAutoBild2023Intensa UHP2„befriedigend“kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstand, günstiges Preisniveauuntersteuerndes Nass-/Trockenhandling, mäßige Aquaplaningreserve-Dreier-BMW2254518Y
FuldaAutoBild2023SportControl 2„befriedigend“ausgewogen sichere Handlingeigenschaften auf nasser Fahrbahn, niedriger Preisverlängerte Nassbremswege, leicht verzögertes Einlenkverhalten-Dreier-BMW2254518Y
PirelliAutoBild2023P Zero PZ4„befriedigend“exzellente fahrdynamische Qualitäten, kurze Nass- und Trockenbremswegeeingeschränkte Kilometerlaufleistung und hoher Preis führen zur Abwertung-Dreier-BMW2254518Y
HankookAutoBild2023Ventus S1 Evo³„befriedigend“überzeugende Fahrleistungen, agiles Handling, kurze Nass- und Trockenbremswegeunterdurchschnittliche Kilometerlaufleistung führt zur Abwertung-Dreier-BMW2254518Y
MaxxisAutoBild2023Victra Sport 5„befriedigend“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, sicherdynamisches Nasshandlingdurchschnittliche Laufleistung, stark verzögertes Lenkverhalten-Dreier-BMW2254518Y
ToyoAutoBild2023Proxes Sport 2„befriedigend“ausgewogenes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswegeeingeschränkte Kilometerlaufleistung und hoher Preis führen zur Abwertung-Dreier-BMW2254518Y
YokohamaAutoBild2023Advan Sport V107„befriedigend“sportlich-dynamisches Trockenhandling, kurze Nass- und Trockenbremswegeeingeschränkte Laufleistung, erhöhter Preis, sehr hoher Rollwiderstand führen zur Abwertung-Dreier-BMW2254518Y
LinglongAutoBild2023Sport Master„befriedigend“kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch, günstiger Preissehr geringe Kilometerleistung, stark untersteuerndes Trockenhandling, mäßiger Komfort-Dreier-BMW2254518Y
Giti TireAutoBild2023SportS2„befriedigend“vorbildliche Aquaplaningeigenschaften, leises Fahrgeräuschgeringe Laufleistung, verzögertes Lenkansprechen auf nasser und trockener Piste-Dreier-BMW2254518Y
NexenAutoBild2023N'Fera Sport„befriedigend“kurze Trockenbremswege, leises Abrollgeräusch, moderater Preisuntersteuerndes Handlingverhalten, nur durchschnittliche Kilometerlaufleistung-Dreier-BMW2254518Y
UniroyalAutoBild2023RainSport 5„befriedigend“vorbildliche Reserven gegen Aquaplaning, sicheres Nasshandlingverlängerte Trockenbremswege, stark untersteuerndes Trockenhandling-Dreier-BMW2254518Y
KleberAutoBild2023Dynaxer UHP„befriedigend“gute Kilometerleistung, leises Abrollgeräusch, geringer Rollwiderstandmäßiger Grip und geringe Seitenführung bei Nässe, geringe Aquaplaningreserven-Dreier-BMW2254518Y
CeatAutoBild2023SportDriveDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 21. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
FederalAutoBild2023Evoluzion ST-1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 22. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
AvonAutoBild2023ZV7Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 23. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
CooperAutoBild2023Zeon CS8Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 24. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
LassaAutoBild2023Driveways SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 25. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
LaufennAutoBild2023S Fit EQ+Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 26. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
SumitomoAutoBild2023HTR Z5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 27. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
GripmaxAutoBild2023Supergrip Pro SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 28. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
VredesteinAutoBild2023Ultrac Vorti+Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 29. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
ApolloAutoBild2023Aspire 4GDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 30. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
FirestoneAutoBild2023RoadhawkDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 31. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
InfinityAutoBild2023EcomaxDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 32. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
SportivaAutoBild2023Super Z+Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 33. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
BarumAutoBild2023Bravuris 5 HMDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 34. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
MatadorAutoBild2023MP 47 Hectorra 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 35. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
RadarAutoBild2023Dimax R8+Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 36. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
VikingAutoBild2023ProTech NewGenDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 37. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
RikenAutoBild2023Ultra High PerformanceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 38. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
PlatinAutoBild2023RP420 SummerDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
OriumAutoBild2023Ultra High PerformanceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
SemperitAutoBild2023Speed-Life 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 41. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
TomasonAutoBild2023SportraceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 42. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
ImperialAutoBild2023Ecosport 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 43. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
ZeetexAutoBild2023HP6000 EcoDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 44. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
RotallaAutoBild2023Setula S Pace RU01Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 45. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
MinervaAutoBild2023F205Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 46. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
TracmaxAutoBild2023X-Privelio TX3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 47. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
TristarAutoBild2023SportPower 2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 48. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
TriangleAutoBild2023Sportex TH201Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 49. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
ZetaAutoBild2023AlventiDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 50. von 50-----Dreier-BMW2254518Y
ContinentalAuto Motor und Sport2023SportContact 7„sehr gut“höchste Aquaplaningsicherheit, sehr ausgewogene Nässesicherheit mit kräftigem Untersteuern, feinfühlige Kooperation mit dem ESP-Regelsystem, sehr kurze Bremswege trockenkräftiges Untersteuern auch beim Trockenhandling, erhöhtes AbrollgeräuschTestsiegerKia EV6 und Kia Sorento2554520Y
ContinentalAuto Motor und Sport2023PremiumContact 6„sehr gut“sehr kurze Bremswege trocken, sicher-breiter Grenzbereich und üppige Reserven auf Nässe und im Trockenen. Sehr leises Vorbeifahr- und Innenraumgeräuschim Vergleich zum Conti SportContact 7 trägeres Anlenkverhalten, ausgeprägtere Untersteuerneigung und etwas geringeres Gripniveaugetestet als Kia-ErstausrüstungsspezifikationKia EV6 und Kia Sorento2554520Y
MichelinAuto Motor und Sport2023E.Primacy„sehr gut“beste Verzögerung auf Nässe, sehr geringer Rollwiderstand und leises Abrollgeräusch. Leicht beherrschbarer Reifen mit sicherer Untersteuerneigungschwacher Abrollkomfort mit geringer EigendämpfungE-Auto-TippKia EV6 und Kia Sorento2554520V
FalkenAuto Motor und Sport2023eZiex„sehr gut“sehr kurze Bremswege auf nassem und trockenem Asphalt, sehr geringer Rollwiderstand und leises Abrollgeräuschschwerpunktmäßig auf Sicherheits- und Effizienzkriterien abgestimmter Reifen, träges Ansprechverhalten, erhöhte Rutschgefahr bei Pfützen in Kurven-Kia EV6 und Kia Sorento2554520V
BridgestoneAuto Motor und Sport2023Potenza Sport„sehr gut“überragender Kurvengrip auf nasser und trockener Straße, verbunden mit sehr präzisen Handlingeigenschaften, sehr sportlicher Reifenlange Bremswege auf Nässe, dabei temperaturempfindlich, erhöhter Rollwiderstand und lauteres Vorbeifahrgeräusch, etwas poltrig-Kia EV6 und Kia Sorento2554520Y
MichelinAuto Motor und Sport2023Pilot Sport 4 SUV„sehr gut“guter Aquaplaningschutz, überragenderAbrollkomfort und sehr leises Innengeräuschgeringfügig längere Bremswege trocken, marginale Dynamikschwächen im Nasshandling, etwas erhöhter Rollwiderstand, erhöhtes Vorbeifahrgeräuschgestestet als Acoustic-Version mit Dämmschaum zur GeräuschreduzierungKia EV6 und Kia Sorento2554520Y
FalkenAuto Motor und Sport2023Azenis FK520„sehr gut“gute Verzögerung und ordentlicher Kurvengrip auf Nässe, vergleichsweise fahraktives, sicheres Handling trocken, im Innenraum leise und komfortabel wirkender Reifengrundsätzlich etwas träges Anlenken, indifferentes, wenig ausgewogenes Nasshandling, längere Bremswege auf trockener Bahn-Kia EV6 und Kia Sorento2554520Y
MaxxisAuto Motor und Sport2023Victra Sport 5 SUV„gut“ordentliche Seitenführung und sicheres, bei Lastwechseleinsatz auch fahraktives Handling auf Nässe, ausgewogenes, sicheres und recht präzises Handling trockenlängere Bremswege auf nassem und auf trockenem Asphalt, leicht erhöhter Rollwiderstand-Kia EV6 und Kia Sorento2554520Y
PirelliAuto Motor und Sport2023Scorpion„gut“weitgehend sicheres, untersteuerndes Verhalten in trockenen Kurven, sehr leises Vorbeifahrgeräusch, hohe Kraftstoffeffizienz, ordentlicher Abrollkomfortlange Bremswege auf trockenem Asphalt, träges Anlenken, eingeschränktes Haftungsangebot und geringe Lenkpräzision bei Nässegestestet als Elect-Version speziell für ElekroautosKia EV6 und Kia Sorento2554520Y
GT-RadialAuto Motor und Sport2023SportActive 2 SUV„ausreichend“guter Aquaplaningschutz, sichere Spurwechsel trocken, im Innenraum sehr leise und komfortabel wirkender Reifenzu lange Bremswege auf Nässe, wenig ausgewogenes Nasshandling mit Über- und Untersteuern, wirkt bei sportlicher Fahrweise angesichts des hohen Fahrzeuggewichts etwas überfordertAbwertung wegen zu großer Defizite beim NassbremsenKia EV6 und Kia Sorento2554520W
MichelinAutoBild Allrad2023Pilot Sport 4 SUV„vorbildlich“Spitzenfahreigenschaften auf nasser und trockener Piste, vorbildliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzises Einlenkverhalten, gute Geländetauglichkeit, überzeugender Abrollkomfortkeine genanntTestsiegerToyota RAV4 und VW Pick-up2256517V
BridgestoneAutoBild Allrad2023Turanza 6„vorbildlich“ausgewogen gutes Leistungspotenzial, Spitzenfahrleistungen auf nasser wie trockener Fahrbahn, gute Geländequalitäten, sichere Aquaplaningeigenschaften, kraftstoffsparender Rollwiderstandkeine genannt-Toyota RAV4 und VW Pick-up2256517H
FalkenAutoBild Allrad2023Ziex ZE310 Ecorun„vorbildlich“gute Geländequalitäten, dynamisches Offroadhandling, gute Aquaplaningreserven, sicheres Trockenhandling, kurze Nassbremswegemäßige Seitenführung bei Nässe-Toyota RAV4 und VW Pick-up2256517H
GoodyearAutoBild Allrad2023EfficientGrip 2 SUV„vorbildlich“ausgewogen sichere Fahreigenschaften, gute Reserven bei Aquaplaning, kurze Nassbremswege, gute Geländetauglichkeit, guter Komfortleicht erhöhtes Preisniveau-Toyota RAV4 und VW Pick-up2256517V
HankookAutoBild Allrad2023Ventus Prime4„vorbildlich“gute Offroadqualitäten, ausgewogenes Nass- und Trockenhandling, sportliches Lenkverhalten, kurze Nassbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstandmäßige Aquaplaningreserven-Toyota RAV4 und VW Pick-up2256517H
PirelliAutoBild Allrad2023Cinturato P7 C2„gut“sportlich-dynamisches Fahrverhalten mit kurzen Bremswegen auf nasser wie trockener Fahrbahn, gute Aquaplaningreserven, agiles Geländehandlingmäßige Matsch- und Kiestraktion-Toyota RAV4 und VW Pick-up2256517V
UniroyalAutoBild Allrad2023RainExpert 5„gut“Spitzenleistungen auf unbefestigter Piste, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, ausgewogene Nässequalitäten, niedriger Rollwiderstand, fairer Preismäßiger Grip auf trockener Piste-Toyota RAV4 und VW Pick-up2256517H
ToyoAutoBild Allrad2023Proxes Comfort„gut“ausgewogen sicheres Fahrverhalten auf nasser wie trockener Fahrbahn, kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstand, niedriger Preismäßige Qualitäten bei Aquaplaning und auf unbefestigter Piste-Toyota RAV4 und VW Pick-up2256517V
GeneralAutoBild Allrad2023Grabber GT Plus„befriedigend“ausgewogen gute Geländequalitäten, starke Traktion im Sand, niedriger Rollwiderstanduntersteuerndes Fahrverhalten auf nasser wie trockener Piste, leicht verlängerte Trockenbremswege-Toyota RAV4 und VW Pick-up2256517H
NexenAutoBild Allrad2023N'Fera Sport SUV„befriedigend“kurze Nass- und Trockenbremswege, gute Traktion auf Sand und Gras, niedriges Preisniveauverzögertes Lenkansprechen mit deutlich untersteuerndem Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste-Toyota RAV4 und VW Pick-up2256517H
CooperAutoBild Allrad2023Zeon 4XS Sport„bedingt empfehlenswert“dynamisches Trockenhandling, gute Traktion auf Kies, niedriger Rollwiderstandmäßiger Grip auf nasser Piste, deutlich verlängerte Nassbremswege, eingeschränkte Aquaplaningsicherheit-Toyota RAV4 und VW Pick-up2256517H
AplusAutoBild Allrad2023A919„nicht empfehlenswert“gute Offroadqualitäten, günstiger Preisstark eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Nässe und Aquaplaning, gefährlich verlängerte Nass- und Tockenbremswege, deutlich erhöhter Rollwiderstand-Toyota RAV4 und VW Pick-up2256517H
ContinentalSportauto2023SportContact 7„überragend“sehr ausgewogenes Handling und kurze Bremswege auf Nässe, sehr hohes Gripniveau beim Bremsen und bei Kurvenfahrt trocken, sehr stabiles, schnelles HandlingKurvengrip auf Nässe nicht ganz auf Topniveau, erhöhtes VorbeifahrgeräuschTestsiegerAudi S32254018Y
GoodyearSportauto2023Eagle F1 Asymmetric 6„sehr gut“kürzeste Bremswege, beste Balance, sehr sicher-breiter Grenzbereich auf Nässe, starkes Bremsen, spontanes Lenken und hohe Fahrsicherheit trockenKurvengrip auf Nässe nicht auf Spitzelevel-Audi S32254018Y
MichelinSportauto2023Pilot Sport 4S„sehr gut“gutes Nassbremsen, brillante Aquaplaningsicherheit. starkes Bremsen, tolle Präzision und sehr geringe Lastwechselempfindlichkeit auf trockener Streckewenig eindeutige Balance im Nasshandling, erhöhte Werte in Rollwiderstand und Abrollgeräusch-Audi S32254018Y
FirestoneSportauto2023Firehawk Sport„sehr gut“gutes Nassbremsen, bei recht präzisem Anlenken sehr verlässlicher Nassgriff, stabil, sehr ausgewogene, leicht beherrschbare Fahreigenschaften trocken, geringster RollwiderstandDefizite im Kurvenaquaplaning-Audi S32254018Y
PirelliSportauto2023P Zero PZ4„sehr gut“sehr gut beherrsch- und steuerbar mit ausgewogener, tendenziell leicht untersteuernder Balance auf Nässe, sehr lenkspontan, hohe Seitenführung und feinfühlige Balance in Kurvenschwaches Nassbremsen, erhöhter Rollwiderstand-Audi S32254018Y
BridgestoneSportauto2023Potenza Sport„sehr gut“messerscharfes Nasshandling bei hoher Seitenführung, sicheres, fahraktives Handling auf trockener Streckelängere Bremswege bei niedrigen Temperaturen sowie etwas heckbetont auf Nässe, schwaches Trockenbremsen, höchster Rollwiderstand im Test-Audi S32254018Y
FalkenSportauto2023Azenis FK520„gut“gutes Nassbremsen, sichere Aquaplaningeigenschaften, sicheres, aber weniger dynamisches Kurvenverhalten, bester Abrollkomfortwenig spontanes Anlenken, etwas indifferente Balance auf Nässe, geringere Lenkspontaneität und etwas längere Bremswege trocken-Audi S32254018Y
KumhoSportauto2023Ecsta PS91„gut“ordentliche Wasserdrainage, akzeptabler Kurvengrip und geringe Lastwechselreaktionen auf Nässe, gute Verzögerungswerte auf trockener Straße, sehr leises Vorbeifahrgeräuschlängere Bremswege und deutliches Untersteuern auf Nässe, träges Anlenken, erhöhter Rollwiderstand-Audi S32254018Y
MaxxisSportauto2023Victra Sport 5„gut“gutes Nassbremsen, leicht kontrollierbares, tendenziell untersteuerndes Fahrverhalten in nassen und trockenen Kurvenminimale Defizite im Kurvenaquaplaning, bei längerer Belastung nachlassender Kurvengrip-Audi S32254018Y
Giti TireSportauto2023SportS2„gut“objektiv gute Nässeeigenschaften, beste Aquaplaningsicherheitdynamisch bewegt fehlen auf Nässe Lenkpräzision und -reaktion, vergleichsweise lange Bremswege und wenig ausgewogenes Handling auf trockener Straße-Audi S32254018Y
NexenSportauto2023N'Fera Sport„gut“gutes Bremsen bei Nässe, ordentliches Längsaquaplaning, leises Vorbeifahrgeräuschsehr träges Anlenken und stoisches Untersteuern auf Nässe, lange Bremswege und wenig dynamisches Handling auf trockener Strecke-Audi S32254018Y
ContinentalAuto Straßenverkehr2023SportContact 7„überragend“sehr ausgewogenes Handling und kurze Bremswege auf Nässe, sehr hohes Gripniveau beim Bremsen und bei Kurvenfahrt trocken, sehr stabiles, schnelles HandlingKurvengrip auf Nässe nicht ganz auf Topniveau, erhöhtes VorbeifahrgeräuschTestsieger, Test ist angelehnt an den in Sportauto 4/2023 und bewertet zusätzlich die Kosten inklusive einer daraus resultierenden leicht abweichenden Gewichtung der damit insgesamt vier statt drei Kapitelnoten wie bei dem SchwestermagazinAudi S32254018Y
GoodyearAuto Straßenverkehr2023Eagle F1 Asymmetric 6„sehr gut“kürzeste Bremswege, beste Balance, sehr sicher-breiter Grenzbereich auf Nässe, starkes Bremsen, spontanes Lenken und hohe Fahrsicherheit trockenKurvengrip auf Nässe nicht auf SpitzelevelTest ist angelehnt an den in Sportauto 4/2023 und bewertet zusätzlich die Kosten inklusive einer daraus resultierenden leicht abweichenden Gewichtung der damit insgesamt vier statt drei Kapitelnoten wie bei dem SchwestermagazinAudi S32254018Y
MichelinAuto Straßenverkehr2023Pilot Sport 4S„sehr gut“gutes Nassbremsen, brillante Aquaplaningsicherheit. starkes Bremsen, tolle Präzision und sehr geringe Lastwechselempfindlichkeit auf trockener Streckewenig eindeutige Balance im Nasshandling, erhöhte Werte in Rollwiderstand und AbrollgeräuschTest ist angelehnt an den in Sportauto 4/2023 und bewertet zusätzlich die Kosten inklusive einer daraus resultierenden leicht abweichenden Gewichtung der damit insgesamt vier statt drei Kapitelnoten wie bei dem SchwestermagazinAudi S32254018Y
FirestoneAuto Straßenverkehr2023Firehawk Sport„sehr gut“gutes Nassbremsen, bei recht präzisem Anlenken sehr verlässlicher Nassgriff, stabil, sehr ausgewogene, leicht beherrschbare Fahreigenschaften trocken, geringster RollwiderstandDefizite im KurvenaquaplaningTest ist angelehnt an den in Sportauto 4/2023 und bewertet zusätzlich die Kosten inklusive einer daraus resultierenden leicht abweichenden Gewichtung der damit insgesamt vier statt drei Kapitelnoten wie bei dem SchwestermagazinAudi S32254018Y
PirelliAuto Straßenverkehr2023P Zero PZ4„sehr gut“sehr gut beherrsch- und steuerbar mit ausgewogener, tendenziell leicht untersteuernder Balance auf Nässe, sehr lenkspontan, hohe Seitenführung und feinfühlige Balance in Kurvenschwaches Nassbremsen, erhöhter RollwiderstandTest ist angelehnt an den in Sportauto 4/2023 und bewertet zusätzlich die Kosten inklusive einer daraus resultierenden leicht abweichenden Gewichtung der damit insgesamt vier statt drei Kapitelnoten wie bei dem SchwestermagazinAudi S32254018Y
BridgestoneAuto Straßenverkehr2023Potenza Sport„gut“messerscharfes Nasshandling bei hoher Seitenführung, sicheres, fahraktives Handling auf trockener Streckelängere Bremswege bei niedrigen Temperaturen sowie etwas heckbetont auf Nässe, schwaches Trockenbremsen, höchster Rollwiderstand im TestTest ist angelehnt an den in Sportauto 4/2023 und bewertet zusätzlich die Kosten inklusive einer daraus resultierenden leicht abweichenden Gewichtung der damit insgesamt vier statt drei Kapitelnoten wie bei dem SchwestermagazinAudi S32254018Y
FalkenAuto Straßenverkehr2023Azenis FK520„gut“gutes Nassbremsen, sichere Aquaplaningeigenschaften, sicheres, aber weniger dynamisches Kurvenverhalten, bester Abrollkomfortwenig spontanes Anlenken, etwas indifferente Balance auf Nässe, geringere Lenkspontaneität und etwas längere Bremswege trockenTest ist angelehnt an den in Sportauto 4/2023 und bewertet zusätzlich die Kosten inklusive einer daraus resultierenden leicht abweichenden Gewichtung der damit insgesamt vier statt drei Kapitelnoten wie bei dem SchwestermagazinAudi S32254018Y
KumhoAuto Straßenverkehr2023Ecsta PS91„gut“ordentliche Wasserdrainage, akzeptabler Kurvengrip und geringe Lastwechselreaktionen auf Nässe, gute Verzögerungswerte auf trockener Straße, sehr leises Vorbeifahrgeräuschlängere Bremswege und deutliches Untersteuern auf Nässe, träges Anlenken, erhöhter RollwiderstandTest ist angelehnt an den in Sportauto 4/2023 und bewertet zusätzlich die Kosten inklusive einer daraus resultierenden leicht abweichenden Gewichtung der damit insgesamt vier statt drei Kapitelnoten wie bei dem SchwestermagazinAudi S32254018Y
MaxxisAuto Straßenverkehr2023Victra Sport 5„gut“gutes Nassbremsen, leicht kontrollierbares, tendenziell untersteuerndes Fahrverhalten in nassen und trockenen Kurvenminimale Defizite im Kurvenaquaplaning, bei längerer Belastung nachlassender KurvengripTest ist angelehnt an den in Sportauto 4/2023 und bewertet zusätzlich die Kosten inklusive einer daraus resultierenden leicht abweichenden Gewichtung der damit insgesamt vier statt drei Kapitelnoten wie bei dem SchwestermagazinAudi S32254018Y
Giti TireAuto Straßenverkehr2023SportS2„gut“objektiv gute Nässeeigenschaften, beste Aquaplaningsicherheitdynamisch bewegt fehlen auf Nässe Lenkpräzision und -reaktion, vergleichsweise lange Bremswege und wenig ausgewogenes Handling auf trockener StraßeTest ist angelehnt an den in Sportauto 4/2023 und bewertet zusätzlich die Kosten inklusive einer daraus resultierenden leicht abweichenden Gewichtung der damit insgesamt vier statt drei Kapitelnoten wie bei dem SchwestermagazinAudi S32254018Y
NexenAuto Straßenverkehr2023N'Fera Sport„gut“gutes Bremsen bei Nässe, ordentliches Längsaquaplaning, leises Vorbeifahrgeräuschsehr träges Anlenken und stoisches Untersteuern auf Nässe, lange Bremswege und wenig dynamisches Handling auf trockener StreckeTest ist angelehnt an den in Sportauto 4/2023 und bewertet zusätzlich die Kosten inklusive einer daraus resultierenden leicht abweichenden Gewichtung der damit insgesamt vier statt drei Kapitelnoten wie bei dem SchwestermagazinAudi S32254018Y
GoodyearACE Lenkrad2023Eagle F1 Asymmetric 6„sehr empfehlenswert“beste Kurvenfestigkeit und Stabilutät im Trockenen samt besonders präzisem Lenkverhalten, einer der beiden Besten beim Trockenbremsen, Nassbremsen, Nasshandling, guter Grip und stabile Seitenführung auf Nässekeine genanntTestsiegerMercedes C 220 CDI2254518-
ContinentalACE Lenkrad2023PremiumContact 7„sehr empfehlenswert“einer der beiden Besten beim Trockenbremsen, Aquaplaningvorsorge, Nassbremsen, Nass- und Trockenhandling, guter Grip und stabile Seitenführung auf Nässekeine genannt-Mercedes C 220 CDI2254518-
MichelinACE Lenkrad2023Pilot Sport 5„sehr empfehlenswert“Aquaplaningvorsorgeim Trockenen nicht ganz auf dem Niveau der Besten-Mercedes C 220 CDI2254518-
BridgestoneACE Lenkrad2023Potenza Sport„sehr empfehlenswert“Nass- und Trockenhandling, guter Grip und stabile Seitenführung auf Nässeleichte Defizite in Sachen Wirtschaftlichkeit/Umwelt-Mercedes C 220 CDI2254518-
PirelliACE Lenkrad2023P Zero PZ4„sehr empfehlenswert“beste Kurvenfestigkeit und Stabilutät im Trockenen, ordentliche Leistungen im Nassenim Trockenen nicht ganz auf dem Niveau der Besten-Mercedes C 220 CDI2254518-
MaxxisACE Lenkrad2023Victra Sport 5„sehr empfehlenswert“gut in Sachen Wirtschaftlichkeit/Umweltim Trockenen wie im Nassen nicht ganz auf dem Niveau der Besten-Mercedes C 220 CDI2254518-
HankookACE Lenkrad2023Ventus S1 Evo³„sehr empfehlenswert“Nassbremsen, gut in Sachen Wirtschaftlichkeit/Umweltleichte Defizite beim Aquaplaning quer, im Trockenen wie im Nassen insgesamt nicht ganz auf dem Niveau der Besten-Mercedes C 220 CDI2254518-
KumhoACE Lenkrad2023Ecsta PS71„sehr empfehlenswert“Aquaplaningvorsorge, ordenliche Leistungen im Nassenlängster Trockenbremsweg aller Kandidaten, leichte Defizite in Sachen Wirtschaftlichkeit/Umwelt-Mercedes C 220 CDI2254518-
FalkenACE Lenkrad2023Azenis FK520„empfehlenswert“ordentliche Leistungen im Trockenen und Nassen, gut in Sachen Wirtschaftlichkeit/Umweltim Trockenen wie im Nassen nicht ganz auf dem Niveau der Besten-Mercedes C 220 CDI2254518-
NexenACE Lenkrad2023N'Fera Sport„empfehlenswert“ordentliche Leistungen im Trockenen und Nassen, Bester in Sachen Wirtschaftlichkeit/Umweltim Trockenen wie im Nassen nicht ganz auf dem Niveau der Besten-Mercedes C 220 CDI2254518-
VredesteinPromobil2023Comtrac 2„sehr empfehlenswert“kürzeste Bremswegen und toller Kurvengrip, überragende Haftung und sehr stabiles Fahrverhalten auf Nässe, höchstes Haftungsniveau mit bestem Bremsen auch auf trockenen Strecken, komfortables Abrollensehr hoher RollwiderstandTestsiegerFord Tansit2356516CR
GoodyearPromobil2023EfficientGrip Cargo 2„empfehlenswert“sicheres Bremsen und sehr ausgewogenes Fahrverhalten auf Nässe, kürzeste Bremswege auf trockenem Asphalt, fahrstabil in Ausweichsituationen, sehr ausgewogener Reifenrelativ zur gebotenen Fahrdynamik leicht verzögertes Lenkansprechen-Ford Tansit2356516CS
ContinentalPromobil2023VanContact Eco„empfehlenswert“sichere Bremsleistungen auf nassem und trockenem Asphalt, leicht kontrollierbares Handling, sehr leises Abrollgeräusch, spritsparend durch sehr niedrigen Rollwiderstandin Kurven etwas aquaplaningeempfindlich-Ford Tansit2356516CR
MichelinPromobil2023Agilis 3„noch empfehlenswert“sicherer Kurvengrip und noch recht ausgewogenes Fahrverhalten auf Nässe, sehr gute Aquaplaningvorsorge, guter Abrollkomfort, gutes Bremsen auch trocken, leises Abrollgeräuschrecht träges Lenkansprechen-Ford Tansit2356516CR
KleberPromobil2023Transpro 2„noch empfehlenswert“vergleichsweise gute Aquaplaningvorsorge, gute subjektive Handlingeigenschaften, geringer Rollwiderstandlängere Bremswege auf nasser und trockener Strecke, träges Anlenkverhalten, poltrig bei Querfugenüberfahrt, dazu störende Abrollgeräusche in Kurven-Ford Tansit2356516CR
FalkenPromobil2023Linam Van01„eingeschränkt empfehlenswert“sehr gute Aquaplaningvorsorge, spritsparend-effizient durch relativ niedrigen Rollwiderstandlange Bremswege, verzögerte Lenkansprache, schwache Traktion und geringe Reserven auf nasser und trockener Strecke, Übersteuerrisiko bei Fahrzeugen ohne ESP, etwas poltrig-Ford Tansit2356516CR
ContinentalADAC Motorwelt2024PremiumContact 7„gut“gut im Trockenen und Nassen sowie beim Reifenabrieb, sehr gute LaufleistungDefizite beim Rollwiderstand, Geräusch und der NachhaltigkeitTestsiegerVW T-Roc2155517W
MichelinADAC Motorwelt2024Primacy 4+„gut“gut im Trockenen und Nassen sowie beim Rollwiderstand, sehr gut beim Reifenabrieb und der LaufleistungDefizite beim Geräusch und der Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
KumhoADAC Motorwelt2024Ecsta HS52„gut“gut im Trockenen und Nassen sowie beim Reifenabrieb, sehr gute LaufleistungDefizite beim Rollwiderstand und Geräusch, nur ausreichende Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
DebicaADAC Motorwelt2024Presto UHP2„befriedigend“gut im Trockenen, befriedigend bei Nässe, gut beim Reifenabrieb, der Laufleistung und beim RollwiderstandDefizite beim Geräusch und der Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
DunlopADAC Motorwelt2024Sport Maxx RT2„befriedigend“gut im Trockenen, befriedigend bei Nässe, gut beim Reifenabrieb, der Laufleistung und beim RollwiderstandDefizite beim Geräusch und der Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
BridgestoneADAC Motorwelt2024Turanza 6„befriedigend“befriedigend im Trockenen und bei Nässe, gut bei Reifenabrieb, Laufleistung und RollwiderstandDefizite beim Geräusch und der Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
FuldaADAC Motorwelt2024SportControl 2„befriedigend“gut im Trockenen, befriedigend bei Nässe, gut beim RollwiderstandDefizite bei Laufleistung, Reifenabrieb, Geräusch und Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517Y
HankookADAC Motorwelt2024Ventus Prime4„befriedigend“gut im Trockenen, befriedigend bei Nässe, gut bei Laufleistung, Reifenabrieb und RollwiderstandDefizite beim Geräusch und der Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
GoodyearADAC Motorwelt2024EfficientGrip 2„befriedigend“befriedigend im Trockenen, gut bei Nässe, sehr gut bei der Laufleistung, gut beim Reifenabrieb und dem RollwiderstandDefizite beim Geräusch und der Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
FalkenADAC Motorwelt2024Ziex ZE310 Ecorun„befriedigend“befriedigend im Trockenen, gut bei Nässe, gut bei der Laufleistung und dem ReifenabriebDefizite beim Rollwiderstand und dem Geräusch, nur ausreichende Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
NexenADAC Motorwelt2024N'Fera Primus„befriedigend“befriedigend im Trockenen und Nassen, gut beim Reifenabrieb und dem RollwiderstandDefizite bei Laufleistung, Geräusch und Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
GoodrideADAC Motorwelt2024Solmax 1„befriedigend“befriedigend im Trockenen und Nassen, gut beim RollwiderstandDefizite bei Laufleistung, Reifenabrieb und Geräusch, nur ausreichende Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
SailunADAC Motorwelt2024Atrezzo ZSR2„befriedigend“befriedigend im Trockenen und Nassen, gut beim RollwiderstandDefizite bei Laufleistung, Reifenabrieb und Geräusch, nur ausreichende Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
SemperitADAC Motorwelt2024Speed-Life 3„befriedigend“befriedigend im Trockenen und Nassen, sehr gute Laufleistung, gut bei Reifenabrieb und RollwiderstandDefizite beim Geräusch und der Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517W
LinglongADAC Motorwelt2024Sport Master„befriedigend“befriedigend im Trockenen und Nassen, gut bei Reifenabrieb, Rollwiderstand und dem GeräuschDefizite bei der Laufleistung, nur ausreichende Nachhaltigkeit-VW T-Roc2155517Y
VredesteinADAC Motorwelt2024Ultrac„ausreichend“gut im Trockenen und Nassen sowie beim RollwiderstandDefizite beim Reifenabrieb, Geräusch und der Nachhaltigkeit, nur ausreichende LaufleistungAbwertung wegen zu geringer LaufleistungVW T-Roc2155517Y
MichelinAutoBild2024Primacy 4+„vorbildlich“ausgewogen hohes Leistungspotenzial, gute Handlingqualitäten, kurze Trockenbremswege, vorbildliche Laufleistung und Wirtschaftlichkeitkeine genanntTestsiegerVW Golf2055516V
ContinentalAutoBild2024PremiumContact 7„vorbildlich“vorbildliche Fahrleistungen auf nasser und trockener Piste, kürzeste Nass- und Trockenbremswege, gute Kilometerleistungkeine genannt-VW Golf2055516V
BridgestoneAutoBild2024Turanza 6„vorbildlich“ausgewogene Fahreigenschaften, sicheres Nass-/Trockenhandling, kurze Bremswege, sehr gute Kilometerlaufleistungkeine genannt-VW Golf2055516V
GoodyearAutoBild2024EfficientGrip Performance 2„gut“herausragende Laufleistung, stabil sicheres Fahrverhalten, moderater Preis, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnismäßiger Grip bei NässeEco-MeisterVW Golf2055516V
KumhoAutoBild2024Ecsta HS52„gut“überzeugende Fahrleistungen auf nasser und trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, günstiger Preismäßiger Abrollkomfort-VW Golf2055516V
FirestoneAutoBild2024Roadhawk„gut“sportlich dynamisches Handling, kurze Trockenbremswege, gutes Preis-Leistungs-Verhältniserhöhtes Abrollgeräusch-VW Golf2055516V
FalkenAutoBild2024Ziex ZE310 Ecorun„gut“gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisches Trockenhandling, kurze Trockenbremswegeeingeschränkte Laufleistung-VW Golf2055516V
HankookAutoBild2024Ventus Prime4„gut“dynamisches Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, kurze Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstandmäßige Laufleistung-VW Golf2055516V
ToyoAutoBild2024Proxes Comfort„gut“dynamisches Nass- und Trockenhandling, kurze Bremswege, leises Abrollgeräusch, moderates Preisniveaugeringe Laufleistung-VW Golf2055516V
DunlopAutoBild2024Sport BluResponse„gut“gute Aquaplaningqualitäten, kurze Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstanddurchschnittlicher Grip auf nasser Piste-VW Golf2055516V
FuldaAutoBild2024EcoControl HP2„gut“kurze Trockenbremswege, leises Geräusch, herausragende Kilometerleistung, gute Wirtschaftlichkeitmäßige Seitenführung auf trockener Piste-VW Golf2055516V
BFGoodrichAutoBild2024Advantage„gut“dynamisches Trockenhandling, leises Abrollgeräusch, geringer Rollwiderstand, günstiger PreisTendenz zum Untersteuern bei Nässe-VW Golf2055516V
KleberAutoBild2024Dynaxer HP4„gut“gute Aquaplaningsicherheit, kurze Trockenbremswege, guter Abrollkomfortuntersteuerndes Handling, mäßige Laufleistung-VW Golf2055516V
GT-RadialAutoBild2024FE2„gut“sichere Aquaplaningqualitäten, kurze Trockenbremswege, sehr günstiges Preisniveaudurchschnittlicher Grip auf nasser und trockener Piste-VW Golf2055516V
Giti TireAutoBild2024SynergyH2„gut“sicheres Nasshandling, kurze Trockenbremswege, moderater PreisUntersteuertendenz auf trockener Piste, sehr hoher Rollwiderstand-VW Golf2055516V
PirelliAutoBild2024Cinturato P7 C2„befriedigend“kurze Trockenbremswege, dynamisches Lenk- und Handlingverhaltenbefriedigend in Laufleistung und Wirtschaftlichkeit, erhöhtes Preisniveau-VW Golf2055516V
NexenAutoBild2024N'Fera Primus„befriedigend“gute Bremsleistungen, dynamisches Nasshandlingverzögertes Lenkansprechen, eingeschränkte Laufleistung/Wirtschaftlichkeit-VW Golf2055516V
UniroyalAutoBild2024RainSport 5„befriedigend“gute Aquaplaningqualitäten, sicheres Nasshandlingschwammiges Fahrverhalten und eingeschränkte Seitenführung auf trockener Piste-VW Golf2055516V
MaxxisAutoBild2024Premitra HP5„befriedigend“gute Kilometerleistung, kurze Trockenbremswegeverzögertes Lenkansprechen, mäßiges Gripniveau auf nasser und trockener Piste-VW Golf2055516V
VredesteinAutoBild2024Ultrac„bedingt empfehlenswert“exzellente Fahrdynamik, kurze Nass- und Trockenbremswege, sehr gute Aquaplaningeigenschaftengeringe Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand-VW Golf2055516V
SavaAutoBild2024Intensa HP2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 21. von 55-----VW Golf2055516V
DebicaAutoBild2024Presto HP2Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 22. von 55-----VW Golf2055516V
SemperitAutoBild2024Speed-Life 3Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 23. von 55-----VW Golf2055516V
GoodrideAutoBild2024ZuperEco Z-107Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 24. von 55-----VW Golf2055516V
ApolloAutoBild2024Aspire 4G+Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 25. von 55-----VW Golf2055516V
KendaAutoBild2024Kenetica Pro KR210Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 26. von 55-----VW Golf2055516V
WestlakeAutoBild2024ZuperEco Z-107Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 27. von 55-----VW Golf2055516V
PetlasAutoBild2024Imperium PT515Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 28. von 55-----VW Golf2055516V
MinervaAutoBild2024F209Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 29. von 55-----VW Golf2055516V
LeaoAutoBild2024Nova-Force HP100Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 30. von 55-----VW Golf2055516V
TristarAutoBild2024EcoPower 4Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 31. von 55-----VW Golf2055516V
TracmaxAutoBild2024X-Privelo TX-1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 32. von 55-----VW Golf2055516V
CooperAutoBild2024Zeon CS8Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 33. von 55-----VW Golf2055516V
TomketAutoBild2024SportDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 34. von 55-----VW Golf2055516V
LinglongAutoBild2024Comfort MasterDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 35. von 55-----VW Golf2055516V
OvationAutoBild2024Ecovision VI-682Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 36. von 55-----VW Golf2055516V
SumitomoAutoBild2024BC 100Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 37. von 55-----VW Golf2055516V
ImperialAutoBild2024EcoDriver 5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 38. von 55-----VW Golf2055516V
TouradorAutoBild2024Wonder TH1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 39. von 55-----VW Golf2055516V
Zeta TyresAutoBild2024AlventiDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 40. von 55-----VW Golf2055516V
TigarAutoBild2024High PerformanceDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 41. von 55-----VW Golf2055516V
MilestoneAutoBild2024Green Sport GS05Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 42. von 55-----VW Golf2055516V
MatadorAutoBild2024Hectorra 5Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 43. von 55-----VW Golf2055516V
FiremaxAutoBild2024FM601Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 44. von 55-----VW Golf2055516V
RadarAutoBild2024RPX800Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 45. von 55-----VW Golf2055516V
CeatAutoBild2024SercuraDriveDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 46. von 55-----VW Golf2055516V
FortunaAutoBild2024Ecoplus HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 47. von 55-----VW Golf2055516V
LassaAutoBild2024DrivewaysDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 48. von 55-----VW Golf2055516V
AtlasAutoBild2024Green HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 49. von 55-----VW Golf2055516V
SuperiaAutoBild2024Ecoblue HPDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 50. von 55-----VW Golf2055516V
NordexxAutoBild2024NS9000Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 51. von 55-----VW Golf2055516V
Berlin TiresAutoBild2024Summer HP 1Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 52. von 55-----VW Golf2055516V
ArivoAutoBild2024Premio AzeroDurchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 53. von 55-----VW Golf2055516V
Double CoinAutoBild2024DC-99Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 54. von 55-----VW Golf2055516V
TriangleAutoBild2024AdvanteX TC101Durchgefallen in der Addition von Nass- und Trockenbremswegen als 55. von 55-----VW Golf2055516V
ContinentalAutozeitung2024PremiumContact 7„sehr empfehlenswert“souveräne Leistungen unter allen Bedingungenin Sachen Energieeffizienz nicht der BesteTestsiegerEinser-BMW2254517Y
PirelliAutozeitung2024Cinturato P7 C2„sehr empfehlenswert“sportlich mit solidem Grip, präzise Lenkreaktionen, neutrale Balancenur durchschnittlicher Rollwiderstand, leichte Komforteinbußen-Einser-BMW2254517Y
HankookAutozeitung2024Ventus S1 Evo³„sehr empfehlenswert“guter Kompromiss aus Dynamik und Komfort, bestes Preis-Leistungs-Verhältnisnicht sonderlich energieeffizientPreis-Leistungs-EmpfehlungEinser-BMW2254517Y
VredesteinAutozeitung2024Ultrac„Vierter von neun geprüften Reifen“bietet solides Gripniveau, guter Komfort, hohe EnergieeffizienzBremswege auf Nässe zu langkeine Empfehlung wegen zu deutlicher Schwächen auf NässeEinser-BMW2254517Y
FirestoneAutozeitung2024Roadhawk 2„sehr empfehlenswert“im Längsaquaplaning, preiswert und sehr effizient bei sonst ordentlichen Leistungenim Trockenen früh an seinen Grenzen, zögerliche Richtungswechsel im Nassen-Einser-BMW2254517Y
FalkenAutozeitung2024Ziex ZE310 Ecorun„Sechster von neun geprüften Reifen“in den sicherheitsrelevanten Tests noch mit ordentlichen Resultatenhöchster Rollwiderstand, nicht ganz auf dem Niveau der Besten, wirkt in die Jahre gekommen-Einser-BMW2254517W
MichelinAutozeitung2024Primacy 4+„Siebter von neun geprüften Reifen“effizient, komfortabelwenig dynamisch im Trockenen, zu lange Nassbremswege-Einser-BMW2254517W
MaxxisAutozeitung2024Premitra HP5„Achter von neun geprüften Reifen“keine eklatanten Schwächen, preisgünstigpatzt beim Rollwiderstand-Einser-BMW2254517W
BridgestoneAutozeitung2024Turanza 6„Neunter von neun geprüften Reifen“sehr effizient, komfortabelLeistungen bei Nässe nur durchschnitllich, längster Bremsweg im TrockenenSpritsparempfehlungEinser-BMW2254517Y
ContinentalAuto Motor und Sport2024PremiumContact 7„überragend“überragende Haftung auf Nässe, sicher bei Aquaplaning. Auch in trockenen Kurven haftstark, präzise und verlässlich. Guter Abrollkomfortetwas lauteres Abrollgeräusch außen, erhöhter Rollwiderstand/geringe KraftstoffeffizienzTestsiegerSeat Tarraco2355518V
HankookAuto Motor und Sport2024Ventus S1 Evo³ SUV„sehr gut“sehr gutes, dynamisches Nässeverhalten mit hohem Griplevel und einfacher Beherrschbarkeit. Direktes Lenkansprechen, sehr dynamisch auf trockenen Straßen, gute KomforteigenschaftenDefizite im Kurvenaquaplaning und bei der Fahrstabilität im schnellen Spurwechsel-Seat Tarraco2355518W
VredesteinAuto Motor und Sport2024Ultrac„sehr gut“sehr gute Haftung und einfache Beherrschbarkeit auf Nässe, sicher bei Aquaplaning. Gutmütige Handlingeigenschaften auf trockenem Asphaltlastwechselempfindlich und Ursache für leicht instabiles Heck beim schnellen Spurwechsel. Einschränkungen im Abrollkomfort durch leichte Poltrigkeit-Seat Tarraco2355518V
BridgestoneAuto Motor und Sport2024Turanza 6„gut“gute Aquaplaningvorsorge und ordentliche Nassbremseigenschaften. Auf trockenen Straßen sportiv-dynamischer, dennoch leicht beherrschbarer ReifenEinschränkungen bei Traktion und Kurvengrip auf Nässe. Etwas poltrig bei Querfugen-Seat Tarraco2355518V
GoodyearAuto Motor und Sport2024EfficientGrip Performance 2 SUV„gut“hohe Aquaplaningsicherheit in Kurven. Trocken gute Spurwechselsicherheit, präzises, leicht beherrschbares Handling, sehr leises Abrollgeräusch, guter Komfortschwaches Bremsen, mäßiger Kurvengrip und ausgeprägtes Untersteuern auf Nässe. Recht träge Lenkansprache-Seat Tarraco2355518V
MaxxisAuto Motor und Sport2024Victra Sport 5 SUV„gut“mit Ausnahme der vergleichsweise langen Bremswege gute, ausgewogene Nässeleistungen mit sicherem Aquaplaningverhalten. Recht lenkspontan, sicher im Ausweichen, verlässlich im Handlinglange Bremswege auf nasser wie auch auf trockener Straße, höchster Rollwiderstand im Test-Seat Tarraco2355518Y
FalkenAuto Motor und Sport2024Azenis FK520„gut“sehr gute Aquaplaningvorsorge, einfach beherrschbares, aber wenig dynamisches Fahrverhalten auf trockener StraßeEinschränkungen bei Bremsen und Traktion auf Nässe. Dort auch wenig ausgewogene Fahrdynamik mit Über- und Untersteuern-Seat Tarraco2355518Y
MichelinAuto Motor und Sport2024Primacy 4+„gut“noch kurze Bremswege und spontanes Lenkverhalten auf trockenem Asphaltlange Bremswege, schwacher Kurvengrip und schlechte Traktion auf Nässe. Defizite im Aquaplaningschutz. Auf trockenem Asphalt erhöhtes Übersteuerrisiko beim schnellen Spurwechsel und in Lastwechselsituationen-Seat Tarraco2355518V
GoodyearAutoBild Allrad2024Eagle F1 Asymmetric 6„vorbildlich“exzellente Fahreigenschaften auf jedem Untergrund, sportlich dynamische Handlingqualitäten, präzises Einlenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswege, niedriger Rollwiderstandkeine genanntTestsiegerAudi Q5, Pick-up im Gelände2355519Y
MichelinAutoBild Allrad2024Pilot Sport 4 SUV„vorbildlich“ausgewogen hohes Leistungsniveau, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass- und Trockenbremswegemäßige Sandtraktion-Audi Q5, Pick-up im Gelände2355519Y
BridgestoneAutoBild Allrad2024Potenza Sport„gut“gute fahrdynamische Qualitäten, überzeugende Offroadeigenschaften, präzises Lenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswegeerhöhter Rollwiderstand-Audi Q5, Pick-up im Gelände2355519Y
KumhoAutoBild Allrad2024Ecsta PS71 SUV„gut“sicheres Fahrverhalten bei allen Bedingungen, gute Offroadqualitäten, sehr gute Traktion auf Sand, kurze Bremswege, moderater Preismäßiger Komfort, leicht erhöhtes Abrollgeräusch-Audi Q5, Pick-up im Gelände2355519Y
PirelliAutoBild Allrad2024Scorpion„gut“sehr gute Traktion auf Gras und Matsch, kurze Trockenbremswege, überzeugender Abrollkomfort, kraftstoffsparender Rollwiderstandleicht schwammiges Fahrverhalten auf trockener Piste-Audi Q5, Pick-up im Gelände2355519W
HankookAutoBild Allrad2024Ventus S1 Evo³ SUV„gut“ausgewogen sichere Fahrqualitäten bei allen Streckenbedingungen, kurze Nass- und Trockenbremswege, gutes Preis-Leistungs-Verhältnismäßige Traktion im Sand, untersteuert leicht bei Nässe-Audi Q5, Pick-up im Gelände2355519W
ToyoAutoBild Allrad2024Proxes Sport 2„gut“gute Offroadqualitäten, kurze Bremswege und dynamisches Fahrverhalten auf trockener Piste, günstiger Preismäßiger Nässegrip, verzögertes Lenkansprechen, leicht erhöhter Rollwiderstand-Audi Q5, Pick-up im Gelände2355519Y
Giti TireAutoBild Allrad2024SportS2 SUV„befriedigend“gute Sandtraktion, stabile Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Trockenbremswegeuntersteuerndes Handling auf staubiger und trockener Piste, schwammiges Lenkansprechen, mäßiger Komfort-Audi Q5, Pick-up im Gelände2355519W
VredesteinAutoBild Allrad2024Ultrac Vorti+„befriedigend“gute Zugkraft auf schlammigem Terrain, sichere Aquaplaningeigenschaften, guter Komfortdeutlich untersteuerndes Fahrverhalten, eingeschränkte Offroadqualitäten, erhöhter Rollwiderstand-Audi Q5, Pick-up im Gelände2355519Y
MaxxisAutoBild Allrad2024Victra Sport 5 SUV„befriedigend“gute Zugkraft auf Kies und Sand, geringer Rollwiderstand, sehr günstiges Preisniveaubefriedigende Zugkraft im Matsch, untersteuerndes Fahrverhalten und verlängerte Bremswege bei Nässe-Audi Q5, Pick-up im Gelände2355519Y
CeatAutoBild Allrad2024Sport Drive SUV„befriedigend“gute Offroadqualitäten, geringer Rollwiderstand, günstiger Preisnur befriedigende Aquaplaningeigenschaften, mäßiger Grip auf nasser Piste, untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste-Audi Q5, Pick-up im Gelände2355519W
ContinentalAutoBild Sportscars2024SportContact 7„vorbildlich“zeigt kaum eine Schwäche, präzises Einlenkverhalten, dynamisches Handling auf nasser und trockener Piste, ausgezeichnete Balance, kurze Bremswege, gute Aquaplaningreservenleicht erhöhtes AbrollgeräuschMischbereifung mit der Größe 295/30 R20 Y an der HinterachseAMG GT2653519Y
MichelinAutoBild Sportscars2024Pilot Sport 4S„vorbildlich“ausgewogen, setzt sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn Glanzlichter, präzises Einlenken, gute Rückmeldung, gute Balance, kurze Bremswege, leises Abrollgeräuschdurchschnittliche Sicherheitsreserven bei AquaplaningMischbereifung mit der Größe 295/30 R20 Y an der HinterachseAMG GT2653519Y
VredesteinAutoBild Sportscars2024Ultrac Pro„vorbildlich“dynamisch ausgewogen mit sehr guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurzen Bremswegen, überzeugendem Abrollkomfort und leisem Fahrgeräuschleicht verzögertes EinlenkverhaltenMischbereifung mit der Größe 295/30 R20 Y an der HinterachseAMG GT2653519Y
BridgestoneAutoBild Sportscars2024Potenza Sport„gut“dynamische Handlingeigenschaften und beeindruckender Grip auf nasser Piste, kurze Bremswege, direktes Einlenken, gute Balancenach wenigen Runden auf trockener Rennstrecke starke AbnutzungserscheinungenAbwertung wegen zu hoher Abnutzung im Trockenen, Mischbereifung mit der Größe 295/30 R20 Y an der HinterachseAMG GT2653519Y
HankookAutoBild Sportscars2024Ventus S1 Evo Z„gut“agiles Lenkverhalten, gute Aquaplaningreserven und kurze Bremswegen auf nasser PisteSeitenführungsschwäche der Hinterachse führt zu deutlicher Tendenz zum Übersteuern, sowohl uf nasser als auch auf trockener FahrbahnMischbereifung mit der Größe 295/30 R20 Y an der HinterachseAMG GT2653519Y
GoodyearAutoBild Sportscars2024Eagle F1 SuperSport„befriedigend“dynamisch mit knackig direktem Lenkverhalten auf trockener Piste, guter Komfortmangelnder Grip und deutlich untersteuerndes Fahrverhalten mit verlängerten Bremswegen bei Nässe, hoher RollwiderstandMischbereifung mit der Größe 295/30 R20 Y an der HinterachseAMG GT2653519Y
WinrunAutoBild Sportscars2024R330„nicht empfehlenswert“durchschnittliche Reserven bei Aquaplaning, niedriger Rollwiderstandmangelnder Nassgrip und gefährliches Fahrverhalten, verzögertes Einlenken mit mieser Balance und tückischem Übersteuern auf nasser wie trockener Fahrbahn, gefährlich lange BremswegeMischbereifung mit der Größe 295/30 R20 W an der HinterachseAMG GT2653519W
ContinentalSportauto2024PremiumContact 7„überragend“extrem gut kontrollierbar bei Nässe, tolle Lenkpräzision, hoher Aquaplaningschutz. Im Trockenen agil, spurstabil, sehr sicherkleine Komforteinbußen mit der Hinterachse-Hyundai i20 N2154018Y
MichelinSportauto2024Pilot Sport 5„sehr gut“hervorragende Beherrschbarkeit dank sehr hohem Griplevel auf nasser und trockener Piste, kürzeste Trockenbremswege. Rollwiderstand und Vorbeifahrgeräusch liegen niedrigmäßiger Aquaplaningschutz in Kurven, teils etwas prelliges Abrollen-Hyundai i20 N2154018Y
BridgestoneSportauto2024Turanza T005„sehr gut“griffig auf trockener Straße und wenn’s regnet. Geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfort, hoher LängsaquaplaningschutzHinterachse im Grenzbereich anfälliger für Lastwechsel-Hyundai i20 N2154018Y
MaxxisSportauto2024Victra Sport 5„sehr gut“hohe Seitenführung bei Nässe, spontanes Einlenken, präzise in Wechselkurven. Dynamisches Trockenhandling mit hoher Spurwechselsicherheitrecht lange Bremswege bei Nässe, etwas verzögertes Einlenken bei Trockenheit, hoher Rollwiderstand-Hyundai i20 N2154018Y
DunlopSportauto2024Sport Maxx RT2„gut“hilft beim Spritsparen durch niedrigen Rollwiderstand, gute Wasserableitung bei Längsfahrt durch PfützenVerzögerung bei Nässe nicht auf Spitzenniveau, träger im Nasshandling, teils unharmonisch bei Trockenheit-Hyundai i20 N2154018W
BridgestoneAutoBild Reisemobil2024Potenza Sport„vorbildlich“vorzügliche Handlingqualitäten auf nasser Piste, hohes Gripniveaubei Nässe und auftrockener Strecke, direktes Einlenkverhalten, kurze Nassbremswege, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kraftstoffsparender Rollwiderstand, moderates Preisniveauleicht erhöhtes AbrollgeräuschEiner von zwei TestsiegernMercedes V-Klasse2255517Y
ContinentalAutoBild Reisemobil2024PremiumContact 7„vorbildlich“ausgewogen hohes Leistungspotenzial, dynamisch-sportliches Trockenhandling, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass- und Trockenbremswege, kraftstoffsparender Rollwiderstandhohes PreisniveauEiner von zwei TestsiegernMercedes V-Klasse2255517Y
HankookAutoBild Reisemobil2024Ventus Prime4„vorbildlich“überzeugende Fahreigenschaften auf nasser und trockener Piste, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, neutral-sicheres Nass- und Trockenhandling, leises Vorbeifahrgeräusch, niedriges Preisniveau, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnisdurchschnittlicher Komfort-Mercedes V-Klasse2255517W
MichelinAutoBild Reisemobil2024Primacy 4+„vorbildlich“dynamisch-sichere Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Lenkansprechen mit guter Rückmeldung, kurze Nass- und Trockenbremswege, sichere Aquaplaningeigenschaften, angenehm leiser Abrollkomforthohes Preisniveau-Mercedes V-Klasse2255517V
GoodyearAutoBild Reisemobil2024EfficientGrip Performance 2„gut“ausgewogen sichere Handlingqualitäten bei Nässe und auf trockener Strecke, stabile Seitenführung und guter Grip, präzises Lenkansprechen, sichere Aquaplaningqualitäten, angenehm leiser Abrollkomforterhöhtes Preisniveau, leicht verlängerte Nassbremswege-Mercedes V-Klasse2255517W
PirelliAutoBild Reisemobil2024Cinturato P7 C2„gut“stabile Fahreigenschaften auf nasser und trockener Piste, direktes Lenkansprechen mit guter Rückmeldung, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, besonders guter Komfort, geringer Rollwiderstanderhöhtes Preisniveau, leicht verlängerte Trockenbremswege-Mercedes V-Klasse2255517Y
VredesteinAutoBild Reisemobil2024Ultrac„befriedigend“stabile Seitenführung und sicheren Fahrqualitäten, gute Aquaplaningeigenschaften, angenehm leiser Abrollkomfort, moderates Preisniveauleichte Untersteuertendenz auf nasser und trockener Piste, erhöhter Rollwiderstand, leicht verlängerte Bremswege-Mercedes V-Klasse2255517Y
FalkenAutoBild Reisemobil2024Ziex ZE310 Ecorun„befriedigend“ausgewogen stabiles Fahrverhalten auf trockener Piste, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, niedriger Rollwiderstand, günstiges Preisniveauuntersteuerndes Fahrverhalten auf nasser Piste, verzögert ansprechendes Lenkverhalten, durchschnittliche Verzögerung auf trockener Piste-Mercedes V-Klasse2255517V
ToyoAutoBild Reisemobil2024Proxes Comfort„befriedigend“gute Aquaplaningeigenschaften, kurze Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, günstiges Preisniveaumäßige Seitenführung auf nasser und trockener Piste, verlängerte Nassbremswege, leicht verzögertes Lenkansprechen, untersteuerndes Trockenhandling-Mercedes V-Klasse2255517W
GoodrideAutoBild Reisemobil2024ZuperEco Z-107„bedingt empfehlenswert“akzeptables Nasshandling, sichere Aquaplaningeigenschaften, niedriger Rollwiderstand, günstiges Preisniveaumäßiger Grip und untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, schwammiges Lenkansprechen, hölzener Abrollkomfort-Mercedes V-Klasse2255517W
ContinentalACE Lenkrad2024PremiumContact 7„sehr empfehlenswert“kürzeste Bremswege nass wie trocken, sehr sicherlautester und teuerster Reifen im TestTestsiegerOpel Astra Sportstourer , VW Golf VII Variant2254517-
VredesteinACE Lenkrad2024Ultrac„sehr empfehlenswert“durchweg gute Leistungen, kurzer NassbremswegAquaplaning quer-Opel Astra Sportstourer , VW Golf VII Variant2254517-
MichelinACE Lenkrad2024Primacy 4+„sehr empfehlenswert“durchweg gute Leistungen, kurzer Trockenbremswegerhöhtes Preisniveau-Opel Astra Sportstourer , VW Golf VII Variant2254517-
PirelliACE Lenkrad2024Cinturato P7 C2„sehr empfehlenswert“durchweg gute Leistungen, kurzer Trockenbremswegerhöhtes Preisniveau-Opel Astra Sportstourer , VW Golf VII Variant2254517-
GoodyearACE Lenkrad2024EfficientGrip Performance 2„empfehlenswert“gut im Trockenenim Nassen nur durchschnittlich-Opel Astra Sportstourer , VW Golf VII Variant2254517-
BridgestoneACE Lenkrad2024Turanza 6„empfehlenswert“gut im Trockenenim Nassen nur durchschnittlich-Opel Astra Sportstourer , VW Golf VII Variant2254517-
MaxxisACE Lenkrad2024Victra Sport 5„empfehlenswert“gut im Trockenenim Nassen nur durchschnittlich, leichte Abstriche in Sachen Wirtschaftlichkeit/Umwelt-Opel Astra Sportstourer , VW Golf VII Variant2254517-
MilestoneACE Lenkrad2024Green Sport GS05„bedingt empfehlenswert“passabel beim Aquaplaning querkann nicht mit den Besten mithalten, Defizite beim vor allem auf Nässe-Opel Astra Sportstourer , VW Golf VII Variant2254517-
Berlin TiresACE Lenkrad2024Summer HP 1„bedingt empfehlenswert“keine genanntkann nicht mit den Besten mithalten, größere Defizite beim vor allem auf Nässe-Opel Astra Sportstourer , VW Golf VII Variant2254517-
AustoneACE Lenkrad2024Athena SP-701„nicht empfehlenswert“keine genanntkann nicht mit den Besten mithalten, größere Defizite beim vor allem auf Nässe-Opel Astra Sportstourer , VW Golf VII Variant2254517-
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